如何檢查泵的常見故障？

泵的常見故障是漏水、軸承松動、泵數(shù)量不足。

漏水

泵殼開裂導致漏水的情況一般都有明顯的痕跡，裂紋輕的時候可以用粘合法修復，裂紋嚴重的時候要更換。泵正常的情況下，泵殼的漏水孔不能漏。如果漏水泄漏，可能是由于密封面接觸不緊密或水封受損，因此應(yīng)拆卸水泵進行檢查、清潔水封面或更換水封。(大衛(wèi)亞設(shè))。

泵排水位置

1-排水孔；2-泵殼

軸承松了

發(fā)動機怠速運行時，泵軸承出現(xiàn)異常聲音或車輪旋轉(zhuǎn)不平衡的情況，通常是因為軸承松動。發(fā)動機關(guān)閉后，用手拉動車輪，進一步檢查其狂野量，如果明顯松動，應(yīng)更換泵軸承。泵軸承發(fā)出異常聲音，但用手拉動皮帶輪，不太松的情況下，可能是泵軸承潤滑不良造成的，所以必須給潤滑脂嘴加滿油脂。

泵的數(shù)量不足

水泵泵的缺水一般可以通過溝通水道、重裝葉輪、更換水桶、調(diào)整風扇傳動帶松脫來解決問題，因為水路堵塞、葉輪和軸打滑、漏水或傳動帶打滑。

如何調(diào)整風扇皮帶松脫？

風扇、泵和發(fā)電機通常由曲軸通過一個傳動帶驅(qū)動。傳動帶過緊會加劇泵軸承和傳動帶的磨損。如果傳動帶太松，就會出現(xiàn)傳動帶打滑的現(xiàn)象。因此，要經(jīng)常檢查風扇傳動帶松度并及時調(diào)整。

檢查風扇傳動帶松脫時，用拇指對風扇和發(fā)電機兩條皮帶之間的傳動帶施加一定壓力(一般為40N)，傳動帶的下垂應(yīng)符合規(guī)定(一般為12 ~ 15毫米)。否則，風扇傳動帶松度需要調(diào)整。也可以用兩根手指夾皮帶擰。扭轉(zhuǎn)角度通常必須小于或等于90。否則，需要調(diào)整皮帶張力。

調(diào)整風扇皮帶松脫如下圖所示，可以松開移動支架上發(fā)電機的固定螺栓，用杠桿向外或向內(nèi)移動發(fā)電機，以改變風扇皮帶松脫。調(diào)整后，在移動支架上擰緊發(fā)電機的固定螺栓。

風扇皮帶張力調(diào)整

1-風扇皮帶輪；2-曲軸皮帶輪；3-發(fā)電機；4-可移動支架

如何診斷發(fā)動機過熱故障？

如果發(fā)動機運行過程中冷卻劑溫度計指針長時間指向高溫(90以上)范圍，出現(xiàn)冷卻劑沸騰(稱為“鍋”)，則說明發(fā)動機過熱。發(fā)動機過熱可以分為運轉(zhuǎn)中突然過熱和經(jīng)常過熱。

突然過熱

發(fā)動機工作中突然出現(xiàn)過熱現(xiàn)象，通常是風扇皮帶斷裂、風扇電路故障、泵軸和葉輪脫落、恒溫器主閥門脫落或冷卻劑嚴重泄漏。

經(jīng)常過熱

發(fā)動機工作中經(jīng)常出現(xiàn)過熱現(xiàn)象，原因可以概括為兩種，一種是冷卻系統(tǒng)的冷卻強度不足，另一種是發(fā)動機的傳熱損失太大。

冷卻系統(tǒng)的組成和各部分的功能不難分析冷卻強度下降的原因。因為冷卻劑不足、風扇皮帶打滑、風扇葉片角度調(diào)整不當、散熱器堵塞或散熱器傾倒過量、恒溫器故障、泵故障導致冷卻液循環(huán)不良，水桶積累嚴重。發(fā)動機過熱，首先要調(diào)查上面提到的可能原因。

如果發(fā)動機過熱，但冷卻系統(tǒng)沒有故障，則發(fā)動機的傳熱損失可能太大。這可能是因為點火延遲、混合物太稀或太濃、燃燒室木炭太多、潤滑油不足。如果發(fā)動機的傳熱損失過大，通常會伴隨著動力不足、油耗增加、進氣管回火、排氣管放炮、爆燃等異?，F(xiàn)象，這些異?，F(xiàn)象可以作為確定故障診斷范圍的標準。另外，汽車在順風或高溫季節(jié)長時間低速、高負荷行駛等情況下，發(fā)動機可能過熱。

如果只有冷卻液溫度計指示過熱，但發(fā)動機沒有其他異?，F(xiàn)象，則應(yīng)檢查冷卻液溫度傳感器和冷卻液溫度計是否有缺陷。

機油消耗異常故障診斷方法？

發(fā)動機使用中，機油的平均消費量超過0.1~0.5mL/100km時，機油消耗異常。

機油消耗異常的原因一般是外部泄漏或機油進入燃燒室燃燒。油耗不正常的情況下，首先要檢查是否有漏油部位，如果沒有漏油部位，可以對發(fā)動機進行緊急加速試驗，急加速時排出大量的藍色煙霧，說明油燃燒嚴重。油進入燃燒室通常有兩個通道，一個是活塞和氣缸之間密封不良，油進入燃燒室。第二，由于閥門油封的損壞，油從閥門進入燃燒室?；钊蜌飧字g的密封情況可以通過測量氣缸壓力或觀察曲軸箱通道狀態(tài)等方法進行檢查，從而區(qū)分油進入燃燒室的路徑，具體查明故障原因。

要診斷機油消耗異常故障，必須注意以下兩點：

(1)對于使用氣壓制動的汽車，空氣壓縮機磨損嚴重會導致機油消耗異常。松開煤氣罐，擰下骯臟的螺絲，如果排出大量油污，空氣壓縮機磨損嚴重。

(2)發(fā)動機曲軸箱通風裝置不良可能導致機油消耗異常。