豐田是一個神奇的汽車品牌，能載數(shù)百萬人的六四、Elpa、10萬、20萬輛私家車到全世界，“車要在山前有路，有路就要有豐田車”的品牌神話。

在普羅大眾的印象中，豐田產(chǎn)品一直皮實耐用，所以一度凱美瑞、漢蘭達受到父輩的喜愛，不知不覺給年輕一代起了“中庸”、“油膩”的名字，產(chǎn)品形象與保溫杯、秋褲、上帝和諧。

但是賢妻也需要有趣的靈魂的今天豐田也發(fā)生了變化。以新的TNGA體系結(jié)構(gòu)為基礎誕生的第四代漢蘭達用尖銳的棱角和動態(tài)的線條徹底刷新了我對豐田的印象?？煽啃院褪孢m性的傳承吸引了很多年輕人，同時也帶動了以前的部分中老年人與時俱進。

全系車型以最新的2.5L雙發(fā)動機動力為基礎，綜合功率為183千瓦，性能數(shù)據(jù)遠強于搭載相同動力的凱美瑞雙發(fā)動機/威蘭達雙發(fā)動機。

在電機的輔助下，第四代漢蘭達在早期階段像純電車一樣瞬間釋放扭矩的特性，使這個重達2噸的“大家伙”有了相當快的加速度感。(莎士比亞，坦普林(Templin))。

隨著油門踩得越來越深，2.5L發(fā)動機將通過厚重有力的聲波提醒干預，如果兩個動力一起移動，可以迅速帶到限速邊緣，整個過程相當流暢，可以痛快地表達豐田的混淆優(yōu)勢。(大衛(wèi)亞設)。

用直觀的數(shù)據(jù)表達第四代漢蘭達的性能，相信8.44s的破白星敵人可以說明一切，加速能力絲毫不遜于搭載2.0T的同級競品，但100公里綜合油耗只有6L。

深挖后的原因是，第四代漢蘭達搭載的2.5L發(fā)動機具有41%的最高熱效率，在能源消耗方面具有先天優(yōu)勢。THS雙發(fā)動機混合技術(shù)具有結(jié)構(gòu)比上一代更簡潔、重量更輕、功率損失更小的特點，雙劍相結(jié)合，發(fā)揮了第四代漢蘭達出色的能耗性能。

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然而，更多的驚喜體現(xiàn)在駕控層面。在TNGA架構(gòu)的賦能下，第四代漢蘭達生來即擁有寬車體、低重心、高剛性的優(yōu)勢，當中寬車體帶來的寬輪距提升了車身的貼服性，側(cè)傾少了，指向性更好；而前麥弗遜獨立懸架+后雙叉臂式獨立懸架的全系標配，則為整車四輪提供了優(yōu)良的貼地性能，帶來更直接清晰的路感和更優(yōu)秀的抗側(cè)傾能力，它在彎道性能也能夠和當今的歐系SUV掰掰手腕。

與此同時，懸架的軟硬適中，對于駕駛員與乘坐者之間的需求有著到位的拿捏，相比德系競品一味追求的生硬和厚重，第四代漢蘭達的底盤調(diào)校可以說在操控性和日常舒適間取得了絕佳的平衡。

所體驗的四驅(qū)至尊版還匹配了E-Four電控四驅(qū)系統(tǒng)。分布在車身前后的電機通過智能電控扭矩分配可以幫助車輛在濕滑路面保持動態(tài)穩(wěn)定，并輔助車輛過彎，從而讓行駛更加安全和富有駕控樂趣。這也是這類家用SUV配備四驅(qū)系統(tǒng)最大的價值體現(xiàn)。

倘若你已經(jīng)被第四代漢蘭達的外觀，性能吸引了眼球，那么更多的好感，相信將體現(xiàn)在打開車門的那一刻。

第四代漢蘭達內(nèi)飾呈現(xiàn)的不再是索然無味的平直線條，而是通過多重線條切割的型面，為你營造出了多維的視覺空間。當然這其中也暗藏著許多“用了就回不去”的便利功能，例如隱藏在中控下方的儲物凹槽、物理空調(diào)控制面板，又如“你好，小悅”智慧語音助手。

沒錯，豐田終于在車機智慧方面發(fā)力了，中控12.3英寸懸浮屏幕無論是造型還是系統(tǒng)UI對比其它豐田車型都有不小的提升。內(nèi)置了一系列智慧交互功能，囊括了我們出行常用的在線導航、在線音樂，并且還能通過“你好，小悅”進行語音控制。

在備受關(guān)注的舒適性層面，第四代漢蘭達則是拿出了標桿級的表現(xiàn)——全車柔軟如肌膚的真皮座椅搭配全車JBL音響，仿佛將你的感官帶入了到了一輛雷克薩斯里；而方向盤、中控處細致的縫線針腳，更是難以出現(xiàn)在德系競品嚴謹且無趣的產(chǎn)品思維里。

在第三排在不坐人的情況下，第四代漢蘭達的二排空間是相當可觀的，并且得益于E-four電控四驅(qū)取消了傳統(tǒng)的傳動軸結(jié)構(gòu)，后排中央地臺隆起并不高，可以完美滿足五人出行場景。

第三排座椅相較前代車型則進行了加厚處理，乘坐體驗更舒適，同時也擁有了一定的包裹性。而在服務上，包括空調(diào)出風口，杯架、充電口等配備第四代漢蘭達都安排到位了，將大家庭用戶的痛點拿捏得死死的。這樣的空間表現(xiàn)，相信能夠深得許多新晉奶爸的喜歡。

寫在最后

在TNGA架構(gòu)的加持下，全新第四代漢蘭達表現(xiàn)出了更強的產(chǎn)品實力，其不僅繼承了“老漢”在空間實用性上的優(yōu)勢，也將TNGA架構(gòu)的特點放大，將更優(yōu)秀的行駛品質(zhì)，更前衛(wèi)的智慧交互、更全面的被動安全，以及性能/燃油雙兼顧的雙擎動力帶給更多追求品質(zhì)的家庭用戶。

另外，第四代漢蘭達的到來也讓我們看到了豐田產(chǎn)品陣營有了更多年輕化的元素。對于眼下的豐田，我們也應該拋棄一些老黃歷了，通過TNGA架構(gòu)，去感知一個全新豐田。

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