7月28日，德商高速公路夏津至聊城段建成通車一周年。據(jù)悉，德商高速公路夏津至聊城段開通后，山東省“九縱五橫一環(huán)七環(huán)”高速公路網(wǎng)進一步完善，聊城至北京的行程節(jié)省了一個多小時。過去一年，交通流量總量393.85萬，通行費收入9391萬元。目前日均通行費32.57萬元，呈穩(wěn)步增長趨勢。

尚德高速公路下津至聊城段由中國鐵路建設(shè)投資集團尚德公司投資建設(shè)運營管理，貫穿山東省西部地區(qū)，是山東省“九縱五橫一環(huán)七環(huán)”高速公路網(wǎng)“縱九”和“一環(huán)”的重要組成部分。線路全長62.128公里，建設(shè)標準為雙向四車道，設(shè)計時速120公里。設(shè)有3個匝道收費站、1個服務區(qū)、1個停車區(qū)、1個監(jiān)控通信分中心和1個維護工區(qū)。

據(jù)尚德公司副總經(jīng)理崔萌介紹，過去一年，該路段共有免費車輛91061輛，其中“綠色交通”56156輛，通行費444.43萬元；節(jié)假日共通行中巴車23707輛，免收通行費580.52萬元。通車初期，該路段的平均日交通量保持在4000至8000輛左右。目前日交通量保持在1.4萬輛左右，特別是今年春節(jié)和五一期間，單日超過1.7萬輛。德商高速公路夏津至聊城段，就像一條黑色的“珠鏈”，連接著“十三五”期間即將通車的濟遼關(guān)高速、日東高速、高速、青蘭高速，形成“馮”字形路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，對德州、聊城、菏澤等魯西南地區(qū)的經(jīng)濟崛起，以及京津冀北一體化發(fā)揮著極其重要的作用。

7月24日上午10點，在尚德高速公路聊城北收費站，一名私家車主剛剛下高速。他說，他最滿意的是尚德高速公路聊城段通車帶來的便利。“我在北京工作，老家在聊城。以前從聊城去北京，要從吉利關(guān)高速繞道到濟南或者河北館陶，再走京滬高速或者大廣高速去北京?，F(xiàn)在可以從尚德高速直接換乘京滬高速，比原來節(jié)省一個小時左右?！蓖跸壬f。

據(jù)公司總經(jīng)理牛介紹，公司在不斷提高運營收費管理水平的同時，努力打造“暢通、安全、舒適、美觀”的高速公路，注重養(yǎng)護教育和培訓，確保自身機械設(shè)備硬件投入，加強合同履約檢查和外包單位管理，多次與公路執(zhí)法機構(gòu)合作開展“愛保公路”。通車以來，事故救援及時有效，無投訴發(fā)生。尚德公司還及時建立了事故案例分析系統(tǒng)，啟動了“安全咨詢?nèi)铡保瑢Φ缆飞a(chǎn)設(shè)施安全、施工安全、車輛安全、資金安全、食品安全、消防安全等進行了全面檢查。定期或不定期對整個路段進行檢查，以發(fā)現(xiàn)隱患，有效保證道路交通的安全和暢通。

德商高速公路夏津至聊城段自一年前通車以來，作為中國鐵建投資集團全資運營的第一條高速公路，也贏得了社會各界的廣泛贊譽和好評，被稱為中央企業(yè)投資山東高速公路項目的典范、政企合作的典范。