在自行車打氣筒的挑選上一般不容易有些人花銷過多的思緒，由于自行車打氣筒給人一種低技術(shù)性的不正確印像。其實不是，自行車打氣筒挑選不善，既不利于輪胎又浪費，并且還消耗精力，好的自行車打氣筒會事倍功半；那麼目前市面上的自行車打氣筒類型那麼多種多樣，目不暇接的，我該怎么選擇呢？是不是有哪些標(biāo)準(zhǔn)可遵照？接下去的解讀您便會如夢初醒，原先自行車打氣筒也有這么多大學(xué)問！

有關(guān)自行車打氣筒與工作壓力意識

自行車打氣筒的汽缸（與路面豎直、長型管形的一部分）直徑越粗，則出供氣量越大，但造成的工作壓力較為??；相反，汽缸內(nèi)徑越密，盡管出供氣量小，可是能夠打進(jìn)較高的工作壓力。自行車打氣筒的結(jié)構(gòu)、基本原理基本相同，各種各樣自行車打氣筒都是有重合的作用，應(yīng)用哪一種自行車打氣筒，端視本人的要求與應(yīng)用習(xí)慣性，并沒有肯定的規(guī)范。

一般公路車的輪胎氣壓在平常學(xué)車時，大概打進(jìn)90~100Psi，賽事時為了更好地提升爬行高效率，會打進(jìn)約110~120 Psi；登山車（包含：BMX、Cross-country、Downhill）適宜輪胎氣壓約約在45 Psi；大城市車約在60 Psi；汽、電力機(jī)車車胎則僅有不超過40 Psi；減震器則大概在230 Psi，但也要依乘騎者的休重做稍微調(diào)節(jié)。

自行車打氣筒款式多 特性各不相同

現(xiàn)階段目前市面上的自行車打氣筒大概能夠分成下列幾類：

（1）MIMI自行車打氣筒：注重輕、短、小，因此 一般也沒有接風(fēng)洗塵嘴的塑料軟管及胎壓計，可放置窗框上或座墊袋內(nèi)，盡管加油打氣不輕輕松松，可是重量較輕、方便使用，除公路車因輪胎氣壓高較為不適合以外，別的車種均可應(yīng)用。如今也是有專為公路車設(shè)計方案的MIMI PUMP，汽缸內(nèi)徑小，供氣量不大，但比較容易上髙壓。

（2）液化氣瓶：由于是應(yīng)用氣瓶充氮，無須用手打，因而容積乃至比MIMIPUMP也要小，方便使用，加油打氣輕輕松松；但是一瓶氣瓶只有用一次，沒打過也無法保存供另一次應(yīng)用，是極便捷但花銷很大的加油打氣方法，現(xiàn)階段遭受很多追求完美及時性與汽車輕量化的道路車主鐘愛。

（3）手執(zhí)自行車打氣筒：外型和MIMI PUMP類似，一些也設(shè)計方案能夠放到車?yán)?，因不著重?qiáng)調(diào)容積，因此 長短比MIMIPUMP長，不錯握、好打，作用也較多，比如有風(fēng)嘴塑料軟管、胎壓計等。也是有腳踩移動式形變，除開能夠手執(zhí)加油打氣以外，還可以像一般落地式型自行車打氣筒用腳踩固定不動，以提升可靠性、便捷用勁。

（4） 高壓打氣筒：減震器所須之工作壓力遠(yuǎn)超一般輪胎，因此 沒法應(yīng)用一般自行車打氣筒，高壓打氣筒偏細(xì)，出供氣量小、工作壓力高，專業(yè)用于打減震器。

（5） 大中型立式自行車打氣筒：它是最普遍的傳統(tǒng)自行車打氣筒設(shè)計方案，打供氣量大，而且非常平穩(wěn)、省勁，缺陷是容積大。此外也有一種腳踏式的，用腳踩當(dāng)然是最輕輕松松省勁，價格低可是高效率不高。

依本人的要求做挑選

在選擇自行車打氣筒時，要考慮自身的要求，對于自身的應(yīng)用方位來做購買，而不是一味的追求完美輕、小或加油打氣磅數(shù)高。

騎道路的車主所必須的輪胎氣壓較高，因此 購買時必須留意自行車打氣筒能夠做到的輪胎氣壓。以一般的MIMI自行車打氣筒而言，即便 商品能夠打進(jìn)公路車所必須的輪胎氣壓，也還是務(wù)必考慮腿力是不是足夠應(yīng)對，終究手執(zhí)的MIMI PUMP負(fù)荷率不容易，對女士車主來講也是艱難。

除此之外，公路車必須較精準(zhǔn)的輪胎氣壓，因此 挑選附帶胎壓計的手執(zhí)自行車打氣筒會較合乎要求，若能夠腳踩固定不動會更省勁，但凈重必然較重。若經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r批準(zhǔn)，液化氣瓶會是較能考慮道路車主追求完美汽車輕量化的挑選。

爬山車主沒有高輪胎氣壓與精確輪胎氣壓的難題，因此 一支便捷帶上的MIMI自行車打氣筒就很好用了。

打汽輪發(fā)電機(jī)組輪胎、球類運動、充氣玩具等，還是出供氣量大的立式自行車打氣筒功能強(qiáng)大。也有應(yīng)用MIMI PUMP、無塑料軟管的自行車打氣筒及其道路車主，仍應(yīng)當(dāng)提前準(zhǔn)備一支立式的自行車打氣筒放到家中供平常應(yīng)用，由于應(yīng)用無塑料軟管的自行車打氣筒立即收到車胎氣嘴上，非常容易在加油打氣時因使力導(dǎo)致氣嘴與內(nèi)胎接口處的裂開；而公路車車主由于輪胎氣壓高易洩氣，每一次乘騎都務(wù)必在加油打氣，因此 一支輕輕松松、省勁的傳統(tǒng)式立式自行車打氣筒，除開不會改變帶上的缺陷外，基本上能夠合適各種各樣主要用途應(yīng)用。

購買時的常見問題

在購買自行車打氣筒時也要留意什么關(guān)鍵點呢？一般單車的氣嘴分成現(xiàn)代美式氣嘴、與法式風(fēng)格氣嘴，因此 市面上自行車打氣筒大多數(shù)是制成二種氣嘴皆可用的「聰慧嘴」，或者多頭、單孔式的雙用嘴，若是自行車打氣筒僅有現(xiàn)代美式嘴，則車主須自主提前準(zhǔn)備現(xiàn)代美式轉(zhuǎn)法式風(fēng)格氣嘴的轉(zhuǎn)換頭。

自行車打氣筒的管件多見塑料和鋁合金型材，塑膠管材的自行車打氣筒輕又劃算，但是非常容易因磨擦造成的高溫而變形，鋁合金型材仍是現(xiàn)階段銷售市場的流行。

無論是聰慧嘴還是傳統(tǒng)式風(fēng)嘴，用久了都一樣會壞，自行車打氣筒怎么樣打，槍托也占了很重要的要素，尤其是MIMI PUMP，務(wù)必需注意是否合乎人體工程學(xué)，比如一些槍托在加油打氣的時候會卡到槍托自行車打氣筒身的另一支手，導(dǎo)致實際操作麻煩；一般是將槍托做九十度收合，也是有生產(chǎn)商發(fā)布多邊槍托、雙重加油打氣的設(shè)計方案，車主購買前盡量操作過程，試一試哪樣用起來較隨手。

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