“一天一價，連我們都有點瞎?！彼追Q“大牌”的南京摩托車黃牌價格從3月份的7萬多漲到目前的10萬元，連車行老板都稱之為“瘋狂”。今年到目前為止，南京已經(jīng)辦理了1200多輛市區(qū)“大牌”摩托車轉(zhuǎn)讓。
據(jù)悉，南京黃卡摩托車阿蘇牌照分為兩種:第一種是城市牌照，是純數(shù)字的。目前南京除高架、隧道外基本沒有限制區(qū)；另一個是南京郊區(qū)車牌，一般是兩個字母，不是純數(shù)字。騎行范圍限定在南京郊區(qū)，主城騎手被抓后會受到處罰。
南京市的摩托車牌照已經(jīng)停止發(fā)放。目前主城區(qū)摩托車2萬多輛。想獲得“大牌”，只能向別人買車，或者以別人名下的牌照指標的方式進行過戶交易。
只有持有城市牌照的人才能被允許通過市區(qū)。比如江寧區(qū)牌照不能通過南京市區(qū)主干道。所以“城市黃卡”含金量最高，被摩托車行業(yè)俗稱為“大卡”。
為什么南京摩托車品牌異軍突起？
南京鐵騎寶馬的一位經(jīng)理在接受采訪時表示，牌照的增加對寶馬的銷量沒有影響，因為選擇寶馬的客戶并不太在意牌照價格的波動，相反對一些小排量車的銷量影響很大。
他認為物價飛漲的原因是受疫情影響。疫情期間，大家停業(yè)兩個月?，F(xiàn)在復(fù)工恢復(fù)生產(chǎn)后，騎手們集中精力送車，導(dǎo)致車牌飆升。
莫友和先生認為，車牌增加是人為操縱因素?！艾F(xiàn)在牌照價格10萬，不合理。每個人的現(xiàn)狀不一樣，態(tài)度也不一樣。持有牌照的肯定希望繼續(xù)漲。沒有‘大牌’但是有需求的一定覺得價格太高了?！焙蜗壬f，城市交通壓力越來越大，摩托車要充分發(fā)揮車輛的使用價值。
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