喜愛騎行運(yùn)動的朋友在戶外騎行中都會遇到爬坡，俗話說上坡容易下坡難，騎行也是如此。很多朋友會發(fā)表上坡多累啊，下坡多輕松啊之類的話語。但請切記，上坡雖累相對安全，下坡雖輕松，但是危險系數(shù)大大增加，這通常表現(xiàn)在車速控制不當(dāng)上。

不論什么時間騎行，在那里騎行，一定記得穿戴護(hù)具，這是最基本的安全保障，也是對騎行這項(xiàng)運(yùn)動最基本尊重。上坡即便是有用不完的力氣，速度仍然是有限的；在下坡時候，非常輕松，速度更快，往往為了感受風(fēng)馳電掣，而忽視了安全。所以要從意識上控制車速。

下坡時一定要精神高度集中，保證絕對安全，將重心向后，保持單車的平衡，適當(dāng)?shù)姆艑捄头胚h(yuǎn)觀察的距離和范圍，扶穩(wěn)車把，將車速控制在可控范圍之內(nèi)。欲動減速帶和路面問題，提前做出反映，做出應(yīng)對措施；遇到不明情況寧愿停車讓行，也不要加速通過。

剎車是經(jīng)常和車友們聊的話題。剎車的作用是用于減速，并不是按壓剎車手把，單車就能迅速停下的神器；剎車是通過摩擦加速了，摩擦的時間久了也會有熱衰減，甚至失靈的情況發(fā)生。所以在遇到連續(xù)下坡的路段，最好能夠停車讓剎車也適當(dāng)休息一下。

為了減少彎道的離心力，壓彎是不錯的選擇，但是不要認(rèn)為職業(yè)車手可以做到的壓彎動作我們也可以做到，長時間的訓(xùn)練和可靠的輪胎是完成壓彎的條件之一。壓彎需要人和單車相互的反饋才能夠完成，建議各位還是減速慢行通過彎道。

下坡時要放大安全距離，和前車保持絕對的安全距離，盡量不要選擇超車，更不應(yīng)該選擇彎道超車。下坡路段屬于精神高度集中路段，在騎行一段時間后一定要讓自己休息一下，同樣單車也需要休息一下，尤其是讓剎車休息一下。