多少夜深，人安靜的時(shí)候，楊華想起了自己的處境，曾經(jīng)感到自卑。

藍(lán)領(lǐng)“窮拙苦”，是不少人對他們的偏見。實(shí)際上在近幾年，各行各業(yè)的藍(lán)領(lǐng)技師專業(yè)度都有較大提升，薪資待遇也在同步增長。甚至，部分行業(yè)的00后技師已實(shí)現(xiàn)“月入過萬”的小目標(biāo)。對于辛苦工作的他們來說，“月入過萬”來之不易，“被看見”也極為重要。

楊華正在幫車主換輪胎

“2020年10月10日，入賬工資10126.7元。”

楊華看了看新收到的手機(jī)短信，“還行吧，第一次拿超過1萬塊，還是很激動的，現(xiàn)在感覺就是很正常了。下次再努力下，爭取能拿更多?！?/p>

“很正常”的背后，國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2019年度全國城鎮(zhèn)私營單位就業(yè)人員，年平均工資為53604元，折合每月4467元。

“今天做完這些單子，我自己就拿到400多塊錢?！?00多塊錢，接近學(xué)徒時(shí)代楊華一個(gè)月的收入，回想起那段日子，現(xiàn)在的生活閃亮的讓人無法直視。

楊華是地道的梅州客家人，現(xiàn)在深圳一家汽修店做技師。2000年出生的他，今年正好20歲，是個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的00后。

是的，最早一批00后已經(jīng)20歲了，他們已經(jīng)登上社會舞臺。其中有一批普通的00后，他們早就把大多數(shù)人甩開，達(dá)成了“薪資過萬”的成就。但，僅僅是這樣嗎？

入行

普通人的國慶堵車從10月1日開始，楊華的國慶“堵車”至少提前了半個(gè)月，因?yàn)檐囎佣级略谒诘钠薜昀?。平常一天接?0輛，國慶前這幾天可以達(dá)到60輛，甚至更多。

這不是楊華工作后的第一個(gè)國慶假期，節(jié)前這種忙碌的節(jié)奏他早已習(xí)慣。

不過，現(xiàn)在回憶起自己入行的原因，楊華還是有些唏噓?！拔疫€是不讀了吧?！比昵埃瑠A在養(yǎng)母和生母之間，他獨(dú)自做了第一個(gè)影響人生的重大決定。

那一年的盛夏烈日灼灼，陽光透過楊華家旁的大榕樹，在地上、墻上留下斑駁交錯(cuò)的影子，不同維度的平面，讓人看不清樹枝生長的軌跡。透過窗戶，楊華望著大榕樹的影子發(fā)呆，他也看不清，自己的未來。

“養(yǎng)母希望我出來工作，生母希望我繼續(xù)讀書。”由于家庭的特殊性，楊華在面對這個(gè)人生抉擇時(shí)，被夾在了兩家人的中間。爭執(zhí)多日，兩家人各有各的考慮。“我覺得”這三個(gè)字，每天都充斥在大家的討論中。但是，楊華的“我希望”，似乎被忽略掉了。

“我不想讓養(yǎng)母和生母兩個(gè)家庭，因?yàn)槲耶a(chǎn)生那么大的矛盾，我覺得還是不讀了吧?！碧峒斑@段往事，楊華只是簡單地說“自己成績不理想”才做此決定。但從他的語氣中，可以感受到一絲無奈和遺憾，當(dāng)時(shí)的他很想讀書。

對于楊華的人生規(guī)劃，養(yǎng)母并非不顧及他的前途，只是單純地希望在自己熟悉的路上，為兒子規(guī)劃一個(gè)穩(wěn)妥的未來?！皩W(xué)一門技術(shù)，以后才有安身立命的根本。等過幾年了，你也可以接管店里的事情......”那時(shí)候，楊華的姐夫在廣東惠州開了一家汽車修理廠，把無奈和遺憾深深壓到心底的楊華，被送過去跟隨姐夫?qū)W汽修。

“聽家里人的安排，我也沒有太多想法，一開始自己也沒什么動力。”懵懵懂懂之間，楊華被生活推著走，從什么都不懂的學(xué)徒變成技師。

和楊華一樣，逐漸長大成人的00后們，開始走出家門、校門，成為各行各業(yè)的萌新。

迷茫

“不好好修車，就得回家繼承家里的生意了！”從入行以來，重慶的00后胡強(qiáng)，就面臨著這樣的“威脅”。

胡強(qiáng)家里在重慶做建材生意，“當(dāng)初從重慶來成都做汽修，我是真的覺得修車很酷！”胡強(qiáng)喜歡鼓搗車，是那種把愛好當(dāng)職業(yè)，順手就把錢賺了的人。

但是，不管是“被迫”入行的楊華，還是主動選擇的胡強(qiáng)，在新鮮感和熱情逐漸被日?，嵤孪ゴM之后，很快就“感覺到迷茫，越來越看不清未來”。

楊華正在幫車主換輪胎

“當(dāng)學(xué)徒的時(shí)候一個(gè)月拿500塊，后來學(xué)習(xí)了兩年慢慢漲到三五千吧?！睏钊A說，但是看著店里的老師傅們摸爬滾打大半輩子的狀態(tài)后，楊華不禁思考，那就是20年后的自己嗎？

“自己還是有點(diǎn)野心的，我不想這樣?！?年前那種“何去何從”的困惑，再次襲擊楊華。他開始在想，換個(gè)方向是不是更好。

“同款迷?！?，在胡強(qiáng)身上來得更快。胡強(qiáng)還記得，自己到汽修廠當(dāng)學(xué)徒?jīng)]幾個(gè)月，就開始后悔了。

“到第三個(gè)月才開始有500元的固定收入，之后漲了100元，太累了錢又少?！焙鷱?qiáng)說，“干了幾個(gè)月，月薪?jīng)]有超過2000塊。”只有熱愛沒有面包，能撐多少年呢？胡強(qiáng)也開始醞釀轉(zhuǎn)行了。

在這群00后大男孩們感到迷茫的時(shí)候，他們不知道，中國的汽車后市場行業(yè)的迷茫程度更嚴(yán)重。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2010年我國民用汽車保有量為7801萬輛，到2019年達(dá)25387萬輛。龐大的汽車后市場，供應(yīng)鏈極端混亂，假機(jī)油、假配件泛濫；價(jià)格不透明，看人要價(jià)，看車要價(jià)……

很多街邊的汽修店在胡強(qiáng)們決定轉(zhuǎn)行之前，就被市場淘汰了，又拿什么支撐男孩們的渴望呢？

整個(gè)行業(yè)彌漫在迷茫之中。

破局

“當(dāng)時(shí)感覺自己像沒頭蒼蠅一樣，到處亂撞。”胡強(qiáng)回憶，多虧父母的鼓勵(lì)與支持，自己才堅(jiān)持下來，等到自己和行業(yè)的春天。

楊華做得更決絕一些，都沒和家人說一聲，楊華就坐上了開往深圳的列車。

沿途的風(fēng)景逐漸陌生，楊華不知道下一秒會出現(xiàn)什么樣的街景，也不知道這一去會是怎樣。不過，沒見過的風(fēng)景都是路途的新收獲，自己也沒什么好失去的，怕什么呢。

轉(zhuǎn)機(jī)總是來得讓人猝不及防。

經(jīng)過幾年鮮為人知的積累，無數(shù)創(chuàng)業(yè)公司前赴后繼激起的浪花，終于在汽車后市場行業(yè)掀起波瀾：新興的互聯(lián)網(wǎng)養(yǎng)車企業(yè)，如途虎養(yǎng)車等，率先打破僵局，并與深圳、重慶、西安、武漢、昆明，乃至烏魯木齊、?？?、哈爾濱等多地的“楊華”、“胡強(qiáng)”不期而遇。

屬于楊華的2019年夏天，比三年前更加炎熱，陽光也更為耀眼了。因?yàn)檫@次，他決定遵從內(nèi)心的“我希望”，孤注一擲。至于擲到哪里，自己就說不清了。

“有一天早上，我上網(wǎng)的時(shí)候偶然看到一家互聯(lián)網(wǎng)養(yǎng)車平臺深圳門店的招聘信息，稍稍研究了一下，感覺似乎還可以?！睏钊A坦言，能算提成，多勞多得，肯定得試試。

同樣是在2019年，胡強(qiáng)在朋友的推薦下，也選擇了一家互聯(lián)網(wǎng)養(yǎng)車公司，作為自己重新出發(fā)的第一站。

很快，曾經(jīng)為2000元悶悶不樂的他，月薪一再突破萬元大關(guān)，“這套系統(tǒng)會讓你看到你的努力，并且給你應(yīng)該拿到的報(bào)酬”。

李永雷正在對車進(jìn)行常規(guī)檢查

在武漢工作的00后李永雷也坦言，“之前真的無數(shù)次后悔入行，這一行工資天花板太低了，天天想轉(zhuǎn)行?！钡詮牡搅嘶ヂ?lián)網(wǎng)養(yǎng)車的門店后，“心態(tài)變了吧，感覺不管付出多少，未來都會有回報(bào)。”2019年下半年，李永雷也開始收獲自己的“月薪過萬”小目標(biāo)。

傷痛

離開姐夫家后，楊華的工作變得更忙碌了。從前一直被“推著走”的他，如今主動承擔(dān)了很多任務(wù)。

有時(shí)候太忙，他好幾個(gè)小時(shí)都喝不上一口水，直到嘴唇有些干裂才想起來。在車底維修待太久了，爬起來看到燈光的那一剎那，難免會感到視線眩暈，還伴隨腰腿的酸痛。

這一路走來身上更是傷痛不斷，最嚴(yán)重的一次，他的左腿被磨砂輪蹭到，高速旋轉(zhuǎn)的磨砂輪蹭到血肉之軀，傷口深可見骨，瞬間血流如注。

“現(xiàn)在傷口已經(jīng)好了，但是這塊皮膚按下去沒有任何感覺了?！睏钊A指著左腿結(jié)痂的傷口說，做汽修這一行，磕磕絆絆總是在所難免，就算是現(xiàn)在手指、手臂、腿腳，哪個(gè)技師每個(gè)月不受傷個(gè)三五次，“都是小事情”。

2020年8月的一天，楊華欣喜地給養(yǎng)母和生母分別打了電話。因?yàn)樗孔约旱呐?，買到了人生的第一輛車。

通過這輛車，楊華希望讓養(yǎng)母相信，當(dāng)初讓自己出來闖蕩的決定是正確的；也希望生母放心，盡管沒能繼續(xù)讀書，自己也能憑努力過上不錯(cuò)的生活。

多少個(gè)夜深人靜時(shí)，楊華想起自己的處境，也曾感到自卑。實(shí)際上，楊華的這種想法，部分源于社會的偏見。不少人會覺得，汽修行業(yè)“臟亂差”，汽修技師“窮拙苦”。

但如今，當(dāng)他和很多繼續(xù)學(xué)業(yè)的老同學(xué)聯(lián)系時(shí)，楊華會感嘆道，“我們技師，所謂藍(lán)領(lǐng)其實(shí)也可以有光明的未來，只是和大家努力的方向和步伐不一樣罷了?！?/p>

有關(guān)機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，2020屆畢業(yè)生第一份工作的平均起薪為5290元/月。楊華的一些同學(xué)已經(jīng)讀完大專，部分也將在一兩年內(nèi)讀完大學(xué)、步入社會。楊華發(fā)現(xiàn)，自己的起步比他們早，現(xiàn)狀似乎也不錯(cuò)。

當(dāng)然，他深知，這僅是職業(yè)生涯的第一賽段。不過，生活總算有了奔頭?！拔易x書不多，路肯定比別人難走。但是也不完全沒有機(jī)會發(fā)展，趁著年輕，多賺錢多提升，以后路子會順利點(diǎn)?！?/p>

下一步，楊華希望能夠繼續(xù)通過公司的評級考試，早日成為“特級技師”：“（雖然）確實(shí)不簡單，給自己加個(gè)油吧?！?/p>

月薪突破萬元大關(guān)后，胡強(qiáng)也萌生出了新的想法。他不想回去“繼承家業(yè)”，想在外自創(chuàng)家業(yè)。

“以前拿著2000元工資，想都不敢想?，F(xiàn)在不一樣了，奮斗幾年存點(diǎn)錢，自己當(dāng)老板?！焙鷱?qiáng)覺得，加盟一家互聯(lián)網(wǎng)養(yǎng)車的門店，或許是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

“月薪過萬在我們這里其實(shí)挺正常的?！蓖净B(yǎng)車區(qū)域管理中心南區(qū)運(yùn)營總監(jiān)林華濱在接受記者采訪時(shí)表示，“在廣東，據(jù)我們統(tǒng)計(jì)，我們體系內(nèi)的汽修技師，大約25%能夠月薪過萬，大約50%在7000元~10000元之間。”

認(rèn)同

想起這一年多的改變，楊華感觸很多。兩年前的他，曾被無助“綁架”。如今的他堅(jiān)信，“楊華一定可以的”。

這些肯定的信號，除了來自于工資單，也來自于車主的評價(jià)。

到2020年10月，楊華入職一年多，微信已經(jīng)加了1000多位車主。由于楊華的認(rèn)真負(fù)責(zé)，很多車主都愿意再次回來找他處理車輛的問題，當(dāng)中不少車主已成為他的朋友了?！坝袝r(shí)候就感覺，被別人認(rèn)可，真好。”

被認(rèn)可的成就感，李永雷在日常工作中也深有體會。身處湖北武漢的他，更因年初一段難忘經(jīng)歷，堅(jiān)定了自己走下去的信念。

李永雷還記得，2020年年初新冠疫情剛發(fā)生的時(shí)候，他加入了公司的緊急救援服務(wù)隊(duì)，免費(fèi)為疫情防控車輛進(jìn)行救援服務(wù)。在那個(gè)特殊的時(shí)期，仍在外奔波的都是抗疫一線“戰(zhàn)士”，一旦車輛發(fā)生故障無法按時(shí)抵達(dá)，付出的可能就是生命的代價(jià)。

在疫情期間，李永雷為疫情防控相關(guān)車輛提供救援服務(wù)

在這種情況下，李永雷和他的上百名同伴，在兩個(gè)月的時(shí)間內(nèi)免費(fèi)救援了逾3000輛次參與疫情防控的車輛。如今，不少受過幫助的車主，都成為他的忠實(shí)客戶以及患難之交。

李永雷記得很清楚，在緊急救援隊(duì)服務(wù)期間，一位社區(qū)保障志愿者開車到店里補(bǔ)輪胎。當(dāng)時(shí)李永雷已經(jīng)救援了好幾天，防護(hù)服已經(jīng)有些臟，甚至防護(hù)服的褲子部分還在汽車維修時(shí)被刮破了?！八麖能嚿夏贸隽俗约何ㄒ灰惶讉溆梅雷o(hù)服，交給我，對我說你趕緊換上我這個(gè)吧，我身上這件還能撐幾天，你們工作比較辛苦。”

一轉(zhuǎn)眼，數(shù)月過去，武漢的櫻花如期盛開，街道也恢復(fù)了往日的熱鬧。現(xiàn)在，這位車主也是李永雷的固定客戶，二人經(jīng)常聊起那段時(shí)光，感觸萬分。

不管是車主的評價(jià)，還是疫情中難得的“被需要”，都給了年輕了00后們莫大的鼓舞，“這就是被需要的感覺吧”。

但是在更大范圍內(nèi)，藍(lán)領(lǐng)、技師作為一個(gè)工種，薪資上已經(jīng)有極大的提升，但來自社會的認(rèn)同卻仍待提高。“就連在地鐵上，如果穿著工服，很多人看到我們都會躲遠(yuǎn)一點(diǎn)?！睏钊A苦笑，“其實(shí)我們這個(gè)真的是正經(jīng)干活的體面工作。”