現(xiàn)場總線、Field bus是20世紀(jì)90年代初迅速發(fā)展起來的工業(yè)數(shù)據(jù)總線，主要解決工業(yè)現(xiàn)場的智能儀表、控制器、執(zhí)行機構(gòu)等現(xiàn)場設(shè)備之間的數(shù)字通信以及這些現(xiàn)場控制設(shè)備與先進控制系統(tǒng)之間的信息傳遞問題。現(xiàn)場總線簡易性、可靠性、經(jīng)濟性等諸多突出優(yōu)點，已成為流程自動化、制造自動化、漏水自動化等領(lǐng)域現(xiàn)場智能設(shè)備的主要通信網(wǎng)絡(luò)。

但是，由于工業(yè)自動化技術(shù)應(yīng)用于所有領(lǐng)域，要求發(fā)生了變化，現(xiàn)場總線技術(shù)的使用難以滿足所有行業(yè)的技術(shù)要求，因此現(xiàn)場總線沒有統(tǒng)一的國際標(biāo)準(zhǔn)。此外，各大企業(yè)為了自己的商業(yè)利益，推出了各自的公交標(biāo)準(zhǔn)，有的甚至推出了個人公交標(biāo)準(zhǔn)，這使得目前市場上存在著約40多種現(xiàn)場公交車。大部分現(xiàn)場巴士都有一個或多個大型跨國公司的背景，為了擴大影響力和獲得更多的市長/市場份額，正在成立相應(yīng)的國際組織。

隨著產(chǎn)業(yè)4.0和智能制造時代的到來，以前幾乎沒有交集的信息技術(shù)(IT)和操作技術(shù)(OT)開始走向融合。特別是，IT技術(shù)繼續(xù)滲透到生產(chǎn)現(xiàn)場層。當(dāng)IT工程師為如何用熟悉的IT技術(shù)解決現(xiàn)場層通信而自豪的時候，他們打開現(xiàn)場總線的“魔盒”，突然他們糊涂了！

天啊！居然有這么多公交車標(biāo)準(zhǔn)！

是的，工業(yè)領(lǐng)域太多樣，太復(fù)雜了！

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