貴港航運樞紐通航條件的改善極大地促進了西江航運的發(fā)展。廣西新聞網(wǎng)記者謝冬梅照片

廣西西江集團貴港分公司發(fā)電導(dǎo)航部副主任楊向采訪組介紹了樞紐概況。廣西新聞網(wǎng)記者鄧玉社

貴港航運樞紐船閘控制中心工地。廣西新聞網(wǎng)記者鄧玉社

貴港航運樞紐船閘正在排水。調(diào)節(jié)水位后，上游船將進入下游航道繼續(xù)航行。廣西新聞網(wǎng)記者鄧玉社

排水后，船閘閘門緩緩打開，一艘滿載1200噸貨物的貨船緩緩?fù)ㄟ^閘門。廣西新聞網(wǎng)記者鄧玉社

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廣西新聞網(wǎng)10月31日訊10月31日，以西江經(jīng)濟帶為重點，廣西第二家全國重點網(wǎng)絡(luò)媒體新聞媒體采訪團進駐廣西西江發(fā)展投資集團旗下的貴港航運樞紐。該項目是西江航運建設(shè)二期工程的主體工程，實施西江梯級開發(fā)，開辟西南地區(qū)的水路和海上通道。

當(dāng)貴港航運樞紐船閘閘門緩緩開啟時，一艘滿載1200噸貨物的貨船正緩緩駛出閘門，駛向目的地。據(jù)了解，貴港航運樞紐工程一線船閘及水電站總投資18.73億元，水電站為河床式低水頭電站，年發(fā)電量6.12億千瓦時。船閘為單級單線船閘，上導(dǎo)長1300米，下導(dǎo)長560米?？梢淮涡酝ㄟ^2×1000噸的推船隊，設(shè)計年通過能力1200萬噸。1998年1月1日通車，已連續(xù)安全運營15年。樞紐建成后，22個淺灘、暗礁被淹沒，貴港至西津水道渠化。南寧至廣州的航道由原來的6級升級為3級，1000噸級的船舶可常年通航。

廣西西江集團貴港航運樞紐公司總經(jīng)理黃錫斌告訴記者，自通航以來，樞紐吞吐量不斷增加，船舶通過閘口的能力增加了10倍左右。目前通過大門的大部分船只都是1200噸，有的已經(jīng)達到3000噸。隨著樞紐容量的增加，帶動了沿江產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟發(fā)展，使貴港市受益匪淺，西江經(jīng)濟帶逐漸形成。通航條件的改善極大地促進了西江航運的發(fā)展:船舶的航行時間比原來縮短了2-3小時；過閘的船只也發(fā)生了很大的變化，從原來的不到250噸，到大部分載重量超過1000噸的大型船只；沙、玉米、化肥、廢鐵是過閘的主要材料，水泥、糖、木材、化工原料是過閘的主要材料，成為西南出海的“黃金水道”。

“我參加過各種全國性的網(wǎng)絡(luò)媒體采訪，這次廣西新聞網(wǎng)聚焦西江經(jīng)濟帶的行程非常獨特，給我留下了深刻的印象。業(yè)內(nèi)有一句話:‘小商品靠快遞，大產(chǎn)業(yè)靠物流’。通過這幾天的走訪，我們看到廣西近年來大力發(fā)展航運。相信貴港航運樞紐二期建設(shè)后，當(dāng)?shù)厝罕?、企業(yè)、過往船只都受益匪淺?！敝袊W(wǎng)絡(luò)電視記者王家勇認為，貴港航運的發(fā)展將極大地促進西江經(jīng)濟帶地方產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

“雖然我們今天參觀的貴港航運樞紐比一些大海港小，但在航道不斷升級后，它在西江航運樞紐中發(fā)揮了關(guān)鍵作用。廣西的水資源相當(dāng)豐富。采訪活動對廣西的水路資源和西江航運路線進行了多樣化和集中的報道，向全國人民展示了西江經(jīng)濟帶的活力和魅力，也能吸引國內(nèi)外投資者。投資廣西水利建設(shè)。”貓撲。com記者蔣告訴記者。

據(jù)悉，今年7月3日，貴港航運樞紐二線船閘工程正式開工建設(shè)，總投資15.03億元。新建3000噸級船閘369.5米，船閘和引航道總長2417米。設(shè)計年單向通過能力3100萬噸。代表性船型為3000噸貨船、多用途集裝箱船和2×2000噸頂推船，項目建設(shè)周期為40個月，計劃2017年完成。

黃錫斌介紹，貴港二線船閘建成投產(chǎn)后，貴港航運樞紐一二線船閘年單向總通過能力將達到4300萬噸，成為繼常州水利樞紐后廣西第二大船閘，將有效解決一線船閘通過能力不足的問題，制約腹地經(jīng)濟社會發(fā)展。同時將滿足貴港至廣州3000噸級船舶的航行需要。促進沿江產(chǎn)業(yè)集聚，吸引東部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，加快推進珠江三角洲建設(shè)，