10月13日，新的駕考規(guī)定于10月1日正式實施。被稱為“歷史上最嚴(yán)格”的新駕照考試在國慶假期后正式開始。然而，全國各地都開始趕上考試不及格的潮流。甚至有報道稱，株洲有270多名考生參加了新的駕駛考試，通過考試的人數(shù)僅為個位數(shù)。有多難？網(wǎng)上有評論，考駕照能讓老司機懷疑人生！

真的有那么恐怖嗎？今天，錢江晚報記者采訪了杭州交警支隊車管所考務(wù)部。杭州新考駕照沒有網(wǎng)上說的那么慘，但是通過率確實比以前的老版本低很多。

錢寶記者了解到，10月9日、10日、11日，杭州共有421名學(xué)生參加了科目2考試，通過率為56.06%。新駕考標(biāo)準(zhǔn)前通過率略高于70%，相對有所下降，但不多。

但這三天有204人參加了科目三考試，通過率為32.84%，比原通過率68%左右低了一大半?？颇?和4的通過率沒有變化。

駕校教練第一次體驗了新的駕考，甚至還種下了

潘是杭州匯豐駕駛培訓(xùn)有限公司的高級教練，從事駕校教練工作7年多，培養(yǎng)了500多名學(xué)徒。以前他的徒弟“入門”率很高，但這次潘老師也“中招”了。這幾天潘老師有三個同學(xué)考了科目二，過了兩個。另外有三個同學(xué)考了科目三，只有一個通過了。

潘李強笑著說:“別說學(xué)生了，連我都考砸了。10月4號輪到我們駕校熟悉場地了，我也經(jīng)歷了一次新的考試。結(jié)果科目3考試，第一次扣500分，以下次罰款，但也扣了100分。根據(jù)新的規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，一些照明操作需要在大約5秒鐘內(nèi)完成。因為操作順序的問題，老司機也受傷了。怎么說呢？這項新規(guī)定對全國都一樣。這是第一次。變化是肯定的，但只要有第一次，熟悉度和練習(xí)，以后就沒問題了。我們教練也是邊學(xué)邊教?！?/p>

至于新的駕駛考試的變化，承認(rèn)有變化和困難:“因為這是一個新的規(guī)定，每個人都有一個熟悉的過程。只要你掌握了新規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，相對于原來的標(biāo)準(zhǔn)其實難度并不大，在過渡時期的現(xiàn)階段是比較難的。就像10月4號去熟悉場地的那一天，我們自己經(jīng)歷過，知道發(fā)生了什么也不難?；貒?，根據(jù)考試的難度和分?jǐn)?shù)，多練習(xí)，有針對性的訓(xùn)練，其實也不是什么大問題。”

不過，潘也認(rèn)為，新規(guī)定比原版本更人性化、更實用?！霸谛乱?guī)定下，科目二可以更好地讓學(xué)生掌握車輛的離合器使用和車輛的操作使用；科目3可以更好地培養(yǎng)學(xué)生的安全駕駛意識。這些對于學(xué)生考駕照也很實用?？偟膩碚f，新規(guī)定更接近實際。"

潘李強的例子:比如側(cè)停車就增加了90秒的時間限制。一方面要求學(xué)生掌握車輛的行駛技術(shù)，另一方面要求學(xué)生熟練使用行駛速度，方向盤要開得快，存放后傾倒時速度要均勻，更實用?！耙郧翱颇咳挠?xùn)練時間很短，因為簡單?，F(xiàn)在科目三的培訓(xùn)時間要加強，因為增加了很多行車安全意識。我覺得這些也很實用?！?/p>

主題二:時間限制，但影響不大

主題3:語音提示取消，依靠人的觀察

杭州交警支隊車管所考試科科長甘州告訴錢寶記者，新規(guī)通過率對杭州來說還不錯，會逐步提高，現(xiàn)在正處于磨合期和過渡期。

科目二的考試更注重實用性。周介紹說，科目二最大的變化是倒車入倉、側(cè)停車、直角轉(zhuǎn)彎等項目，允許適度停車，觀察確認(rèn)安全后再開車。中途停止，考試未能修改為“每次扣5分”。從目前考試情況來看，科目二得分最高的項目是-

1.“坡道起步”，占失敗項目的60.33%。

甘州:這個項目本來是一個分?jǐn)?shù)比較高的項目，但是新的規(guī)定還是存在的。很多同學(xué)都不確定車身到邊緣線的距離不要超過50 cm。此外，新規(guī)定增加了停車后拉手剎的動作。

潘:學(xué)生在考試時千萬不要驚慌。他們上坡后一定要記得拉手剎。只要你想在斜坡上真正停車，你可能必須滑下斜坡，所以一定要拉手剎。

2.倒車入倉，該物品損失考試成績40.16%。

甘州:本來這個項目也是扣分比較多的項目。新規(guī)定雖然增加了210秒的時限，但是按照新規(guī)定時間不是問題。問題還是壓線。新規(guī)中增加了對于控制線的扣款項目，兩個前輪必須通過控制線才能倒車入庫，提高考生自行調(diào)整保證金的能力。

潘:很多人擔(dān)心時間限制，所以他們很著急。其實沒必要。從考試來看，時間是足夠的。相比原版本，考生現(xiàn)在有2秒時間停留在中間，觀察情況后進行操作。這樣更人性化。

3.直角轉(zhuǎn)彎，占33.60%。

甘州:增加了使用轉(zhuǎn)向燈的扣分環(huán)節(jié)，即轉(zhuǎn)彎前打開轉(zhuǎn)向燈，轉(zhuǎn)彎后關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈；中途停車由不合格改為每次中途停車扣5分。根據(jù)網(wǎng)上的說法，提前打開轉(zhuǎn)向燈是不可取的。車輛必須先進入感應(yīng)區(qū)域，然后才能通過打開轉(zhuǎn)向信號被感應(yīng)到。

潘:這個項目比較貼近實際道路?？忌鷳?yīng)記得在改變方向時打開轉(zhuǎn)向燈。主要的懲罰是不打開轉(zhuǎn)向燈，或者少于3秒。

相比科目二的實際操作，科目三更注重安全文明意識的培養(yǎng)。從細(xì)節(jié)上增加了安全文明意識的考試內(nèi)容，使考試內(nèi)容更適合實際的道路交通環(huán)境，培養(yǎng)考生良好的駕駛習(xí)慣。

科目三通過率下降一半以上也是有原因的-

甘州認(rèn)為，從新規(guī)定的扣分項目來看，最大的難點在于加減檔的操作，這是科目3新規(guī)定中最明顯的特點，現(xiàn)在屬于全過程考核。作為考生，需要掌握每一個檔位的使用。而且必須和速度匹配。

特別值得一提的是，之前的考試，公交車上有語音提示，比如前面的學(xué)校，前面的人行橫道。這時，學(xué)生需要慢下來，慢慢通過。

在新規(guī)中，語音提示被取消，改為路標(biāo)。學(xué)生需要通過自己的觀察來判斷。過人行橫道線，直行過路口，在路口左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)，不主動避讓優(yōu)先通行的車輛、行人、非機動車的，不合格；

甘州說，這可能對候選人來說更困難，但這些變化是切實可行的，并將在未來的道路上遇到。如果你按照這個標(biāo)準(zhǔn)去學(xué)習(xí)，去考試，相信對他們以后的路上會有很大的幫助。