經(jīng)常坐火車(chē)的朋友們基本上都知道G、D、C、Z、T、K、L等旅客列車(chē)車(chē)代表的意思。
偶爾坐火車(chē)的朋友，就不一定認(rèn)識(shí)了。
資深一點(diǎn)的鐵友，知道A、N、S、Y等旅客列車(chē)車(chē)次的意思。
但Q、W、F、X、0等旅客列車(chē)車(chē)次，經(jīng)常坐火車(chē)的朋友也不一定認(rèn)識(shí)。
動(dòng)車(chē)
下面這幾種旅客列車(chē)車(chē)次的車(chē)，估計(jì)連老鐵友都不一定認(rèn)識(shí)。鐵路系統(tǒng)內(nèi)部的朋友應(yīng)該能認(rèn)識(shí)。
Q——搶險(xiǎn)救災(zāi)專(zhuān)列、進(jìn)港直通車(chē)，調(diào)圖后T變Q。
有幾種情況：
1、搶險(xiǎn)救災(zāi)專(zhuān)列，用Q字頭。代表“搶”字。
2、進(jìn)港直通車(chē)，Q表示“簽”字。出示簽證的意思。
比如：上海-九龍列車(chē)，上海-廣州東段用T99/100次，進(jìn)港的車(chē)次以“Q”代替 “T”（“Q”代表“簽”，表示需要出境簽證。即變成“Q99”和“Q100”次以區(qū)分，但在實(shí)際運(yùn)行中車(chē)次仍然是T99、T100。
T99
3、同日同站重復(fù)車(chē)次，T變?yōu)镼。
運(yùn)行圖調(diào)整前后，會(huì)出現(xiàn)同日同站發(fā)2趟同樣的車(chē)，那么T變Q。
比如：T100當(dāng)天發(fā)出，但調(diào)整時(shí)間后，當(dāng)天還要再發(fā)一趟T100。就不可能出現(xiàn)兩趟T100。就變成 Q100。其實(shí)是一趟車(chē)的車(chē)次。
4、（網(wǎng)友提供）Q字頭曾在青藏鐵路首發(fā)列車(chē)上用過(guò)，Q1次即青1次列車(chē)，后來(lái)再也沒(méi)用過(guò)。進(jìn)港列車(chē)現(xiàn)在用P，現(xiàn)在搶險(xiǎn)救災(zāi)專(zhuān)列一般以95XXX次。
W：同日同站重復(fù)車(chē)次，K變?yōu)閃。
同樣的，調(diào)圖導(dǎo)致，同日同站發(fā)2趟同樣的車(chē)，那么K變W。
F——折返列車(chē)
F車(chē)次代表因故折返列車(chē)，比如前方出事故，線路維修，車(chē)跑到一半又返回去的這種。
成昆鐵路中斷，導(dǎo)致多趟列車(chē)折返
X——行包專(zhuān)列
專(zhuān)門(mén)集中裝運(yùn)某一方向行車(chē)、包裹的行包專(zhuān)列，亦屬于旅客列車(chē)
0——回送車(chē)底列車(chē)（0K，0D，0G，0T等）
0后附原車(chē)次。
例如：KXXX到達(dá)終點(diǎn)站后，車(chē)底外送，或入庫(kù)整備。從火車(chē)站客場(chǎng)到外放地（或整備車(chē)間），就要使用車(chē)次0KXXX。
總結(jié)起來(lái)，有以下一些車(chē)次
常見(jiàn)的：
G—高速動(dòng)車(chē)；D—?jiǎng)榆?chē)；C—城際列車(chē)；Z—直達(dá)（網(wǎng)友叫賊快）；T—特快；K—快速（有網(wǎng)友叫空調(diào)車(chē)）；L—臨時(shí)列車(chē)。不帶字母的，普通旅客列車(chē)。
不太常見(jiàn)的：
A —臨時(shí)快速列車(chē)；N —管內(nèi)列車(chē)；Y—旅游專(zhuān)列；S—市郊列車(chē)
基本難見(jiàn)的：
Q—搶險(xiǎn)救災(zāi)專(zhuān)列、進(jìn)港直通車(chē)，同日同站重復(fù)車(chē)次T變Q；W—同日同站重復(fù)車(chē)次，K變?yōu)閃；F—折返列車(chē)；X——行包專(zhuān)列；0——回送車(chē)底列車(chē)（0K，0D，0G，0T等）。
火車(chē)上的農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)
中國(guó)旅客列車(chē)車(chē)次：G、D、C、Z、T、K、N、L、Y、A代表什么含義
為什么昆明到麗江的高鐵動(dòng)車(chē)不在大理停？
列車(chē)車(chē)次為啥不標(biāo)‘高’‘動(dòng)’等字，而用‘G’‘D’等字母代替？
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