隨著“軌道穿樓”在網(wǎng)絡(luò)上的火爆，軌道交通2號(hào)線李子壩站，這個(gè)有別于傳統(tǒng)景區(qū)的景點(diǎn)，憑借便利的交通條件被不少外地游客設(shè)為來(lái)渝旅游的首站。

作為8D魔幻山城首屈一指的熱門(mén)打卡景點(diǎn)，李子壩站游客的觀賞度、體驗(yàn)度也在不斷上升.......

重慶軌道交通2號(hào)線李子壩站是國(guó)內(nèi)第一座與商住樓共建共存的單軌高架車(chē)站，于2004年3月建成，占地面積3100平方米，建筑面積6000平方米。該站位于嘉陵江南畔的李子壩正街39號(hào)商住樓6-7層，因其“列車(chē)穿樓而過(guò)”成為蜚聲中外的熱門(mén)打卡地。

后來(lái)，為提升游客體驗(yàn)，渝中區(qū)專門(mén)在軌道車(chē)站對(duì)面打造了一個(gè)面積約1367平方米的觀景平臺(tái)，并于2018年開(kāi)放。

去年， 渝中區(qū)將李子壩站所在的大樓——李子壩正街39號(hào)商住樓，其1層的商業(yè)鋪面統(tǒng)一打造成軌道交通游客服務(wù)點(diǎn)......建筑總面積約500平方米。通過(guò)這一游客服務(wù)點(diǎn)，提供給游客更多的文創(chuàng)產(chǎn)品以及相關(guān)服務(wù)。

不僅如此，前不久，從李子壩觀景平臺(tái)看到，李子壩站文化墻堡坎立體綠化改造工程已建設(shè)完成，成為了“軌道穿樓”的新風(fēng)景，也為主城坡坎崖再添一塊美麗的“掛毯”。

伴隨著李子壩周邊眾多景點(diǎn)的火熱，包括三層馬路、鵝嶺貳廠以及鵝嶺公園，這些景點(diǎn)之間的相互影響，也將會(huì)進(jìn)一步促進(jìn)整個(gè)區(qū)域旅游業(yè)的發(fā)展。

李子壩站能成為重慶的地標(biāo)，吸引萬(wàn)千網(wǎng)友不斷前來(lái)打卡，離不開(kāi)為之辛苦付出的整個(gè)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)。

下面，就讓我們一起來(lái)看看，軌道交通2號(hào)線李子壩站的建筑設(shè)計(jì)師，重慶大學(xué)教授陳綱眼中的「李子壩站」……

問(wèn)：

“作為人氣地標(biāo)李子壩站的建筑設(shè)計(jì)師，在項(xiàng)目設(shè)計(jì)時(shí)，有想過(guò)李子壩站有朝一日會(huì)成為揚(yáng)名全國(guó)的地標(biāo)嗎？”

答：

“當(dāng)時(shí)完全沒(méi)想過(guò)，想的只是把手里的設(shè)計(jì)做好，解決好，平衡好，方方面面的技術(shù)問(wèn)題?！标惥V笑著說(shuō)道，“這個(gè)建筑引起大家關(guān)注的形象，其實(shí)也就是來(lái)自老老實(shí)實(shí)地解決了日常的使用功能，以及相關(guān)的技術(shù)問(wèn)題?！?/p>

陳綱認(rèn)為，李子壩站為什么火，就是來(lái)源于其“真實(shí)”，這種真實(shí)，也是重慶文化中的豪爽、敢干、直接、堅(jiān)韌的特質(zhì)反映。李子壩站基地狹窄、站宅流線復(fù)雜，消防疏散、隔聲減震、結(jié)構(gòu)體系、設(shè)備轉(zhuǎn)換、邊坡處理等都是難題。要是沒(méi)有當(dāng)初的頑強(qiáng)，也就沒(méi)有今日的李子壩站，困難成就了李子壩站。

“這種滿足‘日常性’而形成‘自帶流量’的建筑形態(tài)、城市空間，在重慶這個(gè)地形復(fù)雜的城市里有很多。菜園壩大橋一座橋面，兩岸各連接了3個(gè)標(biāo)高；白象街十八層高層住宅，腰部形成空中內(nèi)街，上下接通兩條道路縮短爬樓高度，建筑可無(wú)電梯；凱旋路的垂直電梯；利用菜園壩纜車(chē)站改造的直上40余米的氣勢(shì)恢宏的皇冠大扶梯；七星崗家佳璽大樓，建筑內(nèi)部車(chē)道圍繞內(nèi)部車(chē)庫(kù)螺旋繞圈，連接了高差50多米的兩條城市道路；中興路具有F1九曲花街氣質(zhì)的城市之字道等等，這些往往讓平原地帶來(lái)的游客覺(jué)得新奇的‘打卡地’，都是通過(guò)細(xì)致的調(diào)研，分析場(chǎng)地的特點(diǎn)以及功能的基本需求，在以合理、經(jīng)濟(jì)為目標(biāo)，探索用質(zhì)樸的手段，巧妙解決了地形與功能的矛盾而成。而不是一開(kāi)始從賦予一個(gè)什么思想，或者什么形態(tài)出發(fā)?！?/p>

在重慶生活多年的陳綱，對(duì)于渝中區(qū)有著特殊的感情，白象街、凱旋路垂直電梯、七星崗家佳璽大樓........提到渝中區(qū)這些典型的建筑時(shí)，陳綱老師用其專業(yè)的角度向我們闡述一所合理的建筑應(yīng)該是協(xié)調(diào)各種矛盾后的產(chǎn)物，而不是一開(kāi)始賦予某個(gè)想法或者形態(tài)。

“藝術(shù)性和技術(shù)性是建筑的不可分割的整體，‘素，以為絢’，自然而然的建筑，才是‘好’的建筑。真實(shí)不矯情，這是我的建筑觀?！?/p>

“值得說(shuō)明一下的是，建筑設(shè)計(jì)項(xiàng)目離不開(kāi)團(tuán)隊(duì)合作，外協(xié)的鐵二院的工程師們非常敬業(yè)和專業(yè)，給了我們很多的好建議；內(nèi)部團(tuán)隊(duì)也是建筑、結(jié)構(gòu)、機(jī)電等多工種密切合作，特別是身兼項(xiàng)目負(fù)責(zé)和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的葉天義老師，對(duì)這幢薄體蜂腰的建筑費(fèi)盡心力。”對(duì)于整個(gè)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，陳綱老師始終抱著感恩的心態(tài)，尤其對(duì)于葉天義老師，他更是十分欽佩。

當(dāng)被問(wèn)及對(duì)這些年李子壩站變化的看法時(shí)，陳綱老師說(shuō)，他鼓勵(lì)“變”，任何東西要有生命力它就一定要去適應(yīng)發(fā)展。建筑是供人使用的，時(shí)代在變，人的需求也在變、建筑的功能或者屬性都有可能有所變化，去“變”是很自然的事兒。例如，外部形象上，更換不夠耐久面磚，改用當(dāng)下普遍使用的金屬面板，更安全也更時(shí)代；內(nèi)部功能上，原來(lái)單一的交通功能，變?yōu)榧婢哂钨p功能，增加游客服務(wù)中心、巴渝文化展覽館等，更好地滿足旅游需要；周邊環(huán)境上，增設(shè)觀景拍照平臺(tái)、改造崖壁綠化景觀等，都是更好地提升游賞體驗(yàn)。這些“變”是共情的，使得李子壩站更豐富、更具活力。