在現(xiàn)代空戰(zhàn)領(lǐng)域，預(yù)警機(jī)已經(jīng)成為空軍不可缺少的裝備，離開它，空軍就“不能玩”。其中大型預(yù)警機(jī)被稱為“航空指揮部”，是大國空軍的支柱。細(xì)心的網(wǎng)絡(luò)同好會(huì)發(fā)現(xiàn)了一個(gè)細(xì)節(jié)，印度空軍的預(yù)警機(jī)和中國空軍的預(yù)警機(jī)在外觀上是相似的，所以難免會(huì)有疑問，為什么會(huì)出現(xiàn)這種情況，到底哪個(gè)更先進(jìn)。

印度空軍使用的大型預(yù)警機(jī)是A-50EI，中國空軍使用的大型預(yù)警機(jī)是空中警察-2000。前者是俄羅斯自用A-50預(yù)警機(jī)的印度改良版，后者是中國自主研發(fā)的預(yù)警機(jī)，出身不同。但是這兩架飛機(jī)都采用了俄羅斯伊爾-76戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)作為裝載機(jī)，因此外觀相似。以伊爾-76機(jī)身為基礎(chǔ)，通過改裝，飛機(jī)頂部增加了巨大的圓盤天線，內(nèi)部設(shè)計(jì)了專用的工作室，安裝了大量通信設(shè)備，與飛機(jī)外部的各種天線和探測(cè)設(shè)備相連。警報(bào)器內(nèi)的工作人員將首次匯總信息，以告知敵機(jī)集群的活動(dòng)情況?？哲娗熬€指揮官可能直接在預(yù)警機(jī)內(nèi)，也可能在地面站。(威廉莎士比亞，空軍、空軍、空軍、空軍、空軍、空軍、空軍、空軍、空軍)

A-50EI和空中警察-2000使用相同的載機(jī)，兩架飛機(jī)的空空時(shí)間幾乎相同，所以我們主要討論兩架飛機(jī)的區(qū)別。首先，在雷達(dá)方面，預(yù)警機(jī)的主要任務(wù)是探測(cè)敵機(jī)的動(dòng)向，因此雷達(dá)探測(cè)距離是第一個(gè)境界標(biāo)。2004年，印度、以色列、俄羅斯同意3架伊爾-76TD運(yùn)輸機(jī)，以色列同意3架EL/w 2090 Fercon預(yù)警雷達(dá)，印度同意在俄羅斯的幫助下改裝飛機(jī)。因此，A-50EI是合適的“俄羅斯混血”。印度很聰明，看中以色列的電子技術(shù)，畢竟俄羅斯的航空電子水平真的很有限，不比印度強(qiáng)多少。

據(jù)印度和以色列稱，EL/W 2090 FERON預(yù)警雷達(dá)探測(cè)距離為400公里，可以同時(shí)跟蹤250個(gè)目標(biāo)，監(jiān)視地面情況，最多可以覆蓋150 ~ 180公里以內(nèi)的地面戰(zhàn)場(chǎng)。紙數(shù)據(jù)聽起來不錯(cuò)，但實(shí)際上這種雷達(dá)探測(cè)能力有限，只能在L波段發(fā)揮作用。頻率為1-2GHZ，波長為15-30厘米。印軍沒有向A-50EI購買輔助先進(jìn)雷達(dá)，這種機(jī)器的對(duì)空探測(cè)能力還可以，但對(duì)地探測(cè)能力不足。

與空中警察-2000不同，除了飛機(jī)頂部的大型雷達(dá)外，飛機(jī)座艙底部還安裝了合成孔徑雷達(dá)，可以更加先進(jìn)，與頂部雷達(dá)緊密協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)真正的360度無死角、天空一體探測(cè)。(威廉莎士比亞、Northern Exposure(美國電視劇)、Northern Exposure(美國電視劇)、飛機(jī)名言還有人說，空中警察-2000的最高大型雷達(dá)至少能探測(cè)到500-600公里的范圍。如果是真的，空中警察-2000就能看得更遠(yuǎn)。至于地面探測(cè)能力，甩了A-50EI幾條街。因此，在最重要的指標(biāo)探測(cè)能力上，空中警察-2000完勝。

接著是通信傳輸能力。警報(bào)器為空戰(zhàn)編隊(duì)提供信息支持時(shí)，不僅要準(zhǔn)確，還要迅速。戰(zhàn)斗機(jī)和戰(zhàn)略轟炸機(jī)一般可以達(dá)到2馬赫左右的速度，所以移動(dòng)非常慢的地面裝甲集群和步兵旅。因此，在預(yù)警機(jī)發(fā)現(xiàn)敵方戰(zhàn)斗機(jī)活動(dòng)軌跡后，必須在幾秒鐘內(nèi)做出判斷，迅速向最前線的戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)發(fā)送信息，戰(zhàn)斗機(jī)會(huì)必須立即前往相關(guān)空域，同時(shí)部署空戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)。因此，根據(jù)信息信息速度，哪一方能更好地抓住先機(jī)，俄羅斯A-50預(yù)警機(jī)因?yàn)橥ㄐ牛?

印度采用了以色列的配套通信傳輸技術(shù)后，使得該機(jī)優(yōu)于俄羅斯自用的A-50，但同美國和中國相比還有差距，不過這個(gè)差距并不大。近些年中國的電子通訊技術(shù)快速發(fā)展，自研的北斗導(dǎo)航系統(tǒng)已經(jīng)成熟，未來會(huì)和美國的GPS分庭抗禮，因此中國在電子通訊領(lǐng)域?qū)嶋H上是世界頂尖水平?，F(xiàn)在需要解決的是半導(dǎo)體原材料和基礎(chǔ)元器件的生產(chǎn)，部分零部件如果能擺脫對(duì)日本企業(yè)的依賴，會(huì)讓中國的電子通訊技術(shù)真正屹立世界潮頭。結(jié)合空警-500預(yù)警機(jī)的信息傳輸水平來看，并不比美國的E-2D和E-3差多少，因此在通訊傳輸能力上，升級(jí)后的空警-2000也會(huì)比印度A-50EI先進(jìn)。

這兩個(gè)方面對(duì)比完，已經(jīng)高下立判了，空警-2000優(yōu)于A-50EI，而空警-500除了留空時(shí)間短，大部分核心功能又優(yōu)于空警-2000。印度在預(yù)警機(jī)方面和中國還是存在差距。預(yù)警機(jī)作為空戰(zhàn)梯隊(duì)的后方總指揮，是體系的一部分，它能發(fā)揮多大作用，還要看戰(zhàn)斗機(jī)、轟炸機(jī)和加油機(jī)部隊(duì)的能力，如果再對(duì)比這些機(jī)型，中國的優(yōu)勢(shì)更明顯。在一個(gè)更強(qiáng)大的體系里，空警-2000無疑會(huì)表現(xiàn)得更好，力壓A-50EI。