空中客車A330是歐洲空中客車工業(yè)公司于1986年1月開發(fā)的A330/A340系列兩種先進(jìn)的雙通道寬客機(jī)之一。機(jī)型保存了空中客車A300/A310機(jī)型的高效機(jī)身截面設(shè)計(jì)，全身飛行控制系統(tǒng)取自A320。機(jī)體設(shè)計(jì)以A300-600為基礎(chǔ)加長，使用新的機(jī)翼、穩(wěn)定器和電傳飛行控制系統(tǒng)。
空客A330系列飛機(jī)可以在200 ~ 440架之間進(jìn)行靈活部署，可以執(zhí)行飛行時間為30分鐘到17小時的各種航線，能夠匹配其他航空公司的實(shí)際容量要求，出色的性能和出色的盈利能力是航空公司選擇A330的主要因素。
空中客車A330，最佳選擇
自2005年中國南方航空首次引進(jìn)空客A330飛機(jī)以來，空客A330飛機(jī)正式進(jìn)入中國內(nèi)地以來，到目前為止，空客A330系列飛機(jī)已有240多架在中國內(nèi)地服役，占中國內(nèi)陸寬體飛機(jī)的一半。
南航A330(B-8359) PW4170發(fā)動機(jī)
南航A330(B-8361)羅爾斯羅伊斯達(dá)Trent772c-60。
中國國際航空和中國東方航空都從2006年開始引進(jìn)空客A330飛機(jī)。
國航A330(B-5912)羅爾斯羅伊斯達(dá)到了TRENT772C-60發(fā)動機(jī)
國航A330(B-6071)羅爾斯羅伊斯達(dá)到了TRENT772C-60發(fā)動機(jī)
東航A330(B-5969)羅爾斯羅伊斯達(dá)到了TRENT772C-60發(fā)動機(jī)
東航A330(B-5979)“迪士尼繪畫”，羅爾斯羅伊斯乘坐TRENT772C-60發(fā)動機(jī)。
東航A330（B-6507）“迪士尼彩繪”，羅爾斯-羅伊斯公司遄達(dá)TRENT772C-60發(fā)動機(jī)
海南航空于2007年開始引進(jìn)空客A330系列飛機(jī)。
海航A330（B-6089）羅爾斯-羅伊斯公司遄達(dá)TRENT772C-60發(fā)動機(jī)，曾租借該天航使用
海航A330（B-6527）羅爾斯-羅伊斯公司遄達(dá)TRENT772C-60發(fā)動機(jī)
1995年，四川航空公司引進(jìn)了一架空客A320飛機(jī)，成為中國大陸第一家引進(jìn)空客A320系列飛機(jī)的航空公司。川航還是第一家運(yùn)營空客天津總裝線總裝的空客A320飛機(jī)的航空公司。四川航空公司100座級以上機(jī)隊(duì)全部由空客飛機(jī)組成。在成功運(yùn)營空客單通道飛機(jī)15年之后，川航于2010年引進(jìn)航程更遠(yuǎn)、客艙更加寬敞、載客量更大的空客A330系列飛機(jī)。
川航A330（B-5923）羅爾斯-羅伊斯公司遄達(dá)TRENT772C-60發(fā)動機(jī)
川航A330（B-6517）“五糧液彩繪”羅爾斯-羅伊斯公司遄達(dá)TRENT772C-60發(fā)動機(jī)
川航A330（B-5923）“五糧液彩繪”羅爾斯-羅伊斯公司遄達(dá)TRENT772C-60發(fā)動機(jī)
首都航空于2015年起開始引進(jìn)空客A330系列飛機(jī)。
首航A330（B-1043）羅爾斯-羅伊斯公司遄達(dá)TRENT772C-60發(fā)動機(jī)
首航A330（B-8678）羅爾斯-羅伊斯公司遄達(dá)TRENT772C-60發(fā)動機(jī)
西藏航空、深圳航空于2016年及2017年開始引進(jìn)空客A330系列飛機(jī)。
深航A330（B-303N）羅爾斯-羅伊斯公司遄達(dá)TRENT772C-60發(fā)動機(jī)
天津航空及祥鵬航空前期均為向海航租借方式開啟了空客A330時代，直到自行引進(jìn)的空客A330飛機(jī)到港，才將海航的飛機(jī)退回。
祥鵬A330（B-1059）羅爾斯-羅伊斯公司遄達(dá)TRENT772C-60發(fā)動機(jī)
天津航空空客A330
上海航空斷斷續(xù)續(xù)會從中國東方航空那借調(diào)空客A330飛機(jī)運(yùn)營
上海A330（B-6097）羅爾斯-羅伊斯公司遄達(dá)TRENT772C-60發(fā)動機(jī)
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