潤滑系統(tǒng)有潤滑、清潔、冷卻、密封、防腐蝕、傳遞力六個功能。發(fā)動機工作時，不斷將足夠量的適量清潔油輸送到所有傳動部的摩擦表面，摩擦表面之間形成油膜，實現(xiàn)液體摩擦，從而減少摩擦阻力、降低功耗、減少機械磨損，從而達(dá)到提高發(fā)動機運行可靠性和耐久性的目的。

潤滑系統(tǒng)

1

油泵

油泵的任務(wù)是在油路內(nèi)輸送油。運輸量高時，油泵必須確保機油壓力充足。油泵通常由曲軸通過鏈條或齒輪驅(qū)動。在這個油泵上，兩個外部嚙合齒輪相互嚙合，其中一個是驅(qū)動齒輪。沒有嚙合的齒的齒頂沿著油泵殼體滑動，將機油從吸入室運到壓力室。

油泵原理示意圖

1-油泵殼體；2-壓力油；3-壓力室；4-齒輪

5-驅(qū)動軸；6-吸入室；7-吸入油；8-齒輪

雙級調(diào)節(jié)油泵

帶平衡軸的油泵

1-曲軸鏈輪；2-上部平衡軸；3-下部平衡軸；

4-上部平衡軸齒輪；5-油泵齒輪；6-油泵；

7-平衡軸和油泵驅(qū)動齒形鏈；8-平衡軸鏈輪

雙級可變油泵

1-調(diào)整油腔；2-壓力側(cè)；3-滑閥；4-主彈簧；5-吸入側(cè)

2

濾油器

濾油器用于清潔機油，防止污物顆粒進(jìn)入油路，損壞發(fā)動機。在油泵和發(fā)動機潤滑部分之間的主機油流內(nèi)。也就是說，油泵輸送的所有油在到達(dá)潤滑區(qū)域之前都必須通過過濾器，因此潤滑區(qū)域只接受干凈的油。

濾油器用過濾旁通閥

1-過濾旁通閥；2-濾油器端蓋；3-濾油器外殼；4，6-O環(huán)；5-用于更換過濾器的出油口；7-逆流截止閥；8-油流量；9-濾油器10-油流通過過濾旁路閥

帶回流截止膜的濾油器的回流截止膜用于防止濾油器在發(fā)動機關(guān)閉后排空機油。

帶有回流關(guān)斷隔膜的機油濾清器 ▲

1-機油濾清器；2-回流關(guān)斷隔膜

提示：回流關(guān)斷隔膜是機油濾清器的一部分，因此每次更換機油濾清器時就會自動隨之更換。

3

機油冷卻器

機油回路有一個外部機油濾清器與冷卻器模塊。在功率較大且熱負(fù)荷較高的發(fā)動機上，使用機油冷卻器可避免行駛過程中潤滑油有過熱的危險。

提示：發(fā)動機處于冷態(tài)時不需要該冷卻器，因此只有機油溫度達(dá)到約90℃時才會接通該冷卻器。

4

機油噴嘴

機油噴嘴用于將機油輸送到移動部件的指定部位（通過機油通道無法到達(dá)這些部位），以便進(jìn)行潤滑和冷卻。

機油噴嘴 ▲

機油噴嘴作用示意圖 ▲

機油噴嘴噴射機油進(jìn)入活塞環(huán)狀機油槽 ▲

5

連桿軸承潤滑

連桿軸承潤滑，也就是維修中所謂的小瓦潤滑。機油從外環(huán)槽通過孔流入上軸瓦的內(nèi)槽，這些孔可以保證形成均勻的油膜。通向下軸瓦的整體式過渡油腔可以保證機油穩(wěn)定地從曲軸上的小孔供給連桿軸承。

連桿軸承潤滑（一） ▲

連桿軸承潤滑（二） ▲

6

曲軸軸承潤滑

曲軸軸承潤滑，也就是維修中所謂的大瓦潤滑。機油經(jīng)過缸孔從主油道進(jìn)入曲軸，然后通過軸瓦背面的油槽進(jìn)入上軸瓦，從那里經(jīng)過上軸瓦上的五個小孔到達(dá)曲軸。

7

氣缸蓋潤滑

氣缸蓋潤滑 ▲

1-進(jìn)氣凸輪軸軸承潤滑部位；2-用于氣門挺桿和進(jìn)氣凸輪的月牙板內(nèi)的機油噴嘴；3-伺服電動機花鍵機油噴嘴；4-進(jìn)氣門挺桿；5-進(jìn)氣凸輪軸調(diào)節(jié)單元；6-排氣凸輪軸調(diào)節(jié)單元；7-正時鏈鏈條張緊器；8-用于排氣凸輪機油噴嘴的機油管；9-排氣門挺桿；10-排氣凸輪軸軸承潤滑部位

8

機油壓力開關(guān)

機油壓力開關(guān)用于監(jiān)控潤滑系統(tǒng)。發(fā)動機處于靜止?fàn)顟B(tài)且點火開關(guān)打開時，機油壓力指示燈通過機油壓力開關(guān)接地，指示燈亮起。啟動發(fā)動機后，機油壓力使接地觸點克服彈簧力打開，指示燈熄滅。機油壓力降至某一限值以下時，彈簧力就會關(guān)閉觸點且機油壓力指示燈再次亮起。

機油壓力開關(guān) ▲

1-由塑料制成的殼體上部件；2-觸點頂端；3-彈簧；4-壓板；5-隔板；6-密封環(huán)；7-隔膜；8-由金屬制成的殼體；9-觸點閉合時的電流；10-觸點打開時的間隙來源：汽車維修技術(shù)與知識