空調(diào)變頻空調(diào)故障判斷與處理

1.安裝注意事項

空調(diào)室外機-應選擇通風良好的位置進行安裝。否則，空調(diào)將繼續(xù)低頻運行，壓縮機和變頻模塊經(jīng)常容易受到保護，嚴重的時候會出現(xiàn)停機時間(電流太多)。

連接線必須安裝固定夾，不要拉或斷開連接，連接器必須牢固可靠。否則會引起火災等事故。信號線接觸不良可能無法啟動，或者壓縮機經(jīng)常停止。

所有變速空調(diào)必須穩(wěn)定接地，用戶家里沒有地線，必須提出解決方法?？照{(diào)沒有地線時常見的故障現(xiàn)象是頻繁停機、工作不穩(wěn)定。

安裝所有變速空調(diào)時，內(nèi)外機連接必須使用變頻專用接線。

2.維修注意事項

室內(nèi)部分

環(huán)境溫度感應包打開了。整個機器冷卻時不能啟動或不能啟動，停機，發(fā)熱時正常工作，總是以高頻運行。

管子溫度包打開時：分離器和燈箱柜機，容易出現(xiàn)6 ~ 10分鐘，停止外機。液晶屏顯示E2，室外機器掛起。

電子管溫度封裝短路：無冷卻保護凍結(jié)保護，無外部機器啟動：加熱時無高溫保護。整個設備無法正常工作。

如果所有溫控元件的電阻值都存在偏差，頻率不會一直從高頻下降，也不會一直上升到低頻。(有些溫度控制因素在不通電時電阻正常，所以最好進行電源檢查。)。

室外部分

壓縮機過熱保護器，保護時停止室外機，外機板指示燈閃爍，長時間無法開機。

室外霜管溫度頭打開時：冷卻正常；加熱時45分鐘一次，10分鐘一次，10分鐘解奶油，循環(huán)。

室外機霜管溫度短路時：制冷/制熱室外機都不工作。

室外機環(huán)境溫度檢測包打開時：不影響空調(diào)的運行。

室外機環(huán)境減溫包短路時：冷凍時不受影響，加熱時空調(diào)低頻啟動，頻率上不去。

壓縮機排氣口溫度打開時：空調(diào)繼續(xù)以高頻工作(頻率不會下降)。

壓縮機排氣口溫度短路時：制冷/加熱時都不能開機。

變頻器(模塊)故障判斷和更換。

A.打開電源后，測量p和N-之間是否有約300V的直流電壓。

B.檢查5V和12V輸出是否正常，在室外主板上可以找到點測量。

C.如果(a)和(b)工作正常，請測試u、v和w 3上是否有平衡的交流輸出。(在檢測U、V、W之間的電壓時，最好進行壓縮機連接移除檢查。）

D.(a)、(b)、(c)都正常后，檢查壓縮機線圈電阻是否正常。(壓縮機終端電阻值必須相同，電阻值必須在1 ~ 3之間)

E.更換和安裝模塊時必須涂抹散熱膏，螺絲要擰緊均勻，要緊貼散熱器。否則溫度太高，模塊經(jīng)常受到保護，壓縮機經(jīng)常啟動。

F.外部儀表板和模塊之間的10條通信線路必須小心擰緊?？刂破鞯?V和12V都是從模塊輸出的。在10條通信線路中，3條是地面、5V、12V、其余7條是數(shù)據(jù)線，必須使用示波器才能檢測到。

室外機兩個整流橋，一個是220V輸入，輸出300V DC是模塊P和N-兩端另一個是半波整流濾波器。

反應堆是一缸線圈，一般只需要檢查兩端缸。

變頻空調(diào)常見故障

室外機不起作用

開機后，確認室外機有220V電壓。否則，請確認室內(nèi)、外部連接是否正確，室內(nèi)機主板布線是否正確。否則，請更換內(nèi)部板。

上面的電蜂鳴器不響。請檢查變壓器。

如果外部機器有220V電壓，請確保外部系統(tǒng)主板上亮起紅燈。否則，請檢查外部系統(tǒng)電纜是否松動，電源模塊P、N-之間是否有300V左右的直接電壓。如果不是，請檢查反應器、整流橋和接線。如果存在，外部系統(tǒng)主板指示燈沒有亮起，則必須首先驗證電源模塊到主板的信號線(共10根)是否松動或接觸不正確，然后在更換電源模塊和更換模塊時在散熱器和模塊之間均勻涂上散熱膏。

室外機有電源，紅燈亮，外機不亮的情況下，可以檢查內(nèi)外機通信。(檢查方法：開機后按一次“測試”鍵觀察室內(nèi)機指示燈。)，任何燈都會正常閃爍。否則通信有問題。檢查內(nèi)外機器電纜是否為專用扁平線。否則請更換。如果通信正常，請檢查室內(nèi)外機溫度檢測數(shù)據(jù)包是否打開，短路或電阻是否正常，過載保護終端是否連接正確。如果上述兩種方法都無法解決，請更換室外控制器。

打開空調(diào)電源，運行中斷11分鐘左右，無法啟動的情況下，請確認室內(nèi)管道溫度感應包是否打開。打開電源后再打開，確保外部風扇不通電，室內(nèi)、外部溫度頭短路。

空調(diào)開機后低頻運行。

請確認室內(nèi)管溫度、室外環(huán)境、壓縮機和霜減溫袋是否存在開路或短路、電阻異常現(xiàn)象。

P板變頻柜故障代碼及解決方案

E1:檢查壓縮機電流超標、壓縮機過熱、排氣溫度超標、模塊保護——過載保護器是否開路，壓縮機溫度檢測包是否短路。

E2:室內(nèi)機蒸發(fā)器防凍結(jié)保護——室內(nèi)溫度檢測包打開后取出即可。

E3:室溫感應包短路或打開。

E4:室內(nèi)管溫度感應封裝短路或開路。

E5:室內(nèi)

外通訊故障——檢查室內(nèi)外連接線有無接錯（零、火線不能接反）；信號線與控制板的連接處，接插口出有無松動；控制器是否損壞等。

⑷制熱時，室內(nèi)機不工作。請檢查電源連接線（內(nèi)、外機）是否正確，電源線是否接地，如以上均正常，則更換室內(nèi)機主控板。

4. 格力2000變頻機及變頻柜機系列故障判斷及處理

室外機不啟動原因有：電源模塊壞；室內(nèi)、外通訊不正常；室內(nèi)、外感溫包故障；壓縮機過載保護器開路；PCB板壞等；

具體判斷如下：

⑴電源模塊壞：上電后首先檢查電源模塊P、N之間是否有310VDC電壓，如果無，請檢查室外機主回路中整流橋、電抗器、電容是否有故障，接線是否松脫，同時檢查PTC電阻是否壞，PTC電阻正常時，其兩端電阻為30Ω~60Ω之間，開路或短路均不正常。如果有310VDC電壓，而室外機PCB板上紅色指示燈不亮，請檢查PCB板與電源模塊之間的十芯信號連接線是否接觸良好，電源模塊上針座是否折彎，如以上均正常，而PCB板紅色指示燈依然不亮，說明電源模塊壞。

如果紅色指示燈亮，壓縮機不啟動，將壓縮機U、V、W三根線拔掉，開機，外風機能正常運行（3分鐘以上），也說明電源模塊壞。

注意：換電源模塊時，一定要在電源模塊及散熱器均勻涂上散熱膏。

⑵室內(nèi)、外感溫包故障（故障現(xiàn)象：不啟動或開一段時間后停）：變頻機控制與室內(nèi)、外感溫包都有關系。

①制冷、抽濕模式：如出現(xiàn)開幾分鐘的停機現(xiàn)象。

a. 請檢查室內(nèi)管溫是否故障或溫度過低，導致防凍結(jié)保護。

b. 請檢查室外化霜感溫包是否有故障或溫度過高，當T化＞65℃時，壓縮機會停，T化＜58℃時恢復運行。

c. 排氣感溫包是否過高或有故障。T排＞115℃停壓縮機，T排＜92℃恢復運行。

d. 過載保護器是否開路即壓縮機過載跳或接觸不良。

⑵制熱模式：

a. 如壓縮機不啟動，內(nèi)風機一直不轉(zhuǎn)，則為通訊故障，請檢查室內(nèi)、外連接線是否正確，是否完全可靠接地。

b. 室內(nèi)管溫保護，當T管＞65℃時停壓縮機；T管＞52℃時恢復運行，處理方法可先將管溫包拔掉或更換新感溫包。

c.　排氣溫度保護及過載保護同制冷。

5. 交流變頻“新冷靜王”維修說明

⑴排氣溫度保護：

當T排氣≥115℃時，壓縮機停機；

當T排氣≤90℃時，壓縮機停機已達三分鐘，壓縮機恢復運行。

⑵ 凍結(jié)保護：

當T內(nèi)管≤－1℃時，壓縮機停機；

當T內(nèi)管≥6℃時，壓縮機停機已達三分鐘，壓縮機恢復運行。

⑶ 過電流保護：

當I總≥D時壓縮機停，室外風機延時30秒停。

制冷時：32機：D＝10A；25機：D＝8A。

制熱時：32機：D＝13A；25機：D＝10A。

⑷ 過負荷保護功能：

當T管≥62℃時，室內(nèi)風機按設定風速運行，壓縮機停止運行。其中T管：制冷時測室外熱交換器溫度；制熱時測室內(nèi)熱交換器溫度。

⑸ 室內(nèi)、外其它故障顯示

表一：

LED1LED2LED3D1D2D3故障現(xiàn)象

綠燈亮 壓縮機停且有故障

黃燈亮 室外環(huán)境感溫包有故障

紅燈亮 室外管溫感溫包有故障

閃爍 模塊有保護信號

閃爍閃爍 壓縮機過載保護信號

綠燈亮紅燈亮黃燈亮 排氣感溫包有故障

亮 壓縮機運行

閃爍 通信正常工作，否則不正常

閃爍室內(nèi)感溫包有故障

⑹ 室內(nèi)、外故障顯示燈（可見表一），其中室外機故障指示燈只有在壓縮機停止運行時才有效。

a. 壓縮機停且有故障則綠燈亮；

b. 室外環(huán)境感溫包有故障時黃燈亮；

c. 室外管溫感溫包有故障時紅燈亮；

d. 模塊保護時綠燈閃爍；

e. 壓縮機過載時紅、黃燈同時閃爍；

f. 排氣感溫包有故障時，綠、紅、黃燈全亮；

g. 室內(nèi)D1：壓縮機運行時亮；

h. 室內(nèi)D2：通信指示，正常時閃爍，否則不正常；

i. 室內(nèi)D3：感溫包指示燈，有故障時閃爍；

⑺ 電源模塊簡介

①信號線功能介紹

以信號線的紅色線為基準即為一號線。各線如下：

1號線：W相的負端控制信號；　2號線：W相的正端控制信號；3號線：V相的負端控制信號；　4號線：V相的正端控制信號；

5號線：U相的負端控制信號；　6號線：U相的正端控制信號；

7號線：地線； 8號線：＋5V線；

9號線：＋12V線； 10號線：模塊保護信號線。

②模塊保護類型：

當電源模塊有過熱、過流（短路）、欠壓保護時，電源模塊有微秒級的信號輸出。

③更換固定模塊注意事項：

a.在散熱器上放置絕緣散熱墊片或者將散熱膏均勻、充分的涂在散熱器上，以提高熱傳導效率，在操作時，注意不要在散熱片上、絕緣散熱墊片和模塊的基板表面上不能放置雜物。（當它們表面上有雜物時，如果它們之間是由螺釘固定時，當螺釘擰緊時，將可能損壞功能模塊。所以操作時，一定小心?。。。?/p>

b.將功能模塊固定時，應按照下列順序操作：

◆先將兩處的螺釘定位

◆再將螺釘按照力矩要求上緊

c.使用M4螺釘，先用0.196N●m的力矩定位，再用0.78~0.98N●m的力矩上緊。

d.突出模塊表面的變壓器的鐵心、變壓器的線圈以及電解電容，看起來不象功能模塊結(jié)構的一部分，而實際是的?？赡軙还ぞ邠p壞，或是被摔打，所以一定要小心處理。

二、 四通閥故障的判斷及處理

1. 為什么會造成電磁四通換向閥不換向？如何進行檢查和修理？

造成電磁四通換向閥不換向的原因有：

⑴電磁閥電磁線圈燒毀。切斷電源，用萬用表R*1檔測量電磁線圈的直流電阻值和通斷情況。當測量的直流電阻值遠小于規(guī)定值時，說明電磁線圈內(nèi)部有局部短路。應更換同型號的電磁線圈，在更換時，應注意在沒有將線圈套入中心磁芯前，不能做通電檢查，否則易燒毀線圈。

⑵換向閥的活塞上泄孔被堵。換向閥活塞上泄氣孔直徑只有0.3mm.，孔前雖有濾網(wǎng)，如果制冷系統(tǒng)不清潔，很容易被堵，造成不能換向的故障。對于這種故障先可進行如下處理：反復多次接通，切斷電磁線圈的電路，使換向閥連續(xù)換向，以便沖除污物。如仍沖不通，可拆下?lián)Q向閥進行沖洗或更換電磁四通換向閥。

⑶換向閥活塞碗泄露。將正在制冷的空調(diào)器的溫度控制旋鈕時針旋到底，使空調(diào)器停止工作，待3min后高、低壓力趨于平衡，換向閥再通電。如此反復幾次，如仍無效，只能更換新的電磁四通換向閥。

⑷換向閥右氣孔關不嚴密。電磁四通換向閥正常換向后，空調(diào)器運行處于制熱狀態(tài)。此時，換向閥右側(cè)毛細管應該較冷，左側(cè)高壓毛細管應該較熱。若左、右2根毛細管均變熱，說明是換向閥的右氣孔關不嚴密。處理辦法是使電磁四通閥多次通電，如右氣孔仍關不嚴密，只得更換新的電磁四通換向閥。

⑸制冷劑泄漏。由于制冷劑泄漏，使高、低壓差減少，使得換向閥換向困難。對這一故障應進行查漏、補焊、抽真空和加注制冷劑。

⑹電磁四通換向閥上的毛細管堵塞。對于這種故障也可反復多次接通、切斷電磁線圈的電路，使換向閥連續(xù)換向，沖除污物。如仍沖不通，可以拆下沖洗或更換毛細管。

⑺壓縮機故障。如冷凝器出風溫度低，電磁四通換向閥上高壓毛細管不燙，說明壓縮機有故障，應視其壓縮機故障情況，予以修理排除。

2. 如何用萬用表檢查電磁四通閥？

可以萬用表測量四通閥線圈的電阻值。當電壓為220V時，電磁閥的電磁線圈的電阻值約700Ω（環(huán)境溫度為20度）。若線圈電阻為零，說明線圈短路；若線圈電阻為無窮大，說明線圈已斷路。

3. 四通閥常見故障：流量不足，換向不良。

流量不足的原因：

⑴ 系統(tǒng)泄漏，制冷劑不足。

⑵ 氣溫較低，制冷劑蒸發(fā)量不足。

⑶ 四通閥與系統(tǒng)不匹配，即所選的四通閥流量大而系統(tǒng)能力小。

⑷ 空調(diào)機換向時間。一般系統(tǒng)設計為壓縮機停機一定時間后四通閥換向，此時高低壓趨于平衡，換向到中間位置便停止，即四通閥換向不到位，主滑閥停在中間位置，下次啟動時，由于中間流量作用造成流量不足。

⑸ 壓縮機啟動時流量不足，變頻機更明顯。

換向不良的原因：

⑴ 線圈斷線或電壓不符合線圈性能規(guī)定，造成先導閥的閥芯不能動作。

⑵ 由于外部原因，先導閥部分變形，造成閥芯不能動作。

⑶ 由于外部原因，先導閥毛細管變形，流量不足，形成不了換向所需的壓力差而不能動作。

⑷ 由于外部原因，主閥體變形，活塞被卡死而不能動作。

⑸ 系統(tǒng)內(nèi)的雜物進入四通閥內(nèi)卡死活塞或主滑閥而不能動作。

⑹ 釬焊配管時，主閥體的溫度超過了120度，內(nèi)部零件發(fā)生熱變形而不能動作。

⑺ 空調(diào)系統(tǒng)制冷劑泄漏，制冷劑不足，換向所需的壓力差不能建立而不能動作。

⑻ 壓縮機的制冷劑循環(huán)量不能滿足四通閥換向的必要流量。

⑼ 變頻壓縮機轉(zhuǎn)速頻率低時，換向所需的必要流量得不到保證。

⑽ 渦旋式壓縮機使系統(tǒng)產(chǎn)生液壓沖擊造成四通閥活塞被破壞而不能動作。

串氣的判別及維修：

⑴用手摸四通閥的下面三條管，若均發(fā)熱，說明四通閥換向未到位，處在中間串氣狀態(tài)。

⑵也可以用一小塊磁鐵，當換向時小磁鐵不隨之移動，則也說明串氣。向系統(tǒng)充入一定量的制冷劑，便可換向到位。

不換向（其故障多表現(xiàn)為不制冷或不制熱）的判別及維修：

⑴ 制冷劑不足（僅用系統(tǒng)壓力判別不全面）。

⑵ 漏氟。

⑶ 閥體或毛細管變形。

⑷ 線圈通斷電是否正常，電壓是否正常。

⑸ 判斷先導閥有無動作：線圈通斷電時有“嗒嗒嗒”的閥芯撞擊音，說明先導閥動作正常。此時最好僅四通閥通電，以便聽清聲音。

⑹ 先導閥動作正常，主閥體不動作，說明四通閥換向所需的最低動作壓力差沒有建立起來，向系統(tǒng)內(nèi)充入制冷劑。

⑺ 液壓沖擊?？赡苁莂.四通閥安裝方向錯；b.使用的是渦旋式壓縮機；c.冬天氣溫太低；d.截止閥未打開。

4. 如何用“觸摸法”檢查電磁四通閥？

通過感覺電磁四通閥的換向閥上的6根管，即壓縮機的排氣管、吸氣管、至內(nèi)部的冷卻管、左后導毛細管和右前導毛細管的溫差，并對比這些溫差，就可初步了解故障所在，具體見下表：

閥的工作情況123456

來自壓縮機的排氣管至壓縮機的吸氣管至內(nèi)部冷卻管至外部冷卻管左后導毛細管右前導毛細管

制冷正常熱冷冷熱閥體溫度閥體溫度

制熱正常熱冷熱冷閥體溫度閥體溫度

流量不夠，造成換向閥換向不完全熱暖暖熱閥體溫度熱

導向的兩孔開啟，造成換向閥換向不完全熱暖暖熱熱熱

閥孔骯臟，造成從制冷到制熱不換向熱冷冷熱閥體溫度熱

導管堵塞，造成從制冷到制熱不換向熱冷冷熱閥體溫度閥體溫度

導向的兩孔開啟，造成從制冷到制熱不換向熱冷冷熱熱熱

壓縮機故障，造成從制冷到制熱不換向暖冷冷暖閥體溫度暖

壓力差太高，造成從制熱到制冷不換向熱冷熱冷閥體溫度閥體溫度

導管堵塞，造成從制熱到制冷不換向熱冷熱冷閥體溫度閥體溫度

分壓孔污臟，造成從制熱到制冷不換向熱冷熱冷熱閥體溫度

導向有毛病，造成從制熱到制冷不換向熱冷熱冷熱熱

壓縮機故障，造成從制熱到制冷不換向暖冷暖冷暖閥體溫度

閥體損壞，造成制熱明顯泄漏熱熱熱熱閥體溫度熱

閥在沖程中間位置，造成制熱時明顯泄漏熱熱熱熱閥體溫度熱

活塞末端的針閥泄漏熱冷熱冷閥體溫度比閥體溫

導向和針閥泄漏熱冷熱冷比閥體溫比閥體溫

三、 壓縮機故障的判斷及處理。

1. 如何識別全封閉式壓縮機機殼上的3只接線柱？

運行端（R），啟動端（S），公共端（C），RS間的電阻大于SC間的電阻大于RC間的電阻。RS間電阻等于SC間電阻加RC間的電阻。利用上述規(guī)律可以予以判別。需要說明的是三相壓縮機的接線端子電阻值是相等的。

2. 如何判斷壓縮機電動機繞組短路？

用萬用表選用R&TImes;1檔，調(diào)零后，測量壓縮機電動機繞組C-R或C-S兩點的電阻值。若所測繞組的電阻值小于正常值，就可判斷此繞組短路。對于三相電動機，用兩表筆分別接觸3個接線柱端子中的2個，如果3次測得的阻值一致，表明繞組良好；如果有2次測得的阻值為無窮大，表明有一組繞組斷路；如果3次測試均為無窮大，表明至少有兩組繞組斷路；如果3次測量中有2次所測阻值明顯小于另一次所測，表明有短路。

3. 如何判斷壓縮機電動機碰殼通地？

壓縮機電動機碰殼通地就是繞組線內(nèi)部接線絕緣層損壞與壓縮機外殼相碰，形成短路。產(chǎn)生這種故障，可使保險絲熔斷，壓縮機電動機不會運轉(zhuǎn)。檢查碰殼通地的方法，也可采用萬用表的電阻檔。先調(diào)零，然后把一支筆與公用點緊緊靠牢，另一支表筆搭緊壓縮機工藝管上露出金屬部分，或?qū)⑼鈿ぐ宓钠崞ぶУ粢恍K，進行測量。若電阻值很小，就可判斷繞組或內(nèi)部接線碰殼通地。

4. 如何判斷壓縮機電動機繞組斷路？

將萬用表調(diào)至R&TImes;1檔，然后調(diào)零，將表筆接到任何2個繞組的接線端，測其電阻值。若繞組值為無窮大（∞），即2個繞組的接線端間不導就可判斷此繞組斷路。

5. 壓縮機不啟動。

⑴檢查壓縮機過載、壓力開關、過流保護器是否跳開或損壞。

⑵檢查室內(nèi)感溫器和管溫器，在制冷狀態(tài)下，是否開路或接觸不良，在制熱狀態(tài)下，是否短路。

⑶用萬用表檢查壓縮機繼電器是否吸合。

⑷接線錯誤。

⑸壓縮機開路或短路。

⑹壓縮機電容壞。

⑺交流接觸器壞。

⑻檢查2003相應的腳是否有OV輸出，若有OV，則為繼電器問題，若無OV輸出，而是11.5V輸出，則檢查主芯片相應的腳是否有5V輸出，若有，則為2003問題，若無，則為主芯片問題。

6. 壓縮機過熱，造成啟動不久即停機（保護器動作），請檢查是否為：

⑴ 制冷劑不足或過多，請補漏抽真空，加足制冷劑或放出多余的制冷劑。

⑵ 毛細管組件（含過濾器）堵塞，吸氣溫度升高，請更換毛細管組件。

⑶ 四通閥內(nèi)部漏氣，構成誤動作，確認損壞后更新。

⑷ 壓縮機本身故障，如短路、斷路、碰殼通地等，檢查確認后更換壓縮機。

⑸ 保護繼電器本身故障，請用萬用表檢查在壓縮機不過熱時其觸點是否導通，若不導通更換新的保護器。當更換5528、5532壓縮機時，需檢查啟動電容和啟動繼電器（如其中之一損壞，則必須兩者同時更換）。

⑹ 高壓壓力過高，壓力繼電器動作，請分析原因，針對情況予以排除。

⑺ 冷凝器通風不良或氣流短路，請排除室外側(cè)的障礙物，清洗冷凝器。

⑻ 系統(tǒng)混有不凝液氣體（如空氣等），請抽真空重新灌注。

⑼ 壓縮機運轉(zhuǎn)電流過大，請查明原因予以排除。

⑽ 室外機組環(huán)境溫度過高，請遠離熱源，避免日曬。

⑾ 壓縮機卡缸或抱軸?？捎孟鹉z錘或鐵錘墊上木塊敲擊振動壓縮機外殼，或采用并聯(lián)電容、放氟空載的方法，可能使得壓縮機啟動運轉(zhuǎn)，但若無效則應更換壓縮機。

⑿ 汽液閥未完全打開。

7. 壓縮機效率低的判斷。

效率下降的原因是由于運動件的磨損，使配合間隙過大，或吸、排氣閥破裂，或缸墊石棉板擊穿所造成。一般表現(xiàn)為排氣壓力下降，吸氣壓力升高，壓縮機缸蓋和吸、排氣腔溫度過高。如果在吸、排氣管口接低壓表和高壓表，當排氣壓力在0.6Mpa以上時，吸氣壓力仍停留在0Pa或只能達到真空度52.5Pa以上時，即可判斷壓縮機效率低。

8. 壓縮機失去工作能力的判斷。

是指壓縮機能正常運轉(zhuǎn)，但已失去吸、排氣的功能。先將壓縮機加液工藝管用剪刀剪斷，如有大量R22噴出，可以判斷不是由于泄漏R22不制冷。這時，可將壓縮機吸、排氣管用焊槍熔脫，取下壓縮機，單獨啟動壓縮機，待壓縮機運轉(zhuǎn)后，用手感試壓縮機的吸、排氣壓力。應先試吸氣口有無吸氣，然后，試排氣口有無排氣，用手堵住排氣口，如感到壓力不是很大，甚至沒有排氣，則可認為壓縮機失去工作能力。因為在正常工作時，壓縮機排氣口用手指是堵不住的。

9. 壓縮機電動機為何電流過大？

⑴壓縮機匝間短路，但又未達到燒斷保險絲的程度。

⑵壓縮機的“副磨擦”，破壞了磨擦表面的光潔度，致使壓縮機的功率和電流增大，但尚未達到“抱軸”或“卡缸”，使壓縮機不能轉(zhuǎn)動的程度。

可以用萬用表檢查壓縮機電動機的對地絕緣電阻，正常情況下應在2MΩ以上，如顯著變小或接近于零時，說明已短路。如對地絕緣電阻正常，查啟動和運行繞組的電阻值。如匝間短路，則運行電流增大。

10. 三相壓縮機電動機啟動困難的原因何在？

A．電源電壓過低。

B．壓縮機電動機繞組短路。

11. 如何排除三相壓縮機電動機在運轉(zhuǎn)中速度變慢、一相保險絲熔斷、一相電流增大的故障？

其原因往往是由于壓縮機電動機繞組有一相碰殼通地造成的。拆下接地線后，可用試電筆測機殼是否帶電。如機殼帶電，再將電源插頭拔下，用手摸壓縮機機殼，在機殼局部應有發(fā)燙感覺。請重繞壓縮機電動機繞組或更換壓縮機。

12. 如何排除三相壓縮機電動機在運行中發(fā)出“吭吭”聲？

三相壓縮機電動機在運行中發(fā)出“吭吭”，是由于三相嚴重不平衡產(chǎn)生的，肯定有一相電源缺相。請用萬用表電壓檔進行檢查，恢復三相即可。

13. 如何排除三相壓縮機電動機反轉(zhuǎn)？

是由接線錯誤引起，任意兩條線互換即可。

14. 壓縮機更換順序及注意點

⑴。 空調(diào)器用的制冷劑（R22）是不燃性氣體，但是如果直接與高溫火焰接觸的話，就會分解、產(chǎn)生有毒性氣體（如果制冷系統(tǒng)內(nèi)的壓力過高，則焊接作業(yè)十分危險，這時絕對不能焊接作業(yè)）。因此，焊接操作以前，將制冷系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑慢慢地放出。

⑵。 判定潤滑油狀態(tài)

制冷系統(tǒng)的狀況正常不正常

油的狀況色淡黃色褐色：冷凍油已劣化，高溫引起黑色：產(chǎn)生磨耗或冷凍油嚴重碳化黃綠色：有水分進入產(chǎn)生酸性物質(zhì)

味沒有燒烤味帶刺激性

⑶。 排放出殘留制冷劑時，要慢慢泄放，太快了會把壓縮機里的潤滑油放掉。如果壓縮機已燒壞，會泄放出制冷劑熱分解時產(chǎn)生的有毒氣體，請操作人員注意。

⑷。 排放出制冷劑后，拆下壓縮機上的電器插頭及零件。

⑸。 拆下高、低壓連接管的焊接部位（為防止隔音材料被燒毀，可使用保護層）。

⑹。 拆下舊壓縮機。

⑺。 倒出壓縮機冷凍油確認油色，如油色異常，則應清洗系統(tǒng)。

⑻。 裝上新壓縮機。

⑼。 用彎管器將高低壓連接管彎曲整形，并裝上原有的橡膠底腳。

⑽。 釬焊作業(yè)，將管子連接處釬焊。

⑾。 連接壓縮機電線。為避免終端端子接線錯誤，必須參照電路圖接線。

⑿。 系統(tǒng)抽真空。需足夠的抽吸時間，以保證系統(tǒng)真空度。

⒀。 充氟、檢漏。按銘牌上的標準充氟量充氟。

15. 如何更換渦旋式壓縮機？

更換渦旋式壓縮機時，排放制冷劑時高壓側(cè)和低壓側(cè)需同時進行，禁止只從高壓側(cè)進行，，渦旋盤軸向密封會導致制冷劑存留在低壓側(cè)。焊接作業(yè)時，為了不使銅管內(nèi)壁生成氧化膜，必須通入氮氣，氮氣通往的時間要足夠，檢驗方法為氮氣的另一出口放置一點燃的香頭或煙頭，如香頭熄滅，則說明系統(tǒng)內(nèi)的空氣都排空，這時才可以進行焊接操作。

由于渦旋式壓縮機的使用要求較高，禁止在更換壓縮機或其他零件時將壓縮機作為真空泵來排空外機管路中的空氣，否則將燒毀壓縮機，必須使用真空泵來抽真空。

系統(tǒng)在維修內(nèi)機收氣時，不許將系統(tǒng)內(nèi)的壓力降到真空狀態(tài)，只可將系統(tǒng)內(nèi)的壓力操持在表壓0.03MP以上，否則會導致壓縮機吸入側(cè)渦旋盤軸向密封形成真空，操作不當會損壞壓縮機。

16. 采用渦旋式壓縮機的空調(diào)器移機時需要注意哪些事項？

渦旋式壓縮機在移機回收制冷劑時容易損壞，原因在于回收制冷劑時間太長，壓縮機長時間在真空狀態(tài)下運行，壓縮比大，壓縮機溫度急升，造成燒毀。因此，回收制冷劑時間不超過3分鐘；或觀察低壓表的變化，當?shù)蛪罕碇冈?.03Mpa~0.05Mpa時，再抽20~30秒即可；或在回收過程中異常聲音后不超過20秒即關機。移機重裝后，試機運行時，需檢查低壓，以查明是否需要加氟，低壓視氣候、溫度不同控制在0.45Mpa~0.53Mpa之間。

17. 空調(diào)器壓縮機過載保護器有哪幾種類型？

空調(diào)器壓縮機過載保護器主要有2種類型：

⑴外部過載保護器。外部過載保護器是通過彈簧卡子將它緊貼在壓縮機的外殼上的。它串接在全電流通過的共用線上（如是三相壓縮機應接在三線中的兩線上）。當壓縮機超負荷運行或空調(diào)器運行時的環(huán)境溫度超過43℃或壓縮機停機后不到3min再次啟動時，過載保護器就切斷電流，使壓縮機停止運行。外部過載保護器的內(nèi)部由雙金屬圓盤（雙金屬片）、接點、接線端子和發(fā)熱絲等組成。在耐熱樹脂基座內(nèi)裝有發(fā)熱絲和雙金屬圓盤（有的過載保護器內(nèi)只裝雙金屬圓盤，沒裝發(fā)熱器）。當過流或過熱時，雙金屬圓盤發(fā)熱而產(chǎn)生變形，使接點斷開，切斷電流，起到保護壓縮機電動機的作用。當雙金屬圓盤逐漸冷卻降溫，恢復原狀后，接點閉合，接通電流，使壓縮機恢復工作。

⑵埋置式過載保護器。埋置式過載保護器的結(jié)構，它的感溫元件直接感受電動機繞組的溫升。當繞組溫升高于某一值后，它就將電路切斷，使壓縮機停止工作。當繞組溫度降到正常值后，保護器又接通電源，使壓縮機恢復工作。

18. 空調(diào)器壓縮機用保護器件有哪幾種形式？

空調(diào)器壓縮機是制冷系統(tǒng)中最關鍵的部件，當電源電壓異常或使用環(huán)境惡劣，常會造成壓縮機超負荷運行，如果沒有保護器件對其保護，壓縮機電動機將被燒毀，目前常用的保護器件有以下幾種形式：

⑴過載保護器。主要用于壓縮機電動機的過電流和過熱保護。過載保護器的外殼與壓縮機殼體表面緊貼。用于單相壓縮機電動機時，保護器應串接在全電流通過的共用線上；用于三相壓縮機電動機時，保護器應串接在三相線中的兩條線路上。

⑵內(nèi)部保護器。主要用于單相壓縮機電動機上，串接在壓縮機內(nèi)部電動機的繞組共同線上，對壓縮機電動機進行過電流保護。

⑶熱繼電器。主要用于三相壓縮機電動機的線路過電流保護。其兩組線圈串接在三相線路中的兩相上。當過載電流流過時并達到一定的時間后，其保護開關斷開。

⑷反相防止器。主要用于三相旋轉(zhuǎn)式壓縮機電動機，保護三相供電電源的相序，以防止壓縮機旋轉(zhuǎn)方向反相。此外，還具有缺相保護功能。

19. 空調(diào)器壓縮機過載保護器是如何工作的？

一般過載保護器都具有啟動和運行2個方面的保護功能。當壓縮機啟動時，由于機械故障使轉(zhuǎn)子“軋煞”，電流迅速上升，當電流超過啟動電流額定值時，保護器接點跳開，切斷電流，避免了電動機啟動繞組的燒毀。在壓縮機正常運行時，由于外界原因造成溫升過高或電流允許值時，保護器接點也會跳開，切斷電源，避免了電動機運行繞組的燒毀。

20. 過載保護器常見的故障有哪些？原因是什么？如何進行檢查和修理？

過載保護器常見的故障有：電熱絲燒斷、接點燒損、雙金屬片內(nèi)應力發(fā)生變化后接點斷開不能復位、內(nèi)埋式過載保護器絕緣損壞和觸點失靈等。

造成過載的原因有：

⑴電源電壓過低、三相電壓的對稱性差。

⑵壓縮機電動機延長時間低速運行。

⑶壓縮機電動機長期低電壓帶負荷運行。

⑷壓縮機電動機冷卻介質(zhì)通路受阻。

⑸使用環(huán)境溫度過高。

檢查過載保護器可用萬用表進行。在正常情況下，應有幾十歐的電阻值，若電阻值為無窮大，說明該過載保護器斷路。過載保護器發(fā)生故障后，除接觸不良、接點粘連可以修復外，其他故障一般不作修理，只作調(diào)換更新處理。內(nèi)埋式過載保護器發(fā)生故障后，一般難以修理，也不易調(diào)換，只有連同壓縮機一起進行更換。

在三相壓縮機電動機中，使用的三相過載保護器大多為雙金屬片式。雙金屬片元件與壓縮機的接觸器線圈及低壓（24V）線路相串聯(lián)。電加熱絲與壓縮機的觸器及電動機接頭相串聯(lián)（在電源電路中）。當金屬片感受到過熱或過流時，雙金屬片均可將縮機電動機電路開切斷。

21. 什么是壓縮機的液擊？

空調(diào)器在正常的工作情況下，壓縮機吸回的是制冷劑蒸氣而不是液體，但由于制冷劑量充注過多或膨脹閥調(diào)節(jié)流量過大，使制冷劑在蒸發(fā)器中沒有完全蒸發(fā)，致使制冷劑以濕蒸氣或液態(tài)被壓縮機吸回，造成壓縮機的液擊。它會導致閥片、閥板、活塞被擊壞破損，嚴重時連桿也可能變形。發(fā)生液擊時，壓縮機會發(fā)出異常的聲音，同時，也會發(fā)生振動。如果制冷系統(tǒng)中制冷劑過多或冷凍油充入量過多，都會發(fā)生液擊。空調(diào)器的蒸發(fā)器通風不良，冷量帶不走會使蒸發(fā)器結(jié)霜或結(jié)冰，從而導致低壓壓力過低，也會造成壓縮機外殼結(jié)霜而導致液擊。

四、 典型空調(diào)器故障排除實例

空調(diào)器的故障涉及范圍廣，很難開出一張“包醫(yī)百病”的藥方。但是只要我們掌握了空調(diào)器各部分的工作原理，又具有一定的實踐經(jīng)驗，從電路系統(tǒng)和制冷系統(tǒng)兩個方面去分析和查找故障，總是可以較快地找到故障原因和采取有效辦法的。

1. 安裝使用問題

空調(diào)器的正確安裝使用，對用戶來說，無疑是十分重要的。但是由于某些用戶缺乏這方面知識或思想上不太重視，因為安裝使用不當，使空調(diào)器出過不少毛病。

這方面的例子有：

⑴有一款25掛機，開機不到10分鐘，電流由4A逐漸上升至5A，壓縮機停機。當時環(huán)境溫度約為35℃，外機面朝南。壓縮機停機后再過十多分鐘可再次啟動，所以判斷壓縮機保護器動作。檢查電容無異常，觀察到室外機翅片很臟，便對冷凝器進行清洗，直至可以通過翅片看到風葉。重新開機電流降到3.7A，連續(xù)運轉(zhuǎn)2小時電流不再上升，故障排除。（原因：夏季環(huán)境溫度高，加上室外機朝南，另外冷凝器灰堵綜合因素致使冷凝壓力身高，壓縮機過載保護）。

⑵一臺分體式空調(diào)器，不制冷，開機2h后有水冰粒吹出。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)蒸發(fā)器、過濾網(wǎng)上都積有較多灰塵，低壓回氣管有霜，停機即化掉。

排除措施：將過濾網(wǎng)和蒸發(fā)器擦洗后，將空氣過濾網(wǎng)重新裝上試機，結(jié)果故障消失。

可見灰塵對空調(diào)器的正常運行也有很大影響，空調(diào)器的過濾網(wǎng)應定期清洗。

2. 電壓不穩(wěn)問題

電壓穩(wěn)定問題和電源容量問題，是空調(diào)器中經(jīng)常遇到的問題。而影響電壓不穩(wěn)定的因素很多，因此必須十分注意，采取有效措施進行處理。一般情況下，空調(diào)器或壓縮機允許在198V-242V電壓范圍內(nèi)正常工作。下面舉幾個例子：

⑴**大廈一批空調(diào)器，由于電壓波動大，經(jīng)常出問題，后來購置了一臺30KW穩(wěn)壓電源，從根本上解決了問題。

⑵**銀行有幾臺掛壁式空調(diào)器，白天安裝后試機還好好的，但隔了一個晚上，第二天一開機卻不工作，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)保險絲已燒斷。經(jīng)幾次不同時間的檢查發(fā)現(xiàn)，白天電壓比較正常，約為235V，可夜間由于負荷小，電壓竟高達250V以上。由于掛壁式空調(diào)器室風機組插頭一直插在電源插座內(nèi)，空調(diào)器面板上電源開關也一直通電，即使沒有開機，但電子線路板的濾波電路、壓敏電阻保護電路也都通電，當電壓過高時，空調(diào)器尚未工作就因壓敏電阻的過流保護作用而將電子線路的保險絲燒斷。可見，電壓過高是故障產(chǎn)生的原因。修復后告知用戶：夜間不用空調(diào)器時拔掉電源插頭或?qū)⑹覂?nèi)空調(diào)器上的電源開關關斷，這個問題就解決了。

另外發(fā)現(xiàn)，有些單位在用電高峰期，電壓只有160V-170V。在這種情況下，只有使用穩(wěn)壓電源或暫停使用空調(diào)器。

3. 機器噪音

空調(diào)器發(fā)出噪音，雖不影響使用，但令人討厭，因此應千方百計地降低和排除噪音：

⑴一臺新購空調(diào)器，啟動運轉(zhuǎn)時噪音很大。打開外殼檢查，發(fā)現(xiàn)壓縮機下為搬運安全而墊的木塊未予拆除，橡膠底腳未發(fā)揮減震作用。后來將木塊取出，調(diào)整一下固定螺栓的松緊，噪聲便隨即消除。

⑵有的空調(diào)器由于外殼輕微變形，使得離心風扇或軸流風扇發(fā)出與金屬殼體或泡沫塑料殼體相磨擦的聲音。這只要調(diào)整一下風扇葉片位置即可。

⑶有的空調(diào)器安裝有門窗上部，引起門窗共振，發(fā)出響聲。這時可在空調(diào)器底部加裝橡皮墊，或改變安裝位置。

4. 管路故障

遇到最多的管路故障是管路泄漏或過濾網(wǎng)、毛細管的堵塞問題，如果是管路的慢性滲漏，則往往耐人尋思。此外還有氟多氟少的問題。下面舉幾個實際例子加以說明：

⑴一臺窗式空調(diào)器不制冷，檢查發(fā)現(xiàn)，管路彎頭處有油污，用放大鏡檢查，發(fā)現(xiàn)管道有微小裂紋。這是由于管道應力集中，工作時振動開裂所致，更換此管后，故障便排除。

⑵一臺空調(diào)器其排氣壓力過高，剛啟動后不久自動停機。檢查時，發(fā)現(xiàn)壓縮機上有浮霜，曾補充過制冷劑，但過量。放出一點多余制冷劑后，重新封口、試機，便制冷正常。

⑶一臺分體柜式空調(diào)器的高、低壓力均過高，接上壓力表檢查，發(fā)現(xiàn)高壓表指針抖動，說明管內(nèi)空氣沒排盡。將氟里昂放掉，抽真空，再重新充入氟里昂，壓力正常時停止充灌，故障即消失。

⑷有一臺新安裝柜機不能連結(jié)制冷，用手摸過濾器的進出口時發(fā)現(xiàn)有明顯溫差，這表明過濾器已有堵塞，用低壓表檢查，低壓表壓力偏低，高壓表壓力偏高。停機后，拆下過濾器清洗、干燥，重新裝配后開機，制冷系統(tǒng)便工作正常。

⑸有一臺窗式空調(diào)器，其中一根毛細管掛霜，另一根毛細管則不掛霜，表現(xiàn)為制冷效果不好。檢查結(jié)果與修理者堵塞了。因為毛細管堵塞，沒有氟里昂通過，此管不掛霜倒也合乎道理。將堵塞排除后重新拭機，果然效果不錯。

⑹曾有一批窗式空調(diào)器，使用日久后發(fā)現(xiàn)都被堵塞，從百葉窗往里看，有厚厚的一層霜。檢查發(fā)現(xiàn)，堵塞都是從毛細管過濾網(wǎng)處的接頭開始，這是由于過濾網(wǎng)網(wǎng)孔太小引起的。后來換了一種大過濾網(wǎng)接頭，問題便解決了。

⑺有一臺空調(diào)器，修復后發(fā)現(xiàn)有液壓沖擊聲。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)新更換的毛細管孔徑比原來的略大一些，換成原規(guī)格后，液擊聲便消失。

5. 風機故障

⑴有一臺空調(diào)器，風機阻值正常，電源電壓正常，風機也運轉(zhuǎn)，但風量很小，制冷量不足。經(jīng)檢查，原來是離心風扇固定螺釘松動，風扇在軸上打滑的緣故。

⑵有一臺窗式空調(diào)器，風機能運轉(zhuǎn)，但吹不出風來。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)是由于修理人員將風機的機械位置裝反了。調(diào)換位置后，立即恢復工作。

6. 電磁四通換向閥故障

電磁換向閥故障在電氣部分常表現(xiàn)為線圈斷線、短路。換一個線圈即可解決問題。

⑴有一臺KC-30R型窗式空調(diào)器不管處在制冷狀態(tài)還是制熱狀態(tài)，風口送出的均是熱風。經(jīng)采取將電磁閥線圈頻繁接通、斷開的辦法，同時加振動，敲擊閥體，終于使換向閥復位，重新試機，工作正常。

⑵另一臺KC-30R空調(diào)器則不管處在制熱狀態(tài)或制冷狀態(tài)，風口送出的風均為冷風。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)四通換向閥線圈根部斷線，焊接好后，試機運轉(zhuǎn)正常。

7. 安裝回油不良

有一臺50柜機，用戶反映不制冷，到現(xiàn)場查看：壓縮機已燒毀。用戶反映已換過2臺壓縮機。仔細觀察：室外機安裝有房頂，而連接管沒有設置回油彎，所以導致回油不徹底，始終有一部分冷凍油殘留在內(nèi)機中（低處）致使壓縮機損壞。重新更換壓縮機并清洗系統(tǒng)，空調(diào)器運轉(zhuǎn)正常，用戶未再投訴。

五、 壓縮機使用常識

1. 壓縮機在系統(tǒng)中的作用

吸入從蒸發(fā)器返回的低壓制冷劑氣體，進行壓縮，形成了高溫高壓的制冷劑蒸氣。對于壓縮機來說，空調(diào)器制冷或制熱，壓縮機的作用及運行狀態(tài)沒有太大的變化，只不過運行工況有些改變，制熱時運行壓力相對較高。

2. 需保持系統(tǒng)的回油狀態(tài)

冷凍機油在壓縮機內(nèi)起潤滑作用，能有效地防止機械部品的磨耗。且其油封作用能維持高、低壓間的壓差。另外由于冷凍機油的不斷循環(huán)，還能及時帶走摩擦面間產(chǎn)生的熱量。

壓縮機內(nèi)的冷凍機油一部分隨制冷劑排出到系統(tǒng)中。被排出的油在冷凝器中溶解在液體制冷劑中；進入蒸發(fā)器，就逐漸與制冷劑分離，傳遞到管壁、或者成為霧狀，與氣體一起返回壓縮機。但是如冷凍機油排出壓縮機后不能順利返回，則會造成潤滑不良，最終使摩擦面過度磨耗。

所以，在安裝和使用時需考慮系統(tǒng)的回油情況：

① 整機安裝時，盡量減短室內(nèi)、外機連接管的長度以及室內(nèi)、外機的落差高度，向用戶解釋管路過長或落差過大會導致系統(tǒng)回油狀態(tài)的不良。安裝時需設置回油彎。

② 壓縮機通電后，至少要連續(xù)運轉(zhuǎn)5分鐘。

如此，可以保證壓縮機的回油狀態(tài)。如運轉(zhuǎn)時間過短，會有較多的冷凍油沉積在系統(tǒng)中而無法返回壓縮機。長此以往，會導致壓縮機內(nèi)部因油量不足而產(chǎn)生磨耗。

這一點，也需要向用戶進行說明。

3. 在任何情況下，均不允許有液態(tài)制冷劑直接進入壓縮機。

⑴制冷劑應從冷凝器后端注入空調(diào)器系統(tǒng)。否則，液態(tài)制冷劑會直接進入壓縮機。

由于液態(tài)制冷劑與冷凍油互溶性極強，會稀釋壓縮機機械部分間原有的油膜，使得潤滑不良而導致壓縮機異常磨耗。

液體制冷劑直接進入壓縮機后，可能會黏附在接線端子上，引起瞬間絕緣、耐壓不良。

⑵空調(diào)器系統(tǒng)補充制冷劑時需注意：嚴禁加入過多的制冷劑，否則會超出壓縮機的最大允許充注量，這樣可能導致液體制冷劑被直接吸入壓縮機，由于液體的不可壓縮性，而造成壓縮機的損壞。

4. 空調(diào)器系統(tǒng)需嚴格控制含水量

冷媒在水分存在的情況下會發(fā)生水解，生成酸性物質(zhì)。酸性環(huán)境加劇銅在冷媒和潤滑油的混合物中溶解（氧化）。溶解的銅離子在與壓縮機內(nèi)的鋼或鑄鐵（泵體）接觸時被還原析出，并沉積在鋼鐵部品（活塞、滑片、汽缸）表面，形成一層銅膜，這就是所謂的鍍銅現(xiàn)象。

鍍銅會影響部品的配合間隙和密封效果；嚴重的鍍銅現(xiàn)象會直接導致配合部品的堵轉(zhuǎn)（滑片與滑片槽、活塞與汽缸）。水分導致的酸性環(huán)境還會加劇油的劣化和電機燒毀。

所以在安裝和維修空調(diào)器時應注意：

① 安裝分體式及柜式空調(diào)器時，需進行放空。要注意放空需完全，避免有空氣（包括水蒸汽）殘留在系統(tǒng)中。

② 制冷劑中的含水量也有標準。

5. 不可將壓縮機管口敞開暴露在空氣中

壓縮機長期暴露在空氣中會增加灰塵進入壓縮機的可能。另外由于冷凍油具有一定的吸水性，會吸入較多的水蒸氣。

另外，對于判斷已損壞的壓縮機，也應妥善保管，用橡膠塞等物密封壓縮機管口，以便于返回分析。

6. 系統(tǒng)真空狀態(tài)注意事宜

在真空狀態(tài)下，壓縮機嚴禁運轉(zhuǎn)或施加電脈沖。因為在接近真空狀態(tài)（如＜10mmHg＝下，電子容易被游離出來，因而會導致接線端子之間或端子與殼體之間產(chǎn)生放電。

因此，壓縮機處于真空狀態(tài)時是不可測試絕緣、耐壓的。而且，不可用壓縮機自身抽真空。

7. R22壓縮機排氣壓力規(guī)格：2.65Mpa以下

要保證排氣壓力低于規(guī)格值，除了設計方面的原因外，還需保證室外機通風順暢，室內(nèi)外熱交換器清潔。否則不僅影響熱交換能力，降低空調(diào)器制冷效果，還會影響制冷系統(tǒng)的運行，導致排氣壓力的上升，甚至會超出壓縮機所允許的最大承受壓力。

如果排氣壓力超過上限，可能產(chǎn)生下列不良：

負荷過大——潤滑不良，運動部件磨損、粘著；

溫度上升，過熱——絕緣材料劣化，油劣化，電機燒毀，潤滑不良；

電流過大——電機燒毀；

熱保護器不斷動作；

六、 移機注意的問題

拆機前，首先應確定空調(diào)的工作狀況，一來為回收制冷劑創(chuàng)造條件，二來可以避免產(chǎn)生不必要的麻煩和糾紛。

接通電源，讓空調(diào)器制冷，用內(nèi)六角扳手緩慢關閉室外機液閥（細管）使室外機的制冷劑不再流入室內(nèi)機。原來滯留在室內(nèi)機的制冷劑由壓縮機抽回室外機。大約經(jīng)60秒鐘制冷劑即可回收干凈，然后用內(nèi)六角扳手迅速關閉氣閥（粗管），再關閉電源。此時應把閥帽裝上，關旋緊。既可防止系統(tǒng)泄漏，又可防止運輸途中損壞螺紋和異物落入接口處。拆下的聯(lián)機管，兩端口應帶上塑料帽，防止臟物和濕空氣進入，且不宜放置時間太久，搬運時應小心防止壓扁或斷裂等。

準確控制回收時間，太短則制冷劑回收不凈；時間太長，由于液閥已關閉，壓縮機排氣阻力增大，發(fā)熱嚴重。而制冷劑冷卻，故容易燒壞壓縮機。

為防止壓縮機從低壓閥抽進空氣，在回收制冷劑時，關閉低壓閥要動作迅速。若在低壓側(cè)已抽成真空，空氣會乘機而入?；厥諘r間可用表壓法（表壓為負值且保持不變）或時間法（約60秒）來控制。

當空調(diào)安裝好后，應進行試機運行，檢查是否要補加制冷劑。判斷方法可采用表壓法。（R22對應的蒸發(fā)壓力約為0.5Mpa）、電流法（為銘牌標注電流）和觀察法（結(jié)露情況、出風口溫度、冷凝水的排放）來確定。

七、 空調(diào)器低壓供液管結(jié)霜不一定就缺氟

有經(jīng)驗的維修工都知道，在空調(diào)器的維修過程中，往往根據(jù)低壓供液管結(jié)霜，來判斷空調(diào)是否缺少制冷劑。

空調(diào)器中的低壓供液是從毛細管出口至蒸發(fā)器進口這段距離的連接管。在窗式空調(diào)器中，這段供液管在機殼的內(nèi)部，須拆開外殼才能看到，管的長度在20cm左右。而分體式空調(diào)器中，室內(nèi)機與室外機連接的兩根銅管中，直徑細的一根就是低壓供液管。

空調(diào)器缺少制冷劑時，低壓供液往往會出現(xiàn)結(jié)霜現(xiàn)象，這是一種比較典型的故障現(xiàn)象，但是低壓供液管結(jié)霜并非都是缺氟引起的，因此低壓液管結(jié)霜不能完全做為空調(diào)缺氟的依據(jù)。

⑴正常工作的空調(diào)在開始運行時低壓管一般都有一個短暫的結(jié)霜過程。隨著壓縮機的運轉(zhuǎn)，這一結(jié)霜過程也就結(jié)束了。這是由于壓縮機剛開始運轉(zhuǎn)時，冷凝溫度和冷凝壓力都較低，致使毛細管供液量低于正常值，蒸發(fā)壓力隨之降低，引起結(jié)霜，待正常的冷凝壓力建立后，這一結(jié)霜現(xiàn)象也隨之消失。如果壓縮機運行10分鐘后，低壓供液管結(jié)霜仍不消失，這就屬于缺氟或制冷系統(tǒng)局部堵塞引起的故障了。

⑵在春、秋季節(jié)，如果采用強制制冷試運行時，低壓供液管就可能出現(xiàn)結(jié)霜現(xiàn)象。這是由于環(huán)境溫度較低，導致冷凝壓力降低，毛細管供液量下降，進而使蒸發(fā)壓力和溫度都降低而起的，并不是缺氟故障。

⑶制冷系統(tǒng)（過濾器或焊接及彎管處）發(fā)生局部堵塞，也能導致低壓供液管結(jié)霜。這是由于系統(tǒng)局部堵塞后，產(chǎn)生的節(jié)流效應，使節(jié)流后的壓力低于空調(diào)工況的正常值，而引起的結(jié)霜。這種局部堵塞引起的故障現(xiàn)象與漏氟引起的故障現(xiàn)象非常相似，都會使低壓供液管結(jié)霜，回氣壓力，運轉(zhuǎn)電流、冷凝器的排風溫度，制冷量等都低于正常值，常會引起誤判。但若仔細觀察二者仍有區(qū)別：

Ⅰ漏氟引起的結(jié)霜，會在毛細管的后部開始，而局部堵塞，會在堵塞處或毛細管的前端出現(xiàn)結(jié)霜；

Ⅱ漏氟后，會在漏點處形成相應的油點，而堵塞故障卻不存在油點。

八、 空調(diào)使用常識

1. 為什么空調(diào)器停機后要間隔3min才能再啟動？

因為空調(diào)器在正常運行時，壓縮機的低壓壓力為表壓力0.4-0.6Mpa，而高壓壓力可達表壓力1.4-1.6Mpa?？照{(diào)器剛停機時，壓縮機高低壓的壓差很大，這時如果立即啟動，就必須有一個較大的啟動力矩來克服這個很大的壓力差。這樣，迫使壓縮機電動機的啟動電流劇增，電動機線圈溫度升高，壓縮機上過載保護器的雙金屬片會受熱變形，切斷壓縮機電流，以保護電動機繞組不被燒毀。但一旦當過載保護器失靈或燒壞，就會造成電動機繞組燒毀。經(jīng)試驗，壓縮機停止工作的高低壓力差約需3min，高壓側(cè)的壓力通過毛細管及制冷系統(tǒng)管路向低壓側(cè)流動，使其高、低壓兩側(cè)壓力趨于平衡，再啟動時不會引起過載。

2. 空調(diào)器在低電壓下運行要注意什么問題？

目前，我國部分地區(qū)（特別是農(nóng)村）的電網(wǎng)電壓偏低。空調(diào)器在低電壓下運行，如果過載保護器失靈或燒壞，常會發(fā)生壓縮機電動機繞組燒毀的故障。用戶在低電壓地區(qū)使用空調(diào)器必須注意以下2個問題：

電網(wǎng)電壓偏低，壓縮機電動機啟動困難。在制冷檔時，要注意傾聽壓縮機是否已經(jīng)啟動進入運轉(zhuǎn)狀態(tài)。如啟動不起，應立即關機。若再次啟動仍啟動不了，應暫停制冷，待電壓回升后再啟動使用。千萬不要在制冷檔時，人就擅自離開，任憑壓縮機過載保護器反復長期地接通、切斷頻繁工作，以防萬一其接點燒結(jié)，大電流通過壓縮機電動機繞組使其燒毀。如有條件，可在空調(diào)器的輸入電路中接一只電流表，在壓縮機啟動的一瞬間，由于啟動電流太大，電流表的指針可瞬時打到底，然后返回到空調(diào)器的正常工作電流值（可查看產(chǎn)品的說明書）。如制冷量為3480W（3000kcal/h）的空調(diào)器的正常工件電流是7.5A，此時說明壓縮機已進入正常工作。如果在啟動瞬間，電流表的指針打到底，然后指針回指在1A處，說明壓縮機沒有工作，而1A電流值僅說明風扇電動機在工作。此時應用主控開關切斷壓縮機電路。

空調(diào)器在電網(wǎng)電壓偏低的情況下運行，常會因電網(wǎng)電壓波動，使壓縮機運行極不正常，有時會自動停下來。碰到種情況，用戶應用關機，以防燒毀壓縮機電動機繞組。

3. 如何維護保養(yǎng)分體式空調(diào)器？

⑴清洗空氣過濾網(wǎng)。

⑵機身的清洗。

⑶清洗冷凝器和蒸發(fā)器。建議使用壓縮空氣吹污法，也可以用吸塵器吸除灰塵。如果積灰嚴重，也可以用細水流清洗，但在清洗時不要將水濺到電器部分，在清洗蒸發(fā)器和冷凝器肋片時，更應注意。因為肋片由0.1-0.15mm厚的鋁片制成，很軟，稍不留意就會碰壞肋片。若清洗不當，反而會加重損傷程度。在清洗碰傷和倒塌的肋片時，可以用竹片削成與蒸發(fā)器或冷凝器肋片片距接近或略小于片距的厚度扁平形狀，輕輕梳理，一片一片地仔細梳理平整即可。

⑷幾個月暫時不用，可挑選一個晴朗的天氣，使空調(diào)器風扇電機運轉(zhuǎn)3-4h，使機體內(nèi)部達到干燥后，外面罩上布制或塑料制防塵罩。

4. 常引起用戶誤認為是空調(diào)器故障的正常現(xiàn)象有以下幾種：

⑴有的空調(diào)器通電并打開運行開關時，壓縮機不能啟動，而室內(nèi)風機已運行，等3min壓縮機才能開始啟動運行。這不是空調(diào)器的故障，是因為有的空調(diào)器裝有延時啟動保護裝置，要等空調(diào)停止3min后壓縮機才能啟動。

⑵當空調(diào)器運行或停止時，有時會聽到“啪啪”聲。這是由于塑料件在溫度發(fā)生變化時熱脹冷縮而引起的碰擦聲，屬正常現(xiàn)象。

⑶空調(diào)器啟動或停止時，有時偶爾會聽到“咝咝”聲。這是制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)的流動聲。

⑷有時使用空調(diào)器時，室內(nèi)有異味。這是因為空氣過濾網(wǎng)已很臟、已變味，致使吹出的空氣難聞，只要清洗一下空氣過濾網(wǎng)就行。

⑸熱泵型空調(diào)器在正常制熱運行中，突然間室內(nèi)、外機停止工作，同時“除霜”指示燈亮。這是正?，F(xiàn)象，待除霜結(jié)束后，空調(diào)器即會恢復制熱運行。

⑹熱泵型空調(diào)器在除霜時，室外機組中會冒出蒸汽。這是霜在室外換熱器上融化蒸發(fā)所產(chǎn)生的，不是空調(diào)器的故障。

⑺在大熱天或黃梅天，空調(diào)器中有水外溢。這也不是故障，待天氣好轉(zhuǎn)，這種現(xiàn)象自然會消失。

5. 空調(diào)用電線的幾點注意事項：

① 空調(diào)線和插座必須是專線專插專用，不得和其他的家用電器共用電線和插座，防止電線或插座因負荷太高而走火而引發(fā)火災事故，因此在裝修時從總電源處每一個房間單獨拉電線設置專用的插座。

② 空調(diào)器的使用電源在國內(nèi)是市電，即單相220V-50HZ，國標規(guī)定空調(diào)的使用范圍為220V的+10%即（198V~242V），當使用的電壓超過這個范圍時，應設置電源穩(wěn)壓器，以防止空調(diào)器不能正常啟動和運行，甚至將空調(diào)損壞，格力空調(diào)的使用范圍（185V~242V）高于國標的范圍，因此建議最好購買這種寬電壓的空調(diào)器。

③ 電線的購買要選擇正規(guī)的廠家的產(chǎn)品，電線芯要求是銅的純度越高越好，不要購買鋁芯的電線。

④ 千萬記住要設置地線，它可是你生命的保證線呀。

現(xiàn)將空調(diào)器應配電源線的規(guī)格參考如下：

空調(diào)器制冷量（w）電線長度（≤m）電線規(guī)格（mm2）地線規(guī)格（mm2）

2600（俗稱1匹）6．51．51．5

122．01．5

192．51．5

293．01．5

3500（俗稱1.5匹）5．51．52．0

9．02．02．0

142．52．0

223．02．0

4600（俗稱2匹）7．52．02．0

112．52．0

153．02．0

324．02．0

建議是：在拉每一個房間的電線時都用4 mm2的電線，第一可以避免電線由于質(zhì)量差，銅芯的純度不高而造成的電線走火，第二可以省電防止電壓過低時電線造成的壓降損耗。

九、 安裝中存在的問題。

⑴內(nèi)外機連接地線未接；

⑵電源線、信號線未使用固定線夾；

⑶安裝時地線被人為剪斷；

⑷電源線或信號線加長后有接頭；

⑸連接線插片被剪掉；

⑹換線后線徑容量不夠；

⑺不按接線圖要求接線，火線、零線接反；

⑻空調(diào)藍線并作地線用；

⑼用戶電源無地線，或用戶電源插座松、損壞；

⑽外機安裝時少上螺栓；

⑾外罩少螺釘，引起振動和噪聲；

⑿接線松脫，螺釘松動；

⒀連接管包扎時，未從外機側(cè)向內(nèi)機側(cè)包扎，導致雨水進入保溫綿。

⒁外機直接安裝在房頂，未使用支架托起，導致壓縮機頻繁熱保護。

⒂安裝完畢管道未整理至橫平豎直。