電動(dòng)車的后尾燈是黑天乘車安全的“警示燈”，警告后面“行人”前面的人，注意安全，但有些人不注意后尾燈的維修，壞掉了不修理，有安全隱患。為了安全，請(qǐng)保證尾燈的正常運(yùn)行。如果出了故障，要及時(shí)修理。

故障排除1:交換機(jī)故障。隨著時(shí)間的推移，開關(guān)磨損接觸不良腐蝕老化，導(dǎo)致后尾燈、前車燈不亮，接觸不良，檢測(cè)方法：將萬(wàn)用表調(diào)整為電壓200v齒輪，尋找后尾燈對(duì)等線，兩個(gè)表針?lè)謩e介入對(duì)等線陽(yáng)極，打開電源，打開開關(guān)，檢查是否有電壓指示。如果沒(méi)有顯示，交換機(jī)可能會(huì)出現(xiàn)故障。

解決方法：更換交換機(jī)。更換時(shí)，插入開關(guān)上的“夾子”必須在插槽中安裝“卡”，以免松動(dòng)的接觸正確打開。

故障排除2:燈泡故障。燈泡大多數(shù)是“燈絲”泡沫，如果經(jīng)過(guò)不平的道路搖晃或開燈需要很長(zhǎng)時(shí)間，內(nèi)部燈絲就會(huì)破裂或融化，燈不會(huì)亮。檢測(cè)方法：擰后尾燈燈泡，檢查燈絲是否斷裂。后尾燈一般有兩個(gè)燈絲、大燈和剎車燈，其中一個(gè)可以是大燈后尾燈。

解決方法：更換燈泡。更換時(shí)必須將燈泡擰緊到位，使燈座底部的“點(diǎn)”接觸到！萬(wàn)一接觸不良，只要說(shuō)“猛烈熄滅”，就很容易切斷燈絲。

故障排除3:燈泡底座故障。支架是為燈泡供電的“套裝”，由鐵的外套、絕緣原板和彈簧組成，絕緣原板兩孔有兩根電線用燈泡輸送電力，其中一根是共用線，負(fù)是大燈剎車燈。一般固定在鐵的外套邊緣和彈簧下面。氧化熱量會(huì)使燈泡支架變形，使燈泡接觸點(diǎn)“脫軌”

解決方法：更換整個(gè)支架。布線時(shí)，接頭最好用焊錫笨拙地焊接，以確保“零距離”接觸！用線束固定線，防止磨損，防止被“積分”切斷！

故障排除4:后尾燈接頭故障。部分電動(dòng)車的泥瓦受損，水容易進(jìn)入后燈周圍，而且線又細(xì)，腐蝕快，插件內(nèi)部氧化，“皮不連接芯”，所以燈不亮！

解決方法：更換后尾燈接頭。最好用錫焊接黃銅接觸的地方，焊接接觸部銅，挑選防滑的“刺”，不能用手抽絲。事情不對(duì)勁，免得哪根筋掉下來(lái)！

故障排除5:轉(zhuǎn)換器故障。轉(zhuǎn)換器是將電池電壓轉(zhuǎn)換為12付款電壓，以供應(yīng)前照燈、喇叭、旋轉(zhuǎn)燈、剎車燈等的電氣部件，由于其損壞，燈不亮，喇叭不響。檢測(cè)方法：找到轉(zhuǎn)換器，轉(zhuǎn)到20v齒輪，將紅色表針插入轉(zhuǎn)換器黃線，將黑色表針插入轉(zhuǎn)換器負(fù)線，開機(jī)，如果未顯示12v電壓，轉(zhuǎn)換器可能出現(xiàn)故障。

解決方法：更換轉(zhuǎn)換器。不要插轉(zhuǎn)換器，扔在那里。一定要牢牢固定，以免破碎或翻倒。

故障排除6:線束內(nèi)部問(wèn)題。線路是汽車的血脈。每條線都有他的用途。時(shí)間久了，壞是不可避免的。線路氧化腐蝕、短路開路、線路變黑、內(nèi)心接觸不良，會(huì)導(dǎo)致這種故障或那種故障。

解決方法：更換所需的行。選擇優(yōu)質(zhì)同心線，線路牢固固定，防止“刮花”。

后尾“燈”可以更好地照亮后方，警告別人，保護(hù)自己。損壞不明亮，黑暗的日子就不安全。一旦追尾，一定會(huì)吃虧。不亮就趕緊修理，安全無(wú)小事！

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