火車站見證了一個(gè)城市的歷史變遷

它也承載了這個(gè)城市的第一印象

提起武漢火車站

恐怕每個(gè)人都只有這個(gè)印象

武昌火車站

漢口火車站

武漢火車站

事實(shí)上，武漢正悄然發(fā)生著巨大的變化

新的有特色的火車站正在逐漸出現(xiàn)

如果我問你:

武漢有的幾個(gè)火車站

你的答案是什么？

三個(gè)？四個(gè)？五個(gè)？

現(xiàn)在邊肖想告訴你:

未來，

武漢將有六個(gè)客運(yùn)火車站

接下來，

激動(dòng)人心的消息來了

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13日

從武漢發(fā)改委獲悉，

武漢未來鐵路樞紐規(guī)劃

經(jīng)中國鐵路總公司和省政府批準(zhǔn)

未來，江城將形成

武漢火車站

漢口火車站

武昌火車站

新安陽站

劉放火車站

天河北站

“四主兩輔”客運(yùn)站布局

讓我們了解一下這六個(gè)客運(yùn)火車站

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武漢火車站

優(yōu)先考慮南北動(dòng)車發(fā)車和到站，優(yōu)先考慮東動(dòng)車發(fā)車和到站。

主要辦理長沙、鄭州、九江、安慶大部分動(dòng)車的起止運(yùn)營；鄭州-長沙、九江方向、合肥-長沙方向貫通運(yùn)營。

漢口火車站

承接?xùn)|西向、區(qū)域性短途動(dòng)車發(fā)車、到站，兼顧部分普通旅客的發(fā)車、到站操作。

主要處理合肥和宜昌的中長途動(dòng)車的發(fā)車和最終到達(dá)，以及鄭州和合宜線動(dòng)車的通過運(yùn)營，兼顧Xi安和鄭州的部分一般客運(yùn)運(yùn)營。

新安陽站

主要承擔(dān)西行動(dòng)車的發(fā)車和到站運(yùn)營，兼顧部分南行動(dòng)車的發(fā)車和到站運(yùn)營。

主要涉及Xi安方向動(dòng)車及部分宜昌、長沙、九江、安慶方向動(dòng)車的發(fā)車和最終到站，以及Xi安、宜昌至長沙、九江、安慶方向動(dòng)車的通過運(yùn)營，兼顧部分城際動(dòng)車。

武昌火車站

主要承擔(dān)樞紐一般旅客的始發(fā)、到達(dá)、通過等業(yè)務(wù)，兼顧黃武、武縣部分城際動(dòng)車業(yè)務(wù)。

劉放火車站

協(xié)助辦理黃武和吳縣的部分城際動(dòng)車。

天河北站

協(xié)助漢口站辦理擬建的沿江高速鐵路。

無論你在武漢哪里，

以后旅行回家的路會(huì)更方便，更順暢

想起來很激動(dòng)~

事實(shí)上，除了客運(yùn)系統(tǒng)，

這次規(guī)劃的貨運(yùn)系統(tǒng)布局也很好！

貨運(yùn)系統(tǒng)將形成

“1+2+3”布局

據(jù)了解，規(guī)劃的貨運(yùn)系統(tǒng)布局將形成“1+2+3”三級(jí)物流節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)。

其中，吳家山是一流的物流基地；橋口、大化嶺是二級(jí)物流基地；陽邏、光谷南、長富是三級(jí)物流基地。計(jì)劃在武漢站和新漢陽動(dòng)車組處建設(shè)高鐵快線設(shè)施。

規(guī)劃形成“一主一輔”的格局。武漢北站為樞紐主要編組站，保持雙向三級(jí)七站式，結(jié)合交通需求適時(shí)建設(shè)預(yù)留工程；武昌東站是樞紐的輔助編組站，維持雙向二級(jí)五站的類型和規(guī)模；現(xiàn)有武昌南編組站的技術(shù)作業(yè)由武昌東站承擔(dān)。

據(jù)了解，武漢近期的鐵路項(xiàng)目包括武西高鐵武漢直達(dá)線項(xiàng)目、西北環(huán)線項(xiàng)目、吳家山、交口、大化嶺等物流基地項(xiàng)目。

好了，給大家全面介紹一下

武漢鐵路樞紐總體布局

規(guī)劃路網(wǎng)的組成

據(jù)武漢市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，武漢鐵路樞紐規(guī)劃范圍為:

●北至京廣鐵路孝感站，

●南至京廣鐵路半山腰站，

●武九鐵路葛店站以東，

●西至武康鐵路下新店站。

規(guī)劃年2030年，遠(yuǎn)景2050年；2020年近期項(xiàng)目。

現(xiàn)有鐵路

京廣、合武、漢宜高鐵包括京廣、武九、武康、京九鐵路，還有武縣、武岡、黃武、肖涵城際線。

在建鐵路

武九高鐵、武西高鐵孝感東至十堰段、武漢新港鐵路。

計(jì)劃鐵路

近期建設(shè)武漢高鐵武漢直達(dá)線、京廣高鐵新漢陽站-烏龍泉東站通道、武漢-黃梅鐵路、京廣鐵路、武康鐵路西北環(huán)線及相關(guān)聯(lián)絡(luò)線；

規(guī)劃期建成武馬城際鐵路、武漢樞紐直達(dá)線、武天城際鐵路。

據(jù)武漢市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，武漢樞紐將逐步形成鄭州、合肥、安慶、九江、長沙、貴陽、重慶、Xi安等的連接。、京廣、無錫、武九高鐵、肖涵、武縣、武岡、武田井城際及京廣、武九、武康、吳赫、漢宜鐵路、漢馬聯(lián)絡(luò)線等。

到2020年，

武漢高鐵將達(dá)到3萬公里。武漢人可以坐高鐵去港澳臺(tái)

到2020年，

武漢將與長江三角洲和珠江三角洲開放

京津冀、關(guān)中、成渝、海峽西岸

城市群之間的快速交通走廊

形成環(huán)形徑向大輪轂

本期來源:楚天都市報(bào)

值班編輯:蘇彩旺