2月25日上午，北京小公共汽車指標(biāo)辦公室發(fā)布2019年首個抽獎數(shù)據(jù)。按照規(guī)定，今年5.4萬輛個人新能源乘用車的指標(biāo)將在此期間配置，其余獲批的有效申請代碼將繼續(xù)按照規(guī)定等待。

經(jīng)審核，截至2019年2月8日24: 00，普通乘用車指標(biāo)有效代碼3135548個，單位30981個；有443，636個有效代碼和5，566家公司申請新能源乘用車指數(shù)。

根據(jù)《北京市小客車數(shù)量管理暫行規(guī)定》，今年北京市將配置普通客車4萬輛。其中個人指標(biāo)占全年指標(biāo)的95%，占3.8萬。按照整數(shù)平均分布原則，前五期各有6333個指標(biāo)，其余6335個指標(biāo)分布在第六期。此外，經(jīng)市公安交通管理局審核確認(rèn)，2017年12月26日，未使用的個人普通客車79項指標(biāo)簽約成功，按規(guī)定納入當(dāng)前個人普通客車指標(biāo)分配，因此本期將分配個人普通客車6412項指標(biāo)。

新能源指標(biāo)方面，2019年個人新能源乘用車配額為5.4萬輛，單位新能源乘用車配額為3000輛。在此期間，個人新能源乘用車指標(biāo)申請總數(shù)大于全年指標(biāo)配置總數(shù)，將配置5.4萬個個人新能源乘用車指標(biāo)，其余已獲批的有效申請代碼將繼續(xù)按規(guī)定等待。所以一年一度的個人新能源指數(shù)一期就用完了，還有近39萬人繼續(xù)等待，新申請者可能要等8年，也就是2027年才能拿到指數(shù)。

本期申請新能源乘用車指標(biāo)的個人有效代碼有443，636個。在此期間，個別新能源乘用車指標(biāo)申請總數(shù)大于指標(biāo)分配總數(shù)。根據(jù)《關(guān)于示范應(yīng)用新能源乘用車配置指標(biāo)等待分配規(guī)則的通知》，將分配54000個單項新能源乘用車指標(biāo)，其余有效應(yīng)用代碼繼續(xù)按規(guī)定等待。

新能源公交車指示燈等待規(guī)則

一、等待規(guī)則

1.所有通過資格考試的申請人，按照申請時間順序直接分配指標(biāo)。當(dāng)年額度用完后，剩余申請等待下一年優(yōu)先分配；

2.個人和單位分開等。每期根據(jù)當(dāng)年剩余新能源指標(biāo)配額全額分配；

3.當(dāng)年未配置的新能源指標(biāo)，以及已到期未使用的指標(biāo)，不跨年度分配；

4.符合條件的單位每年最多可申請5項新能源指標(biāo)。

二、個體等待時間序列的確定

1 .新申請并獲得批準(zhǔn)的，等待順序按申請時間計算；

2 .重新申請和審批，等待順序按重新申請時間計算。再申請情況包括:指標(biāo)到期后再申請、取消未確認(rèn)延期后再申請、因申請人原因復(fù)審失敗后再申請、申請人主動取消申請后再申請；

3.新申請或重新申請資格審查未通過但審查通過的，按照申請時間計算輪候順序；

4.如果確認(rèn)審核未通過但審核通過，且申請信息在審核狀態(tài)下發(fā)生變化，再次被批準(zhǔn)，則等待順序計算時間保持不變；

5.普通指標(biāo)申請切換到新能源指標(biāo)申請的，按照上次切換時間計算等待順序。