鹿先生導(dǎo)讀：黑匣子可以工作多少天可從本文找到相關(guān)天氣常識(shí)信息，詳情如下：

　　眾所周知，在墜機(jī)事故的搜救工作中，搜尋黑匣子是非常重要的事情，因?yàn)楹谙蛔佑涗浟孙w行期間的詳細(xì)信息資料。最近有些朋友來咨詢小編，黑匣子可以工作多少天？黑匣子能工作幾天？下面是小編整理收集的內(nèi)容，供大家欣賞，希望大家喜歡。

　　黑匣子可以工作多少天

黑匣子

　　可以工作30天。飛機(jī)黑匣子電池可使用30天左右，期間會(huì)不斷向外界發(fā)送信號(hào)。

　　黑匣子的數(shù)據(jù)信息是實(shí)時(shí)采集于飛機(jī)傳感器和相關(guān)系統(tǒng)，必須保留斷電前至少25小時(shí)的飛行數(shù)據(jù)和2小時(shí)的音頻數(shù)據(jù)，記錄的數(shù)據(jù)不可更改。

　　飛機(jī)黑匣子一般為橙紅色，鮮艷的顏色以便在飛機(jī)失事后能迅速被找到，同時(shí)它可以經(jīng)受住爆炸解體、高溫燃燒、入水浸泡等破壞。黑匣子里的電池，能夠使用大概30天左右，在這期間，它會(huì)不斷地向外界發(fā)送信號(hào)。此次飛機(jī)失事的位置，主要還是依靠人目視來進(jìn)行尋找，找到殘骸之后，就要利用黑匣子外表明亮獨(dú)特的這個(gè)顏色以及反光的標(biāo)識(shí)來進(jìn)行搜尋。

　　黑匣子圖片

　　“黑匣子”為何如此重要？

　　黑匣子可以向調(diào)查人員提供飛機(jī)在失事前一段時(shí)間內(nèi)的飛行情況，是對(duì)事故分析的重要證據(jù)來源，也是對(duì)事故作出正確判斷的數(shù)據(jù)來源。

　　“黑匣子”一般會(huì)持續(xù)、定時(shí)、不間斷地發(fā)出脈沖信號(hào)，達(dá)到至少30天以上，為了便于搜救。不過考慮到能耗等原因，它不可能發(fā)出非常強(qiáng)的信號(hào)。另外如果“黑匣子”掉到水里，它會(huì)發(fā)出一種高頻率的聲吶信號(hào)，人耳是聽不到的，需要專業(yè)設(shè)備來探測(cè)。因?yàn)楫?dāng)?shù)氐匦螐?fù)雜，以山地為主，所以人工搜尋效率最高。不過，為了避免遭到破壞或者二次沖擊，影響事件還原的真實(shí)度，所以找到之后要立刻上報(bào)，第一時(shí)間通知專家到場(chǎng)，經(jīng)過研判后再實(shí)施后續(xù)工作。

　　黑匣子的尋找肯定是越快越好，隨著時(shí)間的推移，黑匣子發(fā)射信號(hào)的強(qiáng)度也會(huì)隨著電量的消耗而逐漸減弱，時(shí)間越久，對(duì)搜尋黑匣子的工作越難。

　　兩部記錄器都裝有水下定位信標(biāo)，但該信標(biāo)只能在水下發(fā)動(dòng)信號(hào)，發(fā)出超聲波信號(hào)，由專業(yè)的水下偵聽設(shè)備在水中接收信號(hào)，信號(hào)在水下的持續(xù)時(shí)間約一個(gè)月，接收距離大概在2至6公里。但是本次事故發(fā)生在陸地上，所以水下定位信標(biāo)在本次搜尋中無法提供搜尋幫助。

　　調(diào)查組正在組織技術(shù)力量全力尋找記錄器，使用專業(yè)物探設(shè)備對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)地面以下區(qū)域?qū)嵤┨綔y(cè)，同時(shí)將以主要撞擊點(diǎn)為中心，擴(kuò)大搜索半徑范圍，組織開展拉網(wǎng)式搜尋，全力尋找另一個(gè)黑匣子，推進(jìn)調(diào)查分析進(jìn)度。

　　飛機(jī)黑匣子

　　雖然叫黑匣子，為什么黑匣子橙色或紅色的物品

　　在駕駛座機(jī)艙內(nèi)安裝聲音記錄儀的構(gòu)想是在1954年提出，當(dāng)時(shí)飛機(jī)內(nèi)所有的電子儀器都是放置在大小和形狀都統(tǒng)一的黑色方盒子里，聲音記錄器則放在最堅(jiān)固的黑色方盒子中。

　　1957年，美國民航局規(guī)定，重量超過九噸以上的飛機(jī)都必須安裝飛行記錄器以加強(qiáng)對(duì)飛機(jī)的保護(hù)。

　　1965年，航空局決定將這安裝在飛機(jī)上的黑色的方盒子油漆成“橙色”或“紅色”。一旦飛機(jī)失事，黑匣子的外表會(huì)非常醒目，比較容易被找到。

　　到1965年，幾乎全世界的每一家航空公司都改用橘色或橙紅色的飛行記錄器，但仍沿用“黑匣子”這個(gè)名稱。為了讓黑匣子更加醒目，黑匣子的外殼都使用了明亮的橘紅色并配有發(fā)光帶。