9月22日上午，全國智能聯網汽車(武漢)試驗示范區(qū)正式揭牌，百度、梁?？萍?、神蘭科技獲得全球首個自主駕駛商業(yè)牌照。
這意味著未來無人車不僅可以在開闊的道路上進行載人試驗，還可以探索商業(yè)運營。隨著無人駕駛的商業(yè)化，無人駕駛相關企業(yè)也迎來了發(fā)展機遇。
無人駕駛汽車商業(yè)化的關鍵一步
上海向三家企業(yè)發(fā)放第一批智能聯網汽車示范應用牌照后，武漢在無人駕駛的商業(yè)應用方面也邁出了關鍵一步。
數據顯示，武漢智能網絡化汽車試驗示范區(qū)是國家級試驗示范區(qū)。2016年11月，工信部與湖北省政府簽署了《基于寬帶移動互聯網的智能汽車和智能交通應用示范》合作框架協(xié)議，明確了在武漢開發(fā)區(qū)(漢南區(qū))建設國家級智能汽車和智能交通應用示范區(qū)。
這次獲得商業(yè)牌照的三家企業(yè)分別是百度、梁?？萍己蜕钏{科技。此前，百度曾透露，該公司已在全國范圍內獲得100多個自動駕駛考試牌照，也是中國牌照最多的企業(yè)。
無人商用？量產和安全都是問題
目前無人駕駛行業(yè)越來越強大，包括汽車公司、互聯網巨頭、汽車零部件公司、地圖提供商。雖然相關概念股和企業(yè)融資受到歡迎，但業(yè)內人士普遍認為，無人駕駛的商業(yè)化要完全實現還有很長的路要走。
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