2019年，值此中華人民共和國(guó)成立70周年之際，長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)也迎來(lái)了屬于自己的一年。從1989年到2019年，在30年的光輝道路上，長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)站在了黃金時(shí)代新時(shí)代的新起點(diǎn)上。帶著湘江孕育出來(lái)的豪邁熱情和開(kāi)拓精神，在中流擊水，海浪克制著飛舟。在中部“四型機(jī)場(chǎng)”建設(shè)和區(qū)域樞紐建設(shè)的征途上，譜寫了新的篇章。

△長(zhǎng)沙黃花機(jī)場(chǎng)

回顧過(guò)去，開(kāi)創(chuàng)事業(yè)

1989年8月29日，長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)正式開(kāi)放運(yùn)營(yíng)。

創(chuàng)業(yè)30年的歷史不長(zhǎng)，但也不短。畫一個(gè)屬于長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)的時(shí)間線，你會(huì)看到它一直在努力運(yùn)行，成績(jī)斐然，亮點(diǎn)頻出。

△長(zhǎng)沙黃花機(jī)場(chǎng)第一代航站樓

長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)誕生于改革開(kāi)放初期，一建成就暴露在對(duì)外開(kāi)放的大浪潮中。

1990年，長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)航空空港正式對(duì)外開(kāi)放，長(zhǎng)沙至香港航班開(kāi)通。1991年，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)長(zhǎng)沙黃花機(jī)場(chǎng)向外國(guó)飛機(jī)開(kāi)放。長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)開(kāi)業(yè)僅兩年就成為中部地區(qū)最早的國(guó)際機(jī)場(chǎng)，打開(kāi)了中部地區(qū)“眺望”的窗口。1993年，長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)在第三屆亞太地區(qū)航行大會(huì)上被正式批準(zhǔn)為國(guó)際定期航班機(jī)場(chǎng)，躋身中國(guó)航運(yùn)空港口前20名；1996年長(zhǎng)沙至澳門航線開(kāi)通，結(jié)束了無(wú)定期支線的歷史；1999年，長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)開(kāi)通了國(guó)際航空空貨運(yùn)航線。

△長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)二代航站樓改造前后，

旅客吞吐量代表了一個(gè)機(jī)場(chǎng)的大小，也是一個(gè)機(jī)場(chǎng)的豐功偉績(jī)。

1994年長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量突破百萬(wàn)人次。進(jìn)入新千年，長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量以大步流星的姿態(tài)突破200萬(wàn)人次。從此，100萬(wàn)人每次突破的間隔越來(lái)越短。2002年旅客吞吐量突破300萬(wàn)人次；2004年超過(guò)400萬(wàn)人次；2005年超過(guò)500萬(wàn)人次；2006年超過(guò)600萬(wàn)人次；2007年旅客量突破800萬(wàn)……越來(lái)越快的運(yùn)行速度也推動(dòng)了機(jī)場(chǎng)在保證生產(chǎn)的同時(shí)進(jìn)行不間斷的管理體制改革和機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建。2003年，湖南省民航局率先完成民航機(jī)場(chǎng)管理體制的本土化改革，成立了長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)有限公司，隸屬于湖南機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)有限公司..2010年，波音747降落長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)。21世紀(jì)第一個(gè)十年結(jié)束，長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)正式進(jìn)入“大飛機(jī)”時(shí)代。

△國(guó)內(nèi)首條洲際航線“無(wú)紙化”飛行服務(wù)

21世紀(jì)的第二個(gè)十年，長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)迎來(lái)了全新的T2航站樓，迎來(lái)了新的年旅客吞吐量。長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)加大改革開(kāi)放力度，2014年開(kāi)通首條洲際直航航線，2016年開(kāi)通飛往洛杉磯的直航航線，2019年通過(guò)SKYTRAX四星機(jī)場(chǎng)認(rèn)證。長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)引領(lǐng)智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)，以全國(guó)民航智慧機(jī)場(chǎng)試點(diǎn)改革為導(dǎo)向，為智慧機(jī)場(chǎng)樹立標(biāo)桿。2017年8月，長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)率先在全國(guó)推出全流程無(wú)紙化電子通關(guān)服務(wù)；同年，中國(guó)航空公司受托開(kāi)發(fā)A-CDM系統(tǒng)“向當(dāng)準(zhǔn)”，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，并在此基礎(chǔ)上，激活運(yùn)行控制大廳AOCC，實(shí)現(xiàn)聯(lián)合運(yùn)行，大幅提升效率；2018年2月1日，全國(guó)首家推出“可視”行李服務(wù)；2018年5月16日，全國(guó)率先開(kāi)通全智能CT機(jī)安檢通道。在綠色機(jī)場(chǎng)方面，長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)“油改電”試點(diǎn)和智能能源平臺(tái)建設(shè)不斷推進(jìn)，2019年7月25日被評(píng)為首批九個(gè)打贏藍(lán)天防御戰(zhàn)的民航示范機(jī)場(chǎng)之一。

△長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)加快“油改電”試點(diǎn)

看看今天幫助發(fā)展的智慧之翼

水土養(yǎng)一人，一人決定一個(gè)機(jī)場(chǎng)的外貌氣質(zhì)。湖南人向來(lái)以膽大心細(xì)，敢為人先著稱。長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)走過(guò)了30年的歷史，也把這樣的氣質(zhì)展現(xiàn)的淋漓盡致。時(shí)至今日，長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)仍在不斷探索更新更智能的機(jī)型，勇敢地站在最前沿，推陳出新。

△長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)2號(hào)航站樓

長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)多年來(lái)一直牢牢把握著安全底線。近年來(lái)，長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)實(shí)施了“歷史上最嚴(yán)格的安全管理”，積極實(shí)施26項(xiàng)措施，確保民航安全平穩(wěn)可控運(yùn)行。2018年，整體安全形勢(shì)穩(wěn)定，實(shí)現(xiàn)了第24空反安全年，停機(jī)坪事故連續(xù)數(shù)年為零；創(chuàng)新安全管理方式，率先開(kāi)展行業(yè)企業(yè)合法自查試點(diǎn)，通過(guò)自查自改，促進(jìn)對(duì)安全隱患零容忍；繼續(xù)開(kāi)展“兩巡一報(bào)”工作，發(fā)揮安全監(jiān)察員作用，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，有效解決問(wèn)題；大力推進(jìn)新技術(shù)應(yīng)用，推進(jìn)平顯專項(xiàng)二類工程和北斗系統(tǒng)實(shí)施；加強(qiáng)與機(jī)場(chǎng)公安的聯(lián)動(dòng)，深入開(kāi)展打擊“黑車”專項(xiàng)行動(dòng)，不斷加強(qiáng)反恐怖穩(wěn)定、內(nèi)部安全等工作，決不放松安全管理。

精打細(xì)算可以挖潛增效?！巴跐撛鲂А笔情L(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)每個(gè)人經(jīng)常掛在嘴邊的一句話，也是長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)每個(gè)人自上而下積極貫徹的一個(gè)理念。沒(méi)有東部發(fā)達(dá)省份的資金和資源優(yōu)勢(shì)，長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)多方面優(yōu)化保障資源，獲批37個(gè)高峰小時(shí)；重新啟用T1航站樓，采用“一樓兩層兩條跑道”的運(yùn)營(yíng)模式；T2樞紐公交流程優(yōu)化，國(guó)際走廊改造，西南站站臺(tái)投入運(yùn)營(yíng)，可用停車位增加至72個(gè)(含9個(gè)普通座位)。有效解決了航站樓建筑面積不足、安全通道太少、座位不足、服務(wù)流程不暢等問(wèn)題。2018年11月8日，長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪控制權(quán)順利交接，為下一步提高運(yùn)營(yíng)效率、盤活保障資源、提升協(xié)調(diào)水平創(chuàng)造了條件。

質(zhì)量是贏得機(jī)場(chǎng)的途徑。長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)推進(jìn)所有運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)和管理細(xì)節(jié)的精細(xì)化管理和人性化服務(wù)，扎實(shí)開(kāi)展停機(jī)坪環(huán)境改善、航站樓區(qū)域質(zhì)量改善、公共區(qū)域改造、現(xiàn)場(chǎng)交通質(zhì)量改善等工作。2018年，長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)年平均航班正常率達(dá)到87.15%，比全國(guó)平均水平高出7.02個(gè)百分點(diǎn)。6個(gè)月在中南地區(qū)排名第一，9月在全國(guó)21個(gè)時(shí)間協(xié)調(diào)機(jī)場(chǎng)排名第二。獨(dú)一無(wú)二的是，長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)堅(jiān)持“文化升級(jí)”，在候機(jī)樓為旅客設(shè)立免費(fèi)閱覽室，推進(jìn)“書香機(jī)場(chǎng)”建設(shè)。機(jī)場(chǎng)從細(xì)節(jié)入手，讓旅客在進(jìn)入航站樓或下飛機(jī)的第一時(shí)間獲得視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)、嗅覺(jué)上更舒適的體驗(yàn)，努力打造旅客最滿意的機(jī)場(chǎng)。

數(shù)一數(shù)浪漫的數(shù)字，看看現(xiàn)在。2018年長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量超過(guò)2500萬(wàn)人次，預(yù)計(jì)2019年將達(dá)到2780萬(wàn)人次。3000萬(wàn)乘客的目標(biāo)就在眼前。長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)將繼續(xù)以安全為基石，以挖潛增效為手段，以提高質(zhì)量為目標(biāo)，走在未來(lái)的道路上。

從頭到尾畫一張藍(lán)圖

回顧過(guò)去，長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)取得了豐碩的成果；展望未來(lái)，長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)也畫了一幅藍(lán)圖，不料遭到方遒的聲討，滿山遍野都成了熱門。

在中部崛起國(guó)家戰(zhàn)略和全面深化改革開(kāi)放機(jī)遇的支撐下，長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)致力于打造“4小時(shí)通航空經(jīng)濟(jì)圈”。這也是湖南省委、省政府為長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)設(shè)定的戰(zhàn)略目標(biāo)。以長(zhǎng)沙為中心的4小時(shí)航程，可以覆蓋除烏魯木齊以外的所有省會(huì)城市，超過(guò)95%的地級(jí)市和港澳臺(tái)地區(qū)；國(guó)外可以覆蓋17個(gè)國(guó)家的69個(gè)擁有國(guó)際機(jī)場(chǎng)的城市，包括所有東亞國(guó)家(日本、韓國(guó)、朝鮮、蒙古)，10個(gè)東南亞國(guó)家(泰國(guó)、新加坡、馬來(lái)西亞、菲律賓、文萊、印度尼西亞、緬甸、老撾、越南、柬埔寨)，3個(gè)南亞國(guó)家(印度、孟加拉、尼泊爾)。其中，15個(gè)國(guó)家位于“一帶一路”沿線。這一戰(zhàn)略將為湖南參與區(qū)域和國(guó)際合作搭建主平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)更大范圍和規(guī)模的資源整合，形成區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)。為此，長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)將繼續(xù)發(fā)展航線，特別是國(guó)際航線，以提升員工形象和全方位的國(guó)際交流水平。

“不靠海，不靠邊，靠藍(lán)天發(fā)展”是中部地區(qū)的共同特征。長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)利用這一區(qū)位優(yōu)勢(shì)，以區(qū)域樞紐機(jī)場(chǎng)為目標(biāo)，不斷努力提高中轉(zhuǎn)服務(wù)水平。

民航空為民，中轉(zhuǎn)服務(wù)是提高服務(wù)質(zhì)量的重要指標(biāo)。目前，長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)正在以“張敞快線”(張家界-長(zhǎng)沙-全國(guó))為試點(diǎn)，努力打造“長(zhǎng)中轉(zhuǎn)、全球通達(dá)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、功能完善”的中環(huán)國(guó)際航空空樞紐門戶。首先是縮短MCT時(shí)間(最短的中轉(zhuǎn)連接時(shí)間)。目前長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)間從2小時(shí)縮短到1.5小時(shí)，國(guó)際國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)間從3小時(shí)縮短到2.5小時(shí)，以后還會(huì)進(jìn)一步縮短。二是加強(qiáng)公交服務(wù)保障能力，全面優(yōu)化公交服務(wù)流程，確保公交環(huán)節(jié)暢通快捷。三是推出“四免”，即免費(fèi)住宿、免費(fèi)用餐、免費(fèi)寄存行李、免費(fèi)休閑服務(wù)。目前，經(jīng)長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)的國(guó)際航班和往返張家界的旅客已經(jīng)可以享受這項(xiàng)服務(wù)，今后將推廣到所有經(jīng)長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)的旅客，以增強(qiáng)旅客的“長(zhǎng)航”意識(shí)。另外，“要在乘客的出行體驗(yàn)中實(shí)現(xiàn)自助、機(jī)動(dòng)、智能”。長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)副總經(jīng)理常表示，他將用不斷的智慧來(lái)提高服務(wù)質(zhì)量。

△長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)夜景照明升級(jí)

一個(gè)機(jī)場(chǎng)的活力還取決于基地航空公司空和地方航空公司空?！拔磥?lái)長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)將成為更大更強(qiáng)的基地航班空”湖南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)黨委委員、長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)總經(jīng)理王啟東表示:“我們將按照安全、發(fā)展、質(zhì)量、黨建四大主線，努力打造區(qū)域航空空樞紐?！?/p>

輝煌三十年，藍(lán)天捕夢(mèng)網(wǎng)。

長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)將以“畫藍(lán)圖到底”的勇氣潑墨，以強(qiáng)健的體魄和成熟的胸懷，幫助建設(shè)民航強(qiáng)國(guó)，幫助中部地區(qū)“飛起來(lái)”，幫助湖南“飛出去”。