內燃機叉車離合器的分離軸承工作非常頻繁，其損壞次數在叉車故障中所占比例非常大。比如司機操作比較好，保養(yǎng)及時，這個軸承可以用三個月左右，但是重修的時候一定要換新的。(阿爾伯特愛因斯坦，Northern Exposure(美國電視劇)，)如果駕駛員技術水平低，駕駛的叉車幾乎每個月都會受到分離軸承損壞，損壞后分離桿、離合器等其他部件也會受損。

離合器分離軸承容易損壞的原因是什么？在實際經驗中，司機嚴格要求每天分離一次軸承油，但這不僅操作麻煩，而且軸承仍然受損。(大衛(wèi)亞設，Northern Exposure(美國電視)，經驗名言)據分析，發(fā)動機的高溫傳遞到分離軸承，軸承高速旋轉時會產生高溫。在這種條件下，潤滑油很難留在軸承內，軸承在高溫狀態(tài)下繼續(xù)工作，潤滑條件不好，分離軸承經常受損。

根據上述問題，將軸承放入潤滑脂內加熱，使?jié)櫥瑵B透到軸承中，處理后潤滑脂可以充滿軸承，但高溫處理的潤滑脂結構受損，性能嚴重下降，使用此方法不好，軸承壽命無法延長。我們也曾用尖油槍直接向分離軸承注入黃油。重新安裝在汽車上，經過觀察測試，軸承的壽命大大延長。這種注油方法取得了滿意的效果，但操作比較復雜。然后探索在發(fā)動機未解體的情況下注入黃油，首先在475型發(fā)動機上試驗成功，然后在475型和480、492型發(fā)動機上試驗，取得了良好的效果。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國電視劇)，)通過反復實踐、改進和總結經驗，最終形成了比較簡單的加油操作方法。具體過程如下。

一、發(fā)動機不能拆卸的注油方法：首先打開離合器蓋，查看分離軸承的磨損情況，如果軸承沒有損壞或磨損，則卸下離合器踏板，調整連桿軸銷，使分離軸承及其座椅返回最終位置，用尖的加油槍在軸承座孔上填滿黃油，直到軸承溢出為止，然后稍微轉動軸承。然后，去除分離軸承座各處流出的少量黃油，重新組裝去除的銷和離合器蓋等。

第二，拆卸發(fā)動機的加油方法是拆卸發(fā)動機，露出分離軸承和軸承底座的部件，用尖的加油槍在分離軸承底座內環(huán)下的小油孔內加油，軸承在黃油溢出時轉動軸承，直到軸承一圈黃油溢出為止。

用以上兩種方法處理后，6個月內分離軸承，就可以不再加油了。