當(dāng)這座城市還沒有從沉睡中醒來時，滿載電子產(chǎn)品的中歐列車，披著清晨的第一縷曙光，駛往千里之外的波蘭弗羅茨瓦夫。這是中歐列車海外站擴(kuò)建的第26個城市。
回到2008年，成都國際鐵路港還是一張白紙的時候，內(nèi)陸腹地沒想到有一天會成為西部連接全球的國際門戶。如今，位于青白江區(qū)的成都國際鐵路港已成為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和長江經(jīng)濟(jì)帶的交匯點，是落實一帶一路倡議、建設(shè)成都國際海陸聯(lián)運走廊的重要載體。日前，全國首批23個物流樞紐入選2019年全國物流樞紐名單。依托成都國際鐵路港，成都陸港國家物流樞紐成為首選點。
“目前，成都魯崗樞紐已建成火車站、港口及保稅、集裝箱物流、多式聯(lián)運、道路配送、供應(yīng)鏈服務(wù)、貿(mào)易物流和綜合服務(wù)等八大基礎(chǔ)設(shè)施?！睋?jù)成都國際鐵路口岸管理委員會相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，成都國際鐵路口岸擁有亞洲最大的鐵路集裝箱中心站，并被選定為國家示范物流園區(qū)。2018年，中國和歐洲的列車數(shù)量為1591輛，連續(xù)三年位居全國第一；入選第一、二、三批國家多式聯(lián)運示范項目，公共鐵路空水路多式聯(lián)運發(fā)展迅速；空鐵路、公共港口開放格局形成，鐵路保稅業(yè)務(wù)總量居全國第四位。
我們的記者湯米
1.《成都鐵路快運 成都國際鐵路港：陸港型國家物流樞紐 西部國際門戶窗口》援引自互聯(lián)網(wǎng)，旨在傳遞更多網(wǎng)絡(luò)信息知識，僅代表作者本人觀點，與本網(wǎng)站無關(guān)，侵刪請聯(lián)系頁腳下方聯(lián)系方式。
2.《成都鐵路快運 成都國際鐵路港：陸港型國家物流樞紐 西部國際門戶窗口》僅供讀者參考，本網(wǎng)站未對該內(nèi)容進(jìn)行證實，對其原創(chuàng)性、真實性、完整性、及時性不作任何保證。
3.文章轉(zhuǎn)載時請保留本站內(nèi)容來源地址，http://f99ss.com/yule/1458289.html
