漆黑的夜晚,無線電波傳來“前方突然地震,立即原地停車”的指令。正在隴海鐵路線上運(yùn)行的沈陽鐵路局沈陽客運(yùn)段K388列車,被一分為二,一組待在荒野,一組待在山洞隧道,分別停了3小時(shí)40分鐘和4小時(shí)28分鐘。

兩輛長(zhǎng)度超過500米的列車搭載了包括沈陽乘客在內(nèi)的1000多人。在這段時(shí)間里,列車?yán)锴那纳涎葜鯓拥墓适拢?月9日,沈陽晚報(bào)和申寶財(cái)經(jīng)媒體記者電話采訪,還原了四川九寨溝地震后發(fā)生在兩列火車上的故事。

火車1:成都-沈陽北

列車員帶領(lǐng)隊(duì)伍一個(gè)個(gè)安撫乘客

這位91歲的老人因突發(fā)疾病得到及時(shí)治療

列車員王樂妍負(fù)責(zé)成都至沈陽北的列車運(yùn)行,其列車的專業(yè)編號(hào)為:沈陽鐵路局沈陽客運(yùn)段K388第八客運(yùn)隊(duì)。

"火車8日12點(diǎn)47分離開成都火車站."王樂妍說,當(dāng)天21時(shí)19分四川九寨溝發(fā)生7.0級(jí)地震的消息傳出后,全車乘客一片嘩然?!爱?dāng)時(shí)車上有一千多名乘客,其中包括300多名沈陽乘客,他們都是從四川旅行回來的。”

起初,列車被指示“限速減速”。此時(shí),這列500多米長(zhǎng)的火車正在陡峭的隴海鐵路陜西省安康站附近行駛。漆黑的夜晚,我以每小時(shí)三四公里的速度慢慢走著...到了長(zhǎng)壽站,新的指令來了:“原地停下!袖手旁觀?!?/p>

列車2:沈陽北成都

火車進(jìn)入隧道,切斷了信號(hào)和網(wǎng)絡(luò)

留在外面的兩條“尾巴”成了救世主

列車售票員龔斌運(yùn)營(yíng)沈陽北至成都的列車,其列車專業(yè)序列號(hào)為:沈陽鐵路局沈陽客運(yùn)段K388第八客運(yùn)隊(duì)。

九寨溝地震發(fā)生時(shí),他乘坐的火車剛剛離開Xi南站20分鐘。但不幸的是,當(dāng)列車進(jìn)入一個(gè)洞穴隧道時(shí),列車接到指令:“立即停車!”

“列車全長(zhǎng)500多米,共有19節(jié)車廂。事發(fā)時(shí),有17輛車進(jìn)入隧道,只剩下兩輛車尚未進(jìn)入?!卑凑正彵蟮恼f法,這兩節(jié)車廂成了全列車的“大救星”。

“隧道里沒有手機(jī)信號(hào)!”宮彬說。面對(duì)突如其來的停車,再加上手機(jī)信號(hào)缺失,網(wǎng)絡(luò)斷線,整個(gè)車幾乎與世界隔絕,大家都不知道發(fā)生了什么。

只有兩輛車可以打電話。乘客由該組織轉(zhuǎn)移

為了弄清第一次停車的原因,龔斌走過十幾節(jié)車廂,來到火車駕駛室。只有通過最初的電報(bào)傳輸,事件的原因才被理解。

“因?yàn)榱熊囓噹麅?nèi)沒有通訊信號(hào),乘客極度焦慮。全車1405人,其中四川乘客較多。他們非常激動(dòng),擔(dān)心家人的安全?!饼彵蠡貞浀馈?/p>

經(jīng)過檢查,列車的一個(gè)行李艙和一個(gè)硬座艙因?yàn)闆]有進(jìn)入隧道,可以接收到手機(jī)信號(hào)。于是,龔斌和列車工作人員組織乘客一個(gè)個(gè)轉(zhuǎn)移到這兩節(jié)車廂,用手機(jī)聯(lián)系家屬報(bào)告安全,每人限時(shí)3分鐘。

一個(gè)10歲男孩突然發(fā)高燒,廣播吸引乘客幫忙

突然傳來一個(gè)消息:10號(hào)車廂,一個(gè)10歲的男孩突然發(fā)高燒,四肢抽搐。龔斌聽到這個(gè)消息,立即傳達(dá)了火車廣播:找醫(yī)生。

很快,一個(gè)做過護(hù)士的女旅行者主動(dòng)用體溫計(jì)給男孩量體溫:38.9℃!售票員很快找到了急救藥箱,給男孩喂了退燒藥。但短時(shí)間內(nèi),口服藥物無法降溫,女性旅行者采取各種物理方法讓男生降溫。為了尋找冰水,火車再次廣播求救。有乘客從自己的保溫箱里免費(fèi)提供了一瓶冰水,成了男孩的“救命水”!

火車在隧道里停留了4小時(shí)28分鐘。截至記者發(fā)稿時(shí),列車已抵達(dá)終點(diǎn)站成都,所有乘客安然無恙。沈陽晚報(bào)訊,沈?qū)殬s媒體總監(jiān)記者唐奎陽

船長(zhǎng)一個(gè)接一個(gè)地巡邏,以滿足充足的食物和水供應(yīng)

“這時(shí),離Xi南站還有一個(gè)半小時(shí)的路程。王樂妍告訴記者,有更多的乘客計(jì)劃在Xi下車。當(dāng)時(shí),他們不明白急著返回的突然停止。

王樂妍由警察局長(zhǎng)、巡官和售票員等領(lǐng)導(dǎo)。,又去車廂里進(jìn)行巡視檢查,以此來安撫乘客。面對(duì)列車人員的苦苦勸說,大多數(shù)情緒激動(dòng)的乘客漸漸平靜下來。

“最近全國(guó)很多地方汛期,我們鐵路部門早就制定了應(yīng)急預(yù)案,火車餐車的分配早就做好了充分的準(zhǔn)備?!蓖鯓峰榻B說:“礦泉水和方便面是最受歡迎的消費(fèi)熱點(diǎn),我們一直在穩(wěn)定供應(yīng)。同時(shí),餐車的加工車間里,工作人員也在做熱騰騰的美味飯菜,乘客吃飯的順序也很正常?!?/p>

這位90歲的老婦人接受了及時(shí)的緊急治療,并成功逃脫了危險(xiǎn)

“準(zhǔn)時(shí)到達(dá)Xi南站的時(shí)間原定為9日0時(shí)07分,但一旦發(fā)生地震,時(shí)間已經(jīng)推遲了近三個(gè)小時(shí)。”王樂妍說,這時(shí),一個(gè)意想不到的消息傳來:一位91歲的老人出現(xiàn)了異常情況!

王樂妍立即帶著人們來到第18節(jié)車廂,卻看到一位白發(fā)蒼蒼的老太太癱坐在座位上。經(jīng)詢問,她由68歲的女兒陪同。由于停車時(shí)間長(zhǎng),老人身體疲憊,極度緊張,導(dǎo)致心跳加快,血壓高,臉色蒼白...

看到這一幕,王樂妍給老人喂了一些溫開水,經(jīng)過簡(jiǎn)單的處理,他順利地把老人轉(zhuǎn)移到了餐車上。老人躺下休息一段時(shí)間后,各項(xiàng)生命體征恢復(fù)正常。

停了3小時(shí)40分鐘,火車終于重新啟動(dòng)。截至發(fā)稿時(shí),火車還在路上。

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