華龍。5月30日13: 36，華龍。com-New重慶客戶記者從兩江新區(qū)了解到，今年1-4月，兩江新區(qū)新能源汽車產(chǎn)量達(dá)到13217輛，同比增長177.5%，占重慶同期總產(chǎn)量的87.3%。隨著汽車產(chǎn)業(yè)的低迷，新能源汽車成為兩江新區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)發(fā)展的突破口。

金康新能源數(shù)碼廠由機器人組成的生產(chǎn)線正在忙著生產(chǎn)。首席記者李照片

截至目前，兩江新區(qū)已有5家汽車廠商開始向新能源方向轉(zhuǎn)型轉(zhuǎn)型。

以長安為例，長安汽車與兩江新區(qū)共建的新能源汽車產(chǎn)業(yè)園進(jìn)展順利，形成了科創(chuàng)產(chǎn)業(yè)園+制造業(yè)產(chǎn)業(yè)園的雙園區(qū)格局。制造產(chǎn)業(yè)園一期已建成10萬套電池系統(tǒng)集成和7萬套電力驅(qū)動系統(tǒng)集成能力，目前正在試生產(chǎn)。預(yù)計2019年將增加約1000畝土地，以建設(shè)電池和模塊的容量。

截至目前，長安汽車已推出18款新能源汽車。今年1-4月，長安新能源汽車獲批銷售9676輛，同比增長97%，零售9626輛，同比增長133%。

不僅長安，金康新能源也在積極加快新能源布局。5月24日下午，一輛SERES SF5轎車在兩江新區(qū)金康SERES重慶智能廠組裝完畢，緩緩駛出檢測線。該廠今年4月正式投入使用，整體智能機器人1000多臺，計劃年產(chǎn)10萬臺。

此外，SAIC鴻雁正通過智能轉(zhuǎn)型不斷提高市場份額。今年年初，該公司率先發(fā)布了C2B個性化智能定制平臺——“蜘蛛智能選擇”，這是卡車行業(yè)的首創(chuàng)。它基于互聯(lián)網(wǎng)和用戶的喜好，通過C2B模式為用戶提供高安全性、高可靠性、經(jīng)濟性、輕量化和智能化的集成解決方案。

在新能源汽車和智能集成的應(yīng)用中，熊貓實現(xiàn)了人工智能技術(shù)基于場景的大規(guī)模應(yīng)用和自動駕駛技術(shù)的應(yīng)用迭代，并積極開展自動駕駛道路5G測試。

兩江新區(qū)作為中國重要的汽車產(chǎn)業(yè)基地之一，已建成長安汽車、長安福特、北京現(xiàn)代、SAIC依維柯紅巖、上汽通用五菱、力帆汽車、東風(fēng)小康、恒通汽車、車河家等9家汽車企業(yè)、410萬輛整車、100萬個變速箱、450萬臺發(fā)動機、200多家零部件企業(yè)，產(chǎn)值4700億元。

接下來，兩江新區(qū)將繼續(xù)引進(jìn)高端整車、發(fā)動機電控系統(tǒng)、底盤、安全控制系統(tǒng)等高端關(guān)鍵零部件，不斷完善區(qū)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。同時，還將出臺汽車產(chǎn)業(yè)專項扶持政策，有效降低企業(yè)在土地、能源、就業(yè)、交通、融資等方面的成本，助推汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。