作為機(jī)務(wù)人員的工作人員，在學(xué)習(xí)民航入門的時候應(yīng)該聽說過這種事情。很多維修工說，他們在廁所里拿出洗手液(整瓶)、卷紙(整卷)、月經(jīng)巾...簡直無法忍受！想想風(fēng)和太陽，還要上飛機(jī)的廁所...機(jī)車大哥也是擔(dān)心到了極點(diǎn)。

在客機(jī)上上廁所的時候，飛機(jī)的廁所不像普通家庭那樣用幾升水沖洗。坐飛機(jī)后是浪費(fèi)水，飛機(jī)的水箱也沒那么大。于是，聰明的工程師發(fā)明了真空馬桶。當(dāng)乘客每次沖馬桶時，下水管道中的一個閥門就會被觸發(fā)。管子里的真空可以把馬桶里的雜物吸進(jìn)一個裝了極少量水(或機(jī)藍(lán)消毒液)的污水箱里，把馬桶沖干凈。對于大多數(shù)real 空系統(tǒng)來說，沖馬桶只需要2升或更少(200ml水的目的不是沖下污垢，而是清潔馬桶壁)，是節(jié)水型馬桶的1/3，是老式馬桶的1/10。污水箱位于機(jī)身中后部，落地后由專用的糞車抽走。污水箱通常會添加一種藍(lán)色除臭劑，可以去除污染和排水堵塞。

以A320飛機(jī)為例，在地面或設(shè)定高度(4877M)以下飛行時，真空電機(jī)會在廢水箱內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓，這個負(fù)壓會通過管道傳遞到坐便器，將污物吸入廢水箱。圖中藍(lán)色路徑為true 空。負(fù)壓將由電機(jī)產(chǎn)生。

當(dāng)飛行高度超過設(shè)定高度時，真空電機(jī)將不工作，此時的負(fù)壓路徑由紅線提供。因?yàn)樵陲w行高度高的時候，機(jī)外空氣密度空小，氣壓低，機(jī)體內(nèi)外的壓差會在管道內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓，馬桶內(nèi)的污物會被吸入廢水箱。

請把廢紙扔進(jìn)垃圾桶

True 空馬桶每次沖水只消耗少量的水，導(dǎo)致一個問題:

衛(wèi)生紙被沖進(jìn)管子里的時候，沒有足夠的水讓紙變軟，被沖進(jìn)了污水箱。一開始衛(wèi)生紙只是堵在馬桶的獨(dú)立排水管里。由于乘客多次使用，他們慢慢向下移動，最后，幾個不同的堵塞匯集在一起，廁所完全失靈。

所以，以后有東西掉在飛機(jī)里請不要急，哪怕用空乘，讓他們處理，不然卡在后面會很麻煩。

真空廁所也有缺點(diǎn)

最重要的一點(diǎn):飛機(jī)上方便完畢后，一定要站起來再按按鈕沖水，不然可能會被馬桶吸到。由于飛機(jī)廁所污水管道的設(shè)計，可以產(chǎn)生很大的吸力，但由于廁所不受強(qiáng)吸力的直接影響，短時間內(nèi)飛機(jī)廁所污水的吸力就會消失。雖然不會對乘客造成生命傷害，但會造成局部皮膚損傷、擦傷等問題。

因此，人們?nèi)找嬖鲩L的飛行需求迫切需要一種能夠替代真正空馬桶的環(huán)保設(shè)計馬桶。畢竟改進(jìn)后的技術(shù)可以讓機(jī)車大哥少挖幾次廁所。

燃燒廁所的誕生

與上個世紀(jì)“速度第一”的設(shè)計理念不同，21世紀(jì)以來，隨著低碳理念深入人心，環(huán)保壓力越來越大，越來越多的設(shè)計師將“低碳環(huán)?！弊鳛轱w機(jī)設(shè)計的首要目標(biāo)，從外形、材料、發(fā)動機(jī)等多個方面努力提高飛機(jī)的環(huán)保性能。

為了節(jié)約用水和保護(hù)環(huán)境，一家荷蘭公司設(shè)計了一種不用水洗而是燃燒的馬桶。使用前，在馬桶內(nèi)鋪設(shè)漏斗狀內(nèi)膽，方便后，按下燃燒按鈕，便在密閉的燃燒室高溫下變成糞灰和水蒸氣。