泰坦尼克號是英國白城航運(yùn)公司的奧運(yùn)級郵輪，是當(dāng)時(shí)世界上最大、內(nèi)部設(shè)施最豪華的客輪，享有“永不沉沒”的美譽(yù)。但諷刺的是，在處女航中，“泰坦尼克號”穿過厄運(yùn)——，從英國南安普敦出發(fā)，于1912年4月14日23時(shí)40分左右乘船，1912年4月14日23時(shí)40分左右，“泰坦尼克號”與冰山相撞，5個(gè)水密石下水。15日凌晨2點(diǎn)20分左右，泰坦尼克號船體出現(xiàn)兩截后沉入大西洋底。2224名船員和乘客中有1500多人死亡，其中只有333具尸體被找回。泰坦尼克號沉沒事故是和平時(shí)期傷亡人數(shù)最多的海難之一。

巨輪沉沒后，歐美國家的許多著名人物失去了海洋，世界震驚了。

英國人很快陷入輿論漩渦。因?yàn)檫@艘巨型船的建造者是英國哈蘭和沃爾夫造船廠，船長愛德華約翰史密斯是英國海軍官員。此外，泰坦尼克號建設(shè)過程中有246名工人受傷，其中28人傷勢嚴(yán)重，已經(jīng)受到懷疑和批評。

另外，遇難者中的許多美國公民在美國國內(nèi)引起了憤怒和譴責(zé)。美國媒體飛快地寫文章，無情地揭露了巨型船沉沒的原因和細(xì)節(jié)。例如英國水手喝醉昏迷，監(jiān)視人員玩忽職守等。

英國人為了保全面子，迅速進(jìn)行危機(jī)宣傳，大力宣傳英國人的“騎士精神”，編造了一系列關(guān)于“紳士精神”的故事。例如，英國紳士在災(zāi)難發(fā)生時(shí)讓婦女和兒童先上救生艇，自己則靜靜地等待死亡。(大衛(wèi)亞設(shè)，《Northern Exposure》(美國電視劇)，女性)最出格的操作是關(guān)于“女英雄”戈登夫人的事跡，她稱之為她最后的“入定”，鎮(zhèn)定自若。

美國的《紐約時(shí)報(bào)》直接公開災(zāi)難發(fā)生時(shí)，英國國會議員超過救生艇，向船員開槍，被迫從救生艇上下來。被英國報(bào)紙稱贊的“最后入庭”——戈登夫人，實(shí)際上在她和丈夫登上救生艇后，立即給船員扣上5英鎊，讓他們快速劃船。結(jié)果，這艘能載40人的小船只載了12人，其中7人是水手。

但是出乎意料的是，輿論大戰(zhàn)正進(jìn)行得如火如荼的時(shí)候，兩國媒體突然聯(lián)合起來，一起歌頌了“盎格魯撒克遜人的騎士精神”。

深究背后的原因，原來建造泰坦尼克號的英國百盛公司的總經(jīng)理是約翰皮爾龐特摩根，摩根大通的創(chuàng)始人。另外，英美之間的經(jīng)濟(jì)利益緊密交織在一起，商界人士不希望“泰坦尼克號沉沒事件”影響兩國的貿(mào)易往來。

在巨大利益的驅(qū)使下，英美兩國媒體握手言和。但是唱歌的英美人士的紳士精神和騎士精神同時(shí)要找到反面人物，突出他們的偉大。

所以泰坦尼克號的“軟柿子”——中國人成為了他們的獵物。

乘客中原來有8名中國人，是英美媒體鄙視的“中國佬”、“豬崽”。他們要去阿納特號工作，阿納特號是英國唐納德輪船公司雇用的暖爐工，途經(jīng)紐約。當(dāng)時(shí)英國煤炭工人罷工了，所以他們要乘坐唯一可以出海的泰坦尼克號。他們八個(gè)人買了一張三等艙團(tuán)體票，價(jià)值56英鎊。

海難事故中有兩名中國人遇難，6人死亡逃脫。英美媒體很快把矛頭對準(zhǔn)了這六名幸存者，誣蔑他們是偷卑鄙救生艇機(jī)會的人，說他們是偷渡者，一上船就躲在救生艇里，一出事就開救生艇逃跑了。(威廉莎士比亞、救生艇、救生艇、救生艇、救生艇、救生艇)甚至據(jù)說他們利用中國人背后的辮子冒充女性偷走了逃跑機(jī)會。

這樣，這六個(gè)中國人就成了英國和美國著名的“丑人”，成了“丑化中國人”的代表。

當(dāng)時(shí)他們受了巨大的委屈，但因?yàn)橛疽峁B(yǎng)家糊口的工作，所以不敢為自己發(fā)聲。(威廉莎士比亞、溫斯頓、家人)當(dāng)時(shí)中國貧困落后，有多少人會聽“中國軍隊(duì)”的辯解？

這樣，英美兩國媒體齊心協(xié)力掩蓋泰坦尼克沉沒時(shí)骯臟的秘密和丑惡的人性。

他們站在道德的制高點(diǎn)上大肆批評“中國佬的種族卑鄙性”，但看不到自己的問題。很明顯，他們的傲慢和對“船不會沉”的盲目自信導(dǎo)致了悲劇，但最終需要成功自救的6名中國人為他們的失誤付出了代價(jià)。更可惜的是，當(dāng)時(shí)國家連知道事實(shí)真相的能力和意志都沒有，就判處從災(zāi)難中回來的幸存者“死刑”，并給他們戴上了“國恥”的沉重帽子。

1912年4月22日的《申報(bào)》聲明稱：“6名中國人潛伏在救生艇底部，登上卡帕西亞號后，人們找到了?！崩锩嬗袃蓚€(gè)人坐在客人身上，被壓死了。單擊

后來林語堂編輯的《西風(fēng)》中有一篇署名為“洪浩”的文章—— 《鐵達(dá)尼上的國恥》。文章(WHO)在宣傳西方媒體渲染的文章精神后，照搬了對6名中國人的描述，論證了自己的“中國劣根性”理論。

事情過去一百多年了，這六個(gè)中國人也受了一百多年的委屈，“低劣”的中國人也丟臉了一百多年。

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正是在這個(gè)歷史的斷層，兩位英國紀(jì)錄片導(dǎo)演Arthur Jone和Steven Schwankert，決定站出來?！瓣P(guān)于這幾位中國人的真相太少了，這6人是那幾百個(gè)幸存者中，唯一沒有機(jī)會講述自己故事的人”。經(jīng)過查閱大量本土資料，走訪知情人士，還原當(dāng)時(shí)的情形，拍攝了紀(jì)錄片《The Six》（六人）。

在當(dāng)時(shí)，種族主義盛行，在英美兩國的“鄙視鏈”中，黑人、愛爾蘭人、意大利人、中國人都名列其中。為了構(gòu)建盎格魯-薩克遜男子的“騎士風(fēng)度”和“英雄氣概”，就必須以船上的其他種族為對立面，作為“邪惡的他者”。用黑人當(dāng)替罪羊，英美早有傳統(tǒng)。“泰坦尼克”號上確實(shí)有個(gè)黑人，但不幸的是，他死于海難。羅根·馬歇爾1912年6月出版的《泰坦尼克號沉沒》中稱，“這個(gè)黑人搶奪首席電報(bào)員的救生衣，結(jié)果被副電報(bào)員布萊特?fù)魯懒恕！苯?jīng)查證，搶救生衣的事確實(shí)有，但被搶的人最初說搶救生衣的是個(gè)白人，后來被美英的媒體改為是黑人所為。

對華人的誣蔑是，說他們是混入船上的偷渡客，利用自身的辮子和隨身攜帶的披巾，在船員組織乘客進(jìn)入救生艇時(shí)，依仗“Lady First”順利偽裝逃生，卑鄙地盜竊了“英勇”的“盎格魯·薩克遜男人”讓出來的求生機(jī)會。

但后來查明，他們隨身攜帶著工作文書和船票，是普普通通的正常旅客，根本不是偷渡客。見這種說法行不通，于是又有人編造說，他們是趁著船上紳士們秩序井然地排隊(duì)時(shí)，鬼鬼祟祟地摸了過去，潛伏于救生艇底逃生。而根據(jù)紀(jì)錄片拍攝者的走訪調(diào)查顯示，最先劃走的救生艇上都是搶著逃生的“上等人”，而且這些救生艇根本沒有滿員，就是這些“紳士們”強(qiáng)行迫使船員開走的。

后來編造了另一種說法，“他們（指6位華人）從甲板跳進(jìn)救生艇，踩傷了艇中的女乘客?！辈葌丝鸵皇碌故钦嬗?，但是跳進(jìn)救生艇的不是華人，而是美國富翁斯騰格爾和所羅門。更叫人驚奇的是，這兩個(gè)人竟然被美國媒體封為英雄，因?yàn)樗麄冊诖稀皫椭鴦潣?，體現(xiàn)了“盎格魯·薩克遜男人”的“英勇氣概”。

真相在一點(diǎn)點(diǎn)顯露，偽裝一點(diǎn)點(diǎn)被撕下。除了當(dāng)時(shí)的骯臟公關(guān)欠我們6位同胞一個(gè)道歉外，我們也深深感到，人民的尊嚴(yán)是建立在國家富強(qiáng)之上的，弱國子民只能任人宰割和欺辱，這是百年前貧弱中國的悲哀和教訓(xùn)。尊嚴(yán)不是別人施舍的，是憑我們自己的奮斗贏得的，只有自身的奮起、自信和強(qiáng)大，才有大國的崛起，才有人民的尊嚴(yán)。