2021年蘇州市普通局也日前出臺了安邦精細化提升工程方案。根據(jù)該計劃，城市高速公路事業(yè)發(fā)展中心對普通國家干線道路交通安全設施的精細化程度和控制水平低、運營風險高的路段，科學地選定了G346蘇州段、S340蘇州段，實施安防稅化提升工程。努力提高道路交通安全設施安全保護能力系統(tǒng)，安全保障水平明顯提高，交通事故指標明顯下降的“兩個上升”目標。

“十三五”期間，蘇州公路部門對全市范圍內(nèi)17條國省道實施了公路安全生命防護工程，完成實施里程831.21公里，有效提升了公路行車安全水平，并通過開展一系列交通安全專項整治行動，持續(xù)凈化道路通行秩序。但隨著經(jīng)濟社會的快速發(fā)展、城鄉(xiāng)一體化的快速推進，高密度路網(wǎng)加速形成，高強度出行需求給公路交通安全設施提出了更多更高的要求。為進一步科學設置重點路段交通安全設施，蘇州公路部門因地制宜、循因施策，科學制定2021年安防精細化提升工程方案，切實提升公路交通安全保障水平。

方案具體以控制公路使用者行車安全風險和履行公路管理養(yǎng)護責任為核心，以預防交通事故發(fā)生或降低交通事故嚴重程度為重點，以完善和優(yōu)化交通安全設施為手段，通過提升中央分隔帶防護能力、處置穿越集鎮(zhèn)路段、優(yōu)化平面交叉口渠化、清理通視三角區(qū)視線障礙物等措施，科學、系統(tǒng)、精細、合理完善公

具體包括：對G346蘇州段K71+100-K76+337等路段中分帶增設Gr-Am-4E波形梁護欄，并且為保證視距通暢，對交叉口兩側各110米范圍內(nèi)的中分帶波形梁護欄進行降波處理；對K83+602-K83+742段7處跨線橋橋墩增設護欄；對K55+569楊林塘橋等6座橋梁橋頭護欄進行改造；對K45+333蘇瀏線等19座橋梁防落網(wǎng)進行完善；優(yōu)化互通匝道分合流處交安設施方案，增設縱向減速標線、減速慢行警告標志及彩色路面等。對S340集鎮(zhèn)段具備條件的需求路段增設機非隔離護欄，合理歸并搭接道口，同時對既有機非隔離護欄進行提升；優(yōu)化多處交叉口處置方案，施劃右轉危險區(qū)、增設實體導流島、增設行人二次過街等候區(qū)、增設行車道指示標志；完善集鎮(zhèn)路段限速標志、村莊警告標志、搭接道口停車讓行標志與道口警示樁等。

方案制定過程中，市公路中心主動對接交警部門獲取相應路段的交通事故信息資料，提出針對性的安全隱患處置方案，同時積極聯(lián)合屬地交警部門、屬地公路部門及設計單位，多次深入開展實地調(diào)查研究，使“執(zhí)法鏈”“管理鏈”協(xié)同互補，一盤棋統(tǒng)籌、一體化聯(lián)動，確保精細化提升工程效果。

揚子晚報/紫牛新聞記者 顧秋萍

校對 徐珩

來源：紫牛新聞