在20級(jí)挖掘機(jī)中，有兩種產(chǎn)品分別起源于美國(guó)和日本，它們質(zhì)量非常好，價(jià)格也差不多，都在119萬(wàn)韓元左右，它們是宋PC 210LC-8m0和Johndier E210 LC。

在20級(jí)挖掘機(jī)中，有兩種產(chǎn)品分別起源于美國(guó)和日本，它們質(zhì)量非常好，價(jià)格也差不多，都在119萬(wàn)韓元左右，它們是宋PC 210LC-8m0和Johndier E210 LC。

從整機(jī)外觀來(lái)看，松松PC210LC-8M0非常清爽，以工程黃為主的車身搭配部分黑色涂裝，整條線也比較硬，但不會(huì)失去一點(diǎn)圓潤(rùn)感。(威廉莎士比亞，《北方專家》)。

約翰迪爾E210LC的外觀像個(gè)堅(jiān)強(qiáng)的人。機(jī)體的線條表現(xiàn)出強(qiáng)烈的“肌肉感”，駕駛艙頂部的扣球保護(hù)板，搭配沉重的線條，可以說(shuō)是硬漢。

在配重方面，宋PC 210LC-8M0的設(shè)計(jì)似乎有些保守。這首歌經(jīng)典的配重風(fēng)格在宋的幾代機(jī)型上沒(méi)有太大變化，但現(xiàn)在似乎沒(méi)有落后于流行。小松PC210LC-8M0整機(jī)質(zhì)量21100公斤，這個(gè)重量在同級(jí)型號(hào)中被認(rèn)為一般。

John DIR E 210 LC的配重看起來(lái)厚得多，尤其是配重豐富的線條，顯示出強(qiáng)烈的肌肉感，從配重可以看出這是一臺(tái)威嚴(yán)的機(jī)器。約翰迪爾E210LC的工作質(zhì)量為23500千克，這一重量比一些240級(jí)挖掘機(jī)還要大。買這輛車難怪說(shuō)是用210美元買了240級(jí)車。

小松PC210LC-8M0的左側(cè)機(jī)身設(shè)計(jì)精巧，左側(cè)防撞梁在尾部重量上圍繞駕駛室，作為采礦模型，可以為挖掘機(jī)提供更好的保護(hù)。

John Dier E210 LC的機(jī)身看起來(lái)更瘦，美觀方面不如松樹(shù)，架子上沒(méi)有設(shè)計(jì)防撞梁。但是駕駛室頂部安裝了保護(hù)板，駕駛室也比松樹(shù)大。這還能認(rèn)為約翰迪爾對(duì)司機(jī)的保護(hù)優(yōu)于對(duì)設(shè)備的保護(hù)嗎？

3個(gè)后視鏡、前窗保護(hù)網(wǎng)、松松PC210LC-8M0具有豐富的安全和保護(hù)配置，礦山作業(yè)用碎石容易飛濺，有保護(hù)網(wǎng)。

配置非常有必要，但并不是所有的礦山機(jī)型都會(huì)標(biāo)配，更多的是預(yù)留防護(hù)網(wǎng)的安裝孔位。

約翰迪爾E210LC則配置了兩款后視鏡，沒(méi)有右側(cè)的照地鏡，但是機(jī)身的扶手設(shè)計(jì)指的稱道，扶手直接延伸到機(jī)身尾部，雖然只是增加一段鋼管，但是對(duì)于管理人員保養(yǎng)時(shí)的防護(hù)確是非常有效。同時(shí)，約翰迪爾也沒(méi)有配置前窗防護(hù)網(wǎng)。

小松PC210LC-8M0出廠標(biāo)配的是一款0.94m3的鏟斗，用料扎實(shí)，側(cè)刃和基刃都是用加厚的耐磨鋼板，并焊接有側(cè)部耐磨板。但是在斗齒方面，小松標(biāo)配的斗齒似乎并不是那么適合于石方工程。

約翰迪爾E210LC則標(biāo)配的是一款0.9m3的鏟斗，與小松不同的是，這款鏟斗開(kāi)口更大，但是深度更淺，是一款典型的石方鏟斗。側(cè)刃和基刃用料厚，并且?guī)в袀?cè)部耐磨板和底部耐磨板，同時(shí)標(biāo)配了巖石斗齒，更加耐磨。

底盤(pán)方面，小松PC210LC-8M0每組行走采用2個(gè)托鏈輪和9支重輪，并且在第三和第七支重輪處分別設(shè)計(jì)有護(hù)鏈器，同時(shí)在導(dǎo)向輪外側(cè)設(shè)計(jì)有護(hù)板，有效防止脫鏈。

在行走的硬件配置上，約翰迪爾E210LC和小松可謂是部分上下，該有的配置都有。但是行走系統(tǒng)好不好用，還是需要經(jīng)過(guò)實(shí)際的驗(yàn)證才能判別。

除了一些常規(guī)結(jié)構(gòu)的對(duì)比，其實(shí)在一些細(xì)節(jié)處理上也往往能夠體現(xiàn)廠商的制造水平，我們來(lái)看看這兩款機(jī)型“裙底”怎么樣。小松PC210LC-8M0在機(jī)身底部安裝有各類大小不一的護(hù)板，拆除這些護(hù)板可以更方便的對(duì)挖掘機(jī)各部件進(jìn)行保養(yǎng)，這點(diǎn)很贊。同時(shí)，各類排水和排油管都使用管道引至機(jī)身下方，保養(yǎng)更加便利，排出的油液不會(huì)污染機(jī)身。

約翰迪爾E210LC的機(jī)身底部除了設(shè)計(jì)了護(hù)板和各類排液管，其護(hù)板更是采用鏤空的設(shè)計(jì)，在滿足保養(yǎng)便利性的同時(shí)，也更利于系統(tǒng)的散熱。

小松PC210LC-8M0采用的一款六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，額定功率103kW，進(jìn)氣方式為中冷增壓，在防護(hù)方面，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在排氣渦輪上方安裝有防護(hù)罩，同時(shí)散熱風(fēng)扇也安裝有防護(hù)網(wǎng)，最大限度保護(hù)人員安全。

在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，約翰迪爾可謂是大膽，這樣一款接近24噸的挖掘機(jī)竟然使用的是4缸發(fā)動(dòng) 機(jī)，這在同級(jí)別車型里面實(shí)屬罕見(jiàn)。但是也可別小瞧這款4缸機(jī)，它的額定功率達(dá)到112kW，比對(duì)手小松的發(fā)動(dòng)機(jī)功率還要大，同樣采用渦輪中冷增壓的進(jìn)氣方式。4缸機(jī)的配置也使得這款車型發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間大，很大一部分空間是被風(fēng)扇與散熱器器的連接風(fēng)管占據(jù)著。

小松PC210LC-8M0的空濾和散熱器都安裝在機(jī)身左側(cè)，除了紙質(zhì)的空氣濾芯，還在機(jī)身上部設(shè)計(jì)有一道預(yù)濾器，空濾室的剩余空間也比較大。還值得一提的是，小松PC210LC-8M0的水散熱器、液壓油散熱器和進(jìn)氣冷卻器是并列排布的，這種設(shè)計(jì)方式對(duì)散熱器的進(jìn)氣量有很大提升，散熱效果好。

此外，小松PC210LC-8M0的散熱器室艙門采用百葉窗式的形狀，進(jìn)氣會(huì)比較順暢，但是這種設(shè)計(jì)也容易使得一些樹(shù)葉、柳絮等雜物進(jìn)入散熱室，時(shí)間一長(zhǎng)散熱器片會(huì)更容易被堵塞。

約翰迪爾E210LC同樣是采用并列式的散熱器，但更加便捷的是，它的空調(diào)散熱器是可以翻轉(zhuǎn)的，在清理散熱片的時(shí)候十分便利。同時(shí)，散熱器的艙門采用大面積的打孔，這種方式的優(yōu)點(diǎn)在于技能滿足進(jìn)氣量的要求，雜物還不容易進(jìn)入。當(dāng)然，這種結(jié)構(gòu)造價(jià)也會(huì)更高。

再來(lái)看看大泵室，小松PC210LC-8M0的柴油濾芯和液壓油濾芯設(shè)計(jì)在大泵兩側(cè)，保養(yǎng)起來(lái)十分方便。并且采用雙層的艙門，防護(hù)效果更好，但遺憾的是艙門上并沒(méi)有隔音棉。

在這個(gè)方面，約翰迪爾E210LC表現(xiàn)更好，濾芯布置合理，液壓管路十分整齊，這對(duì)后期的液壓系統(tǒng)檢修是十分方便的，同時(shí)約翰迪爾的艙門安裝有大面積的隔音棉，挖掘機(jī)的大泵也是一個(gè)重要的噪音源，安裝隔音棉也是很有必要的。

小松PC210LC-8M0的啟動(dòng)電源由兩塊GS蓄電池組成，采用電磁開(kāi)關(guān)切合全車電源，但是電源開(kāi)關(guān)的各種線束略顯雜亂，電纜套管也沒(méi)有全部套接到位，這在以后的使用過(guò)程中是一個(gè)隱患。蓄電池被放置在機(jī)身右側(cè)的工具箱內(nèi)，使得工具箱的剩余空間并不是很大。

約翰迪爾E210LC則把兩塊蓄電池設(shè)計(jì)在散熱器室下方，同樣具備電磁開(kāi)關(guān)，蓄電池上方由橡膠墊覆蓋，防水又絕緣，并且線束通過(guò)不同顏色的套管進(jìn)行了防護(hù)，在這一點(diǎn)上比小松做得好。

最后來(lái)看駕駛室，這可是駕駛員的另一個(gè)家。小松PC210LC-8M0采用可多向調(diào)節(jié)的懸浮座椅，坐墊材質(zhì)為織布，并且?guī)в锌煞D(zhuǎn)的座椅扶手。

在座椅配置上，約翰迪爾E210LC與小松不相上下，織布座椅，懸浮多向調(diào)節(jié)，座椅扶手可翻轉(zhuǎn)。

在顯示器方面，兩款機(jī)型可謂都很高端，來(lái)看小松的，藍(lán)底彩色大屏，首頁(yè)可顯示水溫、油溫、燃油位以及工作模式、累計(jì)工作小時(shí)數(shù)和當(dāng)前時(shí)間等信息，通過(guò)按鍵還可顯示更多挖掘機(jī)的工作信息。

約翰迪爾E210LC的顯示器信息也很豐富，黑底的液晶彩色液晶屏，首頁(yè)可顯示水溫、燃油位、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、油門開(kāi)度、平均小時(shí)油耗和當(dāng)前時(shí)間等信息，通過(guò)按鍵還可顯示更多挖掘機(jī)工作的數(shù)據(jù)。

小松PC210LC-8M0座椅左側(cè)是收音機(jī)控制面板，還安裝有一個(gè)煙灰缸。

右側(cè)則是電門開(kāi)關(guān)、油門旋鈕和各位翹板開(kāi)關(guān)。

而空調(diào)控制面板則被設(shè)計(jì)在顯示屏下方，這樣的設(shè)計(jì)使得駕駛員在工作中伸手就能調(diào)節(jié)空調(diào)，而不用低頭向兩側(cè)看，安全性更高。

約翰迪爾E210LC的座椅左側(cè)也是收音機(jī)控制面板，不過(guò)看起來(lái)約翰迪爾的收音機(jī)功能要豐富許多，并且支持AUX外接音源輸入，這樣用手機(jī)就能播放音樂(lè)了。

而座椅的右側(cè)則是空調(diào)和工作模式控制面板，以及油門旋鈕和幾個(gè)儲(chǔ)物格，大家發(fā)現(xiàn)沒(méi)有，約翰迪爾并沒(méi)有傳統(tǒng)的電門鎖，它是支持無(wú)鑰匙啟動(dòng)的，這在小汽車上也算是了高級(jí)的配置了。并且，約翰迪爾的兩個(gè)操作桿上都設(shè)計(jì)有很多的小開(kāi)關(guān)，除了系統(tǒng)設(shè)定的功能開(kāi)關(guān)，其他的也是可以自行改裝的，是不是有種開(kāi)戰(zhàn)斗機(jī)的感覺(jué)呢？

再來(lái)看駕駛室后方的空間，小松PC210LC-8M0后部空間比較大，坐下一個(gè)瘦小的學(xué)徒應(yīng)該不成問(wèn)題，同時(shí)座椅后方有四個(gè)空調(diào)出風(fēng)口，還有一個(gè)置物架，可以放置一些資料。

約翰迪爾E210LC的駕駛室后部空間也很大，從肉眼上難以看出哪個(gè)要大一些，后方同樣四個(gè)空調(diào)出風(fēng)口，一個(gè)置物架。

小松PC210LC-8M0和約翰迪爾E210LC在目前的市場(chǎng)價(jià)都在119萬(wàn)左右，小松由于進(jìn)入市場(chǎng)較早，目前口碑非常不錯(cuò)，約翰迪爾目前市場(chǎng)占有率并不是很大，目前正在接受市場(chǎng)的考驗(yàn)。不過(guò)從本次的對(duì)比中來(lái)看，約翰迪爾在很多方面都要優(yōu)于小松，尤其是一些細(xì)節(jié)問(wèn)題上處理的很好，在后期，我們也將跟進(jìn)這兩款機(jī)型的用戶反饋，給大家做更深入的評(píng)測(cè)。