歐盟F-GAS條例自2015年1月1日正式實施以來，制定了一系列措施和時間表，以減少HFCs制冷劑的數(shù)量，并對歐洲市長/市場空調(diào)新設(shè)備和設(shè)備的維護(hù)發(fā)布了HFCs制冷劑使用禁令。因此，法規(guī)條款和HFC制造商配額對市長/市場發(fā)展具有很大的約束力。

有趣的是，高GWP值制冷劑的定義正在改變，化學(xué)家們正在努力開發(fā)和推廣GWP值低于150的產(chǎn)品。GWP值高于150的所有制冷劑在中長期內(nèi)都會出現(xiàn)短缺情況。業(yè)界發(fā)現(xiàn)，所有HFO制冷劑和低GWP值HFC-HFO混合制冷劑均為微可燃性(A2L)。另外，碳?xì)浠衔?可燃A3)、氨、CO2已經(jīng)在一些應(yīng)用領(lǐng)域大幅度普及，設(shè)備技術(shù)不斷更新。但是碳?xì)浠衔锖桶钡氖褂脳l件必須在安全標(biāo)準(zhǔn)中詳細(xì)規(guī)定。

同時，規(guī)章制度和規(guī)范體系正在迅速發(fā)展。從能效的角度來看，《生態(tài)設(shè)計(Ecodesign)條例》為制冷和空調(diào)行業(yè)的設(shè)備設(shè)定了雄心勃勃的目標(biāo)。對于可燃制冷劑，產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了充電限度和警告要求。NF EN 378-2017B標(biāo)準(zhǔn)更新了安全和環(huán)境要求，整合了新的A2L類制冷劑目錄，提出了充電限制計算指標(biāo)和全生命周期風(fēng)險分析概念。法國關(guān)于公共建筑火災(zāi)安全的規(guī)定至今禁止使用易燃制冷劑，限制了低GWP值替代品的普及。有關(guān)工作正在進(jìn)行，以確保CH35符合歐盟F-GAS條例的要求。因此，必須更新當(dāng)前資料和最近發(fā)布的技術(shù)指南。

另類制冷劑

最終用戶產(chǎn)業(yè)和相關(guān)領(lǐng)域分析了新安裝設(shè)備的各種制冷選擇方案，對安裝操作設(shè)備的改造和替代制冷劑直接充電有很多限制。

就家用制冷而言，R600a是歐洲冰箱和制冷實用唯一的制冷劑，從能效來看，目前已獲得A標(biāo)志。

小型商業(yè)冷卻電發(fā)動機(jī)用制冷劑從R134a轉(zhuǎn)換為碳?xì)浠衔铮珻O2已用于自動售貨機(jī)，R1234yf是高效的選擇。對于R404A制冷劑替代品，A2L混合物被認(rèn)為是高效的，或者至少相當(dāng)于R404A性能。替代高GWP值的產(chǎn)品可用于冷凝設(shè)備。當(dāng)然，并非所有產(chǎn)品都成熟，易燃制冷劑使用者教育不足。這導(dǎo)致一些制造商選擇HFO制冷劑，如R1234yf或R1234ze。

CO2已成為主要制造商的選擇，當(dāng)然，我們提供了R448A或R449A作為滿足當(dāng)前需求的過渡期制冷劑，但這種制冷劑不能作為永久替代方案。

直接擴(kuò)展系統(tǒng)使用了R404A的多種替代品，目前大量用于集中式大型和超大型超市。歐盟執(zhí)行委員會(WHO)2017年8月發(fā)布的初步評估報告顯示，R134a/CO2系統(tǒng)高效，在歐洲得到很好的利用。另一方面，跨越臨界CO2系統(tǒng)的成本和能耗持續(xù)下降。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，臨界CO2系統(tǒng)之間的能源效率不斷提高，應(yīng)用于中溫和高溫系統(tǒng)。HFC-HFO混合物的GWP值接近600，在HFC/CO2疊加系統(tǒng)中，HFC-HFO混合物是可以替代R134a或直接充電的高效產(chǎn)品。當(dāng)然，也有GWP150產(chǎn)品，如R455A和R454C。使用氨制冷劑的間接系統(tǒng)或疊加系統(tǒng)在歐洲很普遍、很有效率，但特別是疊加系統(tǒng)在法國仍然很少見。

使用R404A的商用制冷劑維護(hù)需求仍然巨大。根據(jù)發(fā)表的論文，GWP值1300左右的制冷劑替代品可以根據(jù)系統(tǒng)降低4% ~ 20%的能耗。

應(yīng)用領(lǐng)域

空調(diào)市場遍布全球，市場上的主要企業(yè)來自日本、美國和韓國，現(xiàn)在是中國。R410A是最常用的制冷劑。對于整個系統(tǒng)，R290是可選的，但僅限于小型系統(tǒng)。分離體或多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)，R32主要是制冷劑替代。R407C的替代方案是R454C和R455A。對于大型分區(qū)系統(tǒng)、VRF和屋頂系統(tǒng)，R32是更高效、更高效的R410A替代品。

熱泵主要使用R410A。當(dāng)然，很多日本品牌的熱泵設(shè)備也使用R32。R290已經(jīng)在歐洲以外的市場應(yīng)用，未來很可能在法國發(fā)展。任何制冷劑的效率都可能達(dá)到或超過R410A。

根據(jù)《歐洲汽車空調(diào)指令》(Directive 40/2006)，從2017年1月1日開始禁止GWP值大于150的制冷劑用于汽車空調(diào)，設(shè)備制造商選擇R1234yf作為替代品。

冷水機(jī)組根據(jù)壓縮機(jī)類型和驅(qū)動能量分類。歐洲市場的離心式冷水機(jī)組主要使用R134a。普遍使用的替代品R1234ze比R134a效率高5%至10%。R1234zd主要是取代R123的HCFO制冷劑，已經(jīng)在歐洲以外市場使用。

對于工業(yè)過程用中溫直接膨脹系統(tǒng)，氨被廣泛用作R404A的替代品。當(dāng)然，R1234yf或R1234ze也位于選擇列中。對于低溫應(yīng)用，氨也在疊加系統(tǒng)中成為可能。氨/CO2二氧化碳疊加系統(tǒng)能效高。R404A的替代方案包括R455A或R454C，能效高于R404A。目前沒有適合大規(guī)模使用的低GWP值和低溫度滑移材料。

對于冷凍/冷藏運輸，取代R404A的制冷劑為R452A。當(dāng)然，CO2技術(shù)也在使用中。

替代產(chǎn)品的安全使用對運營商提出了更高的技術(shù)要求。許多歐洲指令已經(jīng)要求操作替代制冷劑的技術(shù)人員進(jìn)行適當(dāng)?shù)呐嘤?xùn)。缺乏歐洲認(rèn)證要求可能意味著對HFC替代品的培訓(xùn)沒有強(qiáng)制性，但事實并非如此。

編譯來源：www.a