在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)上，幾乎所有的旅行車(chē)都戴著“小眾”的帽子，但由于小眾，旅行車(chē)的車(chē)主們也以共同的審美和生活方式形成了獨(dú)特的“缸”，大眾是“缸”中格外發(fā)光的人。

全天候的騷氣！

幾年前，身為轎跑車(chē)的大眾CC曾一度被封為”最美大眾車(chē)“，優(yōu)美的車(chē)側(cè)曲線是重要原因，而新登場(chǎng)的CC獵裝車(chē)在繼承前者優(yōu)美曲線的同時(shí)，將旅行車(chē)元素融入其中，側(cè)面設(shè)計(jì)竟然沒(méi)有絲毫突兀，創(chuàng)造出了一臺(tái)具有全新觀感的旅行車(chē)。

而在車(chē)頭部分，雙L形大燈與前格柵渾然一體，提升了整臺(tái)車(chē)正面的氣勢(shì)，更別出心裁的是，前格柵上也安裝了與大燈同色的燈帶，夜間點(diǎn)亮后具有極強(qiáng)的辨識(shí)度，在外觀方面，CC獵裝車(chē)算是做到了“全天候”的騷氣。

另外，轎跑CC家族標(biāo)志性的無(wú)邊框車(chē)門(mén)在這臺(tái)旅行車(chē)上也沒(méi)有缺席，所有的一切都在強(qiáng)調(diào)，這是一臺(tái)拼顏值的旅行車(chē)。

不過(guò)回到車(chē)內(nèi)，沉穩(wěn)簡(jiǎn)練的大眾內(nèi)飾馬上呈現(xiàn)在眼前，這與騷氣的外表形成了鮮明的對(duì)照，三輻式方向盤(pán)采用了新的設(shè)計(jì)，方向盤(pán)包裹厚實(shí)，包裹真皮材質(zhì)手感很好。

配置方面，CC獵裝車(chē)搭載了10.3英寸的液晶儀表，以及9.2英寸的中控液晶屏，拓展能力雖然無(wú)法和很多基于安卓打造的車(chē)機(jī)系統(tǒng)相提并論，不過(guò)能同時(shí)支持CarLife和CarPlay這一點(diǎn)還是給操作帶來(lái)很多方便。

行駛品質(zhì)，還原海外車(chē)型的底盤(pán)質(zhì)感

在汽車(chē)已經(jīng)變成社交符號(hào)的今天，不管對(duì)汽車(chē)了解多少的人，都會(huì)習(xí)慣性的稱贊一下大眾車(chē)的底盤(pán)質(zhì)感，其實(shí)，國(guó)內(nèi)的大眾車(chē)底盤(pán)質(zhì)感區(qū)別實(shí)在太大，而CC獵裝車(chē)的底盤(pán)調(diào)校就非常接近德國(guó)的本土車(chē)型，懸架系統(tǒng)的彈性元件全程緊繃，減振系統(tǒng)在過(guò)濾掉一些細(xì)小顛簸后，整臺(tái)車(chē)開(kāi)起來(lái)依然路感十足。

這樣的質(zhì)感，讓人對(duì)這臺(tái)車(chē)的操控性非常有信心，不過(guò)對(duì)于這樣的質(zhì)感，我們身邊很多人可能會(huì)毫不客氣的奉上一句“真硬”。

動(dòng)力方面，“百年不變”的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)+7擋雙離合變速箱的組合無(wú)需多言，有一說(shuō)一，大眾的雙離合變速箱匹配功力越來(lái)越強(qiáng)，同樣的雙離合，隔著兩三年的換代車(chē)型換擋品質(zhì)會(huì)感受到明顯的進(jìn)步。

到CC獵裝車(chē)這里，雙離合變速箱換擋品質(zhì)已經(jīng)非常接近AT變速箱了，低速行駛時(shí)，擋位頻繁切換時(shí)的沖撞感被處理得越來(lái)越細(xì)微，對(duì)于駕乘體驗(yàn)都不構(gòu)成太多影響，而我自己的車(chē)是8AT變速箱的，其實(shí)我真的不想承認(rèn)這一點(diǎn)。

獵裝，不僅僅是旅行

身為旅行跨界車(chē)的CC獵裝車(chē)在實(shí)用性方面自然比同級(jí)轎車(chē)強(qiáng)了很多，除了后備廂儲(chǔ)物空間更大外，旅行車(chē)造型同樣造福了第二排乘客，不僅頭部空間不必像CC那樣憋屈，腿部空間和頭部空間都得到了擴(kuò)展。

不過(guò)，由于CC獵裝車(chē)C柱之后的線條為了追求曲線的動(dòng)感，放棄傳統(tǒng)旅行車(chē)那種直上直下的過(guò)渡，這讓后備廂的裝載空間受到了一定程度的影響。

不過(guò)，想要追求更高實(shí)用性，在這個(gè)價(jià)位，同一個(gè)展廳里的探岳似乎值得考慮——終端優(yōu)惠超過(guò)3萬(wàn)！而且CC獵裝車(chē)相同價(jià)位能買(mǎi)到四驅(qū)版的哦！親~

可能在今天，獵裝車(chē)對(duì)于大部分人而言更像是工裝褲或者大黃靴，在漫長(zhǎng)的歷史長(zhǎng)河中，它曾有它的歷史意義，而在今天，功能性早已讓位于象征意義，在很多90都已為人父母的時(shí)候，這樣一臺(tái)高顏值的旅行車(chē)在幫助我們承擔(dān)家庭責(zé)任的同時(shí)，未嘗不是給我們未盡的青春找了個(gè)宣泄出口。

寫(xiě)在最后

無(wú)邊框車(chē)窗，流線優(yōu)美的后背……所有的這一切都在告訴你，這只是一輛足夠騷氣的旅行車(chē)。如果說(shuō)，身體和靈魂總要有一個(gè)在路上的話，想必CC獵裝車(chē)足夠帶著你策馬奔騰了。

全面的看待一臺(tái)車(chē)很難，比如大眾，大眾車(chē)不好嗎？不，大眾車(chē)有你想象不到的好，大眾毫不吝嗇的把的高端金屬處理工藝放在了平民價(jià)位的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)上，哪怕是滿大街的朗逸，它的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壁都采用了等離子噴涂工藝，曲軸采用了表面熱處理工藝，能夠有效的延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。這項(xiàng)技術(shù)很多BBA的發(fā)動(dòng)機(jī)都沒(méi)有采用?？墒谴蟊娬娴暮脝?？中保研的碰撞測(cè)試，呃……

可能大眾就像他的那臺(tái)DQ200變速箱，沒(méi)有它“欺負(fù)”過(guò)的車(chē)主，會(huì)不斷和你炫耀他的高爾夫百公里油耗不到5升，吃過(guò)虧的車(chē)主毫不猶豫的說(shuō)它是魔鬼。而在你的眼中，對(duì)于大眾車(chē)有著怎樣的印象呢？