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交通出行是一個時代最鮮明的印跡，交通工具則如同一面鏡子，時時映射出社會的進(jìn)步和變遷。

上世紀(jì)70年代，出行基本靠走。逢年過節(jié)走親戚，家里男人一根扁擔(dān)兩只籮筐，兩個小孩的一頭一個，一個小孩的一頭放人一頭放物，挑起來就走。

條件稍微好一點的，推一輛獨輪車，同樣兩只籮筐跨車輪一邊一個，中間麻繩系緊。如若有一輛自行車，那就是路上一道吸睛的風(fēng)景，定然引來無數(shù)羨慕的目光，稀罕得很。

當(dāng)年，父親是益陽一家國營蘆葦場的職工，單位不大就九個人，卻擁有六輛自行車，職工回家可以輪流騎乘。每次父親騎車回家，都會引來好多鄉(xiāng)親鄰里前來圍觀，摸摸這拍拍那，嘰嘰喳喳問東問西，很久都舍不得散去。

畢竟是公家的車，總有輪不到的時候。那一年，一貫節(jié)儉的父親卻狠心花了60塊錢，從一個遠(yuǎn)房親戚那里買回一輛“湘江”牌二手車，車的前叉、三角架和后座都用一圈一圈膠帶包了起來，可見原主人對車的愛惜。

那時父親的月工資才36塊，為此，母親不知道嘮叨了多長時間。父親總是解釋說，這是個難得的機(jī)會。因為那時候買自行車是憑票供應(yīng)的。

慢慢的，隨著改革開放的深入，生活生產(chǎn)物資逐漸豐富。和其他商品一樣，自行車也逐漸敞開供應(yīng)，但要買到名牌自行車卻還是一件不易的事情。

當(dāng)時風(fēng)靡全國的自行車品牌是“永久”“鳳凰”和“飛鴿”，騎“永久”就像現(xiàn)在開奔馳，有“鳳凰”就像現(xiàn)在有寶馬。且要關(guān)系硬扎，才搞得到指標(biāo)。

“永久牌”自行車廣告

記得父親借調(diào)到縣財政局抓基建那年，剛參加工作的舅舅見父親有機(jī)會能和領(lǐng)導(dǎo)說得上話，就找到母親說，當(dāng)姐夫的從來就沒幫過他么子忙，這次一定也要幫他搞一個“鳳凰18”輕便自行車的購買指標(biāo)。

小舅子難得開一次口，一向面子淺的父親也無法推辭，只好放下面子找局長大人軟磨硬泡，總算搞到一個指標(biāo)，這可是天大的人情。

舅舅把車買回來后，舍不得多騎，用一床精制小蚊帳罩起來，說是怕染了灰塵，就連小姨和我都不準(zhǔn)靠近。只有他那幫哥們來參觀的時候，為了炫耀他的坐騎，才讓他們瞅上一眼。當(dāng)然，我也順便沾沾光。

那時自行車與手表、縫紉機(jī)并稱為結(jié)婚的“三大件”，沒有這個，堂客是很難得娶進(jìn)門的。

甚至作為國禮，贈送給到訪的外國元首。

斗轉(zhuǎn)星移，時光的腳步跨入80年代，摩托車漸漸變成了都市新寵，是家庭富裕的象征。但農(nóng)村，還是只能在黑白電視里才看得到。

記不清楚什么時候，在北洲子農(nóng)場做木匠的七叔回家看望祖母，腦殼靈泛的他騎回來一個屁股后面冒煙的家伙，一擰油門就能躥出好幾里地，村里人圍了一大堆，比當(dāng)年父親騎回來自行車的時候自然要神氣許多。

這是我人生第一次看到的真實的汽油車。至今都記得那家伙是重慶“嘉陵”牌的，實屬當(dāng)時罕見的奢侈品。那時，在我的不太成熟的夢想里，又多添了一分期盼。

直到1993年我結(jié)婚前，才實現(xiàn)那個年少時許下的夢想。不顧母親和妻子的反對，偷偷搭車到岳陽，用家里給我買家電的款子購置了一輛建設(shè)50摩托車，價格3800元，相當(dāng)于我當(dāng)時在鄉(xiāng)鎮(zhèn)教書時兩年多的工資。其實，那時我還不會駕駛，車是大哥和我一起抬上大巴車運回來的。

那車雖然只有兩個前進(jìn)檔位，時稱“洋咪咪”，不怎么高檔，但在鄉(xiāng)下還算得上時髦物件，把我身邊的同事們羨慕得不行。

很長一段時間內(nèi)，摩托車成為我生活中不可或缺的代步工具。當(dāng)然也換過了好幾臺。