一、 空調(diào)器的有關(guān)術(shù)語。

1. 制冷量（國標(biāo)GB7725規(guī)定：名義制冷量與實際制冷量允許有偏差，但實測制冷量不小于名義制冷量的92%）、熱泵制熱量、制冷消耗功率、制熱消耗功率、除濕量、制冷劑（制冷工質(zhì)）、循環(huán)風(fēng)量。

2. 干濕球溫度：國標(biāo)GB7725規(guī)定，測試制冷量的工況（工作狀況參數(shù)）條件是，室內(nèi)干球溫度為27℃，濕球溫度為19.5℃，室外干球溫度為35℃，濕球溫度為24℃。

3. 露點溫度：濕空氣開始凝露為水時的溫度。其與空氣的相對濕度有密切關(guān)系，若相對濕度越大，其露點就越高，物體表面也就越容易凝露。

4. 蒸發(fā)溫度：制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)蒸發(fā)時的溫度，也是制冷劑對應(yīng)于蒸發(fā)壓力的飽和溫度。它對制冷效率影響較大，它每降低1度，制取同樣的冷量需增加功率4%，所以在條件許可的情況下，適當(dāng)提高蒸發(fā)溫度，對提高空調(diào)器制冷效率是有利的。家用空調(diào)器的蒸發(fā)溫度一般比空調(diào)出風(fēng)口溫度低5~10度，正常運行時，蒸發(fā)溫度在5~12度，出風(fēng)溫度在10~20度。

5. 吸氣溫度：是指壓縮機吸氣入口處的氣體溫度，也稱為回氣溫度。制冷劑在蒸發(fā)器中不能充分蒸發(fā)，就會產(chǎn)生吸氣溫度過低，吸氣溫度過低會造成吸氣口附近凝露或結(jié)霜。當(dāng)制冷劑充注量不足時，通過節(jié)流器的制冷劑循環(huán)量太小或回氣管路太長、管徑太小時，均會造成吸氣溫度升高。吸氣溫度一般不可超過35度，過高的吸氣溫度會造成壓縮機消耗功率增大、制冷量減少、排氣溫度升高等問題。在家用空調(diào)器制冷系統(tǒng)中，回氣溫度一般略高于蒸發(fā)溫度，其溫差約為5~12度。

6. 排氣溫度：是指壓縮機排氣出口處的氣體溫度。排氣溫度與吸氣溫度、壓縮機的壓縮比等有關(guān)。壓縮比不變，吸氣溫度高，排氣溫度也高。吸氣溫度不變，壓縮比越大，排氣溫度也高。家用空調(diào)排氣溫度不宜超過115度，否則會影響空調(diào)的制冷效果。

7. 性能系數(shù)：制熱時稱為性能系數(shù)（COP），制冷時稱為能效比（EER），它是指制熱（冷）量與所耗功率的比率，它與空調(diào)器的工作參數(shù)、制冷劑等因素有關(guān)。

8. 單位重量制冷量：也稱為能重比，是指空調(diào)器每消耗1千克原材料所能產(chǎn)生的制冷量，單位是W/ｋｇ。能重比高的空調(diào)器，說明產(chǎn)生同等制冷量空調(diào)器所消耗的原材料少、成本低，也反映了產(chǎn)品制造工藝的水平。

9. 匹：匹是一個非法的計量單位，所謂的一匹機是指輸出功率為一匹馬力（750W）的壓縮機為動力的空調(diào)器，由于壓縮機的效率約為0.8~0.85，其性能系數(shù)一般為2.8~3.0W/W，折算下來，一匹機為2200~2500W。作為從業(yè)人員，不應(yīng)該使用匹作為計量單位。

二、 空調(diào)器的主要部件。

1. 壓縮機。

⑴ 往復(fù)式壓縮機：優(yōu)點是運行可靠性高，振動??；缺點是構(gòu)造復(fù)雜，運動部件多，機械損失大，體積大。其性能系數(shù)低于旋轉(zhuǎn)式壓縮機和渦旋式壓縮機。小型機中用量正逐漸減少，70以上機型中仍使用較多。

⑵ 旋轉(zhuǎn)式壓縮機：優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單，部件少，體積小，機械損失小。缺點是振動大。雙缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機振動副度有所改善。

⑶ 渦旋式壓縮機：體積小、重量輕、效率高。格力空調(diào)使用較多的是美國Copeland和日本SANYO公司生產(chǎn)的渦旋式壓縮機。

2. 熱交換器。

⑴ 鋁箔肋片。分為平片、波紋片和沖縫片。格力空調(diào)使用帶有親水膜的沖縫片。

⑵ 內(nèi)螺紋紫銅管。

3. 毛細管。

是一根內(nèi)徑為0.5~2.0mm、長度為500~2000mm的紫銅管，靠其流動阻力沿管長方向的壓力變化來控制制冷劑的流量并保證蒸發(fā)器與冷凝器的壓力。

當(dāng)有一定過冷度的液體制冷劑進入毛細管后，會沿著流動方向發(fā)生壓力狀態(tài)變化，過冷液體隨壓力逐漸降低而變?yōu)橄鄳?yīng)壓力的飽和液體，稱為液相段，其壓力不大且呈線性變化。從毛細管中出現(xiàn)第一個氣泡至毛細管末端，稱為氣流共存段，其飽和蒸氣的含量沿流動方向逐步增加而壓力呈非線性變化。越到毛細管末端，單位長度的壓力越大。當(dāng)壓力降到低于其相應(yīng)的飽和壓力時，就要產(chǎn)生閃發(fā)現(xiàn)象，使制冷劑液體自身蒸發(fā)降溫，也就是說，隨著壓力的降低制冷劑的溫度相應(yīng)降低。制冷劑通過毛細管的流量隨入口壓力的增加而增加，同時隨蒸發(fā)器壓力的降低而增加，在達到極限值時，其流量不再隨壓力的變化而增大。

通過改變毛細管的長度或內(nèi)徑，可以調(diào)整空調(diào)器的蒸發(fā)溫度，提高蒸發(fā)溫度，可以縮短毛細管的長度或增大內(nèi)徑，反之，如果要降低蒸發(fā)溫度，可加長毛細管或減小其內(nèi)徑。在特定的工況下，毛細管與制冷劑充注量匹配，使制冷裝置的工作狀態(tài)達到最佳。且當(dāng)壓縮機停機后，系統(tǒng)內(nèi)高低壓力能通過毛細管迅速達到平衡，有利于壓縮機的再次啟動。但，它對于制冷系統(tǒng)工況的變化適應(yīng)性差，不能在各種情況下處于最佳狀態(tài)。且由于內(nèi)徑小，容易被臟物和水分堵塞，因此制冷系統(tǒng)必須保證內(nèi)部清潔、干燥，并在毛細管前使用過濾器。

4. 電磁四通換向閥。

其由三部分組成：先導(dǎo)閥、主閥和電磁線圈。電磁線圈可以拆卸，先導(dǎo)閥與主閥焊接成一體。工作原理為通過電磁線圈電流的通斷，來啟閉左或右閥塞，從而可以用左、右毛細管來控制閥體兩側(cè)的壓力，使閥體中的滑塊在壓力差的作用下左右滑動從而轉(zhuǎn)換制冷劑的流向，達到制冷或制熱的目的。

5. 電機。

6. 變壓器：其初級側(cè)通常是220V交流電，次級側(cè)輸出所需的電壓。

7. 過載過流保護器。

8. 感溫器。

9. 整流器。

10. 接收器。

11. 高壓開關(guān)。引進高壓開關(guān)動作的原因：室外風(fēng)扇停轉(zhuǎn)、冷凝器散熱太臟等。

12. 交流接觸器。

13. 干燥過濾器：是一根特制的銅管，一端裝有金屬濾網(wǎng)，另一端裝有金屬多孔濾體，中間放置了吸水能力較強的干燥劑（如硅膠、活性氧化鋁、分子篩等）用來過濾吸收分子。它接在毛細管之前。其作用是濾去制冷系統(tǒng)中的污垢和吸附制冷系統(tǒng)中殘存的少量分子。

14. 光觸媒凈化器：使用周期大約為半年，經(jīng)過日曬之后，仍可使用。

15. 活性碳凈化器：使用壽命為半年，清洗后性能下降。

三、 格力空調(diào)的保護代碼。

1. E1保護。

為系統(tǒng)高壓保護。當(dāng)連續(xù)三秒檢測到高壓保護（大于27KG/CM2）時，關(guān)閉除燈箱外其它負載，屏蔽所有按鍵及遙控信號，指示燈閃爍并顯示E1。

2. E2保護。

為室內(nèi)防凍結(jié)保護。在制冷、抽濕模式下，壓縮機啟動6分鐘，連續(xù)3分鐘檢測到T蒸≤－5℃時，指示燈閃爍并顯示E2，停壓縮機、外風(fēng)機；當(dāng)T蒸≥6℃時，且壓縮機已停足3分鐘，指示燈滅，液晶恢復(fù)顯示，原狀態(tài)運行。不屏蔽按鍵。

3. E3保護。

為系統(tǒng)低壓保護。壓縮機啟動3分鐘后開始檢測低壓開關(guān)信號，若連續(xù)3分鐘檢測到低壓開關(guān)斷開，則整機停，指示燈閃爍，顯示E3，以提示漏氟。

4. E4保護。

為排氣管高溫保護。壓縮機啟動后，連續(xù)30秒檢測到排氣溫度高于120℃或排氣感溫頭短路（或開路）時，指示燈閃爍，顯示E4；

5. E5保護。

為低電壓保護。壓縮機運轉(zhuǎn)后，若連續(xù)3秒鐘檢測到電流超過25A，指示燈閃爍并顯示E5。

代碼故障原因：

1. 開機幾秒即顯示E1或燈箱型表現(xiàn)為開機即停機且遙控?zé)o反應(yīng)。

將主板上OVC故障線直接接到零線上，若顯示器仍顯示E1，則為主板問題，否則，應(yīng)是室外高壓保護開關(guān)等斷開或OVC線路接觸不良。

2. 運行一段時間停機顯示E1（燈箱型無顯示）。

⑴ 檢查運行電流，若電流達到10.3A（3匹）或13.2A（5匹）時，則過電流保護開關(guān)跳開，顯示E1。

⑵ 電壓不正常，引起電流過大。

⑶ 檢查系統(tǒng)高壓，若達到27KG/ cm2，則高壓開關(guān)斷開，顯示E1。

⑷ 檢查電源是否正常，是否缺相，若缺相，則電流過大，造成過電流保護。

⑸ 冷凝器太臟，影響換熱造成高壓保護。

⑹ 外風(fēng)機停（熱保護）或轉(zhuǎn)速（非正常）太低。

⑺ 管路系統(tǒng)堵塞。

⑻ 環(huán)境溫度太高。

⑼ 過載保護線松脫或接觸不良；

⑽ OVC處二極管擊穿。

⑾ 閥門是否完全打開。

3. 開機顯示E2。

室內(nèi)管溫器斷路，造成誤保護。

4. 運行一段時間壓縮機、室外風(fēng)機停止，內(nèi)風(fēng)機仍運轉(zhuǎn)，顯示E2（燈箱型無顯示）。

⑴ 檢查蒸發(fā)器是否結(jié)霜，若結(jié)霜，則顯示E2，其結(jié)霜原因可能是：

A. 系統(tǒng)缺氟，可用壓力表測系統(tǒng)壓力、用鉗表測運行電流，低壓偏低（正常情況4－5 KG/cm2）或電流偏小，則需加氟；

B. 氣溫偏低（25度以下）時，制冷運行蒸發(fā)器可能會結(jié)霜。

⑵ 如蒸發(fā)器未結(jié)霜，則可能是室內(nèi)管溫頭位置不對，造成局部溫度過低，可將管溫頭移出再試。

⑶ 室內(nèi)管溫感包壞或折斷。

⑷ 也可能是顯示器本身故障或控制板問題。

⑸ 過濾網(wǎng)太臟。

⑹ 系統(tǒng)臟堵。

四、 空調(diào)器故障現(xiàn)象原因分析：

A.在制冷工況下冷量不足

1.有冷風(fēng)但室內(nèi)不冷

a. 房間太大或門窗打開，請關(guān)嚴門窗。

b. 室內(nèi)人太多或有熱源，請清除熱源。

c. 室外機安裝位置不佳，散熱不良，如日曬、通風(fēng)不良等，請校正或重裝。

d. 室內(nèi)機安裝位置不佳，冷氣循環(huán)差，請校正或重裝。

e. 過濾網(wǎng)臟堵，請清洗。

f. 系統(tǒng)堵塞，檢查毛細管、過濾器、兩器等，請修復(fù)或更換。

g. 兩器臟，請清洗。

h. 進出風(fēng)處障礙物，請清除。

i.　制冷劑過多，請放出適量的制冷劑。

j. 系統(tǒng)混有空氣，放氟，抽真空，重新灌注。

k. 室外溫度太高。

l.　檢查高低壓是否正常，若低壓偏高，則系統(tǒng)中可能會有空氣，低壓偏低，則可能制冷劑泄漏、系統(tǒng)缺氟。

m. 若毛細管處結(jié)霜，可能是系統(tǒng)中混有水份，造成冰堵，也可能是臟堵。

n. 壓縮機本身效率低。

o. 閥門未完全打開。

2.壓縮機能運轉(zhuǎn)，但送風(fēng)不夠冷。

a. 室外環(huán)境溫度太高?？照{(diào)器能力有限，不能冷到所期望的舒適溫度。

b. 冷凝器結(jié)灰嚴重，通風(fēng)不暢，散熱效果差，造成空調(diào)器制冷量下降。

c. 安裝位置。室外機組受日曬；室內(nèi)機組位置太高、太低、偏角，造成冷氣循環(huán)不良。

d. 制冷循環(huán)系統(tǒng)堵塞。毛細管或干燥過濾器堵塞后，流入蒸發(fā)器的液體制冷劑減少，制冷量下降。

e. 電磁四通換向閥、換向閥電磁線圈、冷熱換向開關(guān)有故障，導(dǎo)致制冷效果差或不制冷。

3.壓縮機剛啟動即停。

a. 外機日曬、通風(fēng)受阻等，冷凝效果不佳，排氣壓力過高而停機，請清除障礙物。

b. 異常高電壓或低電壓，壓縮機無法啟動，電流過大，過載保護器動作而停機。

c. 接線錯誤。

d. 電網(wǎng)容量不足，線路壓降大、電流過造成過載保護器動作面停機。

e. 室外溫度太高。冷凝壓力升高，壓縮機過載，保護器自動切斷電源而停機。如果使空調(diào)器正常運轉(zhuǎn)，可將風(fēng)速置于中冷或低冷檔，降低制冷負荷，使空調(diào)器繼續(xù)運轉(zhuǎn)。

f. 電容接觸不良或損壞，使壓縮機不能正常運轉(zhuǎn)。

4. 空調(diào)不制冷，空調(diào)可以運轉(zhuǎn)，但無冷風(fēng)吹出，檢查壓縮機是否啟動。

⑴ 未啟動：

A. 檢查壓縮機過載、過流保護器、高壓保護開關(guān)是否斷開。

B. 制冷狀態(tài)下，室內(nèi)感溫頭是否斷路，制熱狀態(tài)下，感溫頭是否短路。

C. 用萬用表檢查壓縮機繼電器否吸合。

⑵ 已啟動：

檢查系統(tǒng)壓力，若低壓偏低，且連接管已結(jié)霜，則需可氟。如連接管不冰手，則說明氟已漏完，此情況下，不可使壓縮機長時間運轉(zhuǎn)，否則會燒毀壓縮機。

B．在制冷工況下完全不制冷

1.風(fēng)扇電機不轉(zhuǎn)動

a. 插頭接觸不良或電源線斷損是主要故障，必須更換電源線和檢查插頭。

b. 電氣接觸不良或溫控器有故障，查明原因后修復(fù)或更換元器件。

c. 電容器接觸不良或損壞，需要修復(fù)。

d. 零件斷線、風(fēng)扇電機失電，查明原因后修復(fù)。

e. 風(fēng)扇電機，檢查風(fēng)扇葉子是否卡住，電機繞組有否損壞，如已損壞應(yīng)予更換。

2.風(fēng)扇電機能運轉(zhuǎn)，壓縮機不能工作

a. 電壓太高或太低（需配備2.5倍功率的穩(wěn)壓器），電流大，導(dǎo)致壓縮機過載保護器動作。

b. 電源容量太小，壓降大，壓縮機受保護而停機。

c.　接線錯誤。

d. 電氣線路有問題，壓縮機不能運轉(zhuǎn)。

e.　過載跳開。

f. 控制線路故障。

g. 壓縮機自身故障，需更換新壓縮機。

3.壓縮機能工作，但無冷風(fēng)

a. 制冷循環(huán)系統(tǒng)泄漏。

b. 制冷循環(huán)系統(tǒng)堵塞，毛細管或干燥過濾器全部堵塞，蒸發(fā)器得不到制冷劑而不制冷。

c. 壓縮機自身故障，請更換壓縮機。

C．在制熱工況下熱量不足

1.有熱風(fēng)，但室風(fēng)不暖

a. 安裝位置不當(dāng)，空氣流動不暢，請調(diào)整或重裝。

b. 過濾網(wǎng)臟。

c. 系統(tǒng)堵塞。檢查毛細管、過濾器、兩器等。

d. 門窗關(guān)閉不嚴。

e. 房間太大。

f. 室外溫度太低。

g. 冷凝器結(jié)霜太厚。

h. 風(fēng)量小，是否為風(fēng)機功率小或電容失效，或風(fēng)機轉(zhuǎn)速慢或風(fēng)機壞。

i.　制冷劑不足。

2.壓縮機在運轉(zhuǎn)，但送風(fēng)不夠熱

a. 安裝位置不佳。

b. 室外溫度低，室內(nèi)外溫差大，房間熱不起來。

c. 制冷循環(huán)系統(tǒng)堵塞。

d. 制冷劑泄漏，制冷循環(huán)系統(tǒng)不能發(fā)揮正常的制熱功能。

3.壓縮機啟動后立即停止。

a. 安裝位置不好，氣流受阻擋，冷凝器（室內(nèi)側(cè)換熱器）效果不好，排氣壓力過高而自動停機。

b. 電壓太低或太高，壓縮機保護器動作。

c. 電源容量不夠，線路壓降大，壓縮機電流過大造成壓縮機保護器動作。

d. 電容接觸不良或損壞，使壓縮機不能正常運轉(zhuǎn)。

D．在制熱工況下完全不制熱

1.風(fēng)扇電機不轉(zhuǎn)動

a. 插頭接觸不良或電源線斷損是主要故障，必須更換電源線和檢查插頭。

b. 電氣接觸不良或溫控器有故障，查明原因后修復(fù)或更換元器件。

c. 電容器接觸不良或損壞，需要修復(fù)。

d. 零件斷線、風(fēng)扇電機失電，查明原因后修復(fù)。

e. 風(fēng)扇電機，檢查風(fēng)扇葉子是否卡住，電機繞組有否損壞，如已損壞，應(yīng)予更換。

2.室外風(fēng)扇電機能轉(zhuǎn)動，但壓縮機不動作

a. 電壓太低或太高，電流大導(dǎo)致壓縮機保護器動作。

b. 電源容量太小，壓降大，壓縮機受保護而停機。

c. 電氣線路有問題，壓縮機不能運轉(zhuǎn)。

d. 壓縮機自身故障，需更換壓縮機。

3.壓縮機能工作，但無熱風(fēng)

a. 制冷循環(huán)系統(tǒng)泄漏。

b. 制冷循環(huán)系統(tǒng)堵塞。

c. 壓縮機閥片漏、壞，雖運轉(zhuǎn)卻不能壓縮氣體。

d. 四通閥故障，不換向，請檢查線路或更換四通閥。

E. 空調(diào)上電無反應(yīng)

⑴ 檢查電源或插頭是否接觸不良，正常則檢查接線板。

⑵ 檢查保險絲是否熔斷，壓敏是否燒壞，正常則檢查變壓器是否有13.5V和9.5V的輸出；

⑶ 變壓器正常則檢查穩(wěn)壓器是否有12V和6V的輸出；

⑷ 穩(wěn)壓器正常則檢查主芯片是否有5V輸入、晶振兩端是否有2.2V電壓，如正常則為芯片問題。

⑸ L線與COMP線是否插反。

⑹ 內(nèi)外機連接線是否錯誤。

F.空調(diào)噪音大

⑴ 內(nèi)風(fēng)機或風(fēng)葉安裝不佳。

⑵ 外風(fēng)機風(fēng)葉與外殼碰。

⑶ 外殼裝配螺絲松。

⑷ 管路碰撞壓縮機或外殼。

⑸ 系統(tǒng)混有空氣。

⑹ 壓縮機故障。

⑺ 液擊，放出多余制冷劑。

⑻ 鈑金件振動大，振動處加帖阻尼快。

G. 空調(diào)器頻繁開停

⑴電壓異常，請改善供電條件，使用穩(wěn)壓器。

⑵冷凝器散熱不佳、通風(fēng)不良，請清除冷凝器灰塵，去除風(fēng)口除障礙物。

⑶充氟過量。

⑷室外溫度太高。

H.柜機常見故障。

⑴ 燈箱型柜機開機后幾秒鐘，立刻停機，按遙控器后，無反應(yīng)（燈箱可以亮），可能是故障線斷路。

A. 檢查六芯插座連接是否可靠。

B. 故障檢測線是否通路。

C. 檢查高低壓保護器，過流保護器是否通路。

⑵ 一開機立即燒保險絲。

可能是某處短路。檢查電線或插接部分有無松脫相碰、元器件短路。

⑶ 液晶顯示屏缺陷劃，全顯示或顯示混亂。

A. 液晶顯示屏接觸不良。

B. 顯示板有凝露，顯示板電子元件失效、氧化芯片管腳虛焊或接觸不良，液晶燒壞。

⑷ 遙控器全屏顯示且已換新電池。

A. 更換另一品牌的新電池。

B. 遙控器本身故障。

⑸ 蜂鳴器不響，其他功能正常。

蜂鳴器壞，更換蜂鳴器，注意極性的正確。

⑹ 接收距離短。

A. 可能接收頭位置不到位或接收元件失效。

B. 遙控器電池不足。

⑺ 開機后顯示室溫60度，制冷不停機。

A. 室內(nèi)感溫器或管溫器短路。

B. 室內(nèi)感溫器或管溫器插接處有水珠。

⑻ 開機后室溫顯示0度，不能制冷運行。

A. 室內(nèi)感溫器未插好或折斷。

B. 感溫回路上的瓷片電容或電解電容漏電。

⑼ 頻繁化霜（50分鐘左右一個周期）。

A. 化霜感溫器折斷。

B. 插頭未插好。

⑽ 制熱時，內(nèi)風(fēng)機不工作。

A. 管溫或感溫器未插好。

B. 風(fēng)機插件未插好。

⑾ 接通電源，壓縮機即工作。

檢查室內(nèi)外電源連接線是否接反，正確應(yīng)為A－A，N－N2。

⑿ 空調(diào)器漏電。

A. 接線錯誤。

B. 火線線皮裂開或脫落引起漏電。

C. 用戶插座沒有接地，屬感應(yīng)電壓。

⒀ 燈箱柜機打開燈箱，遙控失靈或死機。

A. 可能是鎮(zhèn)流器問題。

B. 可能是用戶家中的節(jié)能燈所造成的干擾。

J.分體機常見故障。

⑴ 制冷10分鐘后壓縮機停且不能再運轉(zhuǎn)。

A. 管溫或感溫器斷路。

B. 控制板故障。

⑵ 冷暖機外風(fēng)機不工作，其余正常。

A. 信號線是否插好、內(nèi)斷。

B. 是否風(fēng)機電容壞。

⑶ 外風(fēng)機、壓縮機均不運轉(zhuǎn)。

繼電器故障或接觸不良。

⑷ 壓縮機運轉(zhuǎn)，外風(fēng)機不轉(zhuǎn)。

A. 外風(fēng)機故障。

B. 繼電器故障。

C. 管溫或感溫包壞或接觸不良。

⑸ 蜂蜜機開機制熱，外風(fēng)機頻繁開停。

A. 系統(tǒng)內(nèi)空氣未排凈。

B. 內(nèi)機掉風(fēng)速，請按說明書操作，即先設(shè)定模式后設(shè)定風(fēng)速。

C. 室內(nèi)外溫度較高，屬正常保護。

⑹ 蜂鳥機死機。

用戶電壓頻率波動沖擊芯片造成控制器發(fā)出誤指令，可更換主板，如更換主板后仍不行，則需換內(nèi)風(fēng)機。

⑺ 外風(fēng)機運轉(zhuǎn)，壓縮機不轉(zhuǎn)。

A. 壓縮機故障。

B. 壓縮機運轉(zhuǎn)電容壞。

⑻ 主板上拔碼器的使用。

白色鍵在上為“0”，白色鍵在下為“1”，如上圖表示“111”

000＜001＜010＜011＜100＜101＜110＜111

二、 基本維修技術(shù)。

1. 空調(diào)器故障分析的一般方法

空調(diào)器由制冷系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)組成，它的運行狀態(tài)又與工作環(huán)境和條件有密切的關(guān)系，所以對空調(diào)器的故障分析需要綜合考慮。

故障原因可分為兩類，一類為機外原因或人為故障（特別是電源是否正常），另一類則為機內(nèi)故障。在分析處理故障時，首先應(yīng)排除機外原因。排除機外因素后，又可將機內(nèi)故障分為制冷系統(tǒng)故障和電氣系統(tǒng)故障兩類，一般應(yīng)先排除電氣系統(tǒng)故障。至于電氣系統(tǒng)故障，又可從以下兩方面來查找：開關(guān)電源是否送電；電動機繞組是否正常。

按照上述總的分析思路，便可逐步縮小故障范圍，故障原因也就自然水落石出了。

2. 空調(diào)器初步檢查

制冷系統(tǒng)運行時，進行初查采用的是問、摸、看、聽、查的辦法。這些辦法既簡單而且有效。

摸：壓縮機正常運行20－30分鐘后，摸一摸吸氣管、排氣管、壓縮機、蒸發(fā)器出風(fēng)口、冷凝器等部位的溫度，憑手感便可判斷制冷效果的好壞。

A. 壓縮機溫度一般在90-100℃。

B. 摸蒸發(fā)器的表面溫度。工作正常的空調(diào)器蒸發(fā)器各處的溫度應(yīng)該是相同的，其表面是發(fā)涼的， 一般在15度左右，裸露在外的銅管彎頭處有凝露水。

C. 摸冷凝器的表面溫度?？照{(diào)器開機運轉(zhuǎn)后，冷凝器很快就會熱起來，熱得越快說明制冷越快，在正常使用情況下，冷凝器的溫度可達80度左右，冷凝管壁溫度一般在45-55℃。

D. 摸低壓回氣管表面溫度。正常時，吸氣管冷，排氣管熱。手摸應(yīng)感到?jīng)?，如果環(huán)境溫度較低，低壓回氣管表面還會有凝露水，如果回氣管不結(jié)露，而高壓排氣管比較燙，壓縮機外殼也很熱，很可能是制冷劑不足，如果壓縮機的回氣管上全部結(jié)露，并結(jié)到壓縮機外殼的一半或全部，說明制冷劑過多。

E. 摸高壓排氣管溫度。手摸應(yīng)感到比較熱，夏天時還燙手。

F. 摸干燥過濾器表面溫度。在正常情況下，手摸干燥過濾器表面感覺略比環(huán)境溫度高。如果有涼的感覺或凝露，說明干燥過濾器有微堵現(xiàn)象。

G. 摸出風(fēng)口溫度。手應(yīng)感覺出風(fēng)有些涼意，手停留的時間長就感到有些冷。

看：先看空調(diào)器外形是否完好，各個部件的工作是否正常。其次，看制冷系統(tǒng)各管路有無斷裂，各焊接處是否有油跡出現(xiàn)，焊點有油跡則可能有滲漏。再仔細看一下電器元件的插片有無松脫現(xiàn)象，各連接銅管位置是否正確，有無銅管碰殼體。最后，看一下離心風(fēng)葉和軸流風(fēng)葉的跳動是否過大，電動機和壓縮機有無明顯振動?？锤摺⒌蛪簤毫χ凳欠裾?，環(huán)境溫度在30度時，低壓約為0.49~0.54Mpa，高壓約為1.17~1.37MPa，環(huán)境溫度在35度時，低壓約為0.58~0.62Mpa，高壓約為1.93 Mpa，環(huán)境溫度在43度時，低壓約為0.68Mpa，高壓約為2.31 Mpa。

看看毛細管低壓部分的結(jié)霜情況。正常制冷時，在壓縮機運行之初，毛細管會結(jié)上薄薄的一層霜，隨后就逐漸化掉，但制冷劑不足或管路堵塞都會發(fā)生掛霜不化的現(xiàn)象。

值得注意的是，室外熱交換器在冬季按熱泵循環(huán)方式工作時，它屬低壓、低溫部件，也可能發(fā)生制冷劑泄漏和堵塞。如果毛細管出口至室外熱交換器入口這一管段上有霜而其它部分干燥，表明毛細管已半堵。從表面看，制冷劑不足和半堵塞的現(xiàn)象是一致的。

還需指出，空調(diào)器運轉(zhuǎn)時，一般應(yīng)先看一看空調(diào)器的外部工作條件，例如室內(nèi)、外環(huán)境溫度是否過高或過低，過濾網(wǎng)是否太臟或有無通風(fēng)不良等現(xiàn)象，以便排除外部原因及安裝使用不當(dāng)?shù)纫蛩亍?/p>

聽：仔細傾聽整機運轉(zhuǎn)的聲音是否正常。空調(diào)器在運轉(zhuǎn)時，會發(fā)出一定的聲音，但如果聽到一些不正常的聲音就有問題了，如在聽壓縮機運轉(zhuǎn)時，有“嗡嗡”聲可立即判明是壓縮機電動機不能正常啟動的聲音，此時應(yīng)立即關(guān)掉電源，查找原因；“嘶嘶”聲是壓縮機內(nèi)高壓減振管斷裂后發(fā)生的高壓氣流聲；“嗒嗒”聲是壓縮機內(nèi)部金屬的碰撞聲；“當(dāng)當(dāng)”聲是壓縮機內(nèi)吊簧脫落或斷裂后的撞擊聲。對開啟式壓縮機，一般會發(fā)出輕微而均勻的“嚓嚓”或閥片輕微的“嘀嘀”的敲擊聲；如出現(xiàn)“通通”聲是壓縮機液擊聲，即有大量的制冷劑吸入壓縮機飛輪鍵槽配合松動的撞擊聲；“啪啪”聲是皮帶損壞后的拍擊聲。聽離心風(fēng)扇和軸流風(fēng)扇的運轉(zhuǎn)聲應(yīng)是平衡而均勻，如有碰擦或軸心不正，就會有異常聲音出現(xiàn)。停機時，當(dāng)聽到“咝咝”這種越來越輕的氣流聲時（系統(tǒng)壓力平衡時發(fā)出），則可知系統(tǒng)基本沒有堵塞。

此外，憑聽覺還可判斷出其它一些噪音，例如：分機軸流風(fēng)扇碰擊外殼鐵片的聲音；風(fēng)機缺油的“吱吱”尖叫聲；風(fēng)機離心風(fēng)扇與泡沫外殼發(fā)出的“嚓嚓”聲；壓縮機底角螺栓松動、震動的聲音；毛細管碰外殼的聲音。

查：一般可用壓力表、半導(dǎo)體點溫計、鉗形電流表、萬用表等測量系統(tǒng)壓力、溫度、電源電壓、絕緣電阻、運轉(zhuǎn)電流是否符合要求，用鹵素檢漏燈或電子檢漏儀檢查制冷劑有無泄漏。

對于窗式空調(diào)器，用鉗形電流表檢查電流、電壓、電阻十分方便。電流讀數(shù)應(yīng)在額定電流范圍左右（隨溫度高低電流略有變化）。對于分體式空調(diào)器，用歧管表檢測高、低壓力也是一種實用、快速、有效的判斷方法。

當(dāng)周圍環(huán)境溫度在30℃左右（空調(diào)制冷狀況下），若低壓表的壓力（表壓）在0.4MPa以下，則表明制冷劑不足或有泄漏。高壓表的壓力（表壓）正常值應(yīng)在2MPa左右，過高或過低都說明有異常。冷凝器的出口處若發(fā)生堵塞可使高壓壓力升高，而低壓壓力降低。

檢查和觀察的常規(guī)項目如下：（1）低壓壓力；（2）高壓壓力；（3）停機時平衡壓力；（4）吸氣管溫度；（5）排氣管溫度；（6）壓縮機溫度；（7）冷凝器；（8）蒸發(fā)器；（9）過濾器；（10）毛細管；（11）工作電流。

分析：經(jīng)一看、二摸、三聽、四測后，進一步分析故障所在處和故障的輕重程度。由于制冷系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)和空氣循環(huán)系統(tǒng)是彼此均有聯(lián)系又互相影響的，因此，要綜合起來進行分析，由表及里地判斷故障的實際部位，要始終保持清醒頭腦。免得一時疏忽，出現(xiàn)判斷錯誤，造成不必要的損失。

3. 非空調(diào)器本身故障原因分析

機外故障的原因有電源方面和其它方面的，列舉如下：

⑴電源問題

① 電源電壓不能太低。一般當(dāng)電壓比正常電壓220V降低15%時，空調(diào)器的壓縮機就難以啟動?？照{(diào)運轉(zhuǎn)時，電壓一般需保證在198V以上。

② 空調(diào)器專用電路中的保險絲因容量小而燒斷，或容量過大又起不到保護作用，電源插座接觸不良，保險絲容量過小等都是不允許的。

③ 電源線截面積不能過小。

④ 空調(diào)器房間家用電器過多，而電源線的容量不足，這也是不允許的。

⑤ 部分地區(qū)網(wǎng)路電壓偏低，進電內(nèi)阻大，特別是使用空調(diào)器單位附近使用大功率電動機等電器設(shè)備時，往往造成電壓波動范圍過大。

⑥ 供電部門臨時停電或瞬間拉閘、報警。

⑵安裝、環(huán)境及使用問題

① 空調(diào)器前后有障礙物，影響空氣流動，降低熱交換效率，從而使空調(diào)器的制冷量下降。

② 房間內(nèi)溫度過高或過低，超過空調(diào)器允許的使用溫度范圍。

③ 空調(diào)器房間密閉不嚴，門窗未關(guān)閉，室內(nèi)人員進出頻繁。

④ 室內(nèi)使用發(fā)熱器具，陽光直接照射空調(diào)器，環(huán)境溫度高于43℃。

⑤ 冷凝器進風(fēng)口與出風(fēng)口的散熱效率急劇下降，甚至超過壓縮機的實際負荷。由于節(jié)流狀態(tài)改變，而蒸發(fā)面積是一定的，吸氣溫度提高，在這種惡性循環(huán)狀況下，會出現(xiàn)壓縮機斷續(xù)啟停、或抖動停止現(xiàn)象。

⑥ 空調(diào)器房間的面積太大或室內(nèi)高度過高，而空調(diào)器的規(guī)格制冷量太小。

⑦ 空調(diào)器房間內(nèi)空氣污濁、灰塵大、致使空氣過濾網(wǎng)布滿灰塵、污物，室內(nèi)空氣循環(huán)受阻，影響熱交換。

⑧ 如果窗式空調(diào)器安裝位置過低、過高，都不符合安裝要求。

4. 空調(diào)器制冷系統(tǒng)故障快速判斷表

判斷制冷系統(tǒng)故障，要根據(jù)空調(diào)器運行時系統(tǒng)壓力、溫度和運行電流來判斷，既要應(yīng)用制冷理論知識，又要細心觀察制冷系統(tǒng)各部位情況，然后做出正確的判斷結(jié)果。

故障原因觀察部位空調(diào)器正常制冷劑不足過濾網(wǎng)堵塞制冷劑全部泄漏

低壓（環(huán)境30℃）0．45-5．5kg低于正常壓力低于正常壓力基本上無壓力

高壓（環(huán)境30℃）19-20kg低于正常壓力略低于正常壓力基本上無壓力

停機時平衡壓力環(huán)境溫度下的飽和壓力環(huán)境溫度下的飽和壓力；嚴重時低于飽和壓力環(huán)境溫度下的飽和壓力基本上無壓力

壓縮機聲音正常較輕略輕輕

壓縮機吸氣管溫度冷，結(jié)露，潮濕天氣更是大量結(jié)露少結(jié)露或不結(jié)露不結(jié)露，溫溫

壓縮機排氣管溫度熱，燙，55℃加環(huán)境溫度熱，溫?zé)?，溫，低于環(huán)境溫度加55℃溫

壓縮機殼體溫度90℃左右溫升高，超過90℃溫升高，超過90℃熱，燙，遠超過90℃

冷凝器熱，環(huán)境溫度加15℃（45℃-55℃）熱，溫溫，低于環(huán)境溫度加15℃溫

蒸發(fā)器冷，全部結(jié)露，環(huán)境溫度減15℃局部出現(xiàn)霜，甚至出現(xiàn)結(jié)冰層局部結(jié)霜溫

過濾器溫，環(huán)境溫度加2℃-5℃出口處會結(jié)露，甚至結(jié)霜冷，結(jié)霜，結(jié)露溫

毛細管常溫冷，甚至結(jié)露，結(jié)霜結(jié)霜，結(jié)露溫

以上是對空調(diào)器的一些定性分析，具體情況視不同品牌空調(diào)器各有不同。

冷凝條件不好蒸發(fā)器外部受阻制冷劑過多系統(tǒng)內(nèi)有空氣壓縮機高低壓泄漏

高于正常壓力低于正常壓力高于正常壓力高于正常壓力高于正常壓力

高于正常壓力正常高于正常壓力高于正常壓力低于正常壓力

環(huán)境溫度下的飽和壓力環(huán)境溫度下的飽和壓力環(huán)境溫度下的飽和壓力環(huán)境溫度下的飽和壓力環(huán)境溫度下的飽和壓力

響輕響響輕

溫冷，結(jié)露過多冷，結(jié)露過多冷，溫，結(jié)露少溫，甚至熱

燙，超過環(huán)境溫度加55℃熱，略低于55℃加環(huán)境溫度熱，燙，高于環(huán)境溫度加55℃熱，燙，高于環(huán)境溫度加55℃熱

溫升高，超過90℃低，結(jié)露過多低，結(jié)露過多溫升高，超過90℃熱，燙，遠超過90℃

過熱，超過環(huán)境溫度加15℃熱，略低于環(huán)境溫度加15℃熱，高于環(huán)境溫度加15℃熱，高于環(huán)境溫度加15℃溫，熱

冷，不結(jié)露，高于環(huán)境溫度減15℃冷，結(jié)露過多后出現(xiàn)霜，并逐漸擴大至結(jié)冰冷，結(jié)露過多冷，但結(jié)露少，高于環(huán)境溫度減15℃溫，熱

熱溫溫，熱溫，熱溫

溫，熱常溫常溫溫溫

5. 制冷系統(tǒng)的清洗

在空調(diào)壓縮機的電動機絕緣擊穿、匝間短路或繞組燒毀以后，由于電動機燒毀后產(chǎn)生大量酸性氧化物而使制冷系統(tǒng)受到污染。因此，除了要更換壓縮機、毛細管與干燥過濾器之外，還要對整個制冷系統(tǒng)進行徹底的清洗。

制冷系統(tǒng)的污染程度可分為：輕度與重度。輕度污染時制冷系統(tǒng)內(nèi)冷凍油沒有完全污染，從壓縮機的工藝管放出制冷劑和冷凍油時，油的顏色是透明的。若用石蕊試紙試驗，油呈淡黃色（正常為白色）。重度污染是嚴重的，當(dāng)打開壓縮機的工藝管時時，立即可聞到焦油味，從工藝管倒出冷凍油，顏色發(fā)黑，用石蕊試紙浸入油中，5分鐘后，紙的顏色變?yōu)榧t色?？照{(diào)系統(tǒng)清洗用的清洗劑為R113。清洗前先放出制冷系統(tǒng)管路內(nèi)的制冷劑，拆卸壓縮機，從工藝管中放出少量冷凍油檢查其色、味，并看其有無雜質(zhì)異物，以明確制冷系統(tǒng)污染的程度。

清洗過程如下：先將清洗劑R113注入液槽中，然后起動泵，使之運轉(zhuǎn)，開始清洗。對于輕度的污染，只要循環(huán)1小時左右即可。而嚴重污染的，則需要3--4小時。洗凈后，清洗劑可以回收，但經(jīng)處理后方可再用，在貯液器中的清洗劑要從液管回收。若長時間清洗，清洗劑已臟，過濾器也會堵塞臟污，應(yīng)更換清洗劑和過濾器以后再進行。清洗完畢，應(yīng)對制冷管路進行氮氣吹污和干燥處理。

槽、過濾器和泵在干燥處理時一定要與管路部分斷開。并在液壓管、吸液管的法蘭盤上安裝盲板，然后用真空泵對系統(tǒng)進行抽真空，在抽真空過程中，要同時給制冷管路外面吹送熱風(fēng)，以利于快速干燥。最后將制冷管路按原樣裝好，更換新的壓縮機和過濾器。

注意事項：

①為了避免清洗劑的泄漏，應(yīng)采用耐壓軟管，接頭部分一定要用膠帶包扎緊密。

②使用膨脹閥的機種，要去掉膨脹閥，以旁通管代替。

③若制冷系統(tǒng)內(nèi)進入水分，一定要將水分排凈。

④因壓縮機燒毀而生成酸性物質(zhì)時，必須注意用氮氣吹凈。

6. 排空氣

制冷循環(huán)中殘留的含有水分的空氣，將導(dǎo)致冷凝壓力升高、運轉(zhuǎn)電流增大、制冷效率下降或發(fā)生堵塞（冰堵）與腐蝕，引起壓縮機汽缸拉毛、鍍銅等故障，所以必須排除管內(nèi)空氣。

方法如下：

⑴　使用空調(diào)器本身的制冷劑排空氣。

擰下高低壓閥的后蓋螺母、充氟嘴螺母，將高低壓閥芯打開（旋1/4—1/2圈），等待約10秒鐘后關(guān)閉。同時，從低壓閥充氟嘴螺母處用內(nèi)六角扳手將充氟針頂向上頂開，有空氣排出。當(dāng)手感有涼氣冒出時停止排空。排氟量應(yīng)小于20g。

⑵　使用真空泵排空氣。

先將閥門充氟嘴螺母擰下，用抽真空連接軟管進行連接。將“LO”旋鈕按逆時針方向旋轉(zhuǎn)，使其打開，然后合上真空泵的開關(guān)，進行抽真空。停止抽真空后，還要將閥門后蓋螺母擰下，用內(nèi)六角扳手將閥芯按逆時針方向旋開到底，此時制冷系統(tǒng)的通路被打開。接著將連接軟管從閥門上拆除下來，將閥門的連接螺母與后蓋螺母擰緊。

⑶　外加氟利昂排空氣

使用獨立的制冷劑罐，將制冷劑罐充注軟管與低壓閥充氟嘴連接，略微松開室外機高壓閥上接管螺母。松開制冷劑罐的閥門，充入制冷劑2—3秒，然后關(guān)死。當(dāng)制冷劑從高壓閥門接管螺母處流出10—15秒后，擰緊接管螺母。從充氟嘴處拆下充注軟管，用內(nèi)六角扳手頂推充氟閥芯頂針，制冷劑放出。當(dāng)再也聽不到噪音時，放松頂針，上緊充氟嘴螺母，打開室外機高壓閥芯。

7. 充注制冷劑。

對于全封閉式壓縮機，充注氟利昂往往采用低壓收入法。

⑴。 充注前需將制冷劑從大鋼瓶倒入小鋼瓶中，其方法是：先將修理用的小鋼瓶放入有冰塊的容器中冷卻降溫，然后用一根橡膠軟管將大、小鋼瓶連接起來，但大鋼瓶的閥門暫不開啟。將大鋼瓶閥門和小鋼瓶的接頭松開，用氟利昂氣體將軟管中的空氣排出，然后關(guān)閉大鋼瓶的閥門，旋緊小鋼瓶的軟管接頭。開啟大、小鋼瓶的閥門，充注制冷劑，待充到80%時，關(guān)閉大小鋼瓶的閥門，去掉軟管。

⑵?！∮射撈客评湎到y(tǒng)中充注制冷劑時可將鋼瓶與修理閥相連接，也可用復(fù)合式壓力表的中間接頭充入。打開小鋼瓶并倒置，將接管內(nèi)的空氣排出后，擰緊接頭，充入制冷劑，表壓不超過0.15Mpa時關(guān)閉直通閥門。起動壓縮機將制冷劑吸入，同時觀察蒸發(fā)器的結(jié)霜情況，待蒸發(fā)器上已結(jié)滿霜或結(jié)露時，即可停止充注。

制冷劑的充入量有以下幾種方法：

⑴　測重量。

在充注氟利昂時，事先準(zhǔn)備一個小臺秤，將制冷劑鋼瓶放入一個容器中，再在容器中注入40℃以下的溫水（適用于空調(diào)器的低壓充注制冷劑蒸汽）。充注前記下鋼瓶、溫水及容器的重量，在充注過程中注意觀察指針。當(dāng)鋼瓶內(nèi)制冷劑的減少量等于所需要的充注量時可停止充注。也可直接稱量鋼瓶不用加溫水。

⑵　測壓力。

制冷劑飽和蒸氣的溫度與壓力呈一一對應(yīng)關(guān)系，若已知制冷劑的蒸發(fā)溫度即可查出相對應(yīng)的蒸發(fā)壓力。此壓力的表壓值由高、低壓壓力表顯示出來。因此，根據(jù)安裝在系統(tǒng)上壓力表的壓力值即可判斷制冷劑的充注量是否宜適。如空調(diào)器的蒸發(fā)溫度為7.2℃，冷凝溫度為54.5℃使用R22。查R22的飽和溫度與飽和壓力對應(yīng)表，以確定其蒸發(fā)壓力值和冷凝壓力值。查表可知：R22在7.2℃時相應(yīng)絕對壓力值為0.53Mpa（5.3kg/cm2）和54.5℃時的相應(yīng)絕對壓力值為2.11Mpa（21.1kg/cm2），將此壓力換算為表壓值即可。用高、低壓壓力表或復(fù)合式壓力表測試充氟中的制冷系統(tǒng)，若高、低壓力表表壓值符合上述范圍即表明制冷劑的充注量合適；若高、低壓壓力均低則表明充入量不夠；若高、低壓壓力均高，則表明充入量過多。壓力測定法較為簡便，在維修時經(jīng)常作用，但是缺點是比較粗，準(zhǔn)確度不高。

⑶　測溫度。

用半導(dǎo)體測溫儀，測量蒸發(fā)器的進出口、集液器的出口等各點的溫度，以判斷制冷劑充注量如何。在蒸發(fā)器的進口（毛細管前150mm處）與出口兩點之間的溫差約7—8℃，集液器出口的溫度應(yīng)高于蒸發(fā)器的出口處1-3℃。如果蒸發(fā)器進出口的溫差大，表明制冷量充注不足，若吸氣管結(jié)霜段過長或鄰近壓縮機處有結(jié)霜現(xiàn)象，則表明制冷劑充注過多。

⑷　測工作電流。

用鉗型電流表測工作電流，制冷時，環(huán)境溫度35℃，所測得的工作電流與銘牌上電流相對應(yīng)。溫度越高，電流相應(yīng)增大，溫度越低電流相應(yīng)減少。在風(fēng)機正常、兩器散熱號的情況下按空調(diào)器工況測電流值作比較。

8. 如何使用氧氣－乙炔焊接工具？

⑴在點火前，必須做好以下3項檢查：

A. 先打開乙炔瓶閥，看壓力表指針是否在規(guī)定壓力范圍內(nèi)。

B. 再打開氧氣瓶閥，看壓力表指針是否在規(guī)定壓力范圍內(nèi)。

C. 如果乙炔瓶壓力有增大，不能使用焊槍，可能是由于氧氣將乙炔壓入鋼瓶，造成乙炔氣回流入瓶內(nèi)。

⑵點火時，應(yīng)按下列順序進行：

A. 打開焊槍上的乙炔氣開關(guān)，并點燃。

B. 打開焊槍上的氧氣開關(guān)。

C. 根據(jù)焊接需要，調(diào)節(jié)乙炔、氧氣開關(guān)的開度。

⑶滅火時，應(yīng)按下列順序進行：

A. 先關(guān)閉焊槍上的氧氣開關(guān)。

B. 再關(guān)閉焊槍上的乙炔氣開關(guān)。

一般氧氣壓力比乙炔壓力大2倍。在使用中如發(fā)現(xiàn)乙炔氣回流時，應(yīng)立即關(guān)閉氧氣開關(guān)，以免發(fā)生意外。

⑷另需注意以下幾點：

A. 禁止在沒有安裝壓力表或壓力表發(fā)生故障的情況下使用該設(shè)備。

B. 禁止在該設(shè)備上方進行焊接。

C. 分清供給氧氣和乙炔氣的專用管子，保證使用安全。

D. 不能讓軟管碰到有機溶劑。

E. 焊接時，氧氣壓力通常采用表壓力0.1Mpa，乙炔氣壓力通常采用表壓力0.05Mpa。

9. 如何對制冷系統(tǒng)進行檢漏？

⑴手觸油污檢漏。

空調(diào)器的制冷劑多為R22，R22與冷凍油有一定的互溶性，當(dāng)R22有泄漏時，冷凍也會滲出或滴出。運用這一特性，用目測或手摸有無油污的方法，可以判斷該處有無泄漏。當(dāng)泄漏較少，用手指觸摸不明顯時，可戴上白手套或白紙接觸可疑處，也能查到泄漏處。

⑵肥皂泡檢漏。

先將肥皂切成薄片，浸于溫水中，使其溶成稠狀肥皂液。檢漏時，在被檢部位用紗布擦去污漬，用干凈毛筆沾上肥皂液，均勻地抹在被檢部位四周，仔細觀察有無氣泡，如有肥皂泡出現(xiàn)，說明該處有泄漏。有時，需先向系統(tǒng)充入0.8-1.0Mpa（8-10kgf/cm2）的氮氣。

⑶充壓檢漏。

制冷系統(tǒng)已修理焊接后，在充注制冷劑前，最好在近下班時，充入1.5Mpa氮氣，關(guān)閉三通檢修閥（閥本身不能漏氣）。待第二天上班，如表壓沒有下降，說明已修復(fù)的制冷系統(tǒng)不漏。如表壓下降，則說明存在泄漏，再采用肥皂泡檢漏法檢漏。

⑷水中檢漏。

此法常用于壓縮機（注意接線端子應(yīng)有防水保護）、蒸發(fā)器、冷凝器等零部件的檢漏。其方法是：對蒸發(fā)器應(yīng)充入0.8Mpa氮氣，對冷凝器應(yīng)充入1.9MPa氮氣（對于熱泵型空調(diào)器，二者均應(yīng)充入1.9MP氮氣），浸入50度左右的溫水中，仔細觀察有無氣泡發(fā)生。使用溫水的目的在于降低水的表面張力，因為水的溫度越低，表面張力越大，微小的滲漏就不能檢測出來。檢漏場地應(yīng)光線充足，水面平靜。觀察時間應(yīng)不少于30秒，工件最好浸入水面20厘米以下。浸水檢漏后的部件應(yīng)烘干處理后方可進行補焊。

⑸鹵素?zé)魴z漏。

火焰顏色變化從淺綠→深綠→紫色，滲漏量從微漏→嚴重滲漏。

⑹電子檢漏儀檢漏。

檢漏的主要部位是：壓縮機的吸、排氣管的焊接處；蒸發(fā)器、冷凝器的小彎頭、進出管和各支管焊接部位：如干燥過濾器、截止閥各處、電磁閥、熱力膨脹閥、分配器、儲液罐等連接處。

泄漏和堵塞的區(qū)別判斷：泄漏處補漏，抽真空，重新灌注制冷劑后，空調(diào)器即可恢復(fù)制冷效果；如果是堵塞，即使加氟，空調(diào)仍不能制冷，壓力也不正常。

10. 換熱器銅管彎頭焊漏如何修理？

焊接前放凈系統(tǒng)內(nèi)制冷劑，以免制冷劑受熱蒸發(fā)產(chǎn)生一定的壓力而造成補焊失敗。焊接時間要短，速度要快，一般采用小號焊槍焊嘴，火焰不能過于強烈。

11. 如何檢查毛細管“臟堵”？

⑴壓縮機的加液工藝管上裝接一只三通檢修閥。

⑵啟動壓縮機，運轉(zhuǎn)一段時間后，若低壓一直維持在0Pa的位置，說明毛細管可能處于半臟堵狀態(tài)，若為真空，可能是完全臟堵，應(yīng)作進一步檢查。此時壓縮機運轉(zhuǎn)有沉悶聲。

⑶停轉(zhuǎn)壓縮機后，如壓力平衡很慢，需十分鐘或半小時以上，說明毛細管臟堵。臟堵位置一般在干燥過濾器與毛細管接頭處。若將毛細管與干燥過濾器連接處剪斷，制冷劑噴出，這就可以判斷毛細管臟堵。

12. 毛細管“臟堵”無同內(nèi)徑、同長度毛細管怎么辦？

⑴可用退火的方法將臟物燒化，然后打壓吹氣使之暢通。

⑵也可將毛細管焊在清潔的管路中，用汽油或四氯化碳沖洗，沖洗后的毛細管必須進行抽真空干燥處理后方可使用。

13. 如何判斷毛細管“冰堵”？

“冰堵”是由于制冷系統(tǒng)真空處理不良，系統(tǒng)內(nèi)含水量過大或是制冷劑本身含水量超標(biāo)等原因造成?！氨隆贝蠖及l(fā)生在毛細管的出口端。當(dāng)液體制冷劑由毛細管到蒸發(fā)器蒸發(fā)時，體積大大膨脹，變成氣態(tài)，大量吸收熱量。這時，蒸發(fā)溫度可達到－5度左右，系統(tǒng)內(nèi)的微量水分隨制冷劑循環(huán)到毛細管出口端時就凍結(jié)成冰。由于制冷劑不斷循環(huán)，結(jié)成的冰體積逐漸增大，到一定程度就將毛細管完全堵塞。

判斷方法為：接通電源，壓縮機啟動運行后，蒸發(fā)器結(jié)霜，冷凝器發(fā)熱，隨著“冰堵”形成，蒸發(fā)器霜全部化光，壓縮機運行有沉悶聲，吹進室內(nèi)沒有冷氣。停機后，用熱毛巾多次包住毛細管進蒸發(fā)器的入口處，由于冰堵處融化后而能聽到管道通暢的制冷劑流動聲，啟動壓縮機后，蒸發(fā)器又開始結(jié)霜，壓縮機運行一段時間后，又會產(chǎn)生上述情況，這就可以判斷毛細管冰堵。

14. 如何排除毛細管“冰堵”？

確定毛細管“冰堵”后，先將制冷系統(tǒng)內(nèi)制冷劑放掉，重新進行真空干燥處理。對制冷系統(tǒng)的主要部件蒸發(fā)器、冷凝器進行一次清洗處理。

在重新連接制冷系統(tǒng)時，最好更換使用新的干燥過濾器。如沒有新的干燥過濾器，可將拆下的干燥過濾器，倒出里面裝的分子篩，把過濾器內(nèi)壁用汽油或四氯化碳沖洗，并經(jīng)過干燥處理后使用。

如屬由于制冷劑本身含水量過大而形成“冰堵”，可在制冷劑鋼瓶出口處加一干燥過濾器。使得制冷劑在充注時水分即被吸收。

15. 什么是毛細管“結(jié)蠟”現(xiàn)象？

因R22與與冷凍油有共溶性，經(jīng)多年的循環(huán)，R22中含有一定比例的冷凍油，油中的蠟組分在低溫下析出，在制冷循環(huán)過程中，蠟組分就要逐漸沉積于溫度很低的毛細管出口內(nèi)壁上，毛細管內(nèi)徑變小，流阻增大，從而導(dǎo)致制冷性能下降。

對使用多年的空調(diào)器，如在運行時，蒸發(fā)器溫度偏高，冷凝器測試偏低，而又排除了制冷劑微漏和壓縮機效率差的原因，一般就是由于毛細管“結(jié)蠟”所引起的故障。

對“結(jié)蠟”毛細管的修理，可使用高壓槍排除，利用一帶柱的絲杠將冷凍油加壓至2Mpa，將結(jié)蠟清除掉。也可用更換新毛細管的方法。

16. 如何判斷干燥過濾器“臟堵”？

干燥過濾器“臟堵”是由于制冷系統(tǒng)焊接不良使管內(nèi)壁產(chǎn)生氧化皮脫落，或壓縮機長期運轉(zhuǎn)引起機械磨損而產(chǎn)生雜質(zhì)或制冷系統(tǒng)在組裝焊接之前未清洗干凈等原因造成。其“臟堵”故障現(xiàn)象為干燥過濾表面發(fā)冷、凝露或結(jié)霜，導(dǎo)致向蒸發(fā)器供給的制冷劑不足或致使制冷劑不能循環(huán)制冷。

干燥過濾器“臟堵”的判斷方法為：壓縮機啟動運行一段時間后，冷凝器不熱，無冷氣吹出，手摸干燥過濾器，發(fā)冷、凝露或結(jié)霜，壓縮機發(fā)出沉悶過負荷聲。為了進一步證實干燥過濾器“臟堵”，可將毛細管在靠近干燥過濾器處剪斷，如無制冷劑噴出或噴出壓力不大，說明“臟堵”。這時如果用管子割刀在冷凝器管與干燥過濾器相接附近割出一條小縫，制冷劑就會噴射出來。此時，要特別注意安全，防止制冷劑噴射傷人。

17. 如何排除干燥過濾器“臟堵”？

干燥過濾器“臟堵”后，慢慢割斷冷凝器與干燥過濾器連接處（防止制冷劑噴射傷人），再剪斷毛細管，拆下干燥過濾器。因干燥過濾器修理比較困難，一般采用更換新的干燥過濾器為好。如一時沒有新的干燥過濾器可供更換，可將拆下的干燥過濾器倒置，倒出裝在里面的干燥劑，進行清洗干燥過濾器。過濾器內(nèi)壁和濾網(wǎng)用汽油或四氯化碳清洗，并經(jīng)干燥處理后使用。

在更換干燥過濾器前，最好對蒸發(fā)器和冷凝器進行一次清洗。

18. 如何判斷電容器的好壞？

用數(shù)字萬用表檢查，將數(shù)字萬用表撥到合適的電阻檔，紅表筆和黑表筆分別接觸被測電容器的兩極。這時，顯示值將從000開始逐漸增加，直到顯示溢符號“1”。如果始終顯示000，說明電容器內(nèi)部短路。如果始終顯示溢出，可能是電容器內(nèi)部極間開路，也可能是選擇的電阻檔不合適。為了能從顯示屏上看到電容器的充電過程，對不同容量的電容器應(yīng)選擇不同的電阻檔位。選擇電阻檔的原則是：電容器較大時，應(yīng)選用低阻檔；電容器容量較小時，應(yīng)選用高阻檔。如果用低阻檔檢查小容量電容器，由于充電時間很短，會一直顯示溢出，看不到變化過程，從而很容易誤判為電容器已開路。如果用高阻檔檢查大容量電容器，由于充電過程很緩慢，測量時間需要較和長。對于0.1~1000uF以上的電容器可按下表選擇電阻檔（表中的充電時間指顯示檔從000變化到溢出所需的時間）。

測量電容器時對電阻檔的選擇

電阻檔（Ω）被測電容器范圍（uF）充電時間（S）

20M0.1~12~12

2M1~102~18

200K10~1003~20

20K100~10003~13

2K＞1000＞3

電容器擊穿或開路后，不能修理，只能更換同型號的新電容器。為便于修理時選用，下表列出電容器的容量與壓縮機電動機輸出功率的選配，供參考。

電容器容量與壓縮機電動機輸出功率的選配

壓縮機電動機輸出功率（W）0.20.40.751.01.52.02.23.03.74.05.0

電容器容量（uF）050507575100

19. 使用電容器時應(yīng)注意什么問題？

⑴不能將電容器直接跨接在電源上，必須與啟動繞組或運行繞組串聯(lián)后，再跨接在電源上。

⑵啟動電容雖然和啟動繞組串聯(lián)，但連接在電路上的時間不得超過3S，啟動后由啟動裝置將電源切斷，每小時內(nèi)的啟動次數(shù)不得超過10次（間隔應(yīng)均勻），否則會因發(fā)熱而損壞。

⑶存放時間比較長的電解電容器，因電解質(zhì)已干涸，電容量會下降，如需使用，事先應(yīng)進行檢測。