一些考友抱怨車輛可能有多種故障代碼，并就故障代碼的簡單常識與考友們交流。

誰都知道車輛發(fā)生故障時，車輛本身會報告故障。另一個故障代碼是，必須使用診斷儀檢測。兩種故障都知道會發(fā)生真故障和假故障。這里說的假故障是指申報的故障不需要維修。也就是說，只要使用診斷儀點擊，故障就會消除。

但是有時一個故障也會產(chǎn)生其他一些故障代碼，無法消除。這時我們要利用自己的經(jīng)驗來判斷。如果判斷不好，只能根據(jù)故障代碼順序一一檢查故障的原因。(莎士比亞，莎士比亞。)。

今天我們看了比較特殊的事例，報告了N個以上的故障代碼，有5個不能消除的，利用現(xiàn)象解決。

癥狀：

一汽解放錫柴油機J6發(fā)動機420馬力，行駛中發(fā)動機限速1400轉，還有黑煙，排氣制動不常打開。

使用診斷讀取錯誤代碼時發(fā)生了10個以上的錯誤代碼，單擊“清除”時無法清除P0237、P01F5、P02B4、P02BA、P01E2。

殘疾分析：

根據(jù)P0237、P01F5、P02B4、P02BA故障代碼，結合結構圖，ECU電源3是導軌壓力傳感器和尿素泵壓力傳感器的共用電源，拔掉導軌壓力傳感器插頭和尿素泵插頭，測量導軌壓力傳感器電路，發(fā)現(xiàn)沒有尿素泵壓力傳感器和電壓。

傳感器電源線短路、斷線、拔下ECU插頭、拔下ACU插頭、測量A07針和導軌壓力傳感器電源線是否正常、測量K24針對尿素泵2號針線路、發(fā)現(xiàn)接地短路，決定開始檢查電路。

故障排除：

在尋找機箱線路時，發(fā)現(xiàn)右前照燈后面的機箱線束與排氣管固定不正確，排氣管高溫導致線束斷裂。

剝離線束后，發(fā)現(xiàn)排氣制動驅動線束和元件壓力傳感器電源線磨損，排氣管繼續(xù)正常工作，發(fā)動機限速再次便宜，然后固定線束，消除故障代碼。

“摘要”

這個故障是維修故障，排氣高溫導致線束損壞，所以司機在檢查維修時要徹底檢查油、線束容易磨損的部分，防止這種故障的發(fā)生。