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全國規(guī)劃地鐵1000公里以上的城市有6個(gè)，分別是:北京、天津、上海、武漢、廣州、南京。其中，南京地鐵計(jì)劃達(dá)到1011公里。目前運(yùn)營里程347公里，在建地鐵線路11條。

值得一提的是，目前江蘇省南京、蘇州、無錫已開通地鐵，總運(yùn)營里程525公里，日均服務(wù)410萬人次。常州、徐州、南通的地鐵也在建設(shè)中，總里程454公里。

第一，全國六個(gè)城市規(guī)劃的地鐵超過1000公里，南京榜上有名

2018年5月22日，根據(jù)公開信息，全國有6個(gè)城市規(guī)劃地鐵超過1000公里，分別是南京、武漢、北京、上海、廣州、天津。南京也在名單上，是江蘇唯一的城市。

南京地鐵一號(hào)線于2005年5月15日正式通車，也是全國第一個(gè)各區(qū)縣都開通地鐵的城市?？傄?guī)劃1011公里，目前運(yùn)營里程347公里。截至目前，已開通9條線路，李寧城際即將正式開通，成為南京第10條地鐵！

廣州市:總規(guī)劃1025公里

目前，廣州地鐵里程390公里，10條地鐵線路正在建設(shè)中，目前已開通13條線路。廣州是中國第四個(gè)開通運(yùn)營地鐵的城市，第一條線路于1997年6月28日開通。

武漢市:總規(guī)劃1045公里

目前武漢里程237公里，正在建設(shè)10條地鐵線路，目前開通7條線路。武漢是華中地區(qū)第一個(gè)開通軌道交通的城市，首條線路于2004年7月28日開通。

上海:總規(guī)劃1050公里

目前上海運(yùn)營里程682.5公里，在建地鐵線路5條，共16條。它是中國大陸第三個(gè)投入地鐵運(yùn)營的城市，第一條地鐵于1993年5月28日正式開通。

天津:總規(guī)劃1380公里

目前，天津運(yùn)營里程175公里，8條地鐵線路正在建設(shè)中，目前有5條地鐵線路。天津軌道交通一號(hào)線于1984年12月28日正式開通運(yùn)營。

北京:總規(guī)劃1524公里

覆蓋北京11個(gè)市轄區(qū)，目前運(yùn)營里程650公里，12條地鐵線路在建。到目前為止，已經(jīng)有22條地鐵線路在運(yùn)營，這是中國第一個(gè)開通地鐵的城市。北京第一條地鐵線于1971年1月15日正式開通。

第二，預(yù)計(jì)到2022年，江蘇將有6個(gè)地鐵城市

江蘇省13個(gè)大城市中，南京、蘇州、無錫三個(gè)城市開通了地鐵，常州、徐州、南通的地鐵也在建設(shè)中。

根據(jù)2018年2月中國城市軌道交通排名，南京地鐵里程347公里，全國第四，僅次于北上廣。目前，南京地鐵已建成9條地鐵，第十條地鐵線——李寧城際即將開通。正在建設(shè)的線路有6條，長度為150公里，今年計(jì)劃再開工4條線路，10條線路總長約230公里。

地鐵3號(hào)線三期、4號(hào)線二期、6號(hào)線、9號(hào)線一期、10號(hào)線二期、11號(hào)線一期、S4線、S6線一期、S8線南延伸段均已進(jìn)入前期準(zhǔn)備階段，將于2018年至2020年開工建設(shè)。這個(gè)成績放在世界上，可以適當(dāng)進(jìn)入前十。

蘇州已開通三條線路，兩條線路正在建設(shè)中

蘇州是江蘇省第二個(gè)獲批建設(shè)軌道交通的城市，已開通3條線路，運(yùn)營里程120.7公里；兩條在建線路，長89.3公里，預(yù)計(jì)2021年建成，基本形成軌道交通骨干網(wǎng)。

正在建設(shè)中的蘇州地鐵3號(hào)線計(jì)劃于2019年12月試運(yùn)行。全站主體結(jié)構(gòu)施工已基本完成，盾構(gòu)隧道開挖已完成86%，首班列車已交付。

蘇州地鐵5號(hào)線計(jì)劃于2021年6月試運(yùn)行。全線共設(shè)34個(gè)車站和3個(gè)明挖段，全面推進(jìn)主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)建設(shè)。主基坑開挖了一半以上的車站，主體結(jié)構(gòu)施工陸續(xù)開始。

無錫正在建設(shè)三條地鐵

無錫也在進(jìn)行第二輪地鐵建設(shè)，三條線路在建，里程56.9公里。其中，地鐵3號(hào)線一期、地鐵1號(hào)線南延預(yù)計(jì)2020年開通試運(yùn)營，地鐵4號(hào)線一期預(yù)計(jì)2021年開通試運(yùn)營。

常州:地鐵一號(hào)線一期工程預(yù)計(jì)2019年投產(chǎn)

作為中國第29個(gè)城市和我省第4個(gè)獲準(zhǔn)建設(shè)城市軌道交通的城市，常州于2014年10月開始建設(shè)一號(hào)線一期工程，該工程貫穿全市南北，全長34.2公里。常州可能是常州、徐州、南通中最早進(jìn)入運(yùn)營期的城市，常州地鐵一號(hào)線一期工程預(yù)計(jì)明年投入試運(yùn)行。

預(yù)計(jì)今年上半年常州地鐵1號(hào)線一期將全面貫通。東西向2號(hào)線一期工程，全線共開通15個(gè)車站。

徐州地鐵三號(hào)線合建，預(yù)計(jì)2020年竣工

預(yù)計(jì)到2020年，徐州將建成全長約64.5公里，總投資約464億元。這三條線路共有54個(gè)車站，53個(gè)車站已經(jīng)全面啟動(dòng)。一號(hào)線一期實(shí)現(xiàn)“東通”；2號(hào)線一期已全面進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段；三號(hào)線一期全面啟動(dòng)，部分車站進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段。

南通地鐵計(jì)劃于2022年3月底試運(yùn)行

作為中國第37個(gè)城市和江蘇省第6個(gè)獲準(zhǔn)建設(shè)軌道交通的城市，南通于去年12月開始建設(shè)一號(hào)線一期工程。全長約39.1公里，有28個(gè)站點(diǎn)。目前，前六站已經(jīng)啟動(dòng)。該項(xiàng)目貫穿南通通州、港閘、崇川、開發(fā)區(qū)，可實(shí)現(xiàn)與胡同鐵路南通西站的無縫銜接。

3.下一個(gè)地鐵城市會(huì)是誰？

目前，一些城市也在積極申請(qǐng)地鐵建設(shè)。

然而，地鐵建設(shè)是一項(xiàng)投資大、工程復(fù)雜、影響面廣的重大工程。主要建在城市中心區(qū)，財(cái)力允許才有可能建地鐵。

今年3月初，國家發(fā)改委的一項(xiàng)新規(guī)定給很多城市潑了一盆冷水，很多地鐵項(xiàng)目都丟了！

在國家發(fā)改委發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)的意見》(以下簡稱《意見》)中，地方政府預(yù)算和GDP對(duì)申報(bào)建設(shè)地鐵和輕軌城市的要求比2003年提高了3倍，同時(shí)政府負(fù)債率指標(biāo)也有所提高。

1.申請(qǐng)地鐵審批要求提高！

《意見》提出，地鐵建設(shè)的基本條件是:

要求地方一般公共財(cái)政預(yù)算收入300億元以上(2003年標(biāo)準(zhǔn)為100億元以上)；

地區(qū)生產(chǎn)總值3000億元以上(2003年標(biāo)準(zhǔn)為1000億元以上)；

市區(qū)常住人口原則上在300萬人以上(2003年同標(biāo)準(zhǔn))，單向高峰時(shí)段長期客流規(guī)模達(dá)到3萬人以上(2003年同標(biāo)準(zhǔn))。

申請(qǐng)地鐵審批的要求增加了一點(diǎn)點(diǎn)！地方政府預(yù)算和GDP對(duì)申請(qǐng)建設(shè)地鐵、輕軌城市的要求比2003年高三倍！

2.申請(qǐng)建造輕軌的審批要求已經(jīng)改變

申請(qǐng)輕軌的標(biāo)準(zhǔn)也相應(yīng)地有了很大的提高:NDRC要求將軌道交通建設(shè)“除電車外”納入建設(shè)計(jì)劃進(jìn)行審批。

國內(nèi)生產(chǎn)總值超過2000億元

一般公共財(cái)政預(yù)算收入超過200億元

城市常住人口超過150萬

3.政府債務(wù)比率批準(zhǔn)指數(shù)已經(jīng)改變

申請(qǐng)建設(shè)規(guī)劃的城市近三年政府負(fù)債率不應(yīng)高于120%。在上一年度政府負(fù)債率超過100%和120%的城市，城市軌道交通項(xiàng)目(包括有軌電車)的財(cái)政貢獻(xiàn)率分別不得低于60%和80%。

《意見》后面附有《關(guān)于加強(qiáng)城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)的意見》的起草說明。在國家批準(zhǔn)建設(shè)計(jì)劃的43個(gè)城市中，有29個(gè)城市已完全達(dá)到近期申請(qǐng)新一輪建設(shè)計(jì)劃的要求。

不符合《申請(qǐng)新一輪建設(shè)規(guī)劃條件》的城市有14個(gè)，其中江蘇省南通市(市區(qū)常住人口不符合條件)；

那么，有沒有可能在其他城市修建地鐵呢？

你認(rèn)為下一個(gè)地鐵城市會(huì)是誰？