遼寧省交通廳更名為遼寧省交通廳

近日，遼寧省交通廳舉行了簡短的揭牌儀式，省委書記、廳長葛為遼寧省交通廳正式揭牌。辦公室巡視員袁廣勤，辦公室副主任朱宏、曹、馮萬斌、賈立，辦公室紀(jì)檢組長，辦公室各辦公室負(fù)責(zé)同志出席揭牌儀式。

5月27日，遼寧省人民政府辦公廳印發(fā)《遼寧省人民政府關(guān)于將遼寧省交通廳更名為遼寧省交通廳的通知》，決定將遼寧省交通廳更名為遼寧省交通廳。1954年8月，遼東、遼西兩省合并為遼寧省，同年成立遼寧省交通廳。

西藏:拉林高等級(jí)公路建設(shè)緊張有序

拉林高等級(jí)公路始于拉薩市劉武新區(qū)，止于林芝市八一鎮(zhèn)，全長409公里。是連接西藏中部、西藏東部經(jīng)濟(jì)帶乃至西南地區(qū)的主要通道。記者從拉林高等級(jí)公路項(xiàng)目指揮部了解到，該項(xiàng)目標(biāo)段重點(diǎn)橋梁和隧道正在緊張施工中，工程進(jìn)展順利。圖為已竣工通車的工部江大縣至八一鎮(zhèn)段航拍。

虎門二橋纜索施工全部轉(zhuǎn)入懸索橋

6月16日，虎門二橋泥洲水道橋?qū)鞒晒Υ┰街榻?，?biāo)志著世界第一座大跨度鋼箱梁懸索橋——虎門二橋泥洲水道橋主體上部結(jié)構(gòu)的施工。與此同時(shí)，大沙水道大橋第一根索股順利架設(shè)。虎門二橋施工轉(zhuǎn)入懸索橋纜索施工。

泥洲水道橋位于珠江主航道，寬1688米，日均通航能力大。附近有很多造船廠和碼頭，距離上游50萬伏高壓塔不到200米。為確保施工水域水上交通安全，經(jīng)與海事、航道、港口等相關(guān)部門反復(fù)研究論證。，最終采用了“分期拖航，河中駁船對(duì)接，一次轉(zhuǎn)繩”的方案。電纜渡河施工期間，在泥洲水道大橋上下游7000米范圍內(nèi)設(shè)置了三道警戒線，確保施工和航行安全。

據(jù)悉，先導(dǎo)電纜過河后，將被一根電纜取代，成為牽引系統(tǒng)。然后，通過牽引系統(tǒng)架設(shè)貓道。預(yù)計(jì)三個(gè)月后，泥洲水道大橋?qū)⑼瓿韶埖兰茉O(shè)，進(jìn)入主體工程施工。

虎門二橋大沙水道橋已于今年1月完成導(dǎo)索過河，現(xiàn)已進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)主體工程施工階段。第一根主纜已經(jīng)成功架設(shè)。預(yù)計(jì)主纜將于今年9月架設(shè)，橋面將于2018年1月中旬合攏。

虎門二橋全長12.89公里，預(yù)算111.8億元，是珠江三角洲核心區(qū)新的重要過江通道，主要由泥洲水道橋和大沙水道橋組成。該橋預(yù)計(jì)將于2019年竣工通車。

蕪湖至黃州高速公路兩階段初步設(shè)計(jì)通過審查

從安徽省交通廳獲悉，6月16日至18日，安徽省發(fā)改委組織了蕪湖至黃山高速公路兩階段初步設(shè)計(jì)審查。專家組聽取了編制單位和咨詢單位的有關(guān)報(bào)告，以及沿線市縣有關(guān)部門和單位的意見，查閱了有關(guān)文件和資料。專家組認(rèn)為，初步設(shè)計(jì)的編制內(nèi)容和設(shè)計(jì)深度基本符合交通部現(xiàn)行《公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件編制辦法》的要求，經(jīng)過修訂、補(bǔ)充和完善后，可以報(bào)批。

本項(xiàng)目是安徽省“四縱八橫”高速公路網(wǎng)中“縱二”徐福高速公路的重要組成部分。路線從繁昌縣峨山鎮(zhèn)出發(fā)，在建設(shè)中的蕪湖二橋與南沿江高速公路交匯處與繁昌東樞紐相接，止于黃山市黃山區(qū)譚家橋鎮(zhèn)，與銅塘高速公路相接。線路全長約116.417公里，預(yù)計(jì)投資約120億元，建設(shè)期4年。

浙江:麗水松陽將有第一條“國道”

近日，浙江交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院專家赴G235國道松陽段擬建路段現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，解答關(guān)鍵技術(shù)問題，并提出相關(guān)意見。至此，麗水松陽第一國道路線方向已經(jīng)明確。據(jù)悉，該項(xiàng)目將于2017年底開工建設(shè)，2020年底竣工通車。

G235國道松陽段從西平街韶山角村出發(fā)，經(jīng)過潭峽和頂汕頭北側(cè)，在周壁西側(cè)與S222省道相交。之后完全利用S222省道到達(dá)港口，然后沿著縣道X701港口線和X301石聞線，經(jīng)過七村、下寨街和燈塔，在松陽和云和交界處結(jié)束。線路全長31.245公里，其中222省道利用段4.772公里，新建段26.473公里，路基寬度12米至24.5米，總投資預(yù)計(jì)12182.072.61萬元。該項(xiàng)目的建設(shè)可以全面改善該地區(qū)的行車條件，促進(jìn)石倉古民居群和水磨小崗線的旅游業(yè)發(fā)展。