在進(jìn)行單個行走操作時，左側(cè)軌道慢，但右側(cè)軌道正常(單個旋轉(zhuǎn)操作慢，單個桶操作正常)。到了平地，前臂速度就慢了。

由于某些原因，后泵的流量減少到最低(約20L/min)。因此，左側(cè)履帶和旋轉(zhuǎn)功能速度太忙。因?yàn)樗怯珊竺姹玫膲毫τ万?qū)動的。

脫離失敗的原因主要與液壓主泵、泵調(diào)節(jié)器、主控制閥的工作閥芯、中心連接器、行走電機(jī)等液壓元件和先導(dǎo)壓力、履帶張力等有關(guān)。因此，必須進(jìn)行以下檢查：

首先，檢查兩邊履帶的張力是否一致。分別支撐兩側(cè)的履帶，檢查了履帶下沉最多的地方和架子上水平線之間的距離，結(jié)果都在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)(一般道路為320-340mm，泥路為340-380 mm，砂石、雪地為380 mm)。

第二，檢查儀表盤上前后泵的先導(dǎo)壓力是否一致。如果不一致，前泵和后泵的先導(dǎo)壓力怠速(發(fā)動機(jī))應(yīng)調(diào)整為3.2MPa，高速時為4 MPa。

然后，可以在中心連接處交換行走電機(jī)的高壓輸油管道，如果調(diào)試時癥狀發(fā)生變化，可以解決右側(cè)行走電機(jī)有缺陷的問題。否則，如果右行走馬達(dá)出現(xiàn)故障，則應(yīng)拆卸和檢查行走馬達(dá)，找出失敗的原因。(大衛(wèi)亞設(shè))。

在主控制閥和中心連接件之間交換左、右行走帶薪的4根油管，如果在示范期時癥狀發(fā)生變化，可以解決中心連接件故障。否則，中心連接器壞了，所以要分解，找出故障的原因。(大衛(wèi)亞設(shè))。

對左右行走控制閥的閥芯進(jìn)行了檢查，結(jié)果表明閥芯在閥芯內(nèi)靈活移動，沒有損壞，可以解決調(diào)節(jié)閥的故障。

交換兩個主泵調(diào)節(jié)器后，從試驗(yàn)機(jī)上看，行走偏差的故障也會相應(yīng)地發(fā)生變化，因此可以判斷故障在調(diào)節(jié)器上。否則，故障應(yīng)該在液壓主泵上。

解決問題階段：挖掘機(jī)因行走而產(chǎn)生偏離時，首先要確認(rèn)左右履帶的張力是否一致。挖掘機(jī)履帶向前和向后都偏了，一般是以下原因造成的：

雙聯(lián)主液壓泵的輸出流量不一致。此時，可以進(jìn)行雙聯(lián)泵兩個油軟管交換連接，如果脫離方向與原來不一致，則行走偏差是由于主液壓泵的雙泵流量不同造成的，必須維修或更換液壓泵。如果偏轉(zhuǎn)方向與原來一致，就要再次觀察工作裝置和旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)是否正常。如果工作裝置和旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)部分正常移動，則需要再次檢查主安全閥的性能是否良好，如果主安全閥性能不好，則可能會出現(xiàn)行走偏差。如果主安全閥性能不好，在以下情況下可分為：

A.主安全閥沒有足夠的擰緊力矩來進(jìn)一步擰緊主安全閥。

B.主安全閥孔口或閥芯與閥蓋接觸面粘有異物，應(yīng)清除異物。

C.主安全閥密封損壞，需要更換損壞的密封。

D.主安全閥的溢出壓力應(yīng)調(diào)整為較低，根據(jù)規(guī)定的壓力值進(jìn)行調(diào)整。

E.主安全閥閥芯，閥門磨損嚴(yán)重，泄漏量大，需要更換或維修主安全閥。

部分專業(yè)行動小編建議我們不要輕易嘗試賣朋友，可以得到專業(yè)維修人員的幫助，歡迎朋友們補(bǔ)充評論。(大衛(wèi)亞設(shè))。