這條大道就像通向四方的彩虹

——長(zhǎng)沙交通發(fā)展綜述

長(zhǎng)沙湘江新區(qū)交通樞紐集地鐵、長(zhǎng)途客運(yùn)、出租車、大型停車場(chǎng)等多種交通功能于一體。田超

長(zhǎng)沙電動(dòng)公交車交付使用。目前純電動(dòng)公交車占50%以上。陳正

長(zhǎng)沙縣開(kāi)慧村游。

長(zhǎng)沙地鐵2號(hào)線擁擠有序。陳正

一輛磁懸浮列車緩緩駛?cè)肜嬲?。高架磁懸浮鐵路下充滿綠色的生態(tài)景觀。李健

陳新·陳芳

時(shí)間刻出了巨大的變化。變化很大，從流量開(kāi)始。

鋪開(kāi)長(zhǎng)沙的交通地圖，一個(gè)恢弘多彩的交通網(wǎng)絡(luò)，加快在星城之地的編織。

數(shù)據(jù)是證據(jù)-

一個(gè)小時(shí)，長(zhǎng)沙地鐵列車平均發(fā)60趟，長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)高峰起降41趟，快遞兄弟收發(fā)快遞5萬(wàn)。

一天24小時(shí)，226萬(wàn)人乘坐公交車，60萬(wàn)人乘坐出租車，8370人乘坐磁懸浮快線，32萬(wàn)人在互聯(lián)網(wǎng)上乘坐公交車。長(zhǎng)沙新的交通方式充滿活力。

每周有6-7趟中歐列車，覆蓋“一帶一路”沿線30個(gè)國(guó)家。物流讓長(zhǎng)沙與世界緊密相連。

這是一張立體網(wǎng)。從公路到鐵路，從地下到藍(lán)天，從城市到農(nóng)村，“彩虹”橫跨空。

這是一張超越的網(wǎng)。高鐵引領(lǐng)世界，磁懸浮在地面飛翔，地鐵穿越星城，湘江高檔水路通江入海，黃驊機(jī)場(chǎng)擁抱藍(lán)天，精彩連續(xù)表演。

今天，長(zhǎng)沙已逐步形成了以現(xiàn)代化公路、高速鐵路、國(guó)際航線、集約化水運(yùn)為主要骨架，以長(zhǎng)沙國(guó)際黃驊機(jī)場(chǎng)、長(zhǎng)沙南站、湘江新區(qū)交通樞紐、南站綜合交通樞紐等區(qū)域樞紐為節(jié)點(diǎn)的綜合交通體系。形成了以長(zhǎng)沙為中心、覆蓋“3+5”城市群的90分鐘交通圈，城市群區(qū)域一體化步伐進(jìn)一步加快。

通達(dá)市綜合交通樞紐體系基本形成

看中國(guó)的版圖，長(zhǎng)沙既不是沿邊，也不是沿海。走向世界靠什么？

流量！

過(guò)去70年交通的巨大變化打開(kāi)了長(zhǎng)沙發(fā)展的骨架，為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)鋪平了廣闊的道路。

近年來(lái)，長(zhǎng)沙地鐵、長(zhǎng)株潭城際鐵路、長(zhǎng)沙磁懸浮快線、湘江長(zhǎng)沙綜合樞紐、湘江新區(qū)綜合交通樞紐、長(zhǎng)沙新港、高速公路和干線路網(wǎng)相繼建成...從天而降，一批國(guó)家級(jí)、省級(jí)重量級(jí)項(xiàng)目建成，長(zhǎng)沙交通越來(lái)越立體化，對(duì)外交通、城鄉(xiāng)覆蓋、功能完善的綜合交通體系基本形成。

爬坡曲線見(jiàn)證了長(zhǎng)沙交通領(lǐng)域的成長(zhǎng)軌跡。

長(zhǎng)沙與世界的聯(lián)系越來(lái)越緊密。長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量不斷增加，2016年超過(guò)2000萬(wàn)人次，2018年超過(guò)2500萬(wàn)人次，2019年超過(guò)2780萬(wàn)人次。目前，機(jī)場(chǎng)已向國(guó)內(nèi)外145個(gè)機(jī)場(chǎng)開(kāi)放，國(guó)際航線連接20個(gè)國(guó)家和2個(gè)地區(qū)的42個(gè)機(jī)場(chǎng)。至此，長(zhǎng)沙開(kāi)通了多條通往亞洲、歐洲、美洲、大洋洲、非洲的國(guó)際長(zhǎng)途定期航線，成為華中至東南亞國(guó)家航線最多、航班密度最高的機(jī)場(chǎng)。

看鐵路，京廣線、石長(zhǎng)線、洛湛線、武廣線、滬昆線五條鐵路線在此“匯聚”，長(zhǎng)沙鐵路線長(zhǎng)度約245.9公里；京廣、滬昆兩條高鐵大動(dòng)脈在此交匯，成為中國(guó)高鐵的黃金樞紐。長(zhǎng)沙已成為重要的高速鐵路樞紐城市，直達(dá)19個(gè)省會(huì)和直轄市。三條全國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)途經(jīng)長(zhǎng)沙。此外，貫穿全市的長(zhǎng)株潭城際鐵路將長(zhǎng)株潭串聯(lián)起來(lái)，形成30分鐘的生命周期，加快長(zhǎng)株潭“一體化”。

向北看港口，長(zhǎng)沙港潼關(guān)港區(qū)一期工程兩個(gè)2000噸級(jí)泊位建成投產(chǎn)，二期工程3000噸級(jí)碼頭建設(shè)有序推進(jìn)；長(zhǎng)沙首個(gè)滾裝泊位已在咸寧港區(qū)三期工程中建成，鐵路專用線將開(kāi)工建設(shè)，實(shí)現(xiàn)無(wú)縫水軌對(duì)接。隨著長(zhǎng)沙港基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的完善，長(zhǎng)沙港已成為服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局的重要支撐。長(zhǎng)沙是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的門戶，發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)。

此外，長(zhǎng)沙主干路網(wǎng)日趨完善，“一環(huán)七射七縱”高速公路建成通車693公里，已覆蓋成網(wǎng)，半小時(shí)內(nèi)基本實(shí)現(xiàn)全市所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)高速；“四橫十一縱”干線公路建成通車2808公里，基本形成，“三干線四連接線”建設(shè)加快推進(jìn)。

如今，長(zhǎng)沙不斷釋放公路、鐵路、磁懸浮、水路、航空空等綜合多式聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)，形成地鐵、航空空、高鐵、公路客運(yùn)、磁懸浮等多種運(yùn)輸方式。零距離對(duì)接建成區(qū)縣一體化、內(nèi)外流通互聯(lián)互通的綜合交通網(wǎng)絡(luò)，全國(guó)交通樞紐地位進(jìn)一步鞏固。長(zhǎng)沙今年入選

在多元化的城市中選擇綠色和多樣化的交通方式

交通的巨大變化不僅改變了興城的時(shí)間空格局，也裝點(diǎn)了長(zhǎng)沙市民的美好生活。

初秋，風(fēng)輕云淡。9月21日上午7點(diǎn)30分，住在長(zhǎng)沙市天心區(qū)力發(fā)國(guó)際廣場(chǎng)的王曉林走出家門，登上了7路社區(qū)公交。幾分鐘后，她來(lái)到長(zhǎng)沙地鐵一號(hào)線上黃堂地鐵站，從容走進(jìn)車廂去上班。

“方便、舒適、環(huán)保。”王曉林說(shuō)，自從社區(qū)公交車來(lái)到社區(qū)后，越來(lái)越多的私家車停在社區(qū)里，出去坐公交車和地鐵的人數(shù)明顯增加。

隨著長(zhǎng)沙公交車、出租車、地鐵、磁懸浮列車、城市鐵路的大量出現(xiàn)，越來(lái)越多的長(zhǎng)沙市民將“說(shuō)走就走”，舒舒服服地?fù)肀н@個(gè)絢麗遼闊的世界。

交通的巨大變化離不開(kāi)長(zhǎng)沙市委、市政府對(duì)交通建設(shè)的高度重視。

城市發(fā)展到哪里，群眾生活到哪里，公共交通延伸到哪里。長(zhǎng)沙已成功建成全國(guó)公交大都市示范城市，公交線路276條，公交站點(diǎn)5854個(gè)，公交車7187輛。純電動(dòng)公交車比例超過(guò)50%，公交機(jī)動(dòng)化出行占比達(dá)到54.2%。公共交通已經(jīng)成為長(zhǎng)沙市民出行的主要方式。

公交服務(wù)也更貼心，更暖心。這兩年長(zhǎng)沙新增社區(qū)公交16輛，今年又開(kāi)通優(yōu)化了4輛大客城公交，定制了多輛公園公交和旅游公交，并在清明節(jié)期間開(kāi)通了5輛清明節(jié)公交，讓市民在自家門口就能輕松出行。

公共交通服務(wù)不斷與時(shí)俱進(jìn)。長(zhǎng)沙已設(shè)立591個(gè)電子站牌，覆蓋主城區(qū)重要公交站點(diǎn)。公交app、套餐支付等新應(yīng)用場(chǎng)景擴(kuò)大，手機(jī)掃碼支付占比38%。

長(zhǎng)沙的出租車也“耳目一新”。長(zhǎng)沙市交通局通過(guò)“強(qiáng)化質(zhì)量，塑造形象”的優(yōu)質(zhì)服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)，不斷提升行業(yè)服務(wù)水平和城市形象。目前長(zhǎng)沙市共有19家郵輪汽車經(jīng)營(yíng)單位，共計(jì)8166輛，出行分擔(dān)率在15%左右。

為了建立一批“道德高尚、安全第一、業(yè)務(wù)精通、敬業(yè)奉獻(xiàn)、樂(lè)于奉獻(xiàn)”的司機(jī)代表，2017年長(zhǎng)沙市交通局通過(guò)了30萬(wàn)市民的網(wǎng)上投票和綜合評(píng)分。從全交通行業(yè)8萬(wàn)多名運(yùn)營(yíng)司機(jī)中評(píng)選出5名優(yōu)秀公交司機(jī)、20名優(yōu)秀公交司機(jī)、10名優(yōu)秀道路運(yùn)輸客運(yùn)司機(jī)、5名優(yōu)秀道路運(yùn)輸貨運(yùn)司機(jī)、10名優(yōu)秀出租車司機(jī)和5名優(yōu)秀駕校教練，對(duì)整個(gè)交通行業(yè)的安全生產(chǎn)、服務(wù)質(zhì)量、經(jīng)濟(jì)效益、精神文明和社會(huì)形象產(chǎn)生了積極而深遠(yuǎn)的影響。

不僅如此，地鐵和磁懸浮讓長(zhǎng)沙充滿魅力。2014年4月29日，湖南首條地鐵長(zhǎng)沙地鐵2號(hào)線試運(yùn)營(yíng)，長(zhǎng)沙進(jìn)入“地鐵時(shí)代”，成為全國(guó)第18個(gè)開(kāi)通地鐵的城市。此后，長(zhǎng)沙地鐵1號(hào)線、4號(hào)線相繼投入運(yùn)營(yíng)，3號(hào)線、5號(hào)線、6號(hào)線同時(shí)開(kāi)工建設(shè)。長(zhǎng)沙地鐵實(shí)現(xiàn)了從“一”到“金十字”的新飛躍，進(jìn)而進(jìn)入“網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)”時(shí)代。未來(lái)長(zhǎng)沙還將建設(shè)6條地鐵線路，建成總長(zhǎng)456公里的地鐵網(wǎng)絡(luò)。

往返于高鐵和機(jī)場(chǎng)兩個(gè)樞紐的長(zhǎng)沙磁懸浮快車，日均客流量為8370人次。下高鐵后，乘客可以不出站乘坐磁懸浮快車，不到20分鐘直接到達(dá)機(jī)場(chǎng)。這種空軌道與多式聯(lián)運(yùn)的一體化運(yùn)輸模式，讓在長(zhǎng)沙過(guò)境的旅客享受到零換乘的便利。

智慧之城插上了互聯(lián)網(wǎng)的翅膀，用于交通

當(dāng)網(wǎng)絡(luò)相關(guān)汽車席卷各大城市時(shí)，長(zhǎng)沙以開(kāi)放包容的態(tài)度，本著優(yōu)質(zhì)服務(wù)、差異化運(yùn)營(yíng)的原則，有序開(kāi)發(fā)網(wǎng)絡(luò)相關(guān)汽車，讓市民出行更加便捷。

從2017年10月1日起，長(zhǎng)沙市正式實(shí)施網(wǎng)車新政，被網(wǎng)友稱為“最溫和的網(wǎng)車新政”。長(zhǎng)沙市交通局嚴(yán)格審核網(wǎng)絡(luò)車平臺(tái)、車輛、駕駛員“三證”的許可準(zhǔn)入，要求網(wǎng)絡(luò)車平臺(tái)公司投入運(yùn)營(yíng)的新能源汽車不低于30%；為了規(guī)范長(zhǎng)沙南站網(wǎng)絡(luò)公交的銜接，長(zhǎng)沙市交通局協(xié)調(diào)開(kāi)通了網(wǎng)絡(luò)公交專用通道，方便乘客換乘。截至目前，長(zhǎng)沙已有14家網(wǎng)車平臺(tái)公司獲得牌照，擁有近萬(wàn)個(gè)網(wǎng)車平臺(tái)，2萬(wàn)多名司機(jī)。該市日均客運(yùn)量為32萬(wàn)人，在利用率和活躍度方面領(lǐng)先于中心城市。

擁抱“互聯(lián)網(wǎng)+”，長(zhǎng)沙在交通方面有更有益的探索。在長(zhǎng)沙“互聯(lián)網(wǎng)加交通”實(shí)施方案的指導(dǎo)下，“十三五”期間，長(zhǎng)沙建設(shè)了一批高質(zhì)量的信息系統(tǒng)。目前正在建設(shè)中的長(zhǎng)沙市綜合交通運(yùn)行監(jiān)控與應(yīng)急指揮中心項(xiàng)目，是長(zhǎng)沙市大力推進(jìn)智能交通的一個(gè)范例。

TOCC由一個(gè)中心、三個(gè)平臺(tái)和四個(gè)應(yīng)用系統(tǒng)組成。涵蓋公共交通、軌道、出租、網(wǎng)絡(luò)承包、公路、水運(yùn)、區(qū)域交通、綜合治理、交通執(zhí)法、公共服務(wù)等10個(gè)領(lǐng)域。，并在交通領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了全覆蓋。

長(zhǎng)沙市交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，TOCC今年將全面運(yùn)營(yíng)，到2020年將形成“一個(gè)中心、兩大系統(tǒng)、三級(jí)平臺(tái)”的格局。

隨著人工智能時(shí)代的加速，誰(shuí)抓住了戰(zhàn)略機(jī)遇，誰(shuí)就贏得了優(yōu)質(zhì)發(fā)展和新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)化的主動(dòng)權(quán)。9月19日，長(zhǎng)沙市政府召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，宣布長(zhǎng)沙市開(kāi)放式道路智能駕駛示范區(qū)將于9月26日開(kāi)放。屆時(shí)，長(zhǎng)沙將率先在全國(guó)范圍內(nèi)開(kāi)展基于車路協(xié)調(diào)的自駕車乘用車批量載人試驗(yàn)。

據(jù)報(bào)道，長(zhǎng)沙開(kāi)放道路智能駕駛示范區(qū)由湖南省湘江新區(qū)135公里城市開(kāi)放道路和100公里智能高速項(xiàng)目組成。在國(guó)內(nèi)同類型的開(kāi)放試驗(yàn)道路中，其智能化改造范圍最廣，場(chǎng)景最豐富，道路類型最全面。

“路上”的美麗城市鄉(xiāng)村復(fù)興

“想富先修路”是民間諺語(yǔ)，但從古至今都是一個(gè)普遍真理。道路修了，車輛進(jìn)出快了，客流頻繁了，貨物處理方便了，土地可以振興了，產(chǎn)業(yè)可以集聚了，人們的錢包可以鼓起來(lái)了。近年來(lái)，長(zhǎng)沙以建設(shè)“四好農(nóng)村公路”為載體，推進(jìn)高起點(diǎn)、高質(zhì)量的農(nóng)村公路建設(shè)，幫助農(nóng)村振興，使經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈更加強(qiáng)大、暢通。

“你可以在你家門口坐公交車，十分鐘后去旅行。一到假期，長(zhǎng)沙就有很多人來(lái)玩?！弊≡陂L(zhǎng)沙縣開(kāi)慧鎮(zhèn)的村民廖曉紅笑得合不攏嘴。這些年來(lái)，村里的路修好了，進(jìn)城的公交車也開(kāi)了，小鎮(zhèn)也越來(lái)越熱鬧了。

在開(kāi)慧鎮(zhèn)惠潤(rùn)國(guó)際露營(yíng)基地，漫步山野草原，入住木屋別墅，品嘗秘制烤羊和特色燒烤，來(lái)一家露天KTV，看一場(chǎng)鄉(xiāng)村電影，感覺(jué)真好。

據(jù)開(kāi)慧鎮(zhèn)板倉(cāng)國(guó)際露營(yíng)基地負(fù)責(zé)人介紹，在露營(yíng)基地建設(shè)之初，這里的路不好走，下雨的時(shí)候容易讓天車陷入泥潭，所以基本沒(méi)有游客。前幾年，政府修好了連接村里和基地的Y221鄉(xiāng)道后，越來(lái)越多的游客開(kāi)車來(lái)了?，F(xiàn)在基地月?tīng)I(yíng)業(yè)額比五年前增長(zhǎng)了十幾倍。

路改變命運(yùn)，未來(lái)始于腳下。像開(kāi)慧鎮(zhèn)這樣受益于“四好農(nóng)村公路”建設(shè)的村莊在長(zhǎng)沙縣并不是特例。瀏陽(yáng)賀文公路連接胡耀邦故居、秋收起義文佳惠始紀(jì)念館等沿線景點(diǎn)，成為生態(tài)景觀路和紅色旅游路。寧鄉(xiāng)大城橋鎮(zhèn)確山村30多公里的“四好鄉(xiāng)道”有效帶動(dòng)了種植業(yè)和養(yǎng)殖業(yè)的發(fā)展，寧鄉(xiāng)下多鋪鎮(zhèn)天馬新村20多公里的“四好鄉(xiāng)道”有力推動(dòng)了石龍關(guān)鄉(xiāng)村旅游景區(qū)的發(fā)展。

"修路，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)，致富."市委書(shū)記、長(zhǎng)沙市交通局局長(zhǎng)胡躍龍介紹，截至2018年底，長(zhǎng)沙已建成通車農(nóng)村公路2.7萬(wàn)公里，納入省級(jí)托管里程1.3413萬(wàn)公里，建成村公交通過(guò)率達(dá)到100%，形成了從主城到周邊區(qū)縣的“一小時(shí)交通圈”。具備創(chuàng)建“四好農(nóng)村道路”條件的長(zhǎng)沙縣、望城區(qū)、瀏陽(yáng)市、寧鄉(xiāng)市均被確立為省級(jí)示范縣，長(zhǎng)沙縣也被確立為國(guó)家級(jí)示范縣，由農(nóng)業(yè)和農(nóng)村事務(wù)部、交通部、國(guó)務(wù)院扶貧辦聯(lián)合命名。

大道開(kāi)闊，長(zhǎng)路輝煌。展望未來(lái)，長(zhǎng)沙的交通將越來(lái)越發(fā)達(dá)，更加多樣化，更加智能化，更加便捷，對(duì)外開(kāi)放的基礎(chǔ)將越來(lái)越堅(jiān)實(shí)。正在“匯聚中部，連接全國(guó)，連接全世界”的長(zhǎng)沙，正大步向我們走來(lái)！