可以說(shuō)，在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)上，兩廂車(chē)產(chǎn)品屈指可數(shù)?？ɡ?2 Hatchback是中國(guó)品牌兩廂車(chē)的代表之一，不僅受到年輕消費(fèi)者的喜愛(ài)，而且作為高爾夫GTI這一強(qiáng)炮界的援助，也承受著不小的壓力。為了進(jìn)一步豐富消費(fèi)者的選擇，02 Hatchback與之前發(fā)行的Halo版本相比有何不同？

操作仍然很涼爽

動(dòng)力方面，本次試車(chē)車(chē)型為2022年2.0 TD pro，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為190馬力，最大扭矩為300牛米，與7檔濕式雙離合變速箱一致，官方公布的0-100公里/h加速時(shí)間為7.8秒。

領(lǐng)子02 Hatchback

從參數(shù)上看，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率與大功率版本相比減少了64馬力，最大扭矩下降了50牛米，整體收縮相對(duì)明顯，但從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，它的動(dòng)力儲(chǔ)備量還是很充足的。

7速濕式雙離合器變速器的實(shí)力不用擔(dān)心。起步時(shí)離合器可以快速結(jié)合，一點(diǎn)也不拖沓，變速速度、乘坐舒適度、邏輯上都具有一流性能，下降后的動(dòng)力連接過(guò)程同樣非常順暢。與Halo車(chē)型的那個(gè)愛(ài)信8AT變速箱相比，我認(rèn)為二者的實(shí)力不分伯仲。

雖然最大輸出功率有所下降，但2.0L的位移優(yōu)勢(shì)是天生的，中后段的加速仍然有足夠的氣質(zhì)。切換到運(yùn)動(dòng)模式后，發(fā)動(dòng)機(jī)巡航速度相應(yīng)加快，動(dòng)力反應(yīng)加快，下降時(shí)的動(dòng)作更加鏗鏘有力。

與此同時(shí)，在加速收油后，發(fā)動(dòng)機(jī)暫時(shí)停留在較高的轉(zhuǎn)速區(qū)間，遇到高爾夫、思域海特包這樣的小位移球員，仍然可以很好地整理。、、、

操作性很強(qiáng)，轉(zhuǎn)向手感很輕，但指向性足夠準(zhǔn)確。底盤(pán)弦板調(diào)整風(fēng)格硬，中后部分側(cè)面支撐堅(jiān)強(qiáng)，路感比較鮮明，快速?gòu)澋臅r(shí)候給司機(jī)足夠的信心，跑山很清爽。

運(yùn)動(dòng)氛圍雖然到位，但仍然具有“贓車(chē)”的特性，每天代步時(shí)懸架可以有效地消除路面顛簸，很好地考慮乘車(chē)舒適度，即使快速通過(guò)崎嶇路段，也不會(huì)委屈臀部。(莎士比亞)。

顏值不下降

對(duì)于同一個(gè)車(chē)系的入門(mén)版本，主流企業(yè)更換更低調(diào)的外觀套件，減小車(chē)輪大小等，真是萬(wàn)幸。據(jù)悉，02 Hatchback沒(méi)有這樣做。(莎士比亞(莎士比亞) (哈姆雷特(哈姆雷特))。

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相比于Halo車(chē)型，這輛更入門(mén)的領(lǐng)克02 Hatchback在外觀上的最大差異在于外觀配色的不同，僅提供灰、黑、白三種車(chē)漆顏色可選，對(duì)于偏好橙色的用戶來(lái)說(shuō)，改色膜不妨了解一下？

分體式大燈是經(jīng)典的家族設(shè)計(jì)元素，全LED光源為全系標(biāo)配。在Pro車(chē)型上，支持自動(dòng)大燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、轉(zhuǎn)向頭燈等功能，燈光配置表現(xiàn)同樣豐富。

19英寸輪圈尺寸并未縮水，僅更換了輪圈樣式。相比Halo車(chē)型上的米其林Pilot Sport 4輪胎，這套固特異EAGLE F1輪胎同樣可以提供優(yōu)異的抓地力，只是在高速行駛時(shí)的胎噪相對(duì)明顯些，輪胎規(guī)格為245/40 R19。

長(zhǎng)寬高：4458/1890/1486mm

軸距：2702mm

作為入門(mén)車(chē)型，它的尾部造型依舊很有“鋼炮”的模樣。車(chē)身姿態(tài)足夠低趴，與車(chē)身同色的輪眉呈現(xiàn)出“寬體”的視覺(jué)效果，力量感十足。能量晶體尾燈辨識(shí)度極高，雙邊共四出的排氣是真東西，絕非擺設(shè)。

配色更淡雅

內(nèi)飾造型在設(shè)計(jì)層面沒(méi)有太大的變動(dòng)，中控臺(tái)布局讓人感到熟悉。相比Halo版本，內(nèi)飾座艙的配色更加淡雅，車(chē)廂氛圍以黑色作為主基調(diào)，取消了大量的橙色元素以及Alcantara面料，風(fēng)格上單調(diào)不少。

橙色的回正標(biāo)識(shí)消失不見(jiàn)，但方向盤(pán)的整體樣式?jīng)]有發(fā)生改變，盤(pán)輻同樣采用真皮材質(zhì)包裹，手感舒適，握感足夠飽滿。電子擋把不再使用Alcantara面料包裹，壞處是手感更硬一些，好處是免去了后期打理清潔的必要。

10.25英寸的全液晶儀表盤(pán)提供多種顯示主題可選，界面UI清新簡(jiǎn)約，很討喜。10.2英寸中控屏顯示清晰，運(yùn)行速度足夠流暢。功能方面，支持導(dǎo)航、語(yǔ)音識(shí)別、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)等功能，且內(nèi)置B站視頻、云聽(tīng)等應(yīng)用。

在Pro車(chē)型上，一體式運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅采用皮/翻毛皮混搭的材質(zhì)包裹，兼顧了乘坐舒適性以及對(duì)身體的包裹性。配置方面，前排座椅支持12向電動(dòng)調(diào)節(jié)以及座椅加熱功能，座椅通風(fēng)同樣僅主駕駛座配備，算是領(lǐng)克特色之一。

后排空間不是領(lǐng)克02 Hatchback的優(yōu)勢(shì)，日常使用的話，雖不至于讓你產(chǎn)生埋怨，但也僅僅是“夠用”的標(biāo)準(zhǔn)，遠(yuǎn)算不上寬敞。配置方面，入門(mén)車(chē)型的表現(xiàn)與Halo版本基本一致，后排出風(fēng)口、USB電源、全景天窗等配置都有，沒(méi)什么可擔(dān)心的。

寫(xiě)在最后：

即便削弱了自身的動(dòng)力表現(xiàn)，但從內(nèi)外設(shè)計(jì)、車(chē)內(nèi)做工、駕駛樂(lè)趣等多方面來(lái)看，這輛領(lǐng)克02 Hatchback仍屬于“精品”的那一類(lèi)。它到來(lái)的目的十分簡(jiǎn)單，一是降低整個(gè)車(chē)系的售價(jià)門(mén)檻；二是與高爾夫、思域HATCHBACK等車(chē)型正面硬剛，從而搶奪更多的市場(chǎng)份額。在購(gòu)車(chē)預(yù)算緊張的情況下，你會(huì)傾向于選擇這輛更入門(mén)的領(lǐng)克02 Hatchback嗎？評(píng)論區(qū)里，一起聊聊?。I(lǐng)克02 Hatchback的官方指導(dǎo)價(jià)為15.08-18.18萬(wàn)元）