來自聯(lián)商的消息。com:5月29日,在“2020新一線城市峰會”云發(fā)布會上,第一財經(jīng)新一線城市研究院發(fā)布了《2020城市商業(yè)魅力排行榜》,公布并解讀了1-5線城市最新排名。
榜單按照之前的商業(yè)資源集中度、城市樞紐、城市人的活躍度、生活方式多樣性、未來可塑性五個維度的評價標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行計算,再次對全國337個地級以上城市進(jìn)行排名。
一般清單的解釋
圖/第一財經(jīng)新一線城市研究院
從榜單可以看出,一線城市榜單五年不變,排名連續(xù)兩年保持“北至廣州、深圳”。
15個“新一線城市”分別是成都、重慶、杭州、武漢、Xi、天津、蘇州、南京、鄭州、長沙、東莞、沈陽、青島、合肥、佛山。
其中:成都已連續(xù)四年位居新線第一,重慶超過杭州位居第二;合肥和佛山先入榜,取代昆明和寧波;保持增長的城市包括合肥、佛山、重慶和東莞。排名方面,與2019年相比,第一名保持不變,重慶超過杭州排名第二,重慶和杭州互換名次;武漢和Xi長安排名不變;天津超過蘇州,鄭州超過長沙,沈陽超過青島。
合肥、佛山雖然取代了昆明、寧波,但南北城市格局并沒有改變。在2020年新一線城市名單中,北方和南方城市數(shù)量仍分別為5個和10個。算上一線城市南北城市3:1的格局,南北差距確實(shí)已經(jīng)超過了東西差距,成為全國頂尖城市競爭格局的重要特征。
15個新一線城市分析
成都
成都今年依然在新一線城市排名第一,在商業(yè)資源集中度、城市人的活躍度、生活方式多樣性三個一級維度排名第一,在未來可塑性、城市樞紐性排名新一線城市第二。值得指出的是,今年成都的生活方式多樣性已經(jīng)超過了一線城市廣州,其餐飲多樣性指數(shù)、運(yùn)動場館豐富度和夜間活動在全國名列前茅。在未來可塑性方面,成都不斷上升的人才吸引指數(shù)彌補(bǔ)了創(chuàng)新氣候指數(shù)的不足,仍然不如杭州,但差距已經(jīng)縮小。
重慶
重慶今年超過杭州,成為新的一線城市,排名第二。它的商業(yè)資源集中度、城市人的活躍度和生活方式在新一線城市中名列前三。龐大的人口基數(shù)支撐著消費(fèi)活動和商圈實(shí)力。今年,重慶在綜合衡量餐館、便利店、超市和服裝店總量的基本商業(yè)指數(shù)上超過北京,位居全國前五名。未來可塑性方面,重慶的創(chuàng)業(yè)氛圍和人才吸引力仍在提升/[/k0/】。
杭州
杭州未來的可塑性仍然領(lǐng)先于新的一線城市,大量優(yōu)秀的上市公司和初創(chuàng)企業(yè)形成了強(qiáng)大的創(chuàng)新氛圍,帶來了畢業(yè)生保留率的提高和海歸的吸引力。今年杭州整體排名下降了一位,主要是在商業(yè)資源集中和生活方式多樣化兩個維度上輸給了重慶。杭州作為一個人口相對較少的城市,要在新的一線城市中回到第二位,需要在吸引人才的基礎(chǔ)上進(jìn)一步將其消費(fèi)潛力轉(zhuǎn)化為實(shí)際消費(fèi)能力,促進(jìn)城市商業(yè)實(shí)力的不斷提升,滿足城市人多樣化的休閑和生活需求。
武漢
商業(yè)資源集中度方面,武漢的排名又開始上升。然而,城市之間對人才的競爭越來越激烈。在高效本科學(xué)生素質(zhì)指數(shù)全國前三的前提下,武漢優(yōu)秀創(chuàng)業(yè)公司和本土公司代表的創(chuàng)業(yè)氛圍指數(shù)在全國還沒有進(jìn)入前十,未來可塑性下降了三位。加上今年年初疫情的影響,如何進(jìn)一步促進(jìn)人才留住,將人才資源轉(zhuǎn)化為創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的活力之源,是武漢將面臨的一個嚴(yán)峻問題。
西安
Xi安近兩年引人注目,整體排名連續(xù)上升三位,進(jìn)入新一線城市前五,穩(wěn)居新一線城市頭梯隊。Xi安抓住了商業(yè)資源區(qū)域集中度極高的內(nèi)在優(yōu)勢,以商業(yè)核心指數(shù)和大品牌喜好指數(shù)為代表的商業(yè)資源集中度細(xì)分維度在去年達(dá)到較高水平。除了在城市樞紐先天優(yōu)勢維度上保持自身優(yōu)勢外,其他四個一級維度也位于全國前十左右,發(fā)展均衡。
天津
天津扭轉(zhuǎn)了前兩年的頹勢,全國排名第十,上升一位。這在一定程度上得益于其在城市“搶人大戰(zhàn)”中的優(yōu)勢——天津新增流入常住人口指數(shù)、年輕人指數(shù)等人口吸引力指數(shù)均突出。然而,天津在城市人的活動、生活方式多樣性和商業(yè)資源集中度兩個維度上排名靠后,這是基于城市人的活力和行為偏好。如何在政策之外留住年輕人才,為城市人提供更多商業(yè)化、多元化的生活方式供給,增加城市魅力,將是天津需要考慮的問題。
蘇州
蘇州今年被天津趕超,整體排名下降一位。蘇州在商業(yè)資源集中度、城市人的活躍度、生活方式多樣性等方面位列全國前十,但排名略有下降。蘇州不是典型的區(qū)域商業(yè)資源中心,區(qū)位優(yōu)勢不明顯,但以高新技術(shù)企業(yè)數(shù)量為代表的創(chuàng)新氣候指數(shù)一直是蘇州的亮點(diǎn)。而在最后一波產(chǎn)業(yè)中成長起來的蘇州,也逐漸進(jìn)入了城市可持續(xù)發(fā)展的平臺期。近年來,蘇州幾乎沒有明顯的農(nóng)民工和常住人口涌入。
南京
南京止住了頹勢,穩(wěn)定在新一線第八位。今年南京五個一級維度排名變化不大,調(diào)整幅度在前后一位之內(nèi),各維度細(xì)分排名相對均衡。細(xì)分?jǐn)?shù)據(jù)方面,得益于消費(fèi)品牌店增長數(shù)量的較好表現(xiàn),南京大品牌喜好指數(shù)有所上升;書籍、電影和旅游數(shù)據(jù)描述的消費(fèi)多樣性指數(shù)也有所上升。從衡量餐館、便利店、超市、服裝店總量的基本商業(yè)指數(shù)來看,南京在全國排名僅第23位,這對于南京未來進(jìn)一步提升商業(yè)資源集中度來說,可能是空。
鄭州
三年來,鄭州整體排名變化不大,穩(wěn)定在新一線第二梯隊。作為中原城市群的中心城市,城市樞紐一直是鄭州的延伸。今年鄭州城市人的活動指數(shù)進(jìn)步很大,上升8位,進(jìn)入新一線城市前10名。從樞紐城市到綜合性區(qū)域中心城市,鄭州實(shí)現(xiàn)了從單維實(shí)力到多足發(fā)展的進(jìn)步與轉(zhuǎn)型。
長沙
三年來,長沙和鄭州一直在新一線城市的第九、十位上相互追趕。長沙今年輸給鄭州,在新一線城市中排名第十。從數(shù)據(jù)上可以觀察到這兩年長沙消費(fèi)潛力的釋放——長沙基本商業(yè)實(shí)力排名第一,大品牌喜好度指數(shù)去年上升8位,之后又上升3位,成為品牌主近期在中部地區(qū)實(shí)施商業(yè)布局的重要陣地。但在以創(chuàng)新氣候指數(shù)和城市規(guī)模與增長為代表的所有未來可塑性細(xì)分維度上,長沙的表現(xiàn)都不如鄭州,還有提升空。
東莞
成為新一線城市的第三年,東莞新一線城市的氣質(zhì)更加成熟。今年東莞城市人的活躍度、生活方式多樣性、未來可塑性排名都有不同程度的提升。這座年輕的城市在商業(yè)資源集中度方面也處于上升通道,基礎(chǔ)經(jīng)營業(yè)績突出,大品牌喜好指數(shù)躍升12位。交通樞紐是東莞今年排名下滑的唯一維度。
沈陽
沈陽連續(xù)兩年走出下滑趨勢,今年排名上升一位。沈陽作為東北地區(qū)唯一的新興一線城市,商業(yè)資源的區(qū)域中心性指數(shù)較高,在城市樞紐維度上表現(xiàn)良好。從今年新增的城市人的行為數(shù)據(jù)也可以發(fā)現(xiàn),沈陽的夜間活動表現(xiàn)不錯。但回到老問題,以人才吸引力和創(chuàng)新氛圍來衡量未來的可塑性維度,仍然是沈陽的短板。
青島
今年青島整體排名下降了一位,主要是商業(yè)資源集中度表現(xiàn)不理想。青島大品牌喜好度指數(shù)下降6位,低于廈門、寧波、福州等二線城市;此外,以商圈日均客流量衡量的青島商圈人氣數(shù)據(jù)也較差。不進(jìn)則退。如何重新統(tǒng)一人氣,重拾品牌主的信心,是青島必須思考的問題。
合肥
合肥是今年新的一線城市之一。其上升動力主要來自各項(xiàng)業(yè)務(wù)資源集中度指標(biāo)的提高和城市人的活力。合肥大品牌喜好度指數(shù)和商圈核心指數(shù)均呈明顯上升趨勢;合肥在網(wǎng)購、海淘活動、夜游比例等方面表現(xiàn)出色,可以看到富有想象力的商業(yè)和消費(fèi)前景。未來可塑性方面,合肥本科大學(xué)生素質(zhì)排名靠前,創(chuàng)新氣候指數(shù)中企業(yè)融資規(guī)模排名全國前五。如果能持續(xù)下去,會在新的一線城市對合肥形成強(qiáng)大的支撐。
佛山
佛山是今年最后一個躋身新一線城市的城市。它的整體排名在過去的三年里上升了8位,上升勢頭迅猛。除了交通樞紐,佛山的商業(yè)資源集中度、生活方式多樣性、未來可塑性都在上升。以優(yōu)質(zhì)本土公司為代表的佛山創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)氣候指數(shù)表現(xiàn)良好,吸納了大量勞動人口,常住人口快速增加。人口的涌入給城市帶來了人氣和活力,也為多樣化的生活方式和商業(yè)增長提供了機(jī)遇。
解讀五大指標(biāo)的具體考量維度和計算方法
1.業(yè)務(wù)資源聚合度
圖/第一財經(jīng)新一線城市研究院
結(jié)果顯示,上海在過去的一年里不斷推出更多的“亞洲第一店”和“中國第一店”,這將繼續(xù)鞏固其在全國范圍內(nèi)的商業(yè)品牌影響力。
與2019年相比,一線城市與一線城市的商業(yè)實(shí)力差距明顯縮小。合肥的商業(yè)資源集中度排名從2019年的第22位上升到第19位,是過去一年上升最快的新一線城市。其中,合肥大品牌喜好指數(shù)排名比去年高5位,衡量的是主流消費(fèi)品牌的銷量和增長情況。
對于新一線城市來說,在頂級商圈打造的軌道上超越一線城市也不是不可能。在中國中西部人口眾多的大城市,如重慶、成都、Xi、武漢,他們的商業(yè)區(qū)平均每天吸引100多萬人。
基礎(chǔ)商業(yè)量的上升也是城市商業(yè)實(shí)力上升的信號之一。過去一年,昆明、廈門、濟(jì)南、惠州、珠海等二線及以上城市的餐廳數(shù)量增長最快。
2.交通樞紐
上海和Xi是典型的綜合交通樞紐城市。成都和昆明在民航城際聯(lián)系能力方面表現(xiàn)突出;武漢和南京是高鐵城際連接的龍頭城市;沈陽和長春作為東北地區(qū)的區(qū)域中心城市,是廣闊的東北平原的核心公路樞紐。
在國際航線上,2016-2019年深圳、成都、昆明、咸陽機(jī)場國際航班均增長35%以上,咸陽機(jī)場增長高達(dá)87%。
物流方面,阿里巴巴集團(tuán)提供的數(shù)據(jù)顯示,2019年義烏和廣州的包裹發(fā)送數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先第三名深圳。
通過區(qū)域內(nèi)不同品牌店的分銷網(wǎng)絡(luò),可以判斷城市作為商業(yè)樞紐的地位。與之前的數(shù)據(jù)一致,華北和西北都呈現(xiàn)典型的單中心格局,北京和Xi在該地區(qū)仍具有不可動搖的主導(dǎo)地位。
3.城市人的活動
圖/第一財經(jīng)新一線城市研究院
除了一線城市之外,成都、杭州、重慶、蘇州、武漢的城市活力最高,呈現(xiàn)出一種生機(jī)勃勃的城市面貌。成都和杭州多年來一直在爭奪這個指標(biāo)的新線第一——成都的夜間活動很有特色,而杭州的消費(fèi)活動極高。
騰訊社交活躍度最高的5個城市——深圳、珠海、廣州、中山、東莞皆位于華南地區(qū)。短視頻平臺抖音則在以周口、遵義、阜陽、駐馬店為代表的二線及以下城市匯集了龐大的用戶群體。今年的夜間活動指數(shù)新增了夜間出行數(shù)據(jù)和更多夜間活動場所的統(tǒng)計數(shù)據(jù)。北方、廣州、深圳的夜游人數(shù)占常住人口的13%到14%,沈陽可以達(dá)到31.5%。人流數(shù)據(jù)不僅可以幫助我們從城市的夜間供應(yīng)來考慮問題,還可以直接了解城市人的實(shí)際夜間行為。
4.生活方式的多樣性
圖/第一財經(jīng)新一線城市研究院
顫音出拳地點(diǎn)豐富度排名前五的城市包括三個新一線城市:杭州、成都、鄭州;北京、上海、成都占據(jù)演出場館資源的25%;重慶是新一線城市,書店和電影院數(shù)量最多,而昆明和杭州的人均書店和電影院數(shù)量分別最多。
淘寶消費(fèi)多樣性指數(shù)表明,在過去的一年里,消費(fèi)多樣性排名提升最多的前10個城市中,四川城市占了一半。此外,排名大幅提升的城市多數(shù)為四線、五線城市——線上消費(fèi)的下半場,是低線城市的舞臺。根據(jù)馬蜂窩的數(shù)據(jù),杭州和南京是一線城市之外最熱衷出行的城市;騰訊營銷大數(shù)據(jù)顯示,成都是最熱愛音樂的新一線城市,其次是東莞、Xi、重慶。
5.未來可塑性
圖/第一財經(jīng)新一線城市研究院
今年東莞和佛山在未來可塑性上排名大幅提升;相比之下,武漢、廈門等城市的排名有所下降。
智聯(lián)招聘的人才吸引相關(guān)指標(biāo)顯示,海歸不再是在北京、上海“聚會”,而是與其他一線、新一線城市更加均衡;畢業(yè)生留存與地方高校資源實(shí)力的相關(guān)性逐年減弱,人才選擇傾向于區(qū)域性中心城市和新經(jīng)濟(jì)活躍的城市。
一個明顯的拐點(diǎn)趨勢在于,在2019年外來工作人口總量超過百萬的26個城市中,有17個城市的外來工作人口數(shù)值相比前一年都出現(xiàn)了萎縮。“離開大城市”的現(xiàn)象正在變得普遍。附件:2020年中國城市完整列表
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