作家:慫恿茶前輩
汽車高溫報警
當前問題:
車等紅燈的時候經(jīng)常高溫報警,該怎么辦?
首先,檢查油箱是否有泄漏。
罐泄漏防凍劑
通常發(fā)動機會發(fā)生高溫,首先要檢查的是防凍液是否不足。
防凍不足的最直接原因是水箱泄漏。
所以發(fā)動機出現(xiàn)高溫警報的話,可以停車自己檢查一下!
發(fā)動機水箱
檢查方法很簡單!
如果有水箱,直接觀察副水箱內(nèi)的水位就可以了。
水位在最高刻度和最低刻度線之間是正常的。
手機手電筒緊貼水箱
但是,如果水箱里老化變黃,就看不清里面的面值了。
打開手機上的手電筒,貼在水箱上,就能看到水箱里防凍液的液面高度。
如果水位明顯低于最低刻度,可以低頭查看車下的地板是否有防凍痕跡。
易漏水的部位
如果有的話,沿著痕跡上面看看能不能找到水箱漏水的位置。
一般來說,水箱的上蓋、下蓋、箱體相交的地方是容易漏水的地方。
第二個是水管和水箱或發(fā)動機的連接處,是漏水的地方。
防凍液泄漏嚴重
如果是一滴泄漏,在這種情況下,可以及時將冷凍液或純凈水倒入水箱。
然后第一時間去修理店修理。
但是如果漏水嚴重,比如防凍液繼續(xù)流動,最好把拖車拖到修理廠。(大衛(wèi)亞設(shè))。
噴出的高溫水蒸氣
但是,如果你的車沒有水箱,你必須打開水箱蓋,以確認冷凍液是否不足。(大衛(wèi)亞設(shè))。
如果是這樣,就要記住,要讓車冷30分鐘以上,或者在完全冷的情況下打開水箱蓋,檢查防凍液。
因為在列車上突然打開水箱蓋,水箱會直接噴出100度以上的高溫水蒸氣。
很容易燙到自己!所以一定要注意!
第二,檢查水箱蓋是否損壞。
壓力水箱蓋
檢查水箱,如果發(fā)現(xiàn)不漏水的地方,就要檢查水箱蓋。
目前大多數(shù)私家車采用壓力水箱蓋。
d58f1be5?from=article.detail&_iz=31825&index=8" width="640" height="697"/>壓力式水箱蓋的作用
也就是當主水箱內(nèi)壓力過大,超過這個水箱蓋預設(shè)的壓力閾值時。
水箱蓋被水箱內(nèi)部的壓力撐開,通過水管放一部分水去到副水箱,從而確保主水箱壓力正常。
而當主水箱冷卻后,產(chǎn)生的負壓又會把副水箱的水,通過這個水管吸回主水箱。
這樣就保證了主水箱內(nèi)有充足的防凍液。
壓力式水箱蓋上的彈簧
一般壓力水箱蓋中間是有一個彈簧的,這個彈簧是至關(guān)重要的!
如果彈簧老化損壞或者銹蝕了,就會影響水箱蓋的開關(guān)。
這就可能導致主水箱里的防凍液無法正常排出和回流。
最終造成防凍液整體流失,導致發(fā)動機高溫。
水箱蓋上標注的壓力值
所以,如果遇到發(fā)動機高溫報警,搞不好換一個新的水箱蓋就能解決問題。
但是這里要注意,水箱蓋的壓力閾值一般就標在水箱蓋上面。
如果更換了過大壓力閾值的水箱蓋,例如你的車水箱蓋壓力值是16磅的,你更換了一個18磅的。
可能就會造成冷卻系統(tǒng)其它地方因為壓力過大而漏水。
水管接口處滲漏防凍液
我的老jeep就遇過這種情況,換了個高壓力的水箱蓋,結(jié)果水管接口處漏防凍液了!
所以,更換時一定要換一個壓力閾值相同的水箱蓋;
三、檢查空調(diào)散熱風扇是否故障;
2個散熱風扇
現(xiàn)在的汽車,一般都有2個散熱風扇。
即使是我那輛15年前生產(chǎn)的老式j(luò)eep越野車,也是有兩個散熱風扇的!
一個是冷卻系統(tǒng)散熱風扇,另一個則是空調(diào)系統(tǒng)散熱風扇。
空調(diào)冷凝器散熱風扇
冷卻系統(tǒng)的散熱風扇就是當水溫到達一定溫度后,就會自動啟動開始散熱。
但空調(diào)系統(tǒng)的散熱風扇,是當你打開空調(diào)制冷時,散熱風扇才會開始工作。
冷卻系統(tǒng)的散熱風扇就是給發(fā)動機水箱散熱的。
空調(diào)散熱風扇就是給壓縮機冷凝器散熱的。
發(fā)動機水箱和空調(diào)冷凝器
而冷凝器和主水箱一般是并排放置在車頭的。
如果沒有空調(diào)散熱風扇來輔助散熱,只靠一個冷卻系統(tǒng)主風扇散熱,是遠遠不夠的。
反而還會拖累主水箱的散熱,最后導致發(fā)動機高溫。
空調(diào)散熱風扇
所以當出現(xiàn)高溫報警時,我們可以先打開空調(diào)。
然后打開引擎蓋,觀察空調(diào)散熱風扇有沒有正常轉(zhuǎn)動。
如果它沒有正常轉(zhuǎn)動,那么可能就是造成車子高溫的原因。
但是這種高溫,一般關(guān)了空調(diào)后就會有所緩解;
以上3點就是比較常見的汽車高溫原因,普通車主也可以自己動手檢查。
但車子發(fā)動機高溫還有3種比較難檢查的原因,我將在下周二同一時間發(fā)布,不要錯過喲!
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