昨天，一名省會自行車手被壓在車輪下，不幸身亡。在進一步調查中提醒，超大型重型車右轉時，前輪與后輪之間存在較大的“內輪差”，容易形成視覺“盲區(qū)”。昨天早上8點多，省城清溪路與懷寧北路交叉口北側，一輛右轉攪拌機與一名騎車人相撞，騎車人被夾在車下，拖了十幾米。最終，他因重傷當場死亡。目前，司機已被警方控制，事故原因仍在進一步調查中。事件:當記者趕到現(xiàn)場時，交警已經在周圍設置了警戒線。一輛牌照為安徽A5A610的攪拌車朝北靠在快車道上，一輛電動車在攪拌車前輪處摔成碎片。一個人倒在后輪中間。經過120名醫(yī)生的檢查，該男子沒有生命體征，現(xiàn)場留下了令人震驚的血跡。據(jù)悉，事發(fā)前，密煉機沿清溪路線向右轉向東，準備向北行駛至懷寧路。沒想到，騎車的人在路口被撞倒，司機還沒有意識到。從車后留下的拖痕來看，騎自行車的和電動車被拖了十幾米，最后還是逃不過車輪的瘋狂碾壓。據(jù)悉，警方在死者身上發(fā)現(xiàn)一張身份證，顯示死者姓宋，現(xiàn)年40歲。事故發(fā)生后，攪拌機司機被警方控制。他是一個40多歲的中年人，什么也沒說，就被帶離了現(xiàn)場。記者在現(xiàn)場看到，路口的紅綠燈正常運行。后續(xù):為什么“三大車”右轉時會反復自殺？9月18日，在該省南部賀飛路與黃平路交叉口以東約200米處，一輛水泥攪拌機在拐彎時撞上一輛電動車，騎自行車的女子當場死亡。為什么“三大車”右轉時會發(fā)生很多事故？有專業(yè)機構發(fā)現(xiàn)，超大型重型車輛右轉時，前輪和后輪存在較大的“內輪差”。如果騎自行車的人在卡車車身前半部的右側，卡車在右轉時很容易把右側的騎自行車的人撞倒，然后右后輪會在地面上碾過騎自行車的人。“很多司機說沒有看到受害者，車輛轉彎時有視覺盲區(qū)?！庇浾哌€了解到，早在2010年，針對“三大車”傷人事故，要求在道路上運營的“三大車”安裝“右轉提醒”。當車輛右轉時，該裝置會通過語音提示自動提醒駕駛員和行人注意安全。交警:大車右轉要特別注意。隨后，記者從合肥交警支隊蜀山大隊了解到，事故具體原因仍在調查中。一位在長江西路執(zhí)勤的老交警告訴記者，市民往往認為造成交通事故的主要交通違法行為是超速、酒后駕駛、疲勞駕駛，但往往會忽略一些輕微的交通違法行為，如搶道、逆行、亂開大燈等。交警事故的實際統(tǒng)計顯示，一些經常被大眾忽視的不良交通習慣，在交通事故中也占有很大的“份額”。在機動車交通違法造成的交通事故中，不按規(guī)定避讓、違章變道、逆行等三種不良交通習慣占事故比例前三位。因此，交警提醒廣大非機動車車主，行人和非機動車通過路口時，首先要看信號燈，不要搶黃燈，遇到紅燈要停車等待。第二，在路口等燈的時候，要和左邊右轉的貨車保持至少2米的距離。第三，過路口發(fā)現(xiàn)大型車輛右轉，也可以很方便的右轉。不要強行沖過去。