格利達線F1高壓傳感器故障，F(xiàn)3是低壓傳感器故障。高壓壓力傳感器和低壓壓力傳感器其實是主板為了檢測系統(tǒng)壓力而派出的“哨兵”。這兩個壓力值有助于確定在裝置上工作時，高低壓壓力是否在正常范圍內(nèi)。所有帶有壓力傳感器的型號、所有帶有高壓壓力傳感器和低壓壓力傳感器的型號都適用于同一維修。

1、壓力傳感器原因分析。

2、消除壓力傳感器的考慮。

1)、先拔下信號線。

圖中藍色標(biāo)記表示低壓壓力傳感器，紅色表示高壓壓力傳感器。

去除的時候用手按下那根刺，就能輕輕地拔出來。

2)、閥門拆卸、拆卸時必須有兩個扳手、一個扳手、一個活動扳手、一個待定扳手、底部壺嘴位置、活動扳手、頂部閥門，向內(nèi)用力就可以輕松拆卸。

3)、沒有拆開或在管路中找不到高壓壓力傳感器和低壓壓力傳感器的朋友必須注意。系統(tǒng)的高低壓管路各有一個壓力傳感器，用紅色或藍色熱塑性管道包裹著。

4)、卸下的壓力傳感器一定要保護，更換新的壓力傳感器時，壓力傳感器的頂針一定要上主閥芯，如果閥芯比較低，則使用卸下閥芯的工具，輕輕向外轉(zhuǎn)動1-2圈。不要頂?shù)锰?。閥門芯突出過多，安裝時會發(fā)生大量制冷劑泄漏。

3、通過電壓感應(yīng)壓力傳感器的好壞。

前面都檢查了也沒問題。請檢測并更換主板。

4、經(jīng)驗總結(jié)。

1)、制冷劑不足導(dǎo)致的F1壓力傳感器故障，前期調(diào)試時占比最大，新機調(diào)試時F1故障中占近70%，被認(rèn)為是重點調(diào)查。

2)、壓力傳感器板接觸不良所占的比重也相對較低。只要拔下插件，在新插頭上插幾次就行了。可以排除這種情況。插件內(nèi)生銹了，關(guān)鍵是要清潔或更換插頭。

3)、壓力傳感器和設(shè)備感應(yīng)壓力位置接觸不良的是，剛才提到的那次注入最口沒有上升到閥門。

4)、室外期環(huán)境減溫套餐電阻值以上如何判斷？剛才說了，開路、短路可以用表格測量，正常阻值偏移可以用手加熱或用水降低溫度，測量他的阻值是否明顯上升或下降！(大衛(wèi)亞設(shè))。

5)、壓力傳感器異常更換的注意事項在拆卸時必須是兩個扳手，拆卸時要快，不能慢。太慢的話制冷劑泄漏太多，會影響系統(tǒng)的冷卻效果。

6)、前幾個故障排除后也無法解決問題，最后考慮主板的檢測電路或主板本身。在這種情況下，請考慮更換主板。