現(xiàn)在是夏天炎熱的日子，對很多柴油卡車司機(jī)來說，發(fā)動機(jī)水溫高，幾乎經(jīng)常會不時碰撞，貨車水溫高是為什么？(威廉莎士比亞、柴油、柴油、柴油、柴油、柴油、柴油、柴油)貨車的水溫有多正常？接下來我們學(xué)習(xí)一下。

卡車柴油發(fā)動機(jī)現(xiàn)在基本上使用水冷柴油發(fā)動機(jī)。因?yàn)槔鋮s效果好，所以在溫度或工作量變化時容易控制冷卻強(qiáng)度，柴油發(fā)動機(jī)總是在指定溫度(65 ~ 95)范圍內(nèi)工作，所以卡車水溫一般在65 ~ 95以內(nèi)。

與一樣，柴油機(jī)也出現(xiàn)水溫高的問題，貨車水溫高的原因一般有以下幾種。

1、冷卻水不足或選擇不當(dāng)。柴油發(fā)動機(jī)在運(yùn)行時內(nèi)部溫度很高，所以充電的冷卻水也要相當(dāng)嚴(yán)格，如果冷卻水嚴(yán)重不足，發(fā)動機(jī)部件產(chǎn)生的熱量就不能及時帶走，水溫太高。

2，冷卻面積不足。柴油機(jī)根據(jù)電力和負(fù)荷調(diào)整冷卻水的冷卻面積，但水冷柴油機(jī)的大部分冷卻劑都是乙醇配制的，夏天可能會出現(xiàn)加入自來水的現(xiàn)象。長期使用期間，冷卻液質(zhì)量不合格，冷卻管道內(nèi)產(chǎn)生大量水垢，堵塞冷卻管道，降低熱效率。

3，恒溫器故障。恒溫器的作用是根據(jù)冷卻水溫度的高低，自動調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量，改變水的循環(huán)范圍，以調(diào)節(jié)冷卻系統(tǒng)的冷卻能力，使發(fā)動機(jī)在適當(dāng)?shù)臏囟确秶鷥?nèi)工作。恒溫器壞了，汽車?yán)鋮s系統(tǒng)無法進(jìn)行大循環(huán)，水溫可能上升。

4，冷卻風(fēng)扇故障。車輛高速運(yùn)行時，熱量不能及時傳遞到防凍液中，影響冷卻，此后防凍溫度升高，出現(xiàn)了打開鍋等問題。

5，循環(huán)泵故障。泵故障有軸承捕集和葉輪損壞，軸承捕獲的情況很少。葉輪破損往往是由于葉輪破裂或葉輪在泵軸上松動，冷卻液循環(huán)速度會減慢，容易引起發(fā)動機(jī)溫度過高的故障。

6，發(fā)動機(jī)噴射時間太晚。未燃燒的柴油，柴油機(jī)溫度過高，氣缸蓋溫度升高會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)水溫過熱。

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