“據說笨笨MINI兩年后換了后碟剎，效果不錯，但是手剎線出線位置一直不理想，手剎線的固定方法也不理想，于是他又開始用頭，這篇美文就應運而生了。僅供參考，我相信我自己的技術可以根據它進行修改，后果我不負責，只提供技術。這時已經組裝好了完美的剎車，ABS，制動力，各種功能都沒有影響。
從各個角度欣賞支架，做工精致，棱角分明。
擺好照片。厚度
樓下，室外，漆包線吊起，準備開工~ ~ ~ ~ ~為了下雨天不生銹，為了完善卡鉗支架，我們只能忍著打破完美的外觀，噴漆防銹，黑色，并搭配后掛顏色，只有黑色。
裝載量，無差異，與原車洞完美匹配。
前圖:更換了卡尺支架原螺絲，螺絲杯頭外徑用六角螺絲磨，ABS齒圈就不磨了，因為原車鼓式剎車支架厚度很薄，螺絲不會磨ABS齒圈?，F在使用自制支架后，螺釘頭向外伸出幾毫米，將齒圈磨平。螺絲杯頭的直徑只能用砂輪打磨，以適應ABS齒圈的間隙。
安裝卡鉗和制動片
上圖為完美裝配，手剎鋼絲不需要鋼絲夾。原車鋼絲壓頭和鋼絲長度剛剛用上，手剎螺絲可以調節(jié)。原來手剎線的橡膠套剛好套在延長管上，防止水進入。而且這個角度是向下的，剎車絲套沒有水，暴力洗車沒問題。
俯視圖完美！
卡尺支架CAD圖，僅適用于柯睿優(yōu)優(yōu)后制動器卡尺孔位置。厚度:7mm 0.01mm如果有用，就拿去吧。別提了。"
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