隨著工程爆破技術與機械化拆除相結合的施工模式的普及，對挖掘機等工程機械的要求也越來越高。但是設備用久了會出故障。下面小編制分享挖掘機常見故障和維修方法，希望對大家有幫助！(在《莎士比亞》中，“模板”)(在《設備》中)。

1.檢查制動孔沒有堵塞，安全閥壓力為什么不能調節(jié)？

因為在這種情況下，大部分錐形閥和閥門不能正確關閉，因此無法設置C鋼的液壓。

2.如何知道磨損的齒輪平面和軸承孔的垂直度發(fā)生了變化？

只有在裝配齒輪泵的時候才能發(fā)現(xiàn)。端面間距很小，一般在0.05毫米左右。端面與軸承孔的垂直度發(fā)生變化時，泵裝配后齒輪軸不會移動。如果稍微擰松了鎖緊螺釘，但仍然不順暢，再拆開齒輪泵，端面會有劃痕。這是因為端面平面與軸承孔不垂直。

3、行走油馬達剛修好。在小油門上履帶走得更快，在大油門上卻不走。有什么治療方法嗎？

行走油電機剛修好，在小油門上履帶走得更快，在大油門上卻不走，原因和什么補救措施。

這是因為維修時更換擋板，研磨量太大，擋板和氣缸平面的壓力力不足。小加速器液壓小，不容易在平面和平面之間泄漏。加速器大了，液壓就會變大，平面之間會發(fā)生溢流，加速器反而無法移動。

解決方法是在彈簧中添加墊片，如果是蝶形彈簧，則可以再添加一個蝶形彈簧。

4、一側履帶只能前進不能后退嗎？

行走電機的過載溢流閥芯堵塞導致的。行走電機為了保護系統(tǒng)的安全，在系統(tǒng)中安裝了兩個過載溢流閥，如果其中一個過載溢流閥死于溢出位置，系統(tǒng)壓力就會丟失。

5.一邊履帶走得很慢，但同時做旋轉動作，履帶會很快發(fā)生。為什么？

這個故障發(fā)生在很多挖掘機上。這是因為供應行走電機活塞泵的流量不足。推土機同時做不同的動作時，等于再加上一個柱塞泵的流量。兩泵的流量在松200-2型挖掘機控制閥上融合，松200-3型到PC200-6型挖掘機在直線行駛閥上融合。

柱塞泵流量不足不一定是泵損壞的原因，大部分是流量控制閥調整不好的原因。

6、研磨齒輪端面應注意什么？

齒輪泵齒輪磨損后，要用高精度磨床打磨，要找責任心強的師傅操作。例如，研磨機工作臺必須絕對干凈，平臺不能有灰塵。工作臺有點否定，因此磨損的平面從軸承孔的垂直線偏移。

7、裝配齒輪泵時應注意什么？

泵殼的磨損更多地發(fā)生在進水口上。如果泵殼是對稱的，則可以翻轉180再次使用。被動齒輪不能兩邊換，卸下時要做標記。因為齒輪會造成一側磨損。活動牙齒與旋轉軸是一體的，不能翻轉。翻轉手動齒會更改兩個齒輪的嚙合線接觸點。泵組裝完畢后，添加一點潤滑油后，用手去空氣購物中心做一點旋轉，手感要順暢。

8、組裝時端面的軸承是否也需要同時更換？

必須同時更換。由于泵端面的磨損，主要是軸承間隙過大，齒輪在旋轉中可能會晃動。

9.拽挖掘機抓住行走的操作手柄，感覺到沉重(幾乎不動)的原因了嗎？

步行分配閥與其他分配閥不同。大多數(shù)機器的步態(tài)分配閥不是液體，而是通過機械杠桿直接用手拉動。由于機器陳舊或分配滑閥磨損，行走滑閥和孔的配合間距增大，高壓油從油軌滑閥間隙泄漏到彈簧所在一端，彈簧外部緊緊覆蓋著彈簧蓋，在外殼內部形成高壓，分配閥需要向彈簧方向移動時操縱桿非常重(在其他方向上更輕)。