記得以前我們上網(wǎng)的時候，電腦死機或有問題，每次叫網(wǎng)管，人們常用的萬能解決方案就是讓“重啟”。

那么汽車修理工應(yīng)該如何解決老大難、修理不好的車呢？沒錯。就是“我推薦你換車。”是。

其實也不是我們技術(shù)不行，真的是這輛車。是天生的缺陷。修了幾十年車的師傅見面也一直搖頭。比如下面這樣的。

1.豐田皇冠有時不能坐車，遙控信號弱，緊急啟動不好。檢查智能密鑰接收模塊。一般來說，水進來了，再修好就行了。

2.奧迪更換恒溫器后不上水溫，找變速箱散熱器旁邊的小恒溫器直接更換即可。這位師傅知道在哪里。

3、路虎懸掛齒輪板經(jīng)常粘在一起，卸下齒輪機構(gòu)，找到內(nèi)部模塊，找到焊接阻力，重新焊接即可。

4、寶馬X5、X6手剎失敗。錯誤代碼：控制單元內(nèi)部錯誤。打開模塊，卸下電機，如果電機焊接，再焊接，解決故障。

5、奧迪A6L(C7)水溫低，更換節(jié)溫器后水溫也上不去，看變速箱散熱器的小節(jié)溫器，更換后解決故障。

6、路虎nov齒輪機構(gòu)，容易損壞，壞了的話不能掛齒輪，也不能取出來。卸下齒輪機構(gòu)，前板的電阻是否打開，是否焊接，用釬焊焊接即可。

7、奧迪A6L方向機、防塵罩位置容易破裂，雨水進入后，零部件可能會燃燒。

8、奔馳211(S系列)音頻主機沒有聲音。檢查后備箱的左后放大器是否損壞。打開后清理灰塵，重新焊接腐蝕的位置以解決問題。

別克君威

1、油門踏板斷了(好像還有子彈？)。

2、進氣凸輪軸電磁閥。

3、排氣凸輪軸電磁閥。

4、鏈條導(dǎo)向直接干燥粉碎。

5、碳罐電磁閥長通。

6、壓縮機損壞。

7、齒輪裝置壞了，鑰匙拔不出來。

8.看不到油表。檢查右后輪手剎，確認旁邊的那個線束磨損了。

9、后門不能打開，請直接更換后門開關(guān)。

10、水泵特別喜歡漏水。

11、進氣歧管-碳罐電磁閥和管道愛情休息。

雪佛蘭科魯茲

1、機油散熱器漏油。

2、水泵漏水。

水壺漏水。

4、電子恒溫器報告錯誤代碼P0597。

5、油單向閥攔截P0014、P0011。

6、單向閥門老化泄漏。

7、空氣流量計損壞。

8、閥門蓋漏油、泄漏。

9、點火線圈損壞、抖動。

10、掛桿桿失敗，無法拔出鑰匙。

11、碳罐電磁閥長通。

12、汽油泵損壞。

大魔王故障代碼：P0016、P0017(被這個故障代碼支配的恐懼，記得嗎？)。

日產(chǎn)系列車型

1、螺旋電纜容易損壞，喇叭不響，報告故障代碼，氣囊燈打開。

2.發(fā)動機油丟失的原因發(fā)生在廢氣閥、活塞環(huán)、閥門油桿上。

3、噴嘴容易壞，導(dǎo)致發(fā)動機抖動或明亮的故障代碼。

4、CVT變速箱型號，變速箱故障率高，鋼帶容易打滑，變速箱異常，沖擊，突然挫折。

極限車通病

1、新的一蘭特方向盤以上。

2、途勝雙離合變速箱異常聲音。

3、鉛體銹。

4、phista前防撞梁減少塑料材料。

5、鉛輪胎質(zhì)量不好。

6、名畫掛崩后。

7、IX35電池?zé)o法開始損耗。

8、索拉塔發(fā)動機故障。

9、盛大天窗漏水。

別克英朗

1、空調(diào)低壓管漏油。

故障顯示，發(fā)動機前艙空調(diào)低壓管道接口漏油，停車后打開前艙就能看到。

原因：空調(diào)低壓管密封不嚴，冷卻劑泄漏，冷卻劑潤滑油泄漏。

解決方法：更換空調(diào)低壓管組件。

2、冰冷的汽車啟動卡卡卡響。

冷啟動3秒卡拉卡響了，熱茶之后正常(cold start、cara、cara、CARA、CARA)。可能有兩個原因?？梢缘皖^。因為油回到油底座后，vvt輪液壓會發(fā)出未確立的聲音，冷計立即關(guān)閉，重新啟動就沒有聲音，部署時間重新開始就會有聲音。到底是什么原因，認識的師傅可以在評論區(qū)給大家科普一下~

3、出現(xiàn)在自動鎖車門的駕駛上。

故障在解鎖車門時會發(fā)出多次解鎖聲音，偶爾開車時車門會自動解鎖，鎖定后不久就會自動解鎖。故障原因是主要駕駛門鎖塊故障，更換左側(cè)門鎖塊組件即可。

4、車窗升降失敗。

據(jù)調(diào)查，故障是把停車窗放下到最后后不能上去的。怎么按也沒有反應(yīng)，停電重置后故障依然存在。升降機一般不容易壞。造成此問題的最大原因是門升降開關(guān)線束插頭內(nèi)部的氧化或針孔松動。

解決方法：卸下門把手，拔掉開關(guān)線束插頭，再次確認

插上去一般就能解決。這個方法解決不了，那就要更換升降開關(guān)或者升降機了。

5、方向盤轉(zhuǎn)向異響。

故障表現(xiàn)為在轉(zhuǎn)動方向盤的時候能明顯感覺到特特的聲音，正常行駛在轉(zhuǎn)彎的時候在方向回正的時候能明顯感覺到卡滯。故障時有時無，出現(xiàn)的時候表現(xiàn)很明顯，不出現(xiàn)的時候正常。

故障原因：轉(zhuǎn)向機總成內(nèi)部異響，這個故障新車在廠內(nèi)下線時也有發(fā)現(xiàn)。

解決辦法：更換轉(zhuǎn)向機總成。

6、1.3t開空調(diào)抖動明顯。

故障表現(xiàn)為夏天。

啟動空調(diào)后車停下來等紅綠燈或者剛起步時抖動非常明顯，連副駕駛也感覺到很強的抖動。

故障原因：國六車為了滿足排放要求，出廠設(shè)置轉(zhuǎn)速都比較低，打開空調(diào)后發(fā)動機負載增加,怠速會出現(xiàn)抖動現(xiàn)象，其實這個級別的四缸機也抖得明顯，只是三缸先天缺陷同等工況下附加空調(diào)就打破原來的平衡所以會更抖一些。

解決辦法：保養(yǎng)時換一種高品質(zhì)機油再加點極壓抗磨劑能稍微緩解一下，但消除不了，而且緩解程度有限。國六標準的氧傳感器比較敏感，質(zhì)量稍差點的燃油燃燒不好，檢測到就容易出現(xiàn)抖動，國五之前的氧傳感器燃燒檢測沒有這么嚴格和敏感。所以建議定期加點司有普類的清洗劑，跑跑也能改善，但無法完全消除。

7、變速箱油蓋滲油。

故障表現(xiàn)為變速箱油蓋滲油，如下圖所示。這個位置是變速箱透氣孔，如果有點少量油可以暫時不用管它，如果像下圖這種肯定是不正常的。造成這種故障原因是透氣孔蓋子密封不嚴。解決辦法也很簡單，更換這個蓋子就行了。

8、剎車變硬，剎車力度大（新英朗1.5）。

故障表現(xiàn)為新英朗在行進中快速點剎幾次（3次）后，剎車會變硬甚至失靈，有時候在倒車的時候一腳就能出現(xiàn)變硬失靈現(xiàn)象，需要重新打火。高原地區(qū)這個現(xiàn)象尤其明顯。

產(chǎn)生這個問題的主要原因是因為新英朗沒有單獨的真空助力泵，靠進氣岐管的負壓抽真空進行輔助助力，當(dāng)進氣負壓不夠的時候，剎車就會變硬。據(jù)說通用后期通過ECM軟件標定來解決了這個問題。

9、右后門漏水。

故障表現(xiàn)為大風(fēng)伴著暴雨的天氣過后打開門發(fā)現(xiàn)門檻處有水跡，車門儲物格里都是水，腳墊，后排坐墊，靠背側(cè)面也有水，如下圖。原因可能是門密封條之間有間隙導(dǎo)致密封不嚴，或者門板內(nèi)的防水紙脫落了。

解決辦法一是檢查索賠更換門框和門的兩條密封條，如果沒有解決就拆開門板檢查防水紙，脫落的話重新貼一張新的就行了。

10、遙控鑰匙虧電。

故障表現(xiàn)為英朗遙控鑰匙更換電池后用不了幾天就又沒電了，造成這種故障的原因可能是汗水啊啥的一點點滲進鑰匙導(dǎo)致接觸片老化氧化，這時候跑電就快。

這種情況建議檢查鑰匙內(nèi)部接觸片有無氧化現(xiàn)象，有的話進行清理清潔。如果觸片無異常，進行鑰匙內(nèi)部電路檢修，這個鑰匙問題概率還不算低，也可能是設(shè)計問題！

奧迪

A6L2.0T

奧迪大多數(shù)車型對發(fā)動機節(jié)氣門的數(shù)據(jù)要求非常嚴格，每兩萬公里就要清洗一次節(jié)氣門，不然就會出現(xiàn)掛檔不走，剛加油起步時發(fā)沖的問題，目前在市面上奧迪以A6L 2.0T、2.4為主流，但是偏偏這兩款發(fā)動機在行駛6-8萬公里時就會出現(xiàn)的機油損耗量比較大的問題，往往一個保養(yǎng)里程沒有下來就要添加機油。

A6 2.0T

發(fā)動機在6萬公里左右其廢氣分離器就會損壞，造成發(fā)動機抖動工作不平穩(wěn)，由于使用了缸內(nèi)汽油直噴技術(shù)，它對汽油清潔度要求很高，需要經(jīng)常更換汽油濾芯，2.0T的發(fā)動機的高壓燃油泵使用壽命不算太長，經(jīng)常因加的機油不好而引起凸輪軸驅(qū)動高壓油泵的凸起和高壓油泵磨損，需要更換高壓油泵和凸輪軸。

在這款發(fā)動機中燃油低壓壓力傳感器和高壓燃油調(diào)節(jié)器，行駛8萬公里左右易出現(xiàn)問題而引起加速不良的現(xiàn)象。

奧迪A6 2.4

這款車型發(fā)動機的火花塞需要在3—4萬公里進行保養(yǎng)更換，如果更換不及時，很容易出現(xiàn)因火花塞燒流而引起拉缸，從而需要大修發(fā)動機。奧迪的CVT無級變速箱可謂是非常先進，但有些車輛在行駛十萬公里左右時，會出現(xiàn)內(nèi)部異響需要及時檢修，否則時間越長維修費就越高，而且，其變速箱電腦隨著車齡的增加，出現(xiàn)問題的頻率也會增加，需要更換。

由于奧迪品牌的車型大多都使用了前驅(qū)技術(shù)，其內(nèi)、外球籠隨著行駛時間的增加，其防塵套會出現(xiàn)破損，需要及時維修，如若再長時間行駛會造成球籠異響，需要更大的維修費用。

所有奧迪車的玻璃升降開頭是最不耐用的，在使用一年的時間后就會掉漆現(xiàn)象（有沒有修奧迪的小哥哥？評論區(qū)現(xiàn)身說法驗證一下）；其音頻娛樂系統(tǒng)工作性能也不太穩(wěn)定，在Q7和A6L上壞的最多的是前部顯示操作控制單元和功放單元。

奧迪A8、6.0

在行駛10萬公里時會出現(xiàn)排氣管內(nèi)三元催化脫落的現(xiàn)象，需要更換價格很高。

寶馬

1系

1、雨刮器異常，需要更換雨刷模塊。

2、防凍液泄漏：車輛防凍液不足，出現(xiàn)泄漏，可能導(dǎo)致車輛拋錨。故障原因是冷卻液傳感器密封存在問題，需要更換冷卻液水壺和傳感器。

3、無法獲得全部傳動功率：車輛突然失去動力，需要更換電磁閥。故障原因是渦輪電磁閥較臟導(dǎo)致進氣口壓力陡然升高，渦輪自動停止工作進入保護狀態(tài)，屬于一種電子保護模式，重新啟動后會消失，但嚴重影響動力輸出，需要清洗或更換電磁閥。

4、機油壓力閥漏油：需要更換機油壓力閥。

5、車輛座椅骨架生銹嚴重，空調(diào)出風(fēng)口生銹，廠家通知召回更換座椅骨架。

6、召回升級行車電腦后，后備廂無法單獨打開。

7、召回升級行車電腦后，自動空調(diào)AC不開自動制冷：寶馬1系升級過行車電腦后，空調(diào)AC制冷不開、AC燈不亮，車輛啟動后會自動制冷，未升級車輛沒有此類現(xiàn)象。

8、車頂A柱、后門上方處布料有銹漬。

9、水泵異響，更換水泵解決問題。

10、冷車起步竄車：冷車啟動后低速行駛，會出現(xiàn)車輛突然自動給油，發(fā)動機轉(zhuǎn)速忽高忽低，需要升級行車電腦。

3系

1、機油滲漏：因機濾散熱器的密封圈老化，需要更換密封墊及機濾。

2、冷車啟動熄火：原因不詳，需要到4S店對行車電腦升級。升級后會出現(xiàn)急加速情況下動力明顯下降，加速無力，怠速相較升級前明顯升高。

3、冷卻液泄漏：車輛冷卻液不足，出現(xiàn)泄漏，可能導(dǎo)致車輛拋錨。故障原因是冷卻液傳感器密封存在問題，需要更換冷卻液水壺和傳感器。

4、新3系上市后陸續(xù)發(fā)現(xiàn)座椅骨架生銹，去年9月寶馬提出解決方案，車主到4S店進行免費更換，名義上為技術(shù)升級。但9月以后仍不斷有車主購買新車發(fā)現(xiàn)銹蝕狀況。

5、發(fā)動機燃燒不充分：汽車尾氣管壁皆為黑色粉末，噴口噴出黑水，有黑色液體濺到尾保險杠，升級發(fā)動機電腦程序，但解決效果不佳。

6、機油消耗量異常：每1000~3000公里消耗1升機油，原因不明，暫無解決辦法。

5系

1、變速器故障：點火后自動加油門，發(fā)動機轉(zhuǎn)速達7000轉(zhuǎn)，所有按鍵失靈，變速器溫度過高損壞，離合器損壞。

2、在正常使用的情況下，較短里程內(nèi)就出現(xiàn)車輛輪胎偏磨嚴重，俗稱吃胎，4S店解決方案為重新進行四輪定位，但解決效果不佳，由于偏磨嚴重以致輪胎報廢，即便更換新輪胎也問題依舊。另有部分車輛表現(xiàn)為輪胎鼓包。

3、5系四驅(qū)車型異響，行車過程中松開油門車內(nèi)會突然出現(xiàn)轟轟的響聲，分動器異響，解決方案暫無。

4、輪轂變形，正常使用車輛出現(xiàn)多個輪轂變形，故障車輛表現(xiàn)出胎噪大，行駛中抖動，方向跑偏、剎車距離變長等問題，寶馬方面稱是車主使用不當(dāng)，解決方案車主自費更換新輪轂。5.燒機油，類同3系。

7系

1、輪胎偏磨，故障狀況與寶馬5系類似，無論里程長短均出現(xiàn)偏磨，4S店解釋定位數(shù)據(jù)有誤，但即便調(diào)整數(shù)據(jù)故障依舊，車主必須自行承擔(dān)輪胎檢測、維修費用。

2、輪轂變形，與5系情況類似，寶馬4S店對輪胎偏磨的另一解釋，同樣由車主承擔(dān)所有維修費用。

3、空調(diào)按鈕掉漆，空調(diào)調(diào)節(jié)按鈕掉漆，4S店免費更換。

4、怠速不穩(wěn)，車輛在冷啟動中出現(xiàn)怠速游車，發(fā)動機在空擋怠速時轉(zhuǎn)速忽高忽低。不能一直保持在正常的轉(zhuǎn)速內(nèi)。無法維修，寶馬4S店解釋為通病。

5、行車電腦黑屏。沒有任何提示、征兆情況下，車輛啟動后行車電腦黑屏，也有部分車輛出現(xiàn)黃屏、花屏等現(xiàn)象。解決方法無。

寶馬X3

1、與寶馬1系故障類似，新車剛剛使用，變速器出現(xiàn)問題，行車電腦顯示“傳動系統(tǒng)故障，無法獲得完全的傳動功率，請至售后服務(wù)檢查。”低速時候加大油門，車身立即猛地一頓，然后電腦顯示出故障。寶馬方面的解決措施是整體更換變速器。

2、差速器異響，更換差速器。

3、在倒車過程中出現(xiàn)熄火。在車輛行駛一定里程后，倒車時出現(xiàn)熄火情況，尤其是在開啟空調(diào)、方向盤打死的情況下。解決方法，升級行車電腦解決故障。

寶馬X5

1、汽油泵故障，已通過召回解決。

2、方向助力泵油封問題。方向打死時，車輛出現(xiàn)震動。解決方法，更換助力泵油封。

3、冷車啟動熄火，故障現(xiàn)象類似寶馬3系，解決方法無。

4、輪胎偏磨，情況與寶馬

5、7系相同，解決方法無。車主自行承擔(dān)維修費用。

寶馬X6

1、跑3年近8萬公里就會出現(xiàn)機油散熱器墊漏油，皮帶輪全套接近壽命的頂點。

2、2013寶馬X6的批次性“通病”：發(fā)動機螺栓斷裂。

3、X6電子手剎通?。涸O(shè)計缺陷，手剎電機的引腳容易斷裂。

福特

1、13款翼虎剎車異響，輪胎偏磨。

問題說明：剎車異響是剎車材料問題，換了原廠的剎車片還是響。輪胎偏磨是廠家設(shè)計問題，外傾角太小，設(shè)計初衷是為了追求穩(wěn)定性好，只是沒想到會致使輪胎偏磨。

排除方法：更換其它廠家的偏軟剎車片，治理輪胎偏磨要通過改裝，把上拉桿換成可調(diào)式上拉桿。

2、1.5T發(fā)動機的新蒙迪歐：開空調(diào)抖動。

問題說明：所有搭載1.5T發(fā)動機的新蒙迪歐，在怠速開空調(diào)或大的用電設(shè)備出現(xiàn)明顯抖動。

排除方法：暫時沒有，以后會有。

3、離合器間歇性抖動/變速器漏油。

問題說明：一些配備DPS6“PowerShift”雙離合變速器的2013年款新嘉年華、2011-2013年款新?？怂购?012-2013年款翼搏車輛在從靜止狀態(tài)緩慢加速時，可能會出現(xiàn)間歇性變速器離合器抖動。一些車輛可能會出現(xiàn)從離合器殼泄漏變速器油的情況。

排除方法：換零件號為AE8P 7048 AB輸入軸外油封 ，零件號為AE8P 7052 AC輸入軸內(nèi)油封，更換油封后，執(zhí)行變速器IDS離合器適應(yīng)性學(xué)習(xí)。

小編總結(jié)：以上部分內(nèi)容來自于小編網(wǎng)絡(luò)整理，僅用于學(xué)習(xí)分享。有些內(nèi)容可能會敘述不夠準確和全面，有的通病也沒有找到解決辦法，歡迎各位汽修大俠分享一下所列通病的原因或解決辦法。