2015年是焦作鐵路史上值得紀(jì)念的一年！

6月26日清晨，

隨著C2900次列車

緩緩駛?cè)虢棺骰疖囌荆?/p>

焦作人民

終于迎來了期盼已久的

“城鐵時(shí)代”。

不知不覺

鄭焦城際鐵路

今年已經(jīng)

5歲了

你坐過幾次呢？

五年間，鄭焦城際鐵路像一條紐帶

緊密連接起河南省會(huì)鄭州

和豫西北重要城市焦作

加速了兩地之間的人員流動(dòng)

改變了焦作人民的出行方式和生活習(xí)慣

成為廣大旅客

離不開的便捷之路、舒心之路、發(fā)展之路

在鄭州工作的焦作人郭先生每周都要乘坐城際列車往返于鄭州和焦作之間：“以前去鄭州上班，大巴太慢，開車又太堵，自從鄭焦城際鐵路開通，又快又舒服，還能直接到市中心。過去我總覺得單位離家很遠(yuǎn)，現(xiàn)在有了城際鐵路，好像就在一個(gè)城市一樣?！?/p>

坐上城際列車去鄭州工作、上學(xué)、逛街、吃飯，已經(jīng)成為許多焦作人的生活方式。自鄭焦城際鐵路開通以來，焦作火車站的旅客發(fā)送量翻了10倍，從日均發(fā)送旅客不足千人躍升至1萬余人次，高峰期甚至達(dá)到2萬人次以上。

五年來，鄭焦城際鐵路從運(yùn)行初期每天只開行4對(duì)往返列車，到2016年1月份開通了焦作至北京西高鐵，同年10月份開通了焦作至上海虹橋高鐵，2019年1月5日又開通了焦作至深圳北高鐵，如今運(yùn)行在鄭焦城際鐵路上的動(dòng)車組列車最多達(dá)到23對(duì)。截至2020年6月底，鄭焦城際鐵路五年來累計(jì)發(fā)送旅客1155.7萬人次。

為了讓旅客出行體驗(yàn)更美好，近年來鄭州局集團(tuán)公司焦作車務(wù)段為鄭焦城際鐵路沿線焦作、修武西、武陟、黃河景區(qū)4個(gè)車站更新了一批旅客服務(wù)設(shè)備設(shè)施，設(shè)置母嬰候車室、閱讀角等場(chǎng)所，還開展了廁所革命，令旅客候車環(huán)境煥然一新。2018年春運(yùn)，鄭焦城際鐵路開始實(shí)行“公交化”運(yùn)行，不僅車次更密集，而且上線運(yùn)行的CRH6型動(dòng)車組空間更大更寬敞，旅客乘坐更舒適。

2019年11月20日，鄭焦城際鐵路在中原地區(qū)率先啟用電子客票業(yè)務(wù)，閘機(jī)檢票速度提高3倍左右，檢票平均速度由3.8秒/人縮短至1.3秒/人，極大提升了進(jìn)出站效率，而且旅客無需再排隊(duì)買票取票，只要攜帶身份證等可以識(shí)讀的有效證件，就能實(shí)現(xiàn)“一證在手，暢行無阻”。先進(jìn)的硬件設(shè)備，加上無微不至的貼心服務(wù)，讓旅客出行越來越滿意、越來越舒心。

可以說，鄭焦城際鐵路的開通，不僅為焦作市377萬市民創(chuàng)造了更好的出行條件，改變了焦作人的生活觀念和方式，更助力鄭焦一體化融合發(fā)展深入推進(jìn)。

而值得期待的是，太原至焦作高速鐵路今年年底即將正式通車，它將與已經(jīng)運(yùn)營(yíng)的鄭焦城際鐵路連接起來共同組成鄭太高鐵。今后從鄭州出發(fā)，兩個(gè)半小時(shí)直達(dá)太原。那時(shí)，鄭焦雙城的朋友圈將進(jìn)一步擴(kuò)大，人們的美好生活也將迎來更多新的可能。