新年將至，各摩托車(chē)廠總結(jié)過(guò)去，展望未來(lái)。Benagli作為國(guó)內(nèi)品牌中的大型量產(chǎn)公司，也吸引了眾多車(chē)手的關(guān)注。2019年過(guò)去它給我們帶來(lái)了哪些印象深刻的車(chē)型，2020年有哪些值得期待的新車(chē)？讓我們和凱一起看看。

早在2019年4月，Leoncino sports復(fù)古系列的弟弟cub 250正式上線，售價(jià)1.99w，隨著Cub 500的成功，價(jià)格更貼近大眾，更容易上手。一貫的高價(jià)值外觀讓Cub 250迅速走紅。值得一提的是，排量為249.4cc的單缸水冷四氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)化后最大功率為20kw/10500rpm。然而，騎手對(duì)鏈輪異常噪音的反饋也伴隨著它最大的問(wèn)題。好在貝納格利已經(jīng)公開(kāi)召回，無(wú)論效果如何，其態(tài)度都值得肯定。

隨后，2019年6月，小黃紅250迎來(lái)上市以來(lái)最大的變化，與歐版同時(shí)更名為T(mén)NT25，售價(jià)1.88w，新車(chē)型外觀變化較大，與302S同家族臉，更具動(dòng)感的車(chē)身配色，排氣尾段重新設(shè)計(jì)為雙出，聲音更具吸引力。

TNT25作為T(mén)RK251拉車(chē)型和Cub 250復(fù)古車(chē)型在同一個(gè)平臺(tái)上的基礎(chǔ)，更值得關(guān)注。不過(guò)從市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看還是有點(diǎn)透明的，也許是兄弟車(chē)型太搶眼，也許是國(guó)產(chǎn)250有軌電車(chē)競(jìng)爭(zhēng)激烈。反正騎手談同檔次車(chē)型，總是容易被人遺忘。改變后的新外觀能給它加分嗎？

發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)也是整車(chē)的亮點(diǎn)。Benagli的“蛋形”曲軸箱和90°立式氣缸充滿(mǎn)了年代感。當(dāng)然，參數(shù)也符合其原有的單缸風(fēng)冷結(jié)構(gòu)。雖然排量達(dá)到400cc，但15.5kw的最大功率并不出彩。幸運(yùn)的是，29nm的最大扭矩保證了足夠低的扭矩和加速度。不過(guò)考慮到2.38w的價(jià)格，ABS為標(biāo)配，外觀也不錯(cuò)，動(dòng)力還是可以妥協(xié)的。

與2018年相比，貝奈格利的新車(chē)進(jìn)度有所放緩。目前量產(chǎn)上市的只有以上三款，但也有不少已經(jīng)發(fā)布但尚未上市的大排量，比如2020四缸黃龍600，cub 800復(fù)古，1200cc升級(jí)版三缸巡航。

黃龍600的外觀比較混亂，出現(xiàn)的兩個(gè)版本比較可信；小熊800的位移光環(huán)已經(jīng)超過(guò)了很多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，已經(jīng)確定推出越野和越野兩個(gè)版本；馮春實(shí)車(chē)曝光后，大眾升級(jí)版三缸巡航應(yīng)該也加快了腳步，希望他們的售價(jià)和上市日期快點(diǎn)到來(lái)。車(chē)友，關(guān)于2020年貝拿利的新車(chē)你還知道些什么？喜歡摩托車(chē)信息，關(guān)注老開(kāi)，贊留言，收藏分享！